Perangkat Kegiatan Belajar Mengajar: Untuk SMK/MAK Kelas XII

Perangkat
Kegiatan Belajar Mengajar
 Pemetaan Kompetensi
 Identifikasi KI dan KD
 Rancangan Penilaian Kognitif
 Kriteria Ketuntasan Minimal
 Program Tahunan
 Program Semester
 Rincian Minggu Efektif
 Silabus Berkarakter
 Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Untuk SMK/MAK
Kelas XII
Nama :
NIP :
Unit Kerja :
Pemetaan Kompetensi
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Kelas : XII
Satuan Pendidikan : SMK/MAK
Kompetensi Inti:
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran, damai),
bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan
pengkondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Ruang Alokasi
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok Lingkup Waktu
1 3
3. Memahami, 3.11 Mendiagnosis keru-- Memahami dan - Diagnosis √ 90 x 45’
menerapkan, sakan mekanisme mendiagnosis kerusakan Kerusakan
menganalisis, dan kepala silinder dan mekanisme blok silinder dan
mengeva-luasi kelengkapannya dan kepala silinder Perbaikan
tentang 3.12 Mendiagnosis keru-- Memahami dan Mesin
pengetahuan sakan mekanisme memperbaiki mekanisme
faktual, konsep- blok silinder dan blok silinder dan kepala
tual, operasional kelengkapannya silinder
dasar, dan meta-3.13 Mendiagnosis keru-- Memahami dan
kognitif sesuai sakan sistem pelu- mendiagnosis kerusakan
dengan bidang masan sistem pelumasan dan
dan lingkup kerja3.14 Mendiagnosis keru- sistem pendinginan
Teknik Kenda-raan sakan sistem pen-- Memahami cara
Ringan Otomotif. dinginan melakukan perbaikan
pada tingkat4.11 Memperbaiki meka- sistem pelumasan
teknis, spesifik, nisme kepala silin-- Memahami cara
detail, dan der dan kelengkap- melakukan perbaikan
kompleks, annya sistem pendinginan
berkenaan de-4.12 Memperbaiki meka-
ngan ilmu nisme blok silinder
pengetahuan, dan kelengkapan-
teknologi, seni, nya
budaya, dan4.13 Memperbaiki sis-tem
humaniora dalam pelumasan
konteks 4.14 Memperbaiki sis-tem
pengembangan pendinginan
potensi diri3.15 Mendiagnosis - Memahami dan - Diagnosis √ 72 x 45’
sebagai bagian kerusakan sistem mendiagnosis kerusakan Kerusakan
dari keluarga, bahan bakar bensin sistem bahan bakar bensin dan
sekolah, dunia konvensional/karbura konvensional Perbaikan
kerja, warga tor - Memahami dan Sistem Bahan
masyarakat na-3.16 Mendiagnosis memperbaiki sistem bahan Bakar Bensin
sional, regional, kerusakan sistem bakar bensin
dan internasional bahan bakar bensin konvensional/karburator
4. Melaksanakan injeksi (Electronic - Memahami dan
tugas spesifik Fuel Injection/EFI) mendiagnosis kerusakan
dengan menggu- sistem bahan bakar bensin
2
Ruang Alokasi
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok Lingkup Waktu
1 3
nakan alat, infor-3.17 Mendiagnosis keru- injeksi (Electronic Fuel
masi, dan prose- sakan Engine Injection/EFI)
dur kerja yang Management - Memahami dan
lazim dilakukan System (EMS) memperbaiki sistem bahan
serta memecah-4.15 Memperbaiki sis-tem bakar bensin injeksi
kan masalah bahan bakar bensin (Electronic Fuel
sesuai dengan konven- Injection/EFI)
bidang kerja sional/karburator - Memahami dan
Teknik Kenda-raan4.16 Memperbaiki sis-tem mendiagnosis kerusaksan
Ringan Otomotif bahan bakar Engine Management
Menampilkan bensin injeksi System (EMS)
kinerja di bawah (Electronic Fuel - Memahami dan
bimbingan de- Injection/EFI) memperbaiki Engine
ngan mutu dan4.17 Memperbaiki Engine Management System
kualitas yang Management (EMS)
terukur sesuai System (EMS)
dengan standar3.18 Mendiagnosis keru-- Memahami dan - Diagnosis √ 144 x 45’
kompetensi kerja sakan sistem bahan mendiagnosis kerusakan Kerusakan
Menunjukkan bakar diesel pompa sistem bahan bakar diesel dan
keterampilan injeksi in-line pompa injeksi in-line Perbaikan
menalar, mengo-3.19 Mendiagnosis keru-- Memahami dan Sistem Bahan
lah, dan menyaji sakan sistem bahan memperbaiki sistem bahan Bakar Diesel
secara efektif, bakar diesel pompa bakar diesel pompa injeksi
kreatif, produktif, injeksi rotary in-line
kritis, mandiri,3.20 Mendiagnosis keru-- Memahami dan
kolaboratif, ko- sakan sistem bahan mendiagnosis kerusakan
munikatif, dan bakar diesel sistem bahan bakar pompa
solutif dalam common rail injeksi rotary
ranah abstrak3.21 Mengevaluasi hasil- Memahami dan
terkait dengan perbaikan mesin memperbaiki sistem bahan
pengembangan kendaraan ringan bakar diesel pompa injeksi
dari yang4.18 Memperbaiki sistem rotary
dipelajarinya di bahan bakar diesel- Memahami dan
sekolah, serta pompa injeksi in-line mendiagnosis kerusakan
mampu melak-4.19 Memperbaiki sistem sistem bahan bakar
sanakan tugas bahan bakar diesel common rail
spesifik di bawah pompa injeksi rotary - Memahami dan
pengawasan 4.20 Memperbaiki sistem memperbaiki sistem bahan
langsung bahan bakar diesel bakar diesel common rail
Menunjukkan common rail - Memahami dan
keterampilan 4.21 Melakukan laporan mengevaluasi hasil
mempersepsi, hasil perbaikan perbaikan mesin
kesiapan, meni-ru, mesin kendaraan kendaraan ringan
membiasa-kan, ringan - Memahami dan melakukan
gerak mahir, laporan hasil perbaikan
menjadi-kan gerak mesin kendaraan ringan
alami dalam ranah
konkret terkait
dengan pengem-
bangan dari yang
dipelajari-nya di
sekolah, serta
mampu
melaksanakan
tugas spesifik di
bawah penga-
wasan langsung
Mengetahui …………………………………
Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 3

Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan
Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KMTT)
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
3. Memahami, 3.11 Mendiagnosis - Diagnosis - Memahami dan mendiag-nosis
menerapkan, kerusakan meka- kerusakan mesin kerusakan mekanisme blok
menganalisis, dan nisme kepala- Diagnosis silinder dan kepala silinder
mengeva-luasi silinder dan kerusakan - Memahami dan memperbaiki
tentang kelengkapannya mekanisme mekanisme blok silinder dan
pengetahuan 3.12 Mendiagnosis kepala silinder kepala silinder
faktual, konsep- kerusakan meka- dan kelengkap-- Memahami dan mendiag-nosis
tual, operasional nisme blok silin-der annya kerusakan sistem pelumasan
dasar, dan meta- dan keleng-- Perbaikan dan sistem pendinginan
kognitif sesuai kapannya mekanisme blok- Memahami cara melakukan
dengan bidang3.13 Mendiagnosis silinder dan perbaikan sistem pelumasan
dan lingkup kerja kerusakan sistem kepala silinder - Memahami cara melakukan
Teknik Kenda-raan pelumasan - Diagnosis perbaikan sistem pendi-nginan
Ringan Otomotif3.14 Mendiagnosis kerusakan dan
pada tingkat kerusakan sistem perbaikan sis-
teknis, spesifik, pendinginan tem pelumasan
detail, dan4.11 Memperbaiki - Diagnosis
kompleks, ber- mekanisme kepa-la kerusakan dan
kenaan dengan silinder dan perbaikan sis-
ilmu pengetahu- kelengkapannya tem pendingin-an
an, teknologi, seni,4.12 Memperbaiki
budaya, dan mekanisme blok
humaniora dalam silinder dan
konteks kelengkapannya
pengembangan 4.13 Memperbaiki sis-
potensi diri tem pelumasan
sebagai bagian4.14 Memperbaiki sis-
dari keluarga, tem pendinginan
sekolah, dunia3.15 Mendiagnosis - Sistem bahan- Memahami dan mendiagnosis
kerja, warga kerusakan sistem bakar bensin kerusakan sistem bahan bakar
masyarakat na- bahan bakar ben- konvensional bensin konvensional
sional, regional, sin konvensional/- Sistem - Memahami dan memperbaiki
dan internasional karburator karburator sistem bahan bakar bensin
4. Melaksanakan 3.16 Mendiagnosis - Diagnosis konvensional/karburator
tugas spesifik kerusakan sistem kerusakan sistem- Memahami dan mendiagnosis
dengan menggu- bahan bakar bahan bakar kerusakan sistem bahan bakar
nakan alat, infor- bensin injeksi bensin bensin injeksi (Electronic Fuel
masi, dan prose- (Electronic Fuel - Perbaikan sistem Injection/EFI)
dur kerja yang Injection/EFI) bahan bakar- Memahami dan memperbaiki
lazim dilakukan3.17 Mendiagnosis bensin sistem bahan bakar bensin
serta memecah- kerusakan Engine injeksi (Electronic Fuel
kan masalah Management Injection/EFI)
4
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
sesuai dengan System (EMS) - Memahami dan mendiagnosis
bidang kerja 4.15 Memperbaiki sis- kerusaksan Engine
Teknik Kenda-raan tem bahan bakar Management System (EMS)
Ringan Otomotif bensin konven- - Memahami dan memperbaiki
Menampilkan sional/karburator Engine Management System
kinerja di bawah4.16 Memperbaiki sis- (EMS)
bimbingan de- tem bahan bakar
ngan mutu dan bensin injeksi
kualitas yang (Electronic Fuel
terukur sesuai Injection/EFI)
dengan standar4.17 Memperbaiki
kompetensi kerja Engine Manage-
Menunjukkan ment System
keterampilan (EMS)
menalar, mengo-3.18 Mendiagnosis - Bahan bakar- Memahami dan mendiagnosis
lah, dan menyaji kerusakan sistem mesin diesel kerusakan sistem bahan bakar
secara efektif, bahan bakar diesel- Sistem injeksi diesel pompa injeksi in-line
kreatif, produktif, pompa injeksi in- bahan bakar- Memahami dan memperbaiki
kritis, mandiri, line mesin diesel sistem bahan bakar diesel
kolaboratif, ko-3.19 Mendiagnosis - Diagnosis pompa injeksi in-line
munikatif, dan kerusakan sistem kerusakan - Memahami dan mendiagnosis
solutif dalam bahan bakar die- injeksi sistem kerusakan sistem bahan bakar
ranah abstrak sel pompa injeksi bahan bakar pompa injeksi rotary
terkait dengan rotary diesel - Memahami dan memperbaiki
pengembangan 3.20 Mendiagnosis - Perbaikan sistem bahan bakar diesel
dari yang kerusakan sistem sistem injeksi pompa injeksi rotary
dipelajarinya di bahan bakar diesel bahan bakar- Memahami dan mendiagnosis
sekolah, serta common rail diesel kerusakan sistem bahan bakar
mampu melak-3.21 Mengevaluasi hasil- Perbaikan common rail
sanakan tugas perbaikan mesin injection nozzle - Memahami dan memperbaiki
spesifik di bawah kendaraan ringan - Diagnosis sistem bahan bakar diesel
pengawasan 4.18 Memperbaiki kerusakan dan common rail
langsung sistem bahan bakar perbaikan - Memahami dan mengevaluasi
Menunjukkan diesel pompa sistem bahan hasil perbaikan mesin
keterampilan injeksi in-line bakar diesel kendaraan ringan
mempersepsi, 4.19 Memperbaiki sis- common rail - Memahami dan melakukan
kesiapan, meni-ru, tem bahan bakar- Evaluasi hasil laporan hasil perbaikan mesin
membiasa-kan, diesel pompa perbaikan mesin kendaraan ringan
gerak mahir, injeksi rotary kendaraan
menjadi-kan gerak4.20 Memperbaiki ringan
alami dalam ranah sistem bahan bakar
konkret terkait diesel common rail
dengan pengem-4.21 Melakukan lapor-
bangan dari yang an hasil perbaik-an
dipelajari-nya di mesin kenda-raan
sekolah, serta ringan
mampu
melaksanakan
tugas spesifik di
bawah penga-
wasan langsung
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur
KMTT : Kegiatan Mandiri Tidak Terstruktur
________________________ _______________________
NIP. NIP.

