Materi 2?

Penjelasan Prodi MBU

Pengisi: Pengasuh Akkula Makanuay

 MBU adalah prodi yang mempelajari tentang keseluruhan yang ada di Bandar udara,
seperti manajemen, operasional, fasilitas dan bagian bagian yang ada dibandara
 Bandara terbagi menjadi 2 bagian: Sisi darat dan sisi udara
 Sisi darat terdiri dari:
o Tol gate/gerbang masuk
o Parkiran
o Curbside (tempat bongkar muat pax dari kendaraan)
o Terminal (tempat berlangsungnya kegiatan check-in, pemeriksaan bagasi dan
pax, dan ruang tunggu untuk pax yang akan berangkat)
 Sisi udara terdiri dari:
o Apron: tempat parkir pesawat dimana pergerakan aktivitas turun-naiknya pax,
bagasi, dan ground handling dilakukan
o Taxiway: jalur penghubung antara runway dan apron
o Runway: landasan udara yang digunakan pesawat untuk take-off
(pemberangkatan) dan landing (pendaratan) dilakukan
 UU no.1 tahun 2009 pasal 222 mengisi tentang personil Bandar udara: Setiap personil
Bandar udara wajib memiliki lisensi atau sertifikat kompetensi

Apa saja yang dipelajari di MBU?

 PKP-PK (Pertolongan kecelakaan penerbangan dan pemadam kebakaran)

o Tugas Utama PKP-PK: TO SAVE LIVE
o Tugas Pokok:
 Operation : Operasi saat keadaan darurat
 Maintenance: Merawat perawatan dan mobil
 Training: Pelatihan fisik dan prosedur penyelamatan PK
 Basic Aviation Security (AVSEC)
o Tugas Utama AVSEC: Memberikan rasa aman, keamanan, dan pengamanan
o Tugas Pokok:
  Memberikan perlindungan kepada pax dan operasional penerbangan
dari tindakan melawan hukum
 Mencegah terangkutnya orang dan barang berbahaya ke dalam pesawat
udara
 Melakukan pemeriksaan secara teliti di BHSCP dan pax di PSCP

 PSCP = Passenger Security Check Point

 BHSCP = Baggage Handling Security Check Point
 4 kategori benda yang akan diperiksa di area PSCP
o Dangerous goods
o Dangerous goods artikel
o Segala Bentuk Senjata
o Bahan Peledak
 Klasifikasi Dangerous Goods

 Marshalling adalah sebutan kepada petugas yang memberikan komando atau signal
berupa isyarat visual ke pilot pesawat terbang pada saaaat menyalakan engine,
pengecekan mesin dan memakirkan pesawat di parkir stand yang berada di apron
 Perlengkapan marshalling

 SoP Marshalling
o Persiapan:
 Datang 10-15 menit ke parkir stand sebelum pesawat datang
  Berjalan ke sekitar area parkir stand untuk memastikan tidak ada
obstacle
 Memastikan parkir stand sudah bersih dan siap digunakan
 Berdiri tepat pada posisi stop line
o Pelaksanaan
 Ketika pesawat mulai terlihat di taxiway hingga memasuki apron,
petugas sudah siap memberikan signal visual kepada pilot sampai
sampai pesawat tiba di parkir stand dan di pasang pengganjal serta
engine dimatikan
o Clenning
 Pax, Barang, dan Cargo di turunkan dan dilanjurkan oleh Ground
Handling
 AMC (Apron Movement Control) bertugas mengawasi pergerakan di apron.
Pergereakan pesawat dan lalu lintas di apron, mengatur dan menentukan parkir stand
untuk parkir pesawat serta mengatur pergerakan kendaraan GSE (Ground Support
Equipment) dan bongkat muat barang