Konstruksi Bangunan

Nama :
NIM :
Bagian I │Berilah tanda silang pada 3. Perkerasan yang menggunakan
jawaban yang Anda anggap paling aspal sebagai bahan ikat, Lapisan
benar ! perkerasannya bersifat memikul
dan menyebarkan beban lalu-lintas
1. Apa yang dimaksud dengan
ke tanah dasar. Pernyataan tersebut
perkerasan kaku ?
merupakan pengertian dari …
A. Perkerasan yang menggunakan
A. Perkerasan Jalan Komposit
semen portland sebagai bahan
B. Perkerasan Jalan Lunak
ikat. Pelat beton dengan
C. Perkerasan Jalan Kaku
tulangan diletakkan di atas
D. Perkerasan Jalan Lentur
tanah dasar dengan lapis
pondasi bawah
4. Berikut ini merupakan keuntungan
B. Perkerasan yang menggunakan
dari penggunan Perkerasan jalan
pelat beton sebagai lapis
Lentur
pondasi dan aspal sebagai lapis
A. Mudah diperbaiki
permukaan.
B. Tidak tahan terhadap kondisi
C. Perkerasan yang menggunakan
drainase yang buruk
aspal sebagai bahan ikat.
C. Biaya pemeliharaan yang relatif
Lapisan perkerasannya bersifat
murah
memikul dan menyebarkan
D. Kekuatan konstruksi ditentukan
beban lalu-lintas ke tanah dasar
oleh kekuatan plat beton
D. Perkerasan yang menggunakan
aspal sebagai lapis pondasi dan
5. Dibawah ini yang merupakan
pelat beton sebagai lapis
bahan – bahan material untuk
permukaan.
pembuatan jalan perkerasan kaku
adalah …
2. Dibawah ini yang merupakan
A. Semen portland, Agregat,
bahan – bahan material untuk
Tulangan, air, dan admixtures
pembuatan jalan perkerasan kaku
B. Sement Portland, Filler,
adalah …
Asphalt, dan Tulangan
A. agregat, aspal, dan filler
C. agregat, aspal, dan filler
B. Semen portland, Agregat,
D. Aspal, Semen Portland, dan
Tulangan, air, dan admixtures
Tulangan
C. Semen Portland, Agregat, dan
Asphalt
6.
D. Agregat, Semen Portland dan
Filler
 Perhatikan Gambar diatas !
Sebutkan nama lapisan yang
ditunjuk oleh anak panah adalah …
A. lapis pondasi bawah (subbase
course)
B. lapis permukaan (surface
course)
C. Lapis aus (wearing course)
D. tanah dasar (subgrade)
7.
Perhatikan Gambar disamping !
Sebutkan nama lapisan yang ditunjuk
oleh anak panah adalah …
A. lapis pondasi bawah (subbase
course)
B. lapis permukaan (surface course)
C. Lapis aus (wearing course)
D. tanah dasar (subgrade)
8. Dapat lebih bertahan pada kondisi
drainase yang buruk merupakan
keuntungan dari perkerasan jalan
…
A. Perkerasan Jalan lentur
B. Perkerasa Jalan Komposit
C. Perkerasan Jalan Kasar
D. Perkerasan Jalan Kaku
9.
Perhatikan Gambar disamping !
bagian lapisan yang ditunjuk oleh anak
panah adalah …
A. lapis pondasi bawah (subbase
course)
B. lapis permukaan (surface course)
C. Lapis aus (wearing course)
D. tanah dasar (subgrade)
10.
Perhatikan Gambar disamping !
bagian lapisan yang ditunjuk oleh anak
panah adalah
A. lapis pondasi bawah (subbase course)
B. lapis permukaan (surface course)
C. Lapis aus (wearing course)
D. tanah dasar (subgrade)
11. Pada penggunaan perkerasan jalan
lentur terdapat kekurangan pada
konstruksi tersebut. Berikut adalah
kekurangan dari perkerasan jalan
lentur …
A. Tidak bertahan pada kondisi
drainase buruk
B. Biaya pemeliharaan relatif
mahal
C. Umur rencana dapat mencapai
20 tahun
D. Jika terjadi kerusakan,
kerusakan tersebut sulit
diperbaiki
12. Sebelum digunakan sebagai bahan
jalan perkerasan lentur, agregat
harus memenuhi sifat – sifat teknis
yang harus dipenuhi, berikut yang
termasuk sifat – sifat Teknis
agregat adalah …
 A. Ukuran maksimum butiran
agregat, kadar lempung rendah,
tekstur dan bentuk butiran
B. Terdapat bahan organik dan
kadar lumpur
C. Berat jenis yang rendah dan
tahan abrasi
D. Daya resap terhadap air rendah,
memenuhi jenis fraksi agregat,
dan tahan abrasi
13. Berikut ini merupakan Kekurangan
pada penggunaan perkerasan jalan
kaku …
A. Tidak tahan terhadap kondisi
drainase yang buruk
B. Biaya pembuatan konstruksi
relatif mahal
C. Umur rencana relative rendah
yaitu 5-10 tahun
D. Tidak tahan cuaca panas karena
mengalami pemuaian
14. sebaran ukuran butiran dan