Rancangan Penilaian Kognitif
Pemetaan Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
3. Memahami, menerap-3.11 Mendiagnosis keru-sakan- Memahami dan mendiagnosis
kan, menganalisis, dan mekanisme kepala kerusakan mekanisme blok
mengevaluasi tentang silinder dan silinder dan kepala silinder
pengetahuan faktual, kelengkapannya - Memahami dan memperbaiki
konseptual, operasio-nal3.12 Mendiagnosis keru-sakan mekanisme blok silinder dan
dasar, dan meta-kognitif mekanisme blok silinder kepala silinder
sesuai dengan bidang dan kelengkapannya - Memahami dan mendiagnosis
dan lingkup kerja Teknik3.13 Mendiagnosis keru-sakan kerusakan sistem pelumasan
Kenda-raan Ringan sistem pelu-masan dan sistem pendinginan
Otomotif pada tingkat3.14 Mendiagnosis keru-sakan- Memahami cara melakukan
teknis, spesifik, detail, sistem pen-dinginan perbaikan sistem pelumasan
dan kompleks,4.11 Memperbaiki meka-- Memahami cara melakukan
berkenaan dengan ilmu nisme kepala silinder dan perbaikan sistem pendinginan
pengeta-huan, kelengkapannya
teknologi, seni, budaya,4.12 Memperbaiki meka-
dan huma-niora dalam nisme blok silinder dan
konteks pengembangan kelengkapannya
po-tensi diri sebagai4.13 Memperbaiki sistem
bagian dari keluarga, pelumasan
sekolah, dunia kerja,4.14 Memperbaiki sistem
warga masyarakat na- pendinginan
sional, regional, dan3.15 Mendiagnosis kerusakan- Memahami dan mendiagnosis
internasional sistem bahan bakar kerusakan sistem bahan bakar
4. Melaksanakan tugas bensin bensin konvensional
spesifik dengan konvensional/karburator - Memahami dan memperbaiki
menggunakan alat,3.16 Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
informasi, dan prose-dur sistem bahan bakar konvensional/karburator
kerja yang lazim bensin injeksi (Electronic - Memahami dan mendiagnosis
dilakukan serta meme- Fuel Injection/EFI) kerusakan sistem bahan bakar
cahkan masalah se-suai3.17 Mendiagnosis keru-sakan bensin injeksi (Electronic Fuel
dengan bidang kerja Engine Management Injection/EFI)
Teknik Kenda-raan System (EMS) - Memahami dan memperbaiki
Ringan Otomotif 4.15 Memperbaiki si-tem sistem bahan bakar bensin
Menampilkan kinerja di bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
bawah bimbingan de- konven-sional/karburator Injection/EFI)
ngan mutu dan kualitas4.16 Memperbaiki sistem- Memahami dan mendiagnosis
yang terukur sesuai bahan bakar bensin kerusaksan Engine
dengan standar injeksi (Electronic Fuel Management System (EMS)
kompetensi kerja Injection/EFI) - Memahami dan memperbaiki
Menunjukkan keteram- Engine Management System
pilan menalar, mengo-4.17 Memperbaiki Engine (EMS)
lah, dan menyaji secara Management System
efektif, kreatif, produktif, (EMS)
6
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
kritis, man-diri,3.18 Mendiagnosis keru-sakan- Memahami dan mendiagnosis
kolaboratif, ko-munikatif, sistem bahan bakar kerusakan sistem bahan bakar
dan solutif dalam ranah diesel pompa injeksi in- diesel pompa injeksi in-line
abstrak terkait dengan line - Memahami dan memperbaiki
pengembangan dari3.19 Mendiagnosis keru-sakan sistem bahan bakar diesel
yang dipelajarinya di sistem bahan bakar pompa injeksi in-line
sekolah, serta mampu diesel pompa injeksi- Memahami dan mendiagnosis
melak-sanakan tugas rotary kerusakan sistem bahan bakar
spesifik di bawah3.20 Mendiagnosis keru-sakan pompa injeksi rotary
pengawasan langsung sistem bahan bakar- Memahami dan memperbaiki
Menunjukkan keteram- diesel common rail sistem bahan bakar diesel
pilan mempersepsi,3.21 Mengevaluasi hasil pompa injeksi rotary
kesiapan, meniru, perbaikan mesin- Memahami dan mendiagnosis
membiasakan, gerak kendaraan ringan kerusakan sistem bahan bakar
mahir, menjadikan gerak4.18 Memperbaiki sistem common rail
alami dalam ranah bahan bakar diesel- Memahami dan memperbaiki
konkret terkait dengan pompa injeksi in-line sistem bahan bakar diesel
pengem-bangan dari4.19 Memperbaiki sistem common rail
yang dipelajarinya di bahan bakar diesel- Memahami dan mengevaluasi
sekolah, serta mampu pompa injeksi rotary hasil perbaikan mesin
melaksanakan tugas4.20 Memperbaiki sistem kendaraan ringan
spesifik di bawah bahan bakar diesel- Memahami dan melakukan
pengawasan langsung common rail laporan hasil perbaikan mesin
4.21 Melakukan laporan hasil kendaraan ringan
perbaikan mesin
kendaraan ringan
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan Semester
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat
teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kriteria Ketuntasan Minimal
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
1. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Mesin
Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
Mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
Mendiagnosis kerusakan sistem pendinginan
Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
Memperbaiki sistem pelumasan
Memperbaiki sistem pendinginan
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok
silinder dan kepala silinder
- Memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan
kepala silinder
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
dan sistem pendinginan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
2. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar
Bensin
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
konvensional/karburator
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
(Electronic Fuel Injection/EFI)
Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konven-sional/karburator

Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
8
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
Injection/EFI)
Memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar
bensin konvensional
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin
bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin
injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine
Management System (EMS)
- Memahami dan memperbaiki Engine Management System
(EMS)
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar
3. Diesel
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
in-line
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
rotary
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
diesel pompa injeksi in-line
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel
pompa injeksi in-line
pompa injeksi rotary
pompa injeksi rotary
common rail
common rail
- Memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
- Memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kelas : XII
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang
dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin,
santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran,
damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif
melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan,
pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai
bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam
berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial
dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai
cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Memahami, menerapkan, menganalisis, dan
3. mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif
sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai
bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga
masyarakat nasional, regional, dan internasional
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala
silinder dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder
dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
- Mendiagnosis kerusakan sistem pendinginan
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar
bensin konvensional/karburator
bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management
System (EMS)
diesel pompa injeksi in-line
diesel pompa injeksi rotary
diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan
ringan
Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan

alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim
10
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
4. dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan
bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan
mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan
menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah
abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,
meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak
alami dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah,
serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
- Memperbaiki sistem pelumasan
- Memperbaiki sistem pendinginan
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi
- Memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa
injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa
injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common
rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Program Tahunan
Kelas : XII
Alokasi
W
Semester No. Materi Pokok/Kompetensi Dasar Keterangan
ak
tu
1 1. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Mesin 90 JP
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
2. 72 JP
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konven-sional/karburator
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
Jumlah 162 JP
2 3. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Diesel
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
in-line
144 JP
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
rotary
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
Jumlah 144 JP
12
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Program Semester
Kelas : XII
Bulan
Materi Pokok/ Jml
No. Juli Agustus September Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Kompetensi Dasar Jam
2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1. 90 JP x x x x x x x x x x
14
Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Mesin
- M
endiag-
nosis keru-
sakan me-
kanisme
kepala
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
endiag-
nosis keru-
sakan me-
kanisme
blok silin-
der dan ke-
lengkapan-
nya
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem pelu-
masan
- M
endiag-
nosis keru-
sakan
sistem pen-
dinginan
- M
emper-
baiki meka-
nisme
kepala
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
emper-
baiki meka-
nisme blok
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
emper-
baiki sistem
pelumasan
- M
emper-
baiki sistem
pendingin-
an
2. 72 JP x x x x x x x x

Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Sistem
Bahan Bakar
Bensin
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar ben-
sin konven-
sional/kar-
burator
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar ben-
sin injeksi
(Electronic
Fuel Injec-
tion/EFI)
- M
endiag-
nosis keru-
sakan
Engine Ma-
nagement
System
(EMS)
- M
empe-rbaiki
sis-tem
bahan
bakar ben-
sin konven-
sional/kar-
burator
- M
emper-
baiki sistem
bahan ba-
kar bensin
injeksi
(Electronic
Fuel
Injection/
16
EFI) Per
siap
- M an
emper- Pen
baiki eri
Engine Ma- ma
nagement an
System Rap
(EMS) or
3. 144 JP x x x x x x x x x x x x x x x x

Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Sistem
Bahan Bakar
Diesel
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar die-
sel pompa
injeksi in-
line
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar die-
sel pompa
injeksi
rotary
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar
diesel
common
rail
- M
engeva-
luasi hasil
perbaikan
mesin ken-
daraan
ringan
- M
emper-
baiki sistem
bahan ba-
kar diesel
pompa in-
jeksi in-line
- M
emper-
baiki sistem
bahan ba-
kar diesel
pompa
injeksi
rotary
- M
emper-
baiki sistem
bahan ba-
kar diesel
common
rail
- M
elakukan
laporan
hasil per-
baikan
mesin ken-
daraan
ringan
Jumlah 306 JP
18
Keterangan:
: Kegiatan tengah semester
: Latihan ulangan semester 1
: Ulangan semester 1
: Ujian nasional/ujian nasional susulan
: Libur semester 1/libur pascaujian nasional
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Rincian Minggu Efektif
Kelas : XII
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

No. Bulan Jumlah Minggu
1. Juli 2
2. Agustus 5
3. September 4
4. Oktober 5
5. November 4
6. Desember 4
7. Januari 5
8. Februari 4
9. Maret 4
10. April 4
11. Mei 5
12. Juni 4
13. Juli 2
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

