(MODAL CHOICE)
DENY ADITYA PUSPASARI, ST, M.PWK
REVIEW
MODEL DALAM PERENCANAAN
TRANSPORTASI….?
◦ TRIP GENERATION
BERAPA BANGKITAN LALU LINTAS
◦ TRIP DISTRIBUTION
ASAL TUJUAN
◦ MODAL SPLIT (MODAL CHOICE)
MENGGUNAKAN APA?
◦ TRIP ASSIGNMENT (ROUTE CHOICE)
LEWAT MANA
FAKTOR PENENTU PEMILIHAN MODA
BEBERAPA ALTERNATIFMODA
BEBERAPA TIPE MODA SPLIT
■ TRIP END MODAL SPLIT → Meramalkan pertumbuhan
permintaan perjalanan. Fungsinya adalah untuk
memperkirakan pembagian moda.
1. Keuntungan → akurasi dalam perencanaan jangka pendek
2. Batasan → tidak peka terhadap keputusan kebijakan
■ TRIP INTERCHANGE MODAL SPLIT → Ada pemisahan modal
yang diterapkan setelah tahap distribusi
1. Keuntungan → peka terhadap kebijakan, bisa dijadikan
pertimbangan dalam perencanaan jangka panjang
■ AGREGATE AND DISAGREGATE MODELS → Pilihan modal
digabungkan dan berdasarkan informasi antar zona
PRINSIP DASAR
PEMILIHAN MODA (MODAL CHOICE) PADA
DASARNYA ADALAH FUNGSI PELUANG
(dilihat dari moda nilai tertinggi)
CONTOH :
◦ METODE LOGIT BINER SELISIH
KETERANGAN :
e-βC1 1 : MODA 1
P(1) =
2 : MODA 2
e-βC1 + e-βC2 C : BIAYA PERJALANAN
β : TETAPAN FUNGSI PELUANG
(INI YANG HARUS DICARI)
PENGUBAHAN PERSAMAAN
e-βC1 e-βC1
P(1) =
X
e-βC1 + e-βC2 e-βC1
P(1) =
1 + e-β (C2-C1)
1
1 + e-β (C2-C1) =
P(1)
1
e-β (C2-C1) = - 1
P(1)
1 - P
e-β (C2-C1) =
P
1 - P
l n e-β (C2-C1)
= ln
P
-β (C2-C1) = ln 1-P
P
ax = y
a = -0,00092
e0,00092C1
■ e0,00092C1
P(1) =
e0,00092C1 + e0,00092C2
TERIMA KASIH