dianalisis dengan uji saringan,
peryataan tersebut merupakan
pengertian dari …
A. Kerikil
B. Pasir
C. Gradasi Agregat
D. Asphal
15. Suatu jalan dibangun untuk
melayani lalulintas yang cukup
tinggi dengan kondisi lingkungan
bercurah hujan tinggi. Jenis gradasi
agregat yang disarankan untuk
membuat lapis permukaannya
adalah …
A. Agregat bergradasi rapat
B. Agregat bergradasi timpang
C. Agregat bergradasi terbuka
D. Agregat bergradasi Stabil
16. Memiliki stabilitas yang tinggi,
berat volume besar dan sifat
drainase jelek karena kurang kedap
terhadap air merupakaan sifat dari
Agregat bergradasi …
A. Gradasi seragam
B. Gradasi terbuka
C. Gradasi rapat
D. Gradasi stabil
17. Antar agregat memiliki cukup
banyak rongga, sifat drainasenya
baik dan cocok untuk melayani
lalulintas yang tinggi
A. Gradasi tertutup
B. Gradasi Seragam
C. Gradasi rapat
D. Gradasi stabil
18. Kadar lempung sangat berpengaruh
pada perkerasan jalan, kadar
lempung harus dibatasi karena …
A. Lempung menyerap air,
sehingga lapis permukaan akan
hancur
B. Membuat air menggenang lebih
lama
C. Lempung mengurangi kekuatan
lapis permukaan perkerasan
D. Lempung membuat lapis
permukaan perkerasan tahan
lama
19. Perkerasan lentur terdiri dari
beberapa susunan lapisan, dibawah
ini urutan lapisan yang benar adalah
…
A. tanah dasar (subgrade), lapis
pondasi bawah (subbase
course), lapis pondasi atas (base
course), dan lapis permukaan
(surface course/ asphalt)
B. Lapis Pondasi bawah (subbase
course), lapis pondasi bawah
 (subbase course), lapis Aspal jenis aspal apa yang disarankan
(asphalt), dan lapis aus untuk pembuatan lapis
(wearing course) permukaannya?
C. tanah dasar (subgrade), lapis A. Aspal emulsi
pondasi bawah (subbase B. Aspal cair
course), lapis pondasi (base), C. Aspal minyak
lapis perkerasan beton D. Aspal keras (AC)
(Portland cement), lapis aus
(wearing course) 22. (1) Kedap air, sehingga air tidak
D. Lapis Pondasi bawah (subbase mudah meresap ke lapisan di
course), lapis perkerasan beton bawahnya
(Portland cement), dan lapis (2) tahan terhadap kondisi drainase
permukaan (surface course/ yang buruk
asphalt) (3) kekuatan konstruksi ditentukan
oleh pelat beton
20. Perkerasan Kaku terdiri dari (4) Ketebalan yang cukup sehingga
beberapa susunan lapisan, dibawah mampu menyebarkan beban ke
ini urutan lapisan yang benar adalah tanah dasar
…
A. tanah dasar (subgrade), lapis Dari pernyataan diatas, manakah
pondasi bawah (subbase yang termasuk dalam Spesifikasi
course), lapis pondasi atas (base Lapis Perkerasan Jalan Lentur …
course), dan lapis permukaan A. 1 dan 4
(surface course/ asphalt) B. 3 dan 4
B. Lapis Pondasi bawah (subbase C. 2 dan 3
course), lapis pondasi bawah D. 1 dan 2
(subbase course), lapis Aspal
(asphalt), dan lapis aus 23. (1) Kedap air, sehingga air tidak
(wearing course) mudah meresap ke lapisan di
C. tanah dasar (subgrade), lapis bawahnya
pondasi bawah (subbase (2) tahan terhadap kondisi drainase
course), lapis pondasi (base), yang buruk
lapis perkerasan beton (3) kekuatan konstruksi ditentukan
(Portland cement), lapis aus oleh pelat beton
(wearing course) (4) Ketebalan yang cukup sehingga
D. Lapis Pondasi bawah (subbase mampu menyebarkan beban ke
course), lapis perkerasan beton tanah dasar
(Portland cement), dan lapis
permukaan (surface course/ Dari pernyataan diatas, manakah
asphalt) yang termasuk dalam Spesifikasi
Lapis Perkerasan Jalan Kaku …
21. Suatu proyek jalan akan A. 1 dan 4
dilaksanakan didaerah yang rerata B. 3 dan 4
suhu hariannya tergolong tinggi, C. 2 dan 3
 D. 1 dan 2
24. Menurut asalnya gradasi agregat
mempunyai 3 jenis gradasi yaitu …
A. Gradasi bulat, Gradasi kubikal,
dan gradasi pipih
B. Gradasi Rapat, gradasi Terbuka
dan gradasi Timpang
C. Gradasi Seragam, Gradasi
warna, dan Gradasi tekstur
D. Gradasi bentuk, gradasi
terbuka, dan gradasi seragam
25. Dalam pembuatan perkerasan jalan
lentur, bentuk agregat apa yang
cocok digunakan ?