No. Kegiatan Jumlah Minggu
1. Kegiatan tengah semester 1

2. Latihan ulangan semester 1 1
3. Ulangan semester 1 1
4. Persiapan penerimaan rapor 1 1
5. Ujian nasional/ujian nasional susulan 2
6. Libur semester 1/libur pascaujian nasional 12
Jumlah Total 18
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 18 minggu
= 34 minggu efektif
________________________ ________________________
NIP. NIP.
20
Silabus Berkarakter
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
• Sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dibentuk melalui pembelajaran tidak langsung, antara lain melalui
pembelajaran kompetensi pengetahuan (KD pada KI 3) dan kompetensi keterampilan (KD pada KI 4) serta
pembiasaan dan keteladanan
• Penilaian sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dilakukan, antara lain melalui observasi, penilaian diri, penilaian
antarteman, dan/atau jurnal (catatan pendidik)
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat
teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melak-sanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai
Indikator Penilaian Waktu
Dasar Pembelajaran Pembelajaran Belajar Karakter
3.11 Mendiag- - Diagnosis Mengamati - Memahami Sikap 90 x 45’ Disiplin
- Buku
nosis keru- Kerusakan dan men- Kerja
- Mengamati diag-nosis - Observasi Peme-
sakan me- dan Per- diagnosis keras
kerusakan dan Pengetahu-an lihara-an
kanisme baikan Mesin kerusakan Rasa
perbaikan mesin Mesin
kepala mekanisme - Penugas- ingin
Menanya Kenda-
silinder dan blok silin-der an (Tugas tahu
raan
kelengkap- - Merumuskan ten-tang dan kepala Terstruk- Tang-
Ringan
annya masalah se-hari-hari silinder tur/Tugas gung
XII
3.12 Mendiag- yang ber-kaitan- Memahami Mandiri/ jawab
nosis keru- dengan diag-nosis dan mem- Tes Tertu- - Buku
sakan me- kerusakan dan perbaiki lis) paket
kanisme blok perbaikan mesin mekanisme Keterampil-an
- Buku
silinder dan Mengumpulkan in- blok silin-der
- Portofolio refe-
keleng- formasi dan kepala
rensi
kapannya silinder - Proyek
- Mengumpulkan in- lain
3.13 Mendiag- - Memahami
formasi tentang
nosis keru- dan men-
masalah sehari-hari
sakan sis- diagnosis
yang berkaitan
tem pelu- kerusakan
dengan diagnosis
masan sistem pe-
kerusakan dan per-
3.14 Mendiag- lumasan dan
baikan mesin
nosis keru- sistem
sakan sis- pendingin-an
tem pen- - Memahami

dinginan cara mela-
kukan
4.11 Memper-baiki Menalar/mengasosiasi perbaikan
meka-nisme sistem pe-
- Menganalisis diag-
kepala silin- lumasan
nosis kerusakan dan
der dan ke- - Memahami
perbaikan mesin
lengkapan- cara mela-
Mengomunikasikan
nya kukan per-
4.12 Memper-baiki - Mempresentasi-kan baikan
meka-nisme hasil analisis sistem pen-
blok silinder penerapan diag-nosis dinginan
dan kerusakan dan
kelengkap- perbaikan mesin
annya
4.13 Memper-baiki
sis-tem pelu-
masan
4.14 Memper-baiki
sis-tem pen-
dinginan
3.15 Mendiag- - Diagnosis Mengamati - Memahami Sikap 72 x 45’ Disiplin
- Buku
nosis Kerusakan dan men- Kerja
- Mengamati - Observasi Peme-
kerusakan dan Per- diagnosis keras
diag-nosis kerusakan Pengetahu-an lihara-an
sistem ba- baikan Sis- kerusakan Kreatif
dan perbaikan sistem Mesin
han bakar tem Bahan sistem ba-- Penugas- Rasa
bahan bakar bensin Kenda-
bensin kon- Bakar Bensin han bakar an (Tugas ingin
Menanya raan
vensional/ bensin kon- Terstruk- tahu
Ringan
karburator - Merumuskan vensional tur/Tugas Tang-
XII
3.16 Mendiag- ten-tang diagnosis- Memahami Mandiri/ gung
nosis kerusakan dan dan mem- Tes Tertu- - Buku jawab
kerusakan perbaikan sistem perbaiki lis) paket
sistem ba- bahan bakar bensin sistem ba-Keterampil-an
- Buku
han bakar Mengumpulkan in- han bakar
- Portofolio refe-
bensin injeksi formasi bensin kon-
rensi
(Electronic vensional/ - Proyek
- Mengumpulka lain
Fuel Injec- karburator
n in-formasi tentang
tion/EFI) - Memahami
ma-salah sehari-hari
dan men-
yang berkaitan
3.17 Mendiag- diagnosis
dengan diagnosis
nosis keru- kerusakan
kerusakan dan per-
sakan sistem ba-
baikan sistem bahan
Engine han bakar
bakar bensin
Manage- bensin
Menalar/mengasosiasi
ment injeksi
System - Menganalisis (Electronic
(EMS) diag-nosis kerusakan Fuel
4.15 Memper-baiki dan perbaikan sistem Injection/
sis-tem bahan bakar bensin EFI)
bahan bakar Mengomunikasikan - Memahami
ben-sin dan mem-
- Mempresenta
konven- perbaiki
sikan hasil analisis
sional/kar- sistem ba-
diag-nosis kerusakan
burator han bakar
dan perbaikan sistem
4.16 Memper-baiki bensin
bahan bakar bensin
sis-tem injeksi
bahan bakar (Electronic
bensin injeksi Fuel Injec-
(Electronic tion/EFI)
Fuel Injec- - Memahami
tion/EFI) dan men-
diagnosis
kerusaksan
4.17 Memper-baiki Engine
Engine Manage-
Manage- ment
22
ment System
System (EMS)
(EMS) - Memahami
dan
memperbaiki
Engine
Managemen
t System
(EMS)
3.18 Mendiag- - Diagnosis Mengamati Memahami danSikap 144 x 45’ Disiplin

- Buku
nosis keru- Kerusakan mendiagnosi Jujur
- Mengamati - Observasi Peme-
sakan sis- dan Per- s keru-sakan Rasa
perma-salahan Pengetahu-an lihara-an
tem bahan baikan Sis- sis-tem ingin
sehari-hari yang Mesin
bakar diesel tem Bahan bahan bakar- Penugas- tahu
berkaitan de-ngan Kenda-
pompa in- Bakar Diesel die-sel an (Tugas Tang-
diagnosis kerusakan raan
jeksi in-line pompa Terstruk- gung
dan per-baikan sistem Ringan
3.19 Mendiag- injeksi in-line tur/Tugas jawab
bahan bakar diesel XII
nosis keru- - Memahami Mandiri/
Menanya
sakan sis- dan mem- Tes Tertu- - Buku
tem bahan - Merumuskan perbaiki lis) paket
bakar diesel ten-tang diagnosis sistem ba-Keterampil-an
- Buku
pompa kerusakan dan per- han bakar
- Portofolio refe-
injeksi rotary baikan sistem bahan diesel pom-
rensi
3.20 Mendiag- bakar diesel pa injeksi in-- Proyek
lain
nosis keru- Mengumpulkan in- line
sakan sis- formasi - Memahami
tem bahan dan men-
- Mengumpulkan
bakar diesel diagnosis
in-formasi tentang
common rail kerusakan
diagnosis kerusakan
3.21 Mengeva- sistem ba-
dan perbaikan sis-tem
luasi hasil han bakar
bahan bakar diesel
perbaikan pompa
Menalar/mengasosiasi
mesin injeksi rotary
kendaraan - Menganalisis - Memahami
ringan diag-nosis kerusakan dan mem-
4.18 Memper-baiki dan perbaikan sistem perbaiki
sistem bahan bahan bakar diesel sistem ba-
bakar diesel Mengomunikasikan han bakar
pompa diesel pom-
- Mempresenta
injeksi in-line pa injeksi
sikan diagnosis
4.19 Memper-baiki rotary
kerusakan dan per-
sistem bahan - Memahami
baikan sistem bahan
bakar diesel dan men-
bakar diesel
pompa diagnosis
injeksi rotary kerusakan
4.20 Memper-baiki sistem ba-
sistem bahan han bakar
bakar diesel common rail
common rail - Memahami
dan mem-
perbaiki
sistem ba-
han bakar
4.21 Melakukan diesel
laporan hasil common rail
perbaikan
mesin
kendaraan - Memahami
ringan dan
mengeva-

luasi hasil
perbaikan
mesin ken-
daraan
ringan
- Memahami
dan mela-
kukan la-
poran hasil
perbaikan
mesin ken-
daraan
ringan
________________________ ________________________
NIP. NIP.
24
Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
Kelas : XII
Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Materi Pokok
KI 3 KI 4
3.11 Mendiagnosis kerusakan meka- 4.11 Memperbaiki mekanisme kepala silin- - Diagnosis Kerusakan
nisme kepala silinder dan der dan kelengkapannya dan Perbaikan Mesin
kelengkapannya 4.12 Memperbaiki mekanisme blok silinder
3.12 Mendiagnosis kerusakan meka- dan kelengkapannya
nisme blok silinder dan 4.13 Memperbaiki sistem pelumasan
kelengkapannya 4.14 Memperbaiki sistem pendinginan
3.13 Mendiagnosis kerusakan sistem
pelumasan
3.14 Mendiagnosis kerusakan sistem
pendinginan
3.15 Mendiagnosis kerusakan sistem 4.15 Memperbaiki sistem bahan bakar - Diagnosis Kerusakan
bahan bakar bensin konvensional/ bensin konvensional/karburator dan Perbaikan Sis-
karburator 4.16 Memperbaiki sistem bahan bakar tem Bahan Bakar
3.16 Mendiagnosis kerusakan sistem bensin injeksi (Electronic Fuel Bensin
bahan bakar bensin injeksi Injection/EFI)
(Electronic Fuel Injection/EFI) 4.17 Memperbaiki Engine Management
3.17 Mendiagnosis kerusakan Engine System (EMS)
Management System (EMS)
3.18 Mendiagnosis kerusakan sistem 4.18 Memperbaiki sistem bahan bakar - Diagnosis Kerusakan
bahan bakar diesel pompa injeksi diesel pompa injeksi in-line dan Perbaikan Sis-
in-line 4.19 Memperbaiki sistem bahan bakar tem Bahan Bakar
3.19 Mendiagnosis kerusakan sistem diesel pompa injeksi rotary Diesel
bahan bakar diesel pompa injeksi 4.20 Memperbaiki sistem bahan bakar
rotary diesel common rail
3.20 Mendiagnosis kerusakan sistem 4.21 Melakukan laporan hasil perbaikan
bahan bakar diesel common rail mesin kendaraan ringan
3.21 Mengevaluasi hasil perbaikan
mesin kendaraan ringan
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran 1
Kelas : XII
Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong,
kerja sama, toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui
keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional
- Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja
yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai
dengan standar kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kepala
silinder
- Memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan dan sistem pendinginan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
Alokasi Waktu : 90 jam pelajaran (45 x pertemuan)
A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan dan sistem pendinginan
- Peserta didik dapat memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Peserta didik dapat memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Disiplin, kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
B. Materi Pembelajaran
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Mesin
Pertemuan Ke-1 s.d. 45
1. Blok silinder dan ruang engkol merupakan bagian utama dari motor.
26
2. Fungsi blok silinder, yaitu sebagai dudukan kepala silinder, dudukan silinder linear, dan dudukan mekanisme
poros engkol. Fungsi silinder, yaitu sebagai langkah bakar torak.
3. Bagian blok silinder, yaitu water jacket, kepala silinder, dan piston.
4. Ada dua jenis tabung silinder yang digunakan, yaitu tabung basah dan tabung kering.
5. Sistem pemasukan (intake system) terdiri dari saringan udara (air cleaner) dan intake manifold.
6. Exhaust manifold berfungsi untuk menampung gas bekas dari silinder dan mengeluarkan ke udara melalui
knalpot.
7. Catalytic converter adalah alat yang akan mereaksikan gas-gas buang yang berbahaya melalui reaksi kimia
sehingga nantinya gas-gas tersebut akan berubah menjadi gas yang tidak berbahaya bagi lingkungan atau
minimal menjadi gas yang tidak terlalu berbahaya.
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
Pendahuluan (30 Menit)
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali berdoa,
menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami diagnosis kerusakan dan perbaikan
mesin
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta didik yang berhubungan
dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (3.990 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan diagnosis kerusakan dan
perbaikan mesin
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin sehingga menumbuhkan
rasa ingin tahu peserta didik
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan,
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan
menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan diagnosis
kerusakan dan perbaikan mesin
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan
diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang
sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII dan
mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban siswa, atau
menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin dalam masalah
sehari-hari
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi yang sudah diperoleh
sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman, memberikan penguatan dan
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi
yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi, sanggahan dan alasan,
tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan
mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan

2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu maupun kelompok
4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang disusun guru sesuai tujuan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang
telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program pengayaan, layanan
konseling dan/atau memberikan tugas baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar
1. Alat : -
2. Media : - PowerPoint
3. Sumber belajar : - Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen : pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
No Teknik Waktu
Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
. Penilaian Penilaian
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik Bentuk
Instrumen
Kompetensi Penilaian Penilaian
1. Memahami dan mendiagnosis Tes tertulis Uraian 1. Apa yang dimaksud dengan
overlap?
kerusakan mekanisme blok
2. Bagaimana prinsip kerja
silinder dan kepala silinder
penyetel katup otomatis?
2. Memahami dan memperbaiki 3. Kenapa katup harus distel?
mekanisme blok silinder dan 4. Tuliskan prosedur pengetesan
kepala silinder tekanan kompresi!
3. Memahami dan mendiagnosis 5. Sebutkan tiga jenis engine
ditinjau dari susunan
kerusakan sistem pelumasan
silindernya dan dari mekanisme
dan sistem pendinginan
katupnya!
4. Memahami cara melakukan
perbaikan sistem pelumasan
5. Memahami cara melakukan
perbaikan sistem pendinginan
________________________ ________________________
28
NIP. NIP.

Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional/ karburator
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic
Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine Management System (EMS)
- Memahami dan memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine Management System (EMS)
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
30
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
1. Suatu mesin terdiri atas berbagai sistem penunjang, misalnya sistem bahan bakar, sistem pendingin, sistem
pelumasan, sistem pengapian, dan kelistrikan.
2. Sistem bahan bakar terdiri dari beberapa komponen, dimulai dari tangki bahan bakar sampai pada charcoal
canister.
3. Komponen sistem bahan bakar konvensional terdiri dari tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, charcoal
canister, saringan bahan bakar, pompa bahan bakar, dan karburator.
4. Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar, yaitu saluran utama yang menyalurkan bahan
bakar dari tangki ke pompa bahan, saluran pengembali yang menyalurkan bahan bakar kembali dari karburator
ke tangki, dan saluran uap bahan bakar yang menyalurkan gas HC (uap bensin) dari dalam tangki bahan bakar
ke charcoal canister.
5. Charcoal canister berfungsi untuk menampung sementara uap bensin yang berasal dari ruang pelampung pada
karburator dan uap bensin yang dikeluarkan dari saluran emisi pada saat tekanan di dalam tangki naik.
6. Fungsi filter bensin adalah untuk menyaring kotoran dan air yang mengalir bersama-sama bensin.
7. Fungsi pompa bensin adalah untuk mengisap bensin dari tangki bensin dan ditekan agar sampai ke karburator.
8. Cara kerja dari pompa bensin mekanik dapat dibagi dalam tiga tahap, yaitu pengisapan, penyaluran, dan pumps
idling.
9. Sistem pengeluaran gas sisa terdiri dari exhaust manifold, catalytic converter, pipa buang, dan muffler.
10. Karburator berfungsi untuk mengubah bahan bakar yang berbentuk cair menjadi kabut dan mengalirkannya ke
silinder sesuai dengan kebutuhan mesin.
11. Menurut tipe venturi karburator dibedakan menjadi tiga sebagai berikut.
a. Karburator venturi tetap (fixed venturi)
b. Karburator variable venturi
c. Karburator air valve venturi
12. Menurut arah masuk campuran udara dan bahan bakar, karburator dibedakan menjadi tiga sebagai berikut.
a. Karburator arus turun (down draft)
b. Karburator arus datar (side draft)
c. Karburator arus naik (up draft)
13. Menurut jumlah barel, karburator dapat dibedakan menjadi dua sebagai berikut.
a. Karburator single barrel
b. Karburator double barrel
14. Bentuk dari karburator dapat dibagi dalam dua bagian, yaitu ruang pencampur (mixing chamber) dan ruang
pelampung (float chamber).
15. Ruang pencampur berfungsi untuk mencampur udara dengan bensin. Udara masuk ke mesin pada saat piston
melakukan langkah isap.
16. Ruang pelampung adalah ruang berbentuk cawan yang berfungsi untuk menampung bensin sementara waktu
di dalam karburator.
17. Pada karburator terdapat beberapa sistem, yaitu sistem pelampung, sistem stasioner dan kecepatan lambat,
sistem kecepatan tinggi primer, sistem kecepatan tinggi sekunder, sistem tenaga (power system), sistem
percepatan, sistem cuk, mekanisme idle cepat, hot idle compensator (hic), dashpot, dan deceleration fuel cut
off system.
sistem bahan bakar bensin
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan
bakar bensin
Mengamati:
perbaikan sistem bahan bakar bensin
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik

dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar
bensin dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No Teknik Waktu
Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Kreatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam
menyelesaikan tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
32
tugas tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas secara terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Memahami dan mendiagnosis Tes tertulis Uraian 1. Apakah yang dimaksud
kerusakan sistem bahan bakar dengan dieseling?
bensin konvensional 2. Jelaskan fungsi dashpot pada
kendaraan!
2. Memahami dan memperbaiki 3. Jelaskan fungsi saringan
sistem bahan bakar bensin bahan bakar bensin!
konvensional/karburator 4. Jelaskan fungsi hot idle
3. Memahami dan mendiagnosis compensator! Bagaimana
kerusakan sistem bahan bakar cara kerjanya?
bensin injeksi (Electronic Fuel 5. Sebutkan tiga sistem yang
Injection/EFI) ada pada EFI secara garis
besar!
4. Memahami dan memperbaiki
sistem bahan bakar bensin
injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
5. Memahami dan mendiagnosis
kerusaksan Engine Management
System (EMS)
6. Memahami dan memperbaiki
Engine Management System
(EMS)
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-
line
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar pompa injeksi rotary
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar common rail
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar pompa injeksi rotary
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar common rail
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Peserta didik dapat memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Peserta didik dapat memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
34
- Disiplin, jujur, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Diesel
1. Sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel merupakan sistem paling penting di antara sistem-sistem yang
lain.
2. Sistem injeksi bahan bakar yang baik dan tepat akan menghasilkan tenaga mesin yang optimal. Sebaliknya
sistem injeksi bahan bakar yang kurang baik dan kurang tepat dapat menyebabkan tenaga mesin diesel kurang
optimal, bahkan mungkin saja mesin diesel tidak dapat dijalankan sama sekali.
3. Sistem injeksi bahan bakar mesin diesel mencakup rangkaian komponen-komponen yang berhubungan
dengan bahan bakar, yang berfungsi mengisap bahan bakar dari tangki bahan bakar, memompakan bahan
bakar, sampai bahan bakar tersebut diinjeksikan ke dalam ruang bakar silinder mesin dalam rangka
memperoleh tenaga.
4. Fungsi sistem injeksi bahan bakar mesin diesel, yaitu:
a. Menyimpan bahan bakar.
b. Menyaring bahan bakar.
c. Memompa atau menginjeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin.
d. Mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin.
e. Memajukan saat penginjeksian bahan bakar.
f. Mengatur kecepatan mesin sesuai dengan bebannya melalui pengaturan penyaluran bahan bakar.
g. Mengembalikan kelebihan bahan bakar ke dalam tangki bahan bakar.
5. Sistem injeksi bahan bakar mesin diesel harus memenuhi syarat sebagai berikut:
a. Memberikan sejumlah tertentu bahan bakar. Sistem injeksi bahan bakar harus setiap saat tertentu
memberikan sejumlah tertentu bahan bakar ke tiap-tiap silinder mesin diesel.
b. Menepatkan saat penginjeksian bahan bakar. Bahan bakar harus diinjeksikan ke dalam silinder tepat pada
saat kemungkinan mesin diesel mampu menghasilkan tenaga yang maksimum. Bahan bakar yang
diinjeksikan terlalu cepat atau terlalu lambat selama langkah usaha menyebabkan terjadinya kerugian
tenaga.
sistem bahan bakar diesel
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan
bakar diesel
Mengamati:
perbaikan sistem bahan bakar diesel
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel sehingga
menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, jujur, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel
diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel

Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar
diesel dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No Teknik Instrumen
Aspek yang Dinilai Waktu Penilaian Keterangan
2. Jujur Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
36
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Memahami dan mendiagnosis Tes tertulis Uraian 1. Mesin diesel putaran tinggi
kerusakan sistem bahan bakar injeksi langsung yang
diesel pompa injeksi in-line modern menggunakan
2. Memahami dan memperbaiki sistem sistem common rail, apa
bahan bakar diesel pompa injeksi yang dimaksud sistem
in-line common rail?
3. Memahami dan mendiagnosis 2. Apakah yang dimaksud
kerusakan sistem bahan bakar dengan glow plug pada self
pompa injeksi rotary regulating glow system?
4. Memahami dan memperbaiki sistem 3. Apakah fungsi distributor
bahan bakar diesel pompa injeksi pada pompa injeksi tipe
rotary distributor?
5. Memahami dan mendiagnosis 4. Apakah fungsi plunger
kerusakan sistem bahan bakar pada pompa injeksi tipe
common rail inline?
6. Memahami dan memperbaiki sistem 5. Komponen utama dari
bahan bakar diesel common rail sistem common rail
7. Memahami dan mengevaluasi hasil adalah injektor, sebutkan
perbaikan mesin kendaraan ringan macam-macam tipe
8. Memahami dan melakukan laporan injektor yang digunakan!
hasil perbaikan mesin kendaraan
ringan
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Perangkat Kegiatan Belajar Mengajar: Untuk SMK/MAK Kelas XII

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perangkat Kegiatan Belajar Mengajar: Untuk SMK/MAK Kelas XII

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perangkat

Kegiatan Belajar Mengajar

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 3

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 5

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 7

Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konven-sional/karburator

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 9

Kriteria Ketuntasan Minimal

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 11

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 13

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 15

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 17

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 19

I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

1. Kegiatan tengah semester 1

III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 21

3.18 Mendiag- - Diagnosis Mengamati Memahami danSikap 144 x 45’ Disiplin

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 23

Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 25

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 27

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 29

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 31

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 33

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 35

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 37

Anda mungkin juga menyukai