ANALISA PROBABILITAS GANGGUAN AKIBAT

SAMBARAN PETIR PADA SALURAN UDARA

TEGANGAN MENENGAH (SUTM) 20 kV
( Aplikasi : Feeder Padang Panjang GH Sicincin )

TUGAS AKHIR

Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Syarat-Syarat

Dalam Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
Pada Program Studi Teknik Elektro-S1

RIAN FADILLA
2012310055

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

INSTITUT TEKNOLOGI PADANG
2010
 LEMBARAN PENGESAHAN

ANALISA PROBABILITAS GANGGUAN AKIBAT

SAMBARAN PETIR PADA SALURAN UDARA TEGANGAN
MENENGAH (SUTM) 20 kV
( Aplikasi : Feeder Padang Panjang GH Sicincin )

Pas Photo
Warna
4x6

RIAN FADILLA
2012310055

Di Sahkan Oleh : Di Setujui Oleh Ketua

Program Studi Teknik Elektro S1 Dosen Pembimbing

( Zuriman Anthony ,MT ) ( DASMAN, MT )

Di Ketahui Oleh
Dekan Fakultas Teknologi Industri

( Arfita Yuana Dewi, MT)

 ANALISA PROBABILITAS GANGGUAN AKIBAT
SAMBARAN PETIR PADA SALURAN UDARA TEGANGAN
MENENGAH (SUTM) 20 kV

PROBABILITY ANALYSIS OF INTERFERENCE

DUE TO LIGHTNING MEDIUM VOLTAGE AIR CHANNEL
(MVAC) 20 kV

Disusun Oleh :

RIAN FADILLA
2012310055

Telah dipertahankan di depan dewan penguji

Pada hari :

Susunan Dewan Penguji

Ketua,

(DASMAN,MT)

Anggota

(Erhanei, MT) (Spannur Bandri, MT)

 PERNYATAAN KEASLIAN ISI
LAPORAN TUGAS AKHIR

Saya yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Rian Fadilla
No Bp : 2012310055
Program Studi : Teknik Elektro (S1)
Judul TA : Analisa Probabilitas Gangguan Akibat Sambaran Petir Pada
Saluran Udara tegangan Menengah (SUTM) 20 kV

Menyatakan dengan sesungguhnya bahwa Laporan Tugas Akhir (TA) yang telah saya
buat ini merupakan hasil karya saya sendiri dan bukan merupakan duplikasi serta tidak
mengutip sebagian atau seluruhnya karya orang lain, kecuali yang telah di sebutkan
sumbernya.

Padang,

(Rian Fadilla)
 Abstrak

Petir merupakan salah satu peristiwa di alam ini, yang pada umumnya terjadi
pada musim hujan. Apabila sambaran petir ini mengenai saluran udara maka
menimbulkan tegangan lebih yang dapat menyebabkan kerusakan pada peralatan di
saluran dan peralatan elektronik rumah tangga. Untuk mengatasi terjadinya gangguan
tersebut maka pada saluran udara tegangan menengah (SUTM) tersebut dipasang kawat
tanah. Bertolak dari perlindungan yang di gunakan, maka perlu di ketahui probabilitas
sambaran petir terhadap SUTM. Berdasarkan dari masalah di atas, pada penulisan Tugas
Akhir ini penulis ingin mengkaji tentang bagaimana menganalisa dan menentukan
probabilitas jumlah sambaran petir yang terjadi pada SUTM Feeder Padang Panjang GH
Sicincin dengan panjang saluran 174 km dengan mengasumsikan sambaran yang terjadi
adalah sambaran langsung dan sambaran induksi. Dari hasil analisa didapat jumlah
gangguan kilat langsung untuk saluran tanpa kawat tanah adalah 22,22 kali per 96 km/th,
dan saluran pakai kawat tanah adalah 18,75 kali per 96 km/th. Dan jumlah gangguan
kilat induksi untuk saluran tanpa kawat tanah adalah 39,76 kali per 96 km/th, dan saluran
pakai kawat tanah adalah 23,47 kali per 96 km/th. Kemudian jumlah gangguan kilat total
yang terjadi pada saluran tanpa kawat tanah sebesar 61,98 kali per 96 km/th, dan untuk
jumlah gangguan kilat total yang terjadi pada saluran pakai kawat tanah sebesar 43,95
kali per 96 km/th.

Kata kunci : gangguan kilat, saluran udara tegangan menengah (SUTM)

 Abstract

Lightning is one of the events in nature, which generally occurs during the rainy
season. If lightning is about air channel then generate over voltages which can cause
damage to equipment in the channel and home electronics. To overcome such interference
then on Medium Voltage Air Channel (MVAC) is attached the ground wire. Starting from
the protection that is in use, it needs to know the probability of lightning strikes against
MVAC. Based on the above issues, the writing of this final review of how the author wants
to analyze and determine the probability of a lightning strike that occurred on the MVAC
feeder Simpang Benteng GH Payakumbuh with channel length of 96 km assuming a bolt of
lightning that occur are the direct and induced lightning. From the results of analysis
shows the number of direct lightning disturbance to the channel without the ground wire is
22.22 times per 96 km/yr, and the channels use the ground wire is 18.75 times per 96
km/yr. And the number of lightning induced disturbances to the channel without the
ground wire is 39.76 times per 96 km/yr, and the channels use the ground wire is 23.47
times per 96 km/yr. Then the number of total lightning disturbances that occurred in the
channel without the ground wire of 61.98 times per 96 km/yr, and to express the total
amount of disruption that occurred in the channel to use the ground wire of 43.95 times
per 96 km/yr.

Keywords: lightning disturbances, Medium Voltage Air Channel (MVAC)

 KATA PENGANTAR

Assamualaikum,wr wb
Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT, dengan rahmat, nikmat dan
karunia-Nya akhirnya penulis mampu menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan judul
“Analisa Probabilitas Gangguan Akibat Sambaran Petir Pada Saluran Udara
Tegangan Menengah (SUTM) 20 kV” dengan aplikasi Feeder Padang Panjang GH
Sicincin. Shalawat beriringan salam penulis haturkan kepada tauladan kita Nabi
Muhammad SAW, yang telah berhasil melakukan reformasi kultural dan reformasi
ketauhitan dalam tempo waktu yang relative singkat, serta peletak peradaban ilmu dan
teknologi bagi umat manusia. Tugas Akhir ini dibuat untuk memenuhi salah satu syarat
dalam memperoleh gelar sarjana teknik di Fakultas Teknologi Industri Jurusan Teknik
Elektro /S1 Institut Teknologi Padang.
Tugas akhir ini tidak akan mungkin dapat terlaksana tanpa bantuan dari berbagai
pihak. Maka pada kesempatan ini dengan penuh kerendahan dan ketulusan hati penulis
sampaikan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1. Rektor Institut Teknologi Padang.
2. Dekan Fakultas Teknik Industri Institut Teknologi Padang
3. Ketua Program Studi Teknik Elektro Institut Teknologi Padang
4. Ibu Ir. Erhaneli, MT. Selaku Dosen Pembimbing
5. Kepada bapak/ibu dosen di Institut Teknologi Padang
6. Kepada kedua Orang Tua dan keluargaku yang Tercinta yang selalu memberi
dukungan moril maupun materil.
7. Buat semua teman Angkatan 20012 jurusan Teknik Elektro dan Teknik Informatika
tanpa terkecuali.
8. Buat semuanya yang telah membantu dalam pelaksanaan Tugas Akhir ini tanpa
bisa disebutkan satu per satu.
 Segala usaha telah penulis lakukan untuk penyelesain Tugas Akhir ini dengan
sebaik-baiknya, semoga segala bantuan yang telah diberikan mendapat balasan dari Allah
SWT hendaknya...Amin.
Semoga penulisan Tugas Akhir ini dapat memberikan kontribusi yang positif dan
menimbulkan sikap kritis kepada penulis dan pembaca umumnya untuk senantiasa terus
memperoleh wawasan dan ilmu pengetahuan dibidang teknologi. Penulis menyadari bahwa
dalam pelaksanaan dan penyusunan Tugas Akhir ini masih jauh dari kesempurnaan. Untuk
itu penulis membutuhkan bimbingan, kritik, saran dan pengarahan yang bersifat
membangun guna kesempurnaan Tugas Akhir ini untuk masa yang akan datang.
Akhir kata penulis mohon maaf atas segala kekurangan yang terdapat dalam tugas
Akhir ini, semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat dan menambah wawasan bagi
pembaca dan penulis sendiri. Atas perhatiannya penulis ucapkan terima kasih.
Wassalamualaikum…

Padang,

Penulis
 DAFTAR ISI

HALAMAT KULIT
HALAMAT JUDUL
HALANGAN PENGESAHAN
HALAMAN PENGESAHAN
ABSTRAK................................................................................................................ i
KATA PENGANTAR............................................................................................. iii
DAFTAR ISI............................................................................................................. v
DAFTAR TABEL…………………………………………………………………. vii
DAFTAR GAMBAR................................................................................................ viii

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang.......................................................................................... 1
1.2 Perumusan Masalah.................................................................................. 2
1.3 Batasan Masalah....................................................................................... 2
1.4 Tujuan Penelitian..................................................................................... 2
1.5 Manfaat Penelitian.................................................................................... 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Studi Literatur........................................................................................... 4
2.2 Landasan Teori......................................................................................... 5
2.2.1 Sistim Distribusi Tegangan Menengah........................................ 5
2.2.2 Sistim Distribusi Tegangan Rendah............................................. 6
2.2.3 Proses Terjadinya Petir................................................................ 7
2.2.4 Jenis-Jenis Pelepasan Petir……………………………………... 7
2.2.5 Gangguan Sambaran Petir pada Saluran Udara Tegangan Menengah
(SUTM)........................................................................................ 9
2.2.5.1 Sambaran Langsung......................................................... 9
2.2.5.1.1 Tegangan Lebih Akibat Sambaran Kilat
 Langsung........................................................ 9
2.2.5.1.2 Saluran Tanpa Kawat Tanah.......................... 9
2.2.5.1.3 Saluran Dengan Tiang Kayu.......................... 13
2.2.5.1.4 Saluran Dengan Kawat Tanah........................ 14
2.2.5.2 Sambaran Tidak Langsung (Induksi)............................... 17
2.2.5.2.1 Tegangan Induksi pada Saluran Akibat
Sambaran Induksi........................................... 18
2.2.5.2.2 Pengaruh Kawat Tanah Terhadap Tegangan
Induksi............................................................ 20
2.2.5.2.3 Perhitungan Jumlah Gangguan Kilat
Akibat Sambaran Induksi.............................. 22
2.2.6 Gangguan Kilat Total pada Saluran Udara Tegangan Menengah
(SUTM)........................................................................................ 25

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Jenis Penelitian......................................................................................... 27
3.2 Lokasi Kajian........................................................................................... 27
3.3 Data yang Dibutuhkan.............................................................................. 27
3.4 Metode Pengumpulan Data...................................................................... 27
3.5 Metode Perhitungan dan Analisa Data..................................................... 28
3.6 Jalannya Penelitian................................................................................... 28

BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN

4.1 Umum....................................................................................................... 30
4.2 Deskripsi Data.......................................................................................... 30
4.3 Perhitungan Analisa Data......................................................................... 30
4.3.1 Perhitungan Probabilitas Gangguan Petir Akibat Sambaran
Langsung pada SUTM 20 kV Feeder Padang Panjang di GH Sicincin.
.................................................................................................... 31
4.3.2 Perhitungan Jumlah Gangguan Kilat Akibat Sambaran Induksi..... 34
4.3.3 Perhitungan Jumlah Gangguan Kilat Total Pada SUTM 20 kV..... 35
4.4 Pembahasan.............................................................................................. 37

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan.............................................................................................. 44
 5.2 Saran......................................................................................................... 44

DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Probabilitas Peralihan Lompatan Api Menjadi Busur Api........................ 12

Tabel 4.1 Hasil Perhitungan Gangguan Kilat Langsung pada SUTM 20kV Feeder Padang
Panjang GH Sicincin. 38
Tabel 4.2 Hasil Perhitungan Gangguan Kilat Tidak Langsung (Induksi) pada
SUTM 20 kV Feeder Padang Panjang GH Sicincin.................................. 38
Tabel 4.3 Hasil Perhitungan Gangguan Kilat Total pada SUTM 20 kV Feeder Padang
Panjang GH Sicincin. untuk Saluran Tanpa Kawat Tanah....................... 39
Tabel 4.4 Hasil Perhitungan Gangguan Kilat Total Pada SUTM 20 kV Feeder Padang
Panjang GH Sicincin. untuk Saluran yang Menggunakan
Kawat Tanah…………………………………………………………...... 40
Tabel 4.5 Hasil Perhitungan Jumlah Gangguan pada Saluran Tanpa Kawat Tanah Dengan
Panjang Saluran 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180 dan 200……… 41
Tabel 4.6 Hasil Perhitungan Jumlah Gangguan pada Saluran yang Menggunakan Kawat
Tanah dengan Panjang Saluran 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180 dan
200……………………………………………………………………… 42
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Diagram Segaris Sistem Distribusi Primer........................................... 5

Gambar 2.2 Diagram Segaris Sistem Distribusi Sekunder....................................... 6
Gambar 2.3 Sambaran Petir...................................................................................... 7
Gambar 2.4 Distribusi Arus Bila Kilat Menyambar Kawat...................................... 10
Gambar 2.5 Sambaran Langsung pada Kawat Fasa pada Saluran dengan Tiang
Kayu...................................................................................................... 14
Gambar 2.6 Konstruksi Tiang Beton untuk SUTM.................................................. 16
Gambar 2.7 Satu Kawat Tanah dan Tahanan Kontak............................................... 20
Gambar 2.8 Saluran Udara Tegangan Menengah..................................................... 23
Gambar 3.1 Jalannya Penelitian................................................................................ 29
Gambar 4.1 Konfigurasi Tiang Besi Tanpa Kawat Tanah........................................ 37
Gambar 4.2 Konfigurasi Tiang Besi Pakai Kawat Tanah........................................ . 37
Gambar 4.3 Grafik Perbandingan antara Panjang Saluran Terhadap Jumlah Gangguan
untuk Saluran tanpa Kawat Tanah........................................................ 41
Gambar 4.4 Grafik Perbandingan antara Panjang Saluran Terhadap Jumlah Gangguan
untuk Saluran yang Mengunakan Kawat Tanah................................... 42
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Seiring dengan berkembangnya teknologi yang semakin meningkat, energi listrik

merupakan salah satu kebutuhan yang memegang peranan penting bagi kegiatan kehidupan
manusia sekarang ini. Dengan energi listrik manusia dapat melakukan segala aktifitas
didalam kehidupan dengan lebih cepat dan sempurna.
Pada sistem tenaga listrik, untuk menyalurkan daya dari pembangkit tenaga listrik
ke konsumen diperlukan suatu jaringan tenaga listrik yang terdiri dari saluran transmisi dan
distribusi. Salah satu penyaluran daya saluran distribusi adalah melalui Saluran Udara
Tegangan Menengah (SUTM) 20 kV.
Seperti diketahui bahwa jaringan distribusi tegangan menengah adalah sebagai
penyaluran / pendistribusian daya listrik dari Gardu Induk (GI) konsumen melalui saluran
distribusi primer dan sekunder. Pada saluran udara tegangan menengah sering juga terjadi
gangguan yang disebabkan oleh pengaruh alam, yaitu gangguan sambaran petir.
Penyaluran daya listrik saluran udara tegangan menengah yang melalui daerah dengan
potensi sambaran petir cukup tinggi dapat terkena sambaran petir.
Kerusakan yang disebabkan oleh gangguan sambaran petir ini dapat menyebabkan
kerusakan fatal pada sistem kelistrikan. Dalam suatu sistem kelistrikan, sambaran petir
merupakan suatu gangguan yang dapat mengakibatkan keandalan sistem akan terganggu.
Gangguan sabaran petir pada saluran udara tegangan menengah dibedakan menjadi dua
macam gangguan menurut cara terjadinya sambaran, yaitu sambaran kilat langsung dan
sambaran tidak langsung atau sambaran induksi. Kedua jenis sambaran ini dapat
menyebabkan terganggunya saluran distribusi dalam menyalaurkan daya listrik dari Gardu
Induk pusat beban ke konsumen. Gangguan petir akibat sambaran induksi ini lebih banyak
terjadi dibandingkan dengan gangguan kilat akibat sambaran langsung. Pada saluran udara
tegangan menengah gangguan petir akibat sambaran tidak langsung atau sambaran induksi
yang terjadi tidak dapat diabaikan. Untuk mengatasi hal ini maka salah satu pelindung yang
dipakai adalah kawat tanah.
Berdasarkan permasalahan diatas pada penulisan Tugas Akhir ini penulis ingin
mengkaji tentang bagaimana menganalisa dan menentukan probabilitas jumlah sambaran
petir yang terjadi pada Saluran Udara Tegangan Menengah (SUTM) dengan
mengasumsikan sambaran yang terjadi adalah sambaran langsung dan sambaran induksi.
Adapun judul Tugas Akhir ini adalah “Analisa Probabilitas Gangguan akibat Sambaran
Petir pada SUTM 20 kV di Feeder Padang Panjang GH Sicincin”.

1.2 Perumusan Masalah

Untuk dapat menghitung dan menganalisa probabilitas gangguan yang terjadi akibat
sambaran petir pada SUTM 20 kV secara umum dapat dilakukan berdasarkan jenis tiang
yang digunakan apakah tiang beton, tiang besi ataupun tiang kayu. Kemudian dapat juga
dilakukan berdasarkan ada tidaknya kawat tanah yang terpasang pada saluran tersebut.
Perhitungan dan analisa yang akan penulis lakukan akan disesuaikan dengan kondisi
saluran tegangan menengah dilapangan yakni Feeder Padang Panjang GH Sicincin..

1.3 Batasan Masalah

Agar penulisan Tugas Akhir terfokus pada permasalahan yang akan dianalisa dan
tidak terjadi penyimpangan, maka penulis membatasi permasalahan yang akan dibahas
dalam Tugas Akhir ini . Adalapun permasalahan yang dibahas adalah :
1. Bagaimana menghitung dan menganalisa probabilitas gangguan petir akibat
samabaran langsung pada SUTM 20kV di Feeder Padang Panjang GH Sicincin
dengan menggunakan tiang besi.
2. Bagaimana menghitung dan menganalisa probabilitas gangguan petir akibat
samabaran induksi pada SUTM 20kV di Feeder Padang Panjang GH Sicincin
dengan menggunakan tiang besi.
3. Bagaimana menghitung jumlah gangguan kilat total yang terjadi pada SUTM
20kV di Feeder Padang Panjang GH Sicincin.

1.4 Tujuan Penelitian

Adapun tujuan dari penelitian ini adalah sebagai berikut :
 1. Menghitung dan menganalisa probabilitas gangguan petir akibat samabaran
langsung pada SUTM 20kV di Feeder Padang Panjang GH Sicincin dengan
menggunakan tiang Besi.
2. Menghitung dan menganalisa probabilitas gangguan petir akibat samabaran
induksi pada SUTM 20kV di Feeder Padang Panjang GH Sicincin dengan
menggunakan tiang besi.
3. Menghitung jumlah gangguan kilat total yang terjadi pada SUTM 20kV di
Feeder Padang Panjang GH Sicincin.

1.5 Manfaat Penelitian

Setelah melakukan perhitungan dan analisa terhadap permasalahan yang di uraikan
diatas dan sesuai dengan kesimpulan ahir yang didapatkan nanti, maka penulis
menharapkan hasil penelitian ini akan bermanfaat bagi para pembaca terutama kepada :
1. Pihak penyedia listrik dalam hal ini PLN, dapat sebagai pedoman untuk
membangun atau merencanakan SUTM dimasa mendatang.
2. Keberhasilan dalam perhitungan ini nantinya diharapkan mampu memberikan
manfaat dan faedah dalam dunia pendidikan khususnya Teknik Elektro.
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Studi Literatur

Dalam sistem kelistrikan, sambaran petir merupakan suatu gangguan yang dapat
mengakibatkan keandalan sistem akan terganggu. Sambaran petir dapat mengakibatkan
kerusakan pada objek yang disambarnya. Karena itu objek yang diperkirakan mudah
disambar petir dan dimana kerusakan yang mungkin ditimbulkan pada objek tersebut
cukup besar.
Benyamin franklin (1752), seorang ahli fisika Amerika merupakan orang yang
pertama membuktikan bahwa petir itu merupakan suatu peristiwa pelepasan muatan dan
berhasil mengidentifikasikan sebagai listrik statis. Hal ini merupakan bukti pertama bahwa
awan selama cuaca buruk mengandung muatan listrik.
Pada suatu sistem kelistrikan, saluran distribusi merupakan daerah yang
kemungkinan terkena sambaran petir. Sambaran petir ini dikategorikan menjadi atas dua
macam, yaitu sambaran langsung dan sambaran tidak langsung (sambaran induksi). Kedua
jenis sambaran ini dapat mengakibatkan terganggunya saluran distribusi dalam
menyalurkan daya listrik dari GI pusat beban ke konsumen.
Wagner dan Mc Cann (1942), menerbitkan makalah yang mendasar dari konsepsi
modern dari sifat tegangan lebih induksi akibat sambaran tidak langsung. Dalam makalah
tersebut dikemukakan pengaruh muatan dan arus dalam kanal kilat selama sambaran balik
(return stroke) dan bahwa medan dari jalan kilat lebih berpengaruh.ditekankan bahwa
hanya selama sambaran balik akan terjadi tegangan induksi yang tinggi.
Rusck (1958), dalam teorinya untuk menghitung tegangan induksi dengan
memperhitungkan potensial skalar dan potensial vektor.
www.google.com, Tidak semua awan adalah awan petir, hanya awan cumolo
nimbus yang bisa menghasilkan petir. Awan cumolo nimbus terletak 3000 sampai 4000
meter di atas permukaan bumi. Petir terjadi karena pelepasan muatan listrik dari satu awan
cumolo nimbus ke awan lainnya, atau dari sebuah awan langsung menuju bumi.
http:www.elektroindonesia.com, Bagi orang awam, petir merupakan yang
menakutkan. Sudah banyak korban yang meninggal akibat sambaran petir termasuk korban
manusia. Tetapi anggapan bagi orang yang mempunyai ilmu khusus tenaga listrik, petir
merupakan sesuatu yang harus dikaji lebih dalam, berbagai usaha dilakukan untuk
melindungi peralatan listrik dari sambaran petir. Saluran distribusi lewat saluran udara
terbuka adalah sebagai sasaran sambaran petir.