A. Agregat bulat
B. Agregat kubikal
C. Agregat pipih
D. Agregat lonjong
Bagian II │Lingkari huruf B jika jawaban
pernyataan Benar dan S jika pernyataan
salah
26.
Perhatikan gambar diatas! Lapisan
yang ditunjuk oleh anak panah adalah
lapisan pondasi bawah … (B/S)
27. L
Perhatikan gambar diatas! Lapisan
yang ditunjuk oleh anak panah adalah
lapisan antar … (B/S)
28. Perkerasan kaku Tidak tahan pada
genangan air dan memerlukan saluran
drainase yang baik pada saat proses
pengeringan jalan beton pasca hujan
atau banjir … (B/S)
29. Perkerasan lentur adalah Perkerasan
yang menggunakan pelat beton
sebagai lapis pondasi dan aspal
sebagai lapis permukaan … (B/S)
30. Mudah dalam proses perawatan
karena tinggal merubah lokasi jalan
aspal yang rusak, dengan cara
menggali dan memperbaiki jalan
yang rusak dengan aspal yang baru.
Peryantaan tersebut merupakan
keuntungan dari penggunaan
perkerasan jalan lentur
… (B/S)
31.
Perhatikan gambar diatas! Lapisan
yang ditunjuk oleh anak panah adalah
lapisan Perkerasan Beton… (B/S)
32. Aspal alam, aspal modifikasi, dan
aspal modifikasi merupak jenis –
jenis aspal yang digunakan sebagai
perkerasan lentur … (B/S)
33. Berdasarkan asalnya aspal dibedakan
menjadi 2 yaitu aspal minyak dan
aspal alam(batuan) … (B/S)
34. Pada iklim daerah yang panas
diperlukannya perkerasan jalan lentur
(asphalt) yang memiliki kepekaan
suhu relative tinggi … (B/S)
35. Menurut asalnya gradasi terdapat 3
jenis yaitu, gradasi rapat, gradasi
terbuka, dan gradasi timpang … (B/S)
36. agregat bergradasi rapat, agregat
bergradasi halus, dan agregat
bergradasi kasar merupakan macam
macam gradasi agregat … (B/S)
37. perkerasan kaku adalah Perkerasan
yang menggunakan semen portland
sebagai bahan ikat. Pelat beton
dengan tulangan diletakkan di atas
tanah dasar dengan lapis pondasi
bawah … (B/S)
38. Mampu menahan beban kendaraan
yang berat, tahan terhadap genangan
air dan banjir merupakan kelebihan
dari perkerasan jalan kaku … (B/S)
39. Dalam pembuatan perkerasan jalan
kaku dibutuhkan bahan - bahan
material berupa agregat, aspal, dan
filler …(B/S)
40. Perkerasan jalan adalah Lapis
tambahan yang diberikan diatas tanah
dasar dengan maksud untuk
memperkuat daya dukung tanah dasar
terhadap beban kendaraan … (B/S)
41. Sifat – sifat teknis agregat meliputi
sifat fisik, sifat mekanis dan sifat
volumetric. Sifat tersebut harus
dipenuhi pada saat memilih agregat
sebagai bahan perkerasan jalan lentur
… (B/S)
42. Struktur perkerasan kaku terdiri dari
beberapa lapis yaitu tanah dasar
(subgrade), lapis pondasi bawah
(subbase course), lapis pondasi atas
(base course), dan lapis permukaan
(surface course/ asphalt) … (B/S)
43. bahan - bahan material berupa
agregat, aspal, dan filler adalah bahan
material yang dibutuhkan dalam
pembuatan perkerasan jalan lentur …
(B/S)
44. Lapisan perkerasan lentur terdiri dari
tanah dasar (subgrade), lapis pondasi
bawah (subbase course), lapis
pondasi (base), lapis perkerasan
beton (Portland cement), lapis aus
(wearing course) … (B/S)
45. Permukaan perkerasan kedap air,
sehingga air tidak mudah meresap ke
lapisan di bawahnya. Memiliki
kekakuan untuk memikul beban
tanpa menimbulkan deformasi yang
berarti. Pernyataan tersebut adalah
spesifikasi dari perkerasan lentur …
(B/S)
46. Gradasi agregat adalah sebaran
ukuran butiran dan dianalisis dengan
uji saringan … (B/S)
47. Perkerasan Lentur sangat cocok
untuk melayani lalulintas tinggi
dengan kondisi lapangan yang
bercurah hujan tinggi karena
mempunyai lapisan permukaan yang
kesat sehingga bahaya slip pada saat
hujan dapat diminilisasi … (B/S)
48. Mampu menahan genangan air
merupakan kelebihan dari perkerasan
lentur (asphalt) … (B/S)
49. Memiliki sifat drainase yang relative
baik merupakan keuntungan
menggunakan agregat bergradasi
seragam … (B/S)
50. Kedap air, sifat drainase baik, dan
memiliki volume yang ringan
merupakan keuntungan
menggunakan agregat bergradasi
rapat … (B/S)