2.2 Landasan Teori

2.2.1 Sistem Distribusi Tegangan Menengah
Pada sistem tenaga listrik, untuk menyalurkan daya dari pembangkit tenaga listrik
ke konsumen diperlukan suatu jaringan tenaga listrik yang terdiri dari saluran transmisi dan
distribusi. Salah satu penyaluran daya saluran distribusi adalah saluran udara tegangan
menengah 20 kV. Tenaga listrik yang dihasilkan oleh pembangkit listrik besar dengan
tegangan dari 11 kV sampai 24 kV dinaikan tegangannya oleh gardu induk dengan
transformator penaik tegangan menjadi 70 kV ,150kV, 220kV atau 500kV kemudian
disalurkan melalui saluran transmisi.
Dari saluran transmisi, tegangan diturunkan lagi menjadi 20 kV dengan
transformator penurun tegangan pada gardu induk distribusi, kemudian dengan sistem
tegangan tersebut penyaluran tenaga listrik dilakukan oleh saluran distribusi primer. Dari
saluran distribusi primer inilah gardu-gardu distribusi mengambil tegangan untuk
diturunkan tegangannya dengan trafo distribusi (GD) menjadi sistem tegangan rendah,
yaitu 220/380 Volt. Selanjutnya disalurkan oleh saluran distribusi sekunder ke konsumen-
konsumen MELALUI Saluran Udara Tegangan Rendah (SUTR). Dengan ini jelas bahwa
sistem distribusi merupakan bagian yang penting dalam sistem tenaga listrik secara
keseluruhan.
Sistem distribusi Tegangan Menengah ini biasanya disebut dengan Sistem
Distribusi Primer, dan tegangan rendah di sebut Distribusi Sekunder. Diagram segaris
system didtribusi ditunjukkan pada gambar 2.1
 Rel SUT
1 20
M
20 kV
kV
GI 2 SUT SUT
150/20 G 20M R
kV GD
H kV 20/380-220 V
Distribusi Primer Distribusi
Skunder
Gambar 2.1 Diagram segaris system distribusi primer

2.2.2 Sistem Distribusi Tegangan Rendah

Setelah energi listrik melalui Jaringan Tegangan Menengah (JTM), diteruskan ke
Jaringan Tegangan Rendah (JTR) dan Sambungan Rumah (SR). Kemudian masuk ke Alat
Pembatas dan Pengukur (APP) yang terdiri dari MCB sebagai alat pembatas beban listrik
dan KWH meter untuk pengukur energi listrik. Dari KWH meter energi listrik memasuki
instalasi rumah yaitu instalasi milik pelanggan. Sistem distribusi Tegangan Rendah
biasanya disebut dengan Sistem Distribusi Skunder. Diagram segaris system distribusi
skunder ditunjukkan pada gambar 1.4

4
3
3 Keterangan :
1. Trafo
1 3
distribusi
5
2 2. PHB
AP Tegangan
P 6 Rendah
3. SUTR
4. Sambungan
Pelayanan
5. Saluran
kabel
6. Instalasi
Pelanggan
Gambar 2.2 Diagram segaris sistem distribusi skunder
 Bagian-bagian terpenting pada sistem distribusi tenaga listrik adalah : 1) Jaringan
Subtransmisi, 2) Gardu Hubung ( GH ), 3) Jaringan Primer, 4) Gardu Distribusi (GD), 5)
Jaringan Skunder dan 6)Jaringan Pelanggan
Jaringan Subtransmisi merupakan saluran yang menghubungkan sumber daya besar
atau Gardu Induk ke satu atau lebih Gardu Hubung (GH) yang berada didaerah beban.
Jaringan ini dapat berupa jaringan kabel udara maupun kabel bawah tanah. Gardu Hubung
dalam suatu Sistem Distribusi berfungsi untuk menyalurkan dan membagi-bagi tenaga
listrik ke gardu–gardu distribusi yang tersebar didaerah beban yang dilayani tanpa merubah
tegangan. Tegangan yang masuk ke gardu hubung sama dengan tegangan keluaran dari GI
begitupun tenaga listrik yang disalurkan dari gardu hubung tegangannya tidak berubah.
Pada gardu hubung tenaga listrik disalurkan ke pusat beban melalui Feeder-feeder sesuai
dengan daerah pelayanan.
Jaringan Primer merupakan saluran distribusi 20 kV yang menghubungkan antara
gardu Hubung ke Gardu Distribusi, penyalurannya dapat dilakukan memalui Saluran
Udara Tegangan Menengah (SUTM) dan Saluran Kabel Tegangan Menengah (SKTM)
yakni saluran melalui kabel tanah. Gardu Distribusi berfungsi untuk menurunkan tegangan
primer ke tegangan skunder atau menurunkan Tegangan Menengah 20 KV menjadi
Tegangan Rendah 380/220 Volt. Gardu distribusi biasanya terletak di pusat beban.

2.2.3 Proses Terjadinya Petir

Pada keadaan tertentu dalam lapisan atmosfir bumi terdapat pergerakan angin ke
atas yang membawa udara lembab, makin tinggi dari permukaan bumi makin rendah
tekanan dan suhunya. Uap air tersebut kemudian mengkondensasi menjadi titik air dan
membentuk awan.
Angin keras yang meniup keatas membawa awan lebih tingi pada ketinggian ± 5
km, sehingga titik air tersebut membeku menjadi Kristal es yang turun lagi karena adanya
grafitasi bumi. Karena tetesan air mengalami pergeseran horizontal dan vertical, maka
terjadilah pemisahan muata listrik. Tetesan air yang bermuatan positif biasanya berada
pada bagian atas dan yang bermuatan negative dibagian bawah.
Dengan adanya awan yang bermuatan akan timbul muatan induksi pada permukaan
hingga timbul medan listrik. Mengingat dimensinya, bumi dianggap rata terhadap awan.
Jadi bumi dan awan dapat dianggap kedua plat kondensator. Jika medan listrik yang terjadi
melebihi medan tembus udara, maka akan terjadi pelepasan muatan. Pada saat itulah terjadi
petir.
2.2.4 Jenis-Jenis Pelepasan Petir
Petir selalu mencari tempat yang terdekat untuk pelepasan muatannya. Pelepasan
yang terjadi terdiri dari berbagai jenis petir yaitu petir dari awan ketanah (cloud to ground),
petir dalam awan (intra cloud lightning), dari awan ke awan (cloud to cloud), dari awan ke
udara (cloud to air lightning). Bentuk sambaran petir ditunjukkan pada gambar 2.3

Gambar 2.3 : Sambaran Petir

Petir Dari Awan ke Tanah (cloud to ground)bukan merupakan petir yang sering
terjadi, tetapi petir jenis ini mempunyai informasi yang lebih banyak. Jenis lain sulit
diamati oleh peneliti, karena biasanya terjadi di dalam awan atau di antara awan, dengan
berbagai cara dapat diperkirakan bahwa kilat dari awan ke tanah tercatat dari 10 sampai
50% dari keseluruhan kilat petir. Tidak semua kilat dari awan ke tanah sama modelnya.
Tipe yang sering terjadi dimulai dengan sambaran yang menjalar kebawah didekat pusat
muatan negative di bawah, kemudian mengalir muatan negative ke bumi, dan ada beberapa
tipe yang membawa muatan positif ke bumi. Pelepasan muatan antara daerah kecil muatan
positif bagian bawah dengan muatan positif menuju bumi. Di bawah awan positif arus
sambaran perintis berkisar antara 1000-3000 A, dibawah awan negative berkisar antara 50-
3000 A tetapisambaran balik di bawah awan positif sampai 300 kV.
Petir Dalam Awan (intra cloud lightning)adalah tipe pelepasan muatan yang sering
terjadi, diantara dua pusat muatan yang berlawanan yang berada dalam sebuah awan dan
dapat di amati dalam luar sebagian sinar terang yang bias tersebar dan kadang-kadang
berkedip. Namun ada kalanya kilat petir tersebut keluar dari perbatasan awan,
menampakkan suatu sinar terang yang sama dengan kilatan dari awan ke tanah. Pada petir
dalam awan ini pelepasan muatan yang sering terjadi pada dasarnya tegak lurus, yaitu
antara pusat muatan positif bagian atas dengan pusat muatan negative bagian bawah.
Petir Dari Awan ke Awan (cloud to cloud) , pusat muatan yang terlibat dalam petir
jenis ini adalah dua jenis awan yang berbeda. Pelepasan muatan yang sering terjadi
menjembatani celah-celah udara diantara kedua awan tersebut. Medan-medan yang berada
diantara awan-awan lebih cepat mencapai potensial gangguan dari pada medan-medan
yang berada pada area ke bumi atau sebelum daerah muatan lain pada awan yang sama.
Pada ketinggian dimana kepadatan udara lebih rendah, tegangan menjadi lebih rendah, dan
gangguan terjadi lebih cepat.
Petir Dari Awan ke Udara (cloud to air lightning), petir jenis ini keluar dari awan
dan berakhir pada udara bebas. Jenis ini biasanya punya banyak cabang, dan pada setiap
cabang berakhir pada daerah yang mengandung muatan di udara bebas. Petir tipe ini sering
terjadi pada daerah gersang.
Dalam bidang meteorology, jumlah sambaran petir pada suatu daerah di dalam satu
tahun di tentukan dengan menghitung jumlah sambaran atau Iso Keraunic Level yang
merupakan ukuran keseringan sambaran petir pada suatu daerah. Garis yang
menghubungkan daerah-daerah dengan jumlah hari guruh yang sama disebut Iso Keraunic
Level (IKL). Di dalam hal ini jika ada minimum suatu hari guruh terdengar oleh pengamat
di dalam suatu hari, maka disebut suatu hari guruh (thunderstorm day).

2.2.5 Gangguan Sambaran Petir pada Saluran Udara Tegangan Menengah

2.2.5.1 Sambaran Langsung
Yang dimaksud dengan sambaran langsung adalah apabila kilat menyambar
langsung pada kawat fasa (untuk saluran tanpa kawat tanah) atau pada kawat tanah (untuk
saluran dengan kawat tanah). Pada Saluran Udara Tegangan Menengah diasumsikan
bahwa pada saluran dengan kawat tanah tidak ada kegagalan perisaian. Asumsi ini dapat
dibenarkan karena tinggi kawat diatas tanah relatif rendah (10 sampai 13 meter) dan juga
karena dengan sudut perisaian yang biasanya lebih kecil 60 0 sudah dapat dianggap semua
sambaran kilat mengenai kawat tanah,jadi tidak ada kegagalan perisaian.
Pada waktu kilat menyambar kawat tanah atau kawat fasa akan timbul arus besar
dan sepasang gelombang berjalan yang merambat pada kawat. Arus yang besar ini dapat
membahayakan peralatan-peralatan yang ada pada saluran. Besarnya arus atau tegangan
akibat sambaran ini tergantung pada besar arus kilat, waktu muka dan jenis tiang saluran.
Oleh karena saluran Udara Tegangan Menengah tidak begitu tinggi di atas tanah, meka
jumlah sambaran langsungpun rendah. Makin tinggi tegangan sistem makin tinggi
tiangnya, dan makin besar jumlah sambaran ke saluran itu.

2.2.5.1.1 Tegangan Lebih Akibat Sambaran Kilat Langsung

 Tegangan kilat akibat sambaran kilat dapat terjadi karena sambaran langsung ke
kawat fasa (untuk saluran tanpa kawat tanah) atau sambaran ke kawat tanah (untuk saluran
dengan kawat tanah). Di sini dimisalkan bahwa pada saluran dengan kawat tanah tidak ada
kegagalan perisaian karena tinggi saluran di atas tanah relatif rendah (kurang lebih 10
meter) dan juga karena sudut perisaian biasanya tidak terlalu besar (di bawah 60o).

2.2.5.1.2 Saluran Tanpa Kawat Tanah

Pada saluran tanpa kawat tanah, hampir semua sambaran kilat mengenai kawat dan
sangat jarang mengenai tiang. Jadi disini dimisalkan semua sambaran mengenai kawat.
Parameter sambaran kilat yang berpengaruh jika terjadi sambaran kilat pada saluran tanpa
kawat tanah adalah arus pucaknya, sedangkan pengaruh dari kecuraman arus dapat di
abaikan. Selama terjadi sambaran pada kawat, suatu impedansi yang sama dengan setengah
dari impedansi surja kawat Zp/2 dihubungkan pada tempat sambaran.
Besar arus kilat pada tempat sambaran, Gambar 2.4 adalah,

Zk
I =I 0
Zp ( 2.1 )
Zk +
2
di mana :
I = besar arus kilat pada tempat sambaran
Io = besar arus kilat bila kilat menyambar sesuatu obyek dengan tahanan
nol (zero resistance ground)
Zk = impedansi surja kanal kilat
Zp = impedansi surja kawat

Gambar 2.4 : Distribusi arus bila kilat menyambar kawat.

Sebagai pendekatan, umumnya diambil Zk = Zp/2, jadi Persamaan ( 2.1 ) menjadi,

 I = Io/ 2 (2.2)

Oleh karena itu pada tiap sisi dari titik sambaran besar arus adalah Io/4 dan besar

tegangan yang timbul pada kawat

Io
Vp = 4 Zp (2.3)

Untuk menentukan probabilitas lompatan api, tegangan pada persamaan (2.3) di

atas akan dibandingkan dengan kekuatan isolasi dari semua jalan yang mungkin dari
lompatan api isolasi saluran,

I0
Z ≥ V 50 % ( 2.4 )
4 p

Probabilitas arus sama atau melebihi Io, atau probabilitas terjadinya lompatan api,

P FL=e
− ( 34I )
0

V 50%

¿e
−
( 8,5 Z p )
Menurut Whitehead, lebar bayang-bayang listrik (W) adalah :
W =(b +4 h¿¿ 1,09)¿ meter
Jika di ambil panjang saluran transmisi 100 km, maka luas bayang-bayang untuk 100 km
panjang saluran transmisi tersebut adalah :
A=100 ( km ) x (b+ 4 h¿¿ 1,09)x 10−3 (km)¿
Atau
A=0,1(b+ 4 h¿¿ 1,09) km2 per 100 kmsaluran ¿
Jumlah sambaran yang mengenai saluran transmisi adalah dengan memakai rumus sebagai
berikut :
Untuk daerah indonesia, disarankan untuk menghitung jumlah sambaran kilat kebumi
dapat di pakai rumus :
Untuk wilayah indonesia
N=0,15 IKL

Dimana :
N = Jumlah sambaran petir per km2 pertahun
 IKL(Iso Keraunik Level) = jumlah hari guruh per tahun
Jadi jumlah sambaran pada saluran sepanjang 100 km adalah :
NL = N x A
A = 0,1(b+ 4 h 1,09 ¿
Atau
NL = 0,15 IKL x 0,1(b + 4h1,09 ¿
= 0,015 IKL (b+ 4 h 1,09 ¿ sambaran per 100 km per tahun
Dimana
b = jarak pemisah antara kedua kawat tanah
h = tinggi rata-rata kawat tanah diatas tanah
Jumlah lompatan api (flashover) adalah jumlah sambaran dikali probabilitas arus sama atau
melebihi arus Io yang dapat menimbulkan lompatan api,

NFL = NL PFL
atau
V 50%

N FL=0,015 IKL ( b+4 h 1,09

)e
( −
8,5 Z p )

Selanjutnya bila probabilitas peralihan lompatan api menjadi busur api (power arc atau
powar follow) η, maka jumlah gangguan adalah,

Nt = NFL x η = NL PFL η
atau
V 50 %

N t =0,015 IKL ( b +4 h 1,09

)e
−
( 8,5Z p )x η ( 2.5)

Probabilitas beralihnya lompatan api menjadi busur api tergantung dari sejumlah
factor termasuk daya sumber. Tetapi yang paling berpengaruh ialah intensitas medan yang
ditimbulkan oleh tegangan kerja dalam kanal pelepasan impuls (impuls discharge).
Besarnya probabilitas peralihan lompatan api menjadi busur api dapat dilihat dalam tabel
dibawah ini :

Tabel 2.1. Probabilitas peralihan lompatan api menjadi busur api

Gradien Tegangan Probabilitas peralihan lompatan api
Eo (kV rms / meter) menjadi busur api, 𝜂
50 0,6
 30 0,45
20 0,25
10 0,10

Dalam hal tiang kayu, lompatan api yang terjadi lebih mungkin dari fasa yang
disambar kilat ke fasa yang berada di dekatnya atau disebut lompatan api samping (side
flashover).
Pengaruh tiang beton menambah tingkat ketahanan isolasi beberapa puluh kV, dan
ini dapat ditambahkan pada V50% isolator saluran. Dari hasil-hasil pengujian diperoleh
tegangan tembus beton kira-kira 23 kV/cm untuk beton kering dan 20 kV/cm untuk beton
basah. Dalam perhitungan-perhitungan diambil tegangan tembus beton 20 kV/cm.
Pada sistem-sistem yang tidak diketanahkan atau pada sistem-sistem yang
diketanahkan dengan kumparan Petersen dengan derajat tala sempurna, maka dalam hal ini
lompatan api pada satu fasa tidak dapat mengakibatkan gangguan saluran. Hal tersebut
disebabkan kumparan Petersen itu telah memadamkan bunga api arus kapasitif. Jadi
probabilitas peralihan lompatan api menjadi busur api dapat dianggap nol. Gangguan yang
terjadi adalah gangguan fasa ke fasa atau gangguan tiga fasa.
Pada saluran konfigurasi horisontal sambaran hampir seluruhnya terjadi pada kawat
yang paling pinggir, sedang pada konigurasi vertikal pada kawat yang paling atas.
Bila terjadi pelepasan kilat pada kawat dekat tiang, arus kilat penuh sebesar yang
diperoleh pada obyek yang diketanahkan secara sempurna, atau tahanan R = 0, mulai
mengalir melalui tahanan pengetanahan R dan tiang memperoleh tegangan hampir sama
dengan I0 R. Tegangan kawat yang disambar kilat juga mengalami tegangan sama dengan
I0 R dan tegangan induksi pada kawat disebelahnya menjadi,

K I0 R
di mana : K = faktor gandeng anatara kawat luar dan kawat di tengah.
Dalam keadaan ini tegangan yang bekerja pada isolator adalah,

I0 R ( 1 – K ) ( 2.6 )
Lompatan api pada isolator itu akan terjadi bila,

I0 R ( 1 – K ) ≥ V50%
atau
 V 50 %
I 0≥
R (1−K )
Jadi jumlah gangguan, yaitu gangguan fasa ke fasa :

N t =0,015 IKL ( b +4 h 1,09

)e
−( 34 )
0

xη ( 2.7 )

2.2.5.1.3 Saluran Dengan Tiang Kayu

Selama sambaran kilat pada kawat fasa pada saluran dengan tiang kayu, ada dua
kemungkinan terjadinya jalan lompatan api seperti ditunjukkan pada Gambar 2.5. Kedua
jalan lompatan api tersebut mempunyai tegangan impuls minimumVa 50% dan Vb 50%.
Pada jalan lompatan api a berlaku tegangan penuh (Z/4) Io dan pada jalan b (Z/4) Io
(I – K).
Jadi besar arus kilat yang dapat menimbulkan lompatan api,

a V a50 %
I =
0 ( 2.8 )
(Z /4)

b V b50%
I =
0 ( 2.9 )
(Z /4)(1−K)

Gambar 2.5 : Sambaran langsung pada kawat fasa

pada saluran dengan tiang kayu

Kedua jalan lompatan api terdiri dari udara, isolator dan kayu. Pada umumnya.
I0a > I0b
dan kemungkinan terjadinya lompatan api melalui jalan a sangat kecil. Jadi kemungkinan
terjadinya lompatan api selalu dimulai antara fasa dengan fasa, dan bila arus kilat cukup
besar, maka lompatan api ketanah melalui jalan a akan terjadi.

2.2.5.1.4 Saluran Dengan Kawat Tanah

Seperti diketahui pemasangan kawat tanah bertujuan untuk melindungi kawat fasa
dari sambaran langsung kilat. Dengan adanya kawat tanah yang letaknya di atas kawat fasa
dan karena tinggi kawat di atas tanah relatif rendah, dianggap semua sambaran mengenai
kawat tanah, jadi tidak ada yang menyambar kawat fasa.
Pada saluran udara tegangan menengah tidak semua tiang diketanahkan, tetapi
selang 3 sampai 4 gawang. Panjang gawang relatif kecil (40 sampai 80 meter), jadi disini
dianggap semua sambaran mengenai tiang, baik tiang kayu diketanahkan maupun tiang
yang tidak diketanahkan. Jumlah sambaran pada tiang yang diketanahkan diambil sama
dengan jumlah sambaran pada tiang yang tidak diketanahkan.
Tiang yang diketanahkan mempunyai tahanan kontak 20 ohm dan tiang yang tidak
diketanahkan tinggi, beberapa ratus sampai ribuan ohm, tergantung dari jenis pondasi (batu
kali dengan pasir / tanah atau dicor beton) dan keadaan tanah (basah, kering atau tanah
berpasir). Jadi sambaran ke kawat tanah di bagi dalam dua golongan, sambaran pada tiang
yang diketanahkan (50%) dan sambaran pada tiang yang tidak diketanahkan (50%).
Untuk sambaran pada tiang, kilat seolah-olah menemui impedansi surja kawattanah
dan impedansi surja tiang yang terhubung paralel. Tegangan pada puncak tiang sebelum
pantulan dari dasar tiang sampai adalah,

Zg Zt
V t= ( 2.10 )
Z g +2 Zt
di mana :
Zg = impedansi surja kawat tanah,
Zt = impedansi surja tiang.

Impedansi surja tiang dihitung dari Persamaan ( 2.11)

ht
Zt =60∈ ( )rt
+90 ( ht /r t )−60 ( 2.11 )

di mana :
ht = tinggi tiang
 rt = jari-jari tiang.
Jari-jari tiang rt dalam Persamaan ( 2.11 ) di atas adalah :
(a) Pada tiang besi : jari-jari luar pipa besi.
(b) Pada tiang beton dan tiang kayu yang diketanahkan adalah jari-jari dari
konduktor pengetanahan.
(c) Pada tiang beton yang diketanahkan dan setelah terjadi lompatan api pada tutup
beton atas dan bawah (Gambar 2.6), adalah jari-jari dari sistem besi
penulangan yang berbentuk silinder.
Setelah kilat menyambar tiang, gelombang merambat pada tiang ke dasar tiang.
Pada dasar tiang terjadi pantulan, dan gelombang pantulan ini merambat ke puncak tiang
dimana ia mengalami pantulan kembali. Jadi pada tiang terjadi pantulan ulang.
Sebagaimana yang telah dijelaskan diatas, besar tahanan kontak tiang yang
diketanahkan diambil 20 ohm dan tahanan kontak tiang yang diketanahkan sangat besar,
beberapa ratus sampai ribuan ohm. Sebagai harga rata-rata disarankan menggunakan 100
ohm untuk tiang besi dan 500 ohm untuk tiang beton.
Karena gangguan pada SUTM akiabat kilat relatif tinggi dan juga tidak dibutuhkan
perhitungan-perhitungan yang sangat teliti, maka rumus yang diusulkan oleh Razevig 24
dibawah ini sudah cukup memadai.
V 50 %
I 0= ( 2.12 )
R +δ h t
di mana:
Io = besar arus kilat minimum yang mengakibatkan lompatan api, kA
V50% = kekuatan isolasi minimum, kV.
R = tahanan kontak tiang, ohm.
δ = koefisien yang mana ditentukan pada dasar perbandingan dengan
hasil-hasil perhitungan menurut rumus yang lebih teliti.
= 0,3 untuk satu kawat tanah
= 0,15 untuk dua kawat tanah
ht = tinggi kawat tanah diatas tanah, meter.
 Gambar 2.6: Konstruksi tiang beton untuk SUTM

Dengan mengetahui besar arus minimum yang dapat menimbulkan lompatan api balik
(back flashover), kemudian dapat dicari probabilitas terjadinya lompatan api,
I0
−( )
34
P FL=e

Jadi jumlah gangguan karena sambaran kilat langsung pada kawat tanah,
Nt = NL PFL η
I

¿ 0,015 IKL ( b +4 h 1,09

)e
−( 34 )
0

xη ( 2.13 )
dimana η probabilitas peralihan dari lompatan api menjadi busur api yang menyebabkan
gangguan.
Seperti disebutkan dimuka jumlah sambaran ke tiang yang di ketanahkan 50% dan
tiang yang tidak di ketanahkan 50%. Tahanan tiang yang di ketanahkan umumnya diambil
20 ohm, tetapi tiang-tiang yang tidak diketanahkan mempunyai tahanan kontak sebesar 100
ohm untuk tiang besi dan 500 ohm untuk tiang beton.
Besar probabilitas lompatan api balik pada sambaran ke tiang yang diketanahkan
tergantung dari tahanan kontak tiang. Pada tiang-tiang yang tidak diketanahkan, karena
tahanan kontak tiang sangat besar maka hampir semua sambaran kilat pada tiang yang
tidak diketanahkan itu akan menyebabkan lompatan api balik.

2.2.5.2 Sambaran Tidak Langsung (induksi)

Bila terjadi sambaran kilat ke tanah di dekat saluran maka akan terjadi fenomena
transien yang diakibatkan oleh medan elektromagnetis dari kanal kilat. Fenomena kilat ini
terjadi pada kawat penghantar. Akibat dari kejadian ini timbul tegangan lebih dan
gelombang berjalan yang merambat pada kedua sisi kawat ditempat sambaran berlangsung.
Fenomena transien pada kawat berlangsung hanya di bawah pengaruh gaya yang
memaksa muatan-muatan bergerak sepanjang hantaran. Atau dengan perkataan lain
transien dapat terjadi di bawah pengaruh komponen vektor kuat medan yang berarah
sejajar dengan arah penghantar. Jadi bila komponen vektor dari kuat medan berarah
vertikal, dia tidak akan mempengaruhi atau menimbulkan fenomena transien pada
penghantar.
Lebar bayang-bayang listrik dibawah saluran atau disebut Daerah Perisaian,
khususnya untuk Saluran Udara Tegangan Menengah lebar bayang-bayang listrik itu
menurut persamaan adalah :
W = ( b + 4h1,09 ) meter
Di luar daerah perisaian ini kilat dianggap menyambar langsung ke tanah atau sambaran
induksi.

2.2.5.2.1 Tegangan Induksi pada Saluran Akibat Sambaran Induksi

Untuk dapat menghitung tegangan lebih pada saluran akibat sambaran induksi
terlebih dahulu harus diketahui medan elektromagnetis dari sambaran kilat. Arus kilat pada
tanah mempunyai waktu muka yang kecil dan ekor yang panjang. Selama proses
pelompatan kepala (stepped leader) suatu muatan q0 telah terdistribusi secara merata
sepanjang kanal kilat (lightning channel). Kemudian sambaran balik yang berupa surja
arus dengan bentuk fungsi langkah (stepped function) akan bergerak ke atas dengan
kecepatan sama dengan kecepatan sinardan menetralkan muatan yang ada pada kanal kilat.
Bila waktu muka dari arus kilat tidak diperhatikan pendekatan ini dapat digunakan untuk
bagian bawah dari kanal kilat, dimana variasi muatan dan kecepatan pada ketinggian diatas
permukaan tanah dapat diabaikan.

Hubungan antara arus I0 dan muatan q0 adalah :

I0 = c q 0 ( 2.14 )

di mana :
I0 = harga puncak arus kilat selama sambaran balik,
c= kecepatan merambat sambaran balik,
q0 = muatan listrik pada lintasan kilat persatuan panjang.

Dengan bantuan persamaan Maxwell, Rusck telah menurunkan besar potensial

skalar penginduksi (penurunannya secara rinci dari persamaan itu adalah di luar ruang
lingkup dari buku ini jadi tidak diberikan disini) adalah :
V ind =2 Z 0 I 0 h (c 0 /c) ¿ ( 2.15 )
di mana :
½
1 1 1,26 x 10−6
Zo =
4π
(u0 /∈0)½ =
(
4 π 8,84 x 10−12 ) ( 2.16 )

= 30 ohm.
h = tinggi kawat di atas tanah
co = kecepatan merambat sinar
c = kecepatan merambat sambaran balik
L = panjang total jalan kilat
ro = jarak antara kawat dengan sambaran kilat
t = waktu
Juga telah diturunkannya besar potensial vektor penginduksi,

∂ A ind 2 Z I ( c /c ) h 1
h = 0 0 0 ( 2.17 )
∂t ( ct )2+ [ 1+(c /c 0 )2 ] r 0
√
Dari persamaan ( 2.15 ) dan ( 2.17 ) diperoleh harga gelombang tegangan induksi untuk
masing-masing komponen, yaitu :
 ∂ Aind
V 1=V ind ( x )+ ½ h
∂t

∂ Aind
V 2=V ind (−x )+ ½ h ( 2.18 )
∂t
Atau,
V 1=Z 0 I 0 h ( c /c 0 ) ¿
x¿ V 2=V 1 (−x )
( 2.19)

Jadi jumlah gelombang tegangan induksi akibat sambaran kilat tidak langsung adalah,
V =V 1+V 2 (2.20)

Dalam persamaan ( 2.19)

x = kordinat sepanjang kawat ; x = 0 adalah titik yang terdekat dengan
sambaran kilat
y = jarak kawat dengan sambaran kilat vertikal.

Pada titik x = 0, yaitu titik terdekat ke sambaran, maka setelah subsitusi dalam
persamaan ( 2.19 ) dan ( 2.20 ), dan mengingat c /c 0 kecil, diperoleh harga maksimum,
Z0 I 0 h 1 c 1
V 0 , maks=
y (1+ . .
√ 2 c 0 (1−½ (c /c 0)2 )½ ) ( 2.21 )

Harga c /c 0 = 0,1 sampai 0,5, jadi

Zo I oh
V o , maks= (1,07−1,38)
y
Dari persamaan ( 2.21 ) nyata kelihatan bahwa tegangan induksi itu tidak bagitu
tergantung pada kecepatan merambat dari sambaran balik kilat. Tegangan induksi pada
saluran di titik yang jauh dari sambaran, yaitu bila diisikan x = ± ∞
Bila harga ini diisikan dalam Persamaan ( 2.19 ) dan kemudian dihitung tegangan induksi
maksimum pada titik terjauh itu diperoleh,
Z o I o h 30 I o h
V i=V ∞ ,maks= = ( 2.22 )
y y
 Selanjutnya dalam perhitungan-perhitungan, sebagai tegangan induksi akibat
gambaran induksi digunakan tegangan induksi yang diberikan oleh persamaan ( 2.22 ).
Dari persamaan ( 2.22 ) terlihat bahwa harga maksimum tegangan induksi tidak tergantung
lagi pada kecepatan merambat dari sambaran balik kilat.

2.2.5.2.2 Pengaruh Kawat Tanah Terhadap Tegangan Induksi

Dalam menghitung pengaruh kawat tanah terhadap tegangan induksi diperkenalkan
Faktor Perisaian (FP) yang didefinisikan sebagai hasil bagi tegangan induksi dengan kawat
tanah dan tegangan induksi tanpa kawat tanah.
Kawat tanah ideal adalah kawat tanah yang mempunyai titik pengetanahan pada
setiap titik sepanjang kawat tanah, sehingga potensialnya sepanjang kawat adalah nol. Pada
kenyataannya tidak ada kawat ideal, jadi kawat tanah itu mempunyai beda tegangaan
tertentu terhadap tanah. Disini dibahas keadaan dengan satu kawat tanah dan tahanan
kontak tiang sebesar R, gambar ( 2.7 ).

Gambar 2.7 : Satu kawat tanah dan tahanan kontak

Diasumsikan bahwa tidak terjadi pantulan pada ujung saluran. Bila gelombang
tegangan yang timbul pada kawat 2 (kawat fasa) sebelum diketanahkan adalah V2, maka
arus yang melalui impedansi setelah diketanahkan dengan tahanan R adalah,
V2
I 2= ( 2.23)
R+(Z 22/ 2)
di mana :
V2 = tegangan induksi pada kawat 2 sebelum diketanahkan,
Z22 = impedansi surja kawat 2,
R = tahanan kontak ketanah,
 I2 = arus yang mengalir pada hubungan ketanah.

Arus ini memberikan kenaikan pada gelombang tegangan pada kawat fasa 1 sebesar Δ V2,
yaitu :

∆ V 2 =Z 12 (−I2 )= 2 R+−ZZ
2 12

22 V2
( 2.24 )

di mana :
Z12 = impedansi surja bersama kawat tanah dengan kawat fasa.
Jadi besar tegangan pada kawat fasa 1 setelah kawat tanah 2 diketanahkan,
V '1=V 1 + ∆ F 2
atau
' Z 12
V 1=V 1 − ( 2.25 )
2 R+ Z22 V 1

Jadi Faktor Perisaian (FP) adalah,

V '1 Z 12 V 2
FP= =1− ( 2.26 )
V1 2 R+ Z 22 V 1
di mana :
V '1 = tegangan induksi pada kawat 1 setelah kehadiran kawat tanah 2.
V1 = tegangan induksi pada kawat 1 sebelum kehadiran kawat tanah 2.

Karena tegangan induksi sebelum diketanahkan sebanding dengan tinggi kawat di

atas tanah, atau (V2/V1) = (h2/h1), maka persamaan ( 2.26 ) menjadi,
Z12 h2
FP=1− ( 2.27 )
2 R+Z 22 h1
dan persamaan ( 2.14 ) menjadi,
Z 12 h2
'
V 1= 1− ( V
2 R+ Z 22 h1 1 ) (2.28)

Dalam persamaan ( 2.27 ) dan ( 2.28 ),

h1 = tinggi rata-rata kawat fasa 1 di atas tanah
h2 = tinggi rata-rata kawat tanah 2 di atas tanah.
Pada saluran fasa tiga dengan empat kawat, yaitu tiga kawat fasa dan satu kawat
netral, dan tidak ada kawat tanah, maka pengaruh kawat netral itu terhadap tegangan
induksi pada kawat fasa sama seperti pengaruh kawat tanah pada tegangan induksi pada
kawat fasa. Dalam hal ini tinggi kawat netral di atas tanah h2 lebih rendah dari kawat fasa
h1, jadi besar faktor perisaian lebih besar dibanding dengan faktor perisaian dari saluran
dengan kawat tanah.
Ada kalanya kawat netral itu dipasang di atas kawat fasa, sama seperti kedudukan
kawat tanah. Dalam hal ini faktor perisaian akan lebih kecil, jadi lebih baik. Tetapi dengan
memasang kawat netral di atas kawat fasa akan mempertinggi tiang dan dengan demikian
akan memperbesar jumlah sambaran langsung.
Bila disamping kawat netral yang dipasang dibawah kawat fasa ada kawat tanah
yang dipasang di atas kawat fasa, Persamaan ( 2.28 ) tetap dapat digunakan. Dalam
terakhir ini Z12 dan Z22 harus dihitung untuk kawat gabungan kawat tanah dan kawat netral
dengan tinggi ekivalen dari kawat gabungan itu.

2.2.5.2.3 Perhitungan Jumlah Gangguan Kilat Akibat Sambaran Induksi

Pandanglah suatu kawat setinggi h di atas tanah. Misalkanlah suatu sambaran kilat
vertikal menyambar tanah pada jarak y dari kawat, Gambar 2.6. Besar tegangan induksi
pada kawat telah diberikan oleh Persamaan ( 2.22 ),
30 I 0 h
V i=
y
di mana :
Vi = tegangan induksi pada kawat, kV
I0 = besar arus kilat, kA
h = tinggi rata-rata kawat di atas tanah, v
y = jarak horizontal antara sambaran kilat dengan kawat, v.
Bila saluran itu dilengkapi dengan kawat tanah, maka besar tegangan induksi pada
kawat fasa telah diberikan oleh Persamaan ( 2.28 ),
Z 12 h2
'
V i= 1− ( V
2 R +Z 22 h1 i)
di mana :
Vi’ = tagangan induksi pada kawat fasa dengan kawat tanah, kV
Vi = tegangan induksi pada kawat fasa tanpa kawat tanah, kV
Z22 = impedansi surja sendiri kawat tanah 2, ohm
Z 12 = impedansi surja bersama antara kawat tanah 2 dan kawat fasa 1,
ohm
h1 = tinggi rata-rata kawat fasa 1 di atas tanah, meter
 h2 = tinggi rata-rata kawat tanah 2 di atas tanah, meter
R = tahanan kontak tiang, ohm

Jumlah sambaran pada daerah Δ y untuk panjang 100 km saluran,

ΔN = 0,015 IKL Δy ( 2.29 )

(a) Tanpa kawat tanah (b) Satu kawat tanah

Gambar 2.8 : Saluran udara tegangan menengah

Menurut Persamaan ( 2.22 ), besar tegangan induksi pada kawat,

30 I 0 h
V i=
y
Supaya tagangan induksi sama atau melebihi ketahanan impuls isolasi V50%
V 50%
I 0≥ y ( 2.30 )
30 h

Probabilitas arus yang demikian diperoleh dari Persamaan sebelumnya

−I 0
34
P I =e
0

atau
V y

P I =e
− (1020
50%
. )
h ( 2.31)
0

Jadi jumlah sambaran pada bidang Δy yang dapat menimbulkan tegangan melebihi V50%
adalah,
 V y

∆ N FL=0,015 IKL e
−( 1020 x )
50%
h
∆y ( 2.32 )

Bila Δy dibuat kecil sekali, Δy berobah menjadi dy dan ΔNFL berobah menjadi dNFL,
dan setelah dilakukan integrasi dari ymin (= 2h1,09) sampai ymaks (= tak terhingga) untuk kedua
sisi saluran diperoleh,
∞ V

N FL=2 0,015 IKL e

( 1020h )
y −
dy
50 %

∫ 1,09
2h

V 50% V 50%

){
−( ∞) − (
= 0,03 IKL −1020 h e 1020 h e 1020 h
2h 1 ,09
)}
V 50 % (
atau

e
− ( V510 h )
50% 0,09

N FL=30,6 IKL h (2.33)

V 50 %
Persamaan ( 2.33 ) di atas adalah untuk keadaan tidak ada kawat tanah. Bila ada kawat
tanah, maka menurut persamaan ( 2.28 )
V 'i=FP V i
30 I 0 h
¿ FP x
y
di mana :
FP = Faktor Perisaian, Persamaan ( 2.27 ),
Z 12 h 2
(
¿ 1−
2 R+ Z 22 h1 )
Jadi jumlah lompatan api adalah :
V

e
( −
510 FP
h )
50% 0,09

N FL=30,6 IKL . FP .h . ( 2.34 )

V 50 %

Sebagaimana dijelaskan pada sebelumnya, tidak semua lompatan api dapat beralih
menjadi busur api atau gangguan, dan besarnya gangguan itu tergantung dari besar
probabilitas η. Dengan demikian jumlah gangguan karena sambaran induksi adalah :
a. Tanpa kawat tanah :
 e
− ( V510 h )
50% 0,09

N i=30,6 IKL h xη ( 2.35 )

V 50 %
gangguan per 100 km per tahun

b. Dengan kawat tanah :

V

e
(
−
510 FP
h )
50 % 0,09

N i=30,6 IKL . FP . h. xη ( 2.36)

V 50 %

2.2.6 Gangguan Kilat Total pada Saluran Udara Tegangan Menengah

Setelah membicarakan sambaran induksi dan sambaran langsung pada kawat fasa
atau kawat tanah pada pasal-pasal yang lalu, sekarang kita telah siap untuk menghitung
jumlah gangguan pada saluran udara tegangan menengah akibat sambaran kilat,
N0 = Ni + Nt (2.37)
di mana :
N0 = jumlah gangguan kilat
Ni = jumlah gangguan akibat sambaran induksi
Nt = jumlah gangguan akibat sambaran langsung.

Gangguan kilat akibat sambaran induksi telah diberikan oleh Persamaan-persamaan

( 2.35 ) dan ( 2.36 ), berturut-turut untuk saluran tanpa kawat tanah dan dengan kawat
tanah, yang ditulis kembali dibawah ini :
a). Tanpa kawat tanah ( 2.35 )

e
− ( V510 h )
50% 0,09

N i=30,6 IKL h xη
V 50 %
b). Dengan satu kawat tanah, Persamaan ( 2.36 )

e
− (510V FP h )
50 % 0,09

N i=30,6 IKL . FP . h xη
V 50 %

Dalam persamaan-persamaan ( 2.35 ), dan ( 2.36 ),

IKL = jumlah hari guruh per tahun
h = tinggi kawat fasa diatas tanah, meter
ht = tinggi kawat tanah diatas tanah, meter
 FP = faktor perisaian, Persamaan ( 2.27 )
η = probabilitas peralihan lompatan api menjadi busur api atau gangguan.

Gangguan kilat akibat sambaran langsung telah telah diberikan oleh persamaan-
persamaan ( 2.5 ), ( 2.7 ), ( 2.8 ), ( 2.9 ) dan ( 2.13 ).

a). Saluran tanpa kawat tanah ( 2.7 ) :

I

N t =0,015 IKL ( b +4 h 1,09

)e
−( 34 )
0

xη
Yaitu untuk gangguan satu fasa ke tanah dan untuk gangguan fasa ke fasa,
Persamaan ( 2.7 ),
I

N t =0,015 IKL ( b +4 h 1,09

)e
−( 34 )
0

xη

b). Saluran dengan satu kawat tanah (b = 0), Persamaan ( 2.13 ),

N t =0,015 IKL ( b+4 ht 1,09

− ( 34I ) x η
0

)e

BAB III
 METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Jenis Penelitian

Jenis penelitian yang dilakukan adalah jenis studi kasus dengan cara menghitung
probabilitas atau kemungkinan jumlah gangguan yang terjadi pada saluran udara tegangan
menengah (SUTM) yang diakibatkan oleh sambaran petir yang lansung mengenai kawat
fasa dan sambaran tidak lansung mengenai kawat fasa ( sambaran induksi). Perhitungan
ini dilakukan berdasarkan data-data lapangan sesuai dengan data lokasi kajian yakni
saluran distribusi tegangan menegah (SUTM) 20 kV di Feeder Padang Panjang GH
Sicincin. Perhitungan dan analisa juga berpedomankan kepada formula-formula yang
deberikan pada bab II dan berdasarkan buku-buku referensi yang digunakan.

3.2 Lokasi Kajian

Untuk melengkapi data-data yang dibutuhkan dalam penulisan Tugas Akhir ini
maka penulis mengambil lokasi /aplikasi penelitian pada Saluran Udara Tegangan
Menengah (SUTM) 20 kV di Feeder Padang Panjang GH Sicincin.

3.3 Data yang Dibutuhkan

Adapun data yang dibutuhkan dalam analisa dan perhitungan adalah :
Data konfigurasi Saluran Udara Tegangan Menengah di Feeder Padang Panjang
GH Sicincin.
1. Data hari guruh pertahun di Sumatera Barat yang ambil dari Badan Metorologi
dan Geofisika (BMG) sicincin.
2. Data-data penunjang lainnya adalah merupakan ketetapan-ketetapan yang
terdapat dalam buku referensi.

3.4 Metode Pengumpulan Data

Untuk mendapatkan data-data yang dibutuhkan dalam perhitungan dan analisa
maka penulis langsung observasi ke lokasi tempat aplikasi penelitian yakni PT. PLN
Persero cabang Sicincin dan BMG sicincin , studi kepustakan yakni membaca dan
mempelajari hal-hal yang berkaitan dengan penelitian yang dilakukan baik dari buku
bacaan ataupun jurnal /hasil penelitian dari orang lain yang ada kaitan dengan penelitian
yang akan dilakukan, dan sebagai referensi dari penelitian ini.
3.5 Metode Perhitungan dan Analisa Data
 Metode perhitungan dan analisa data yang dilakukan adalah dengan menggunakan
formula-formula yang diberikan pada bab sebelumnya yang berkaitan dengan tujuan
penelitian dengan menggunakan data-data yang didapatkan dari aplikasi penelitian.
Adapun langkah-langkah perhitungan yang dilakukan adalah sebagai berikut
1. Menghitung probabilitas jumlah gangguan pada SUTM yang diakibatkan oleh
sambaran langsung untuk saluran tanpa kawat tanah dan pakai kawat tanah

2. Menghitung probabilitas jumlah gangguan pada SUTM yang diakibatkan oleh

sambaran tidak langsung (sambaran induksi) untuk saluran tanpa kawat tanah
dan pakai kawat tanah

Menghitung jumlah gangguan total sambaran petir pada SUTM 20 kV di Feeder

Padang Panjang GH Sicincin.
3.6 Jalannya Penelitian
Bagaimana jalannya peneltian ini ditunjukkan pada gambar 3.1

Mulai

Pengumpulan data

Data teknis
 Data konfigurasi saluran TM
 Data hari guruh di Sumatra Barat
 Data dari buku referensi

Pengolahan data
1. Menghitung gangguan kilat akibat sambaran langsung
a. Tanpa kawat tanah N t =N L × PFL × η
b. Pakai kawat tanah
- Tiang yang diketanahkan, R, 20 ohm
- Tiang yang tidak diketanahkan, R, 100 ohm
2. Menghitung gangguan kilat akibat sambaran induksi
a. Tanpa kawat tanah
N −(
V 50 % 0,09
h )
510
e
i=¿30,6 IKL h × η¿
V 50%
YES NO
b. Pakai kawat tanah
N −(
V 50% 0,09
h )
510 FP
e
i=¿30,6 IKL FP h × η¿
V 50%
3. Menghitung jumlah gangguan kilat pada SUTM
N o =N i+ N t
 Analisa
hasil data NO

YES
Hasil

Selesai
Gambar 3.1 : Jalannya penelitian
BAB IV
ANALISA DAN PEMBAHASAN

4.1 Umum
Dalam penulisan Tugas Akhir ini penulis membahas tentang probabilitas
gangguan akibat sambaran petir pada saluran distribusi 20 kV. Untuk melengkapi data-data
lapangan yang digunakan dalam perhitungan dan analisa, penulis mengambil tempat atau
aplikasi penelitian yakni Saluran Udara Tegangan Menengah (SUTM) 20 kV Feeder
Padang Panjang GH Sicincin dengan panjang saluran 165 km dan jenis tiang yang
digunakan adalah tiang besi. Data-data yang digunakan dalam analisa dan perhitungan
adalah data sesuai dengan kondisi lapangan dan data asumsi (pemisalan) seperti yang
diuraikan dibawah ini

4.2 Deskripsi Data

- Jenis Saluran : SUTM 20 kV
- Panjang saluran : 165 km
- Jenis tiang : Tiang besi
- Tinggi tiang diatas tanah (h) : 9,25 meter
- Jarak antar kawat (b) : 1,7 meter
- IKL : 145,7
- Kekuatan impuls isolasi ( V50%) : 160 kV
- Tahanan kontak tiang diketanahkan (R) : 20 ohm (tiang besi)
- Tahanan kontak tiang tidak diketanahkan : 100 ohm (tiang besi)
 - Probabilitas lompatan api : 0,25 ( ketetapan dari buku)
- Koefisien (δ )untuk jumlah kawat tanah 1 : 0,3 (ketetapan dari buku)
- Koefisien (δ )untuk jumlah kawat tanah 2 : 0,15(ketetapan dari buku)
- Tinggi kawat tanah di atas tanah, (ht ) : 10,04 m
- Impedansi surja sendiri kawat tanah ( Z22 ) : 500 Ω
- Impedansi surja bersama antara kawat tanah2 dan kawat fasa 1, ( Z12) : 50 Ω

4.3 Perhitungan/Analisa Data

Adapun langkah-langkah perhitungan yang dilakukan dalam penelitian ini adalah
sebagai berikut :

1. Menghitung jumlah gangguan petir akibat sambaran langsung pada saluran tanpa kawat
tanah dengan menggunakan persamaan (2.5)
2. Menghitung jumlah gangguan petir akibat sambaran langsung pada saluran pakai kawat
tanah dengan menggunakan persamaan (2.13)
3. Menghitung jumlah gangguan petir akibat sambaran tidak langsung (induksi) pada
saluran tanpa kawat tanah dengan menggunakan persamaan (2.35)
4. Menghitung jumlah gangguan petir akibat sambaran tidak langsung (induksi) pada
saluran pakai kawat tanah dengan menggunakan persamaan (2.36)
5. Menghitung jumlah total gangguan kilta yangbterjadi pada saluran dengan
menggunakan persamaan (2.37)

4.3.1 Perhitungan Probabilitas Gangguan Petir Akibat Sambaran Langsung pada

SUTM 20 kV Feeder Padang Panjang GH Sicincin.
a) Sambaran langsung pada Saluran Tanpa Kawat Tanah
Untuk saluran tanpa kawat tanah, jika terjadi samabaran petir akan langsung mengenai
kawat fasa. Sehingga untuk menghitung kemungkinan jumlah gangguan yang terjadi
pada saluran tanpa kawat tanah dapat menggunakan persamaan (2.5) sebagai berikut :
N t =N L × PFL × η
Jumlah sambaran pada saluran (NL) adalah :
N L=0,015 IKL(b+ 4 h 1,09)
¿ 0,015 x 145,7( 1,7+4 × 9,251,09 )
= 102,5 sambaran per 100 km per tahun
Atau untuk 165 km :
 165 km
N L=¿ x 102,5
100 km
= 169,125 gangguan per 165 km per tahun

Probabilitas terjadinya lompatan api ( PFL) adalah :

Io
P FL = −( 34 )
e
Karena Vkond = 100 I 0≥V50% Atau 100 I 0= 160 kV
160
dan I 0= = 1,6 kA
100
Io
Maka P FL = e−( 34 )
1,6
= e−( 34 )
= e−(0,04 )
= 0,96

Probabilitas peralihan lompatan api menjadi busur api ( η ) = 0.25. Nilai tersebut
diambil berdasarkan ketetapan atau standar dari buku referensi Tabel 2.1. Jadi jumlah
gangguan yang terjadi akibat sambaran langsung pada kawat fasa (karena saluran tanpa
kawat tanah) adalah :
N t =N L × PFL × η
= 102,5 × 0,96 × 0,25
= 24,6 gangguan per 100 km per tahun
Atau untuk 165 km :
165 km
N t =¿ x 24,6
100 km
= 40,59 gangguan per 165 km per tahun

b) Sambaran langsung pada Saluran pakai Kawat Tanah

Pada saluran udara tegangan menengah tidak semua tiang diketanahkan, tetapi selang 3
sampai 4 gawang. Panjang gawang relatif kecil (40 sampai 80 meter), jadi disini
dianggap semua sambaran mengenai tiang, baik tiang diketanahkan maupun tiang yang
tidak diketanahkan. Jumlah sambaran pada tiang yang diketanahkan diambil sama
dengan jumlah sambaran pada tiang yang tidak diketanahkan. Jadi sambaran ke kawat
tanah di bagi dalam dua golongan, sambaran pada tiang yang diketanahkan (50%) dan
sambaran pada tiang yang tidak diketanahkan (50%).
Tiang yang diketanahkan mempunyai tahanan kontak = 20 ohm
Tiang yang tidak diketanahkan (tiang besi) = 100 ohm
Sehingga untuk menghitung kemungkinan jumlah gangguan yang terjadi pada saluran
yang pakai kawat tanah dengan menggunakan persamaan (2.13) sebagai berikut :
N t =N L × PFL × η

 Untuk tiang yang diketanahkan

Dengan menggunakan persamaan (2.12) dapat dihitung besar arus kilat minimum yang
mengakibatkan lompatan api ( Io ) sebagai berikut :
V 50%
I 0=
R +δx ht
160
=
20+0,3 ×10,04
160
=
23,012
= 6,95 kA
Probabilitas terjadinya lompatan api,

P FL=e
− ( 34I )
0

− ( 6,95
34 )
P FL=e
= e−0,2
= 0,82
Jadi probabilitas gangguan,
Nt = NL PFL η
= 102,5 x 0,82 x 0,25
= 21,0125 gangguan per 100 km per tahun

 Untuk tiang yang tidak diketanahkan

Dengan menggunakan persamaam (2.12) dapat dihitung besar arus kilat minimum yang
mengakibatkan lompatan api ( Io ) sebagai berikut :
V 50 %
I 0=
R +δ h t
160
=
100+0,3 ×10,04
 160
=
103,012
= 1,55

Probabilitas terjadinya lompatan api ( PFL ) adalah

P FL=e
− ( 34I )
0

− ( 1,55
34 )
P FL=e
= e−0,05
= 0,95
Jadi probabilitas gangguan,
Nt = NL PFL η
= 102,5 x 0,95 x 0,25
= 24,344 gangguan per 100 km per tahun

 Jadi jumlah gangguan karena sambaran kilat langsung pada kawat tanah,
21,0125+ 24,344
Nt=
2
¿ 22,68 gangguan per 100 km per tahun
Atau untuk 165 km :
165 km
N t =¿ x 22,68
100 km
= 37,422 gangguan per 165 km per tahun

0,82+0,95
P FL=
2
= 0,89

4.3.2 Perhitungan Jumlah Gangguan Kilat Akibat Sambaran Induksi

a. Tanpa Kawat Tanah

N i=N FL x η
V 50% 0,09
−( h )
510
e
N FL=30,6 IKL h
V 50%
 160 0,09
−( 9,25 )
510
e
¿ 30,6 ×145,7 × 9,25
160
¿ 41240,385 x 0,00426
= 175,69
Di atas telah dijelaskan bahwa probabilitas peralihan lompatan api menjadi busur api
( η ) = 0.25.
Jadi :
N i=N FL x η
= 175,69 x 0,25
= 43,92 gangguan per 100 km per tahun
Atau untuk 165 km :
165 km
N i=¿ x 43,92
100 km
= 72,468 gangguan per 165 km per tahun

b. Dengan Kawat Tanah

Bila saluran dilengkapi dengan kawat tanah kita harus menentukan dulu factor
perisaian ( FP), dimana :

Z 12 ht
FP = ( 1 - )
2 R+ Z 22 h
50 10.04
=(1- )
2× 20+500 9,25
= ( 1 – 0,101 )
= 0,899
Jadi lompatan api dengan kawat tanah adalah :

N i=N FL x η
N −(
V 50 % 0,09
h )
510 FP
e
FL=¿30,6 IKL FP h ¿
V 50%

160 0,09
−( 9,25 )
510× 0,899
= 30,6 × 145,7 × 0,899× 9,25 e
160
= 37075,10612 x 0,00408
= 151,27

probabilitas peralihan lompatan api menjadi busur api ( η ) = 0.25.

maka jumlah sambaran induksi pada saluran yang pakai kawat tanah adalah :
N i=N FL x η
= 151,27 x 0,25
= 37,8175 gangguan per 100 km per tahun
Atau untuk 165 km :
165 km
N i=¿ x 37,8175
100 km
= 62,399 gangguan per 165 km per tahun

4.3.3 Perhitungan Jumlah Gangguan Kilat Total pada SUTM 20 kV

Dari hasil perhitungan tentang sambaran langsung dan sambaran tidak langsung
(induksi ) diatas, maka gangguan kilat total yang terjadi pada saluran udara tegangan
menengah (SUTM) 20 kV dapat ditentukan dengan menggunakan persamaan 2.37 sebagai
berikut :
N o =N i+ N t
Di mana :
N o = jumlah gangguan kilat
N i = jumlah gangguan akibat sambaran induksi
N t = jumlah gangguan akibat sambaran langsung

Untuk saluran tanpa kawat tanah

a) Gangguan kilat induksi :
N i=N FL x η
= 175,69 x 0,25
= 43,923 gangguan per 100 km per tahun

b) Gangguan kilat langsung :

N t =N L × PFL × η
= 102,5 × 0,95 × 0,25
= 24,344 gangguan per 100 km per tahun

Jadi jumlah gangguan kilat pada saluran tersebut

N o =N i+ N t
= 43,923 + 24,344
 = 68,267 gangguan per 100 km per tahun
Atau untuk 165 km :
165 km
N 0=¿ x 68,267
100 km
= 112,641 gangguan per 165 km per tahun

Untuk saluran yang menggunakan kawat tanah

a) Gangguan kilat induksi
N i=N FL x η
= 175,69 x 0,25
= 43,923 gangguan per 100 km per tahun

b) Gangguan kilat langsung

43,923+24,344
Nt=
2
¿ 34,13 gangguan per 100 km per tahun

Jadi jumlah gangguan kilat pada saluran tersebut :

N o =N i+ N t
= 43,923 + 34,13
= 78,053 gangguan per 100 km per tahun

Atau untuk 165 km :

165 km
N 0=¿ x 78,053
100 km
= 128,787 gangguan per 165 km per tahun

Gambar 4.1 menunjukkan konfigurasi saluran udara tegangan menegah dengan

menggunakan tiang besi tanpa kawat tanah, dan gambar 4.2 menunjukkan konfigurasi
saluran udara tegangan menegah dengan menggunakan tiang besi pakai kawat tanah.
 0, 0 0
6 , ,
5 6 4
0 5

Gambar 4.1 Konfigurasi tiang besi tanpa kawat tanah :

Ka
wa
t
0, 0 ta 0
6 , na ,
5 6 h 4
0 5

h h
t

Gambar 4.2 Konfigurasi tiang besi pakai kawat tanah :

4.4 Pembahasan
Setelah dilakukan perhitungan untuk menentukan jumlah gangguan kilat
pada SUTM 20 kV pada Feeder Padang Panjang GH Sicincin. baik sambaran kilat
langsung maupun tidak langsung mengenai saluran, dan untuk lebih mudahnya melihat
hasil perhitungan diatas maka hasil perhitungan tersebut dirangkum dalam Tabel 4.1
tentang hasil perhitungan sambaran kilat langsung, Tabel 4.2. hasil perhitungan samabaran
kilat tidak langsung (sambaran induksi), Tabel 4.3 Jumlah total Gangguan kilat yang
terjadi pada saluran untuk tanpa kawat tanah dan Tabel 4.4 Jumlah total Gangguan kilat
yang terjadi pada saluran yang menggunakan kawat tanah.

Tabel 4.1 Hasil perhitungan gangguan kilat langsung pada SUTM 20 kV Feeder
Padang Panjang GH Sicincin.

Jumlah Jumlah Probabilita Jumlah Jumlah

sambaran sambaran s terjadinya gangguan gangguan
No
Jenis saluran ( NL) ( NL) lompatan ( Nt) ( Nt)
. per 100 per 165 api per 100 per 165
km/th km/th (PFL) km/th km/th
1. Tanpa kawat 102,5 169,125 0,96 24,6 40,59
tanah
2. Pakai kawat 102,5 169,125 0,89 22,68 37,422
tanah

Dari hasil analisa dan perhitungan yang dilakukan terhadap gangguan kilat
langsung pada SUTM 20 kV Feeder Padang Panjang GH Sicincin dengan panjang saluran
165 km seperti yang ditunjukkan pad Tabel 4.1 untuk saluran tanpa kawat tanah dan pakai
kawat tanah. Dari tabel tersebut dapat dijelaskan bahwa jumlah gangguan kilat yang terjadi
pada saluran yang tidak menggunakan kawat tanah adalah 40,59 kali per 165 km/tahun,
sedangkan pada saluran yang menggunakan kawat tanah / perisai jumlah gangguan kilat
yang terjadi 37,422 kali per 165 km/tahun. Dapat disimpulkan bahwa jumlah gangguan
kilat langsung lebih besar pada saluran yang tidak menggunakan kawat tanah dibandingkan
dengan saluran pakai kawat tanah. Hal ini dkarenakan pemasangan kawat tanah pada
saluran udara dapat mengurangi jumlah gangguan kilat, karena jika terjadi sambaran
langsung pada saluran yang memasang kawat tanah pada salurannya maka arus gangguan
akan disalurkan ke tanah sehingga kawat fasa terhindar dari sambaran petir. Tetapi untuk
saluran udara yang tidak menggunakan kawat tanah/perisai, maka sambaran kilat akan
langsung mengenai kawat fasa yang merupakan gangguan pada saluran tersebut. Sehingga
disarankan untuk saluran udara menggunakan kawat perisai/ kawat tanah agar jumlah
gangguan akibat sambaran petir dapat dikurangi.

Tabel 4.2 Hasil perhitungan gangguan kilat tidak langsung (induksi) pada SUTM
20 kV Feeder Padang Panjang GH Sicincin.
 Probabilitas Jumlah Jumlah
terjadinya gangguan gangguan
No. Jenis saluran
lompatan api induksi ( Ni) induksi ( Ni)
(NFL) per 100 km/th per 165 km/th
1. Tanpa kawat tanah 175,69 43,92 72,468
2. Pakai kawat tanah 151,27 37,8175 62,399

Hasil analisa dan perhitungan yang dilakukan terhadap gangguan kilat tidak
langsung (sambaran induksi) pada SUTM 20 kV Feeder Simpang Benteng GH Sicincin
dengan panjang saluran 165 km ditunjukkan pad Tabel 4.2, untuk saluran tanpa kawat
tanah dan pakai kawat tanah. Dari tabel tersebut dapat dijelaskan bahwa jumlah gangguan
kilat langsung yang terjadi pada saluran yang tidak menggunakan kawat tanah adalah
72,468 kali per 165 km/tahun, sedangkan pada saluran yang menggunakan kawat tanah /
perisai jumlah gangguan kilat yang terjadi 62,399 kali per 165 km/tahun. Dapat
disimpulkan bahwa jumlah gangguan kilat tidak langsung (sambaran induksi) lebih besar
pada saluran yang tidak menggunakan kawat tanah dibandingkan dengan saluran pakai
kawat tanah. Hal ini dikarenakan pengaruh kawat tanah tehadap tegangan induksi
diperkenalkan dengan Faktor Perisaian yakni hasil bagi tegangan induksi dengan kawat
tanah dan dengan tanpa kawat tanah seperti yang ditunjukkan pada persamaan 2.35 dan
persmaan 2.36.

Tabel 4.3 Hasil perhitungan gangguan kilat total pada SUTM 20 kV Feeder Simpang
Benteng GH Sicincin untuk saluran tanpa kawat tanah

Jumlah Jumlah
No gangguan kilat gangguan kilat
Jenis Sambaran
. total (N0) total (N0)
per 100 km/th per 165 km/th
1. Tanpa kawat tanah 68,267 112,641
2. Pakai kawat tanah 78,053 128,787

Tabel 4.3 adalah hasil perhitungan gangguan kilat total yang terjadi pada saluran
udara tegangan menegah (SUTM) 20 kV di Feeder Simpang Benteng GH Sicincin dengan
panjang saluran 165 km untuk saluran tanpa kawat tanah. Dimana jumlah gangguan kilat
merupakan penjumlahan dari gangguan kilat langsung dan gangguan tidak langsung
(sambaran induksi) yang terjadi pada saluran yakni sebesar 112,641 kali per 165 km/th.
Sedangkan saluran 165 km dengan kawat tanah, jumlah gangguan kilat yang terjadi pada
saluran yakni sebesar 128,787 kali per 165 km/th.
 Perhitungan yang sama selanjutnya dilakukan untuk melihat bagaimana pengaruh
panjang saluran terhadap jumlah gangguan yang terjadi pada saluran udara tegangan
menengah (SUTM).
Dalam hal ini dilakukan perhitungan dengan menvariasikan atau menvariabelkan
panjang saluran mulai dari 20,40,60,80,100,120,140,160,180 dan 200 km. Data asumsi ini
bertujuan agar hasil dari perhitungan nantik bisa digambarkan grafiknya supaya lebih
mudah untuk memahaminya. Perhitungan dilakukan terhadap saluran tanpa kawat tanah
dan untuk saluran yang mengguanakan kawat tanah. Hasil perhitungan ini ditunjukkan
pada tabel 4.4 yang merupakan hasil perhitungan jumlah gangguan kilat untuk saluran
tanpa kawat tanah dan tabel 4.5 adalah hasil perhitungan jumlah gangguan kilat untuk
saluran yang mengguanakan kawat tanah.

Table 4.4 : Hasil perhitungan jumlah gangguan pada saluran tanpa kawat tanah dengan
panjang saluran 20,40,60,80,100,120,140,160,180 dan 200 km

Jumlah
Panjang saluran
No gangguan kilat
(km)
total (No)
1 20 13,65
2 40 27,31
3 60 40,96
4 80 54,61
5 100 68,267
6 120 81,92
7 140 95,57
8 160 109,23
9 180 122,88
10 200 136,53

Untuk lebih jelasnya pembahasan maka tabel 4.4 dapat dibuatkan grafik seperti
yang ditunjukkan pada gambar 4.3.
 grafik jumlah gangguan kilat total (No)
140
jumlah gangguan kilat total (No) 120

100

80
jumlah gangguan kilat total
60 (No)

40

20

0
20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
panjang saluran (km)

Gambar 4.3 : Grafik perbandingan antara panjang saluran terhadap jumlah gangguan untuk
saluran tanpa kawat tanah

Table 4.5 : Hasil perhitungan jumlah gangguan pada saluran yang menggunakan kawat
tanah dengan panjang saluran 20,40,60,80,100,120,140,160,180 dan 200 km

Jumlah
Panjang saluran
No gangguan kilat
(km)
total (No)
1 20 15,61
2 40 31,22
3 60 46,83
4 80 62,44
5 100 78,053
6 120 93,66
7 140 109,27
8 160 124,88
9 180 140,495
10 200 156,106

Maka dari tabel 4.6 dapat digambarkan grafiknya seperti yang ditunjukkan pada
gambar 4.4.
 grafik jumlah gangguan kilat total (No)
100
jumlah gangguan kilat total (No) 90
80
70
60
50 jumlah gangguan kilat total
(No)
40
30
20
10
0
20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
panjang saluran (km)

Gambar 4.4 : Grafik perbandingan antara panjang saluran terhadap jumlah gangguan untuk
saluran yang menggunakan kawat tanah

Dari gambar 4.3 dan 4.4 dapat dijelaskan bahwa semakin panjang saluran maka
semakin besar jumlah gangguan yang terjadi pada saluran tersebut. Untuk saluran tanpa
kawat tanah lebih besar jumlah gangguan yang terjadi pada saluran dibandingkan dengan
saluran yang menggunakan kawat tanah, hal ini disebabkan karena disaat terjadi gangguan
(sambaran petir) pada saluran tanpa kawat tanah sambaran kilat langsung menyambar
saluran (kawat fasa), sedangkan untuk saluran yang menggunakan kawat tanah apabila
terjadi gangguan (sambaran petir) maka kawat tanah melindungi tersambarnya kawat fasa,
karena letak kawat tanah lebih tinggi dari kawat fasa.
Efek yang ditimbulkan kalau terjadi gangguan kilat adalah terganggunya sistim
kelistrikan seperti pada peralatan. Untuk melindungi peralatan dari tegangan lebih
digunakan arrester. Peralatan dapat dilindungi dengan menempatkan arrester sedekat
mungkin pada peralatan terutama transformator.
Gangguan kilat yang terjadi juga bisa mengakibatkan kerugian pada konsumen,
karena apabila terjadi gangguan (sambran petir) pada saluran maka bisa merusak peralatan
elektronik rumah tangga.
 BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan
Berdasarkan analisa dan perhitungan yang telah dilakukan terhadap jumlah
gangguan kilat yang terjadi pada SUTM 20 kV Feeder Simpang Benteng GH Sicincin baik
sambaran kilat langsung maupun tidak langsung, maka dapat disimpulkan beberapa hal
sebagai berikut:
 1. Jumlah gangguan kilat langsung pada SUTM 20 kV di Feeder Simpang Benteng
GH Sicincin untuk saluran yang tidak menggunakan kawat tanah adalah 40,59 kali
per 165 km/tahun, dan salaruran yang menggunakan kawat tanah adalah 37,422
kali per 165 km/tahun.
2. Dari hasil analisa dan perhitungan yang dilakukan terhadap gangguan kilat tidak
langsung (sambaran induksi) pada SUTM 20 kV Feeder Simpang Benteng GH
Sicincin bahwa jumlah gangguan kilat langsung yang terjadi pada saluran yang
tidak menggunakan kawat tanah adalah 72,468 kali per 165 km/tahun, sedangkan
pada saluran yang menggunakan kawat tanah / perisai jumlah gangguan kilat yang
terjadi 62,399 kali per 165 km/tahun.
3. Jumlah gangguan kilat total yang terjadi pada saluran udara tegangan menengah
(SUTM) 20 kV di Feeder Simpang Benteng GH Sicincin untuk saluran tanpa kawat
tanah merupakan penjumlahan dari gangguan kilat langsung dan gangguan tidak
langsung (sambaran induksi) yang terjadi pada saluran yakni sebesar 112,641 kali
per 165 km/tahun sedangkan jumlah gangguan kilat total saluran yang
menggunakan kawat tanah yakni sebesar 128,787 kali per 165 km/tahun.

5.2 Saran
Besarnya jumlah gangguan yang terjadi akibat probabilitas sambaran kilat pada
saluran udara tegangan menengah tanpa kawat tanah, maka disarankan kepada pihak
penyedia listrik yang berwenang dalam hal ini PT.PLN (persero), jika dilakukan
perencanaan atau penambahan jaringan saluran udara tegangan menengah, pemasangan
kawat perisai / kawat tanah sangatlah penting. Karena dengan pemasangan kawat tanah
pada saluran maka jumlah gangguan kilat akibat sambaran langsung maupun tidak
langsung dapat dikurangi.
DAFTAR PUSTAKA

1. Alex Fitriady, Study Probabilitas Sambaran Petir Pada Saluran Udara Tegangan
Tinggi, ITP, Padang, 2006
2. Http:www.elektroindonesia.com.
3. K.T Sirait, Zoro R, “Perlindungan Terhadap Tegangan Lebih Pada Sistim Tenaga
Listrik, ITB, Bandung, 1986.
4. S. Rusck, Induced Lightning Overvoltages on Power Transmission Lines with
Special Reference to the Over Voltage Protection of Low Voltage Networks,
Trans. Of Chalmers University of Technology, Stockholm, Sweden, 1958.
5. T.S. Hutauruk, “Gelombang Berjalan dan Proteksi Surja” , Erlangga, Jakarta,
1991.
6. www.google.com

LAMPIRAN

PT.PLN (Persero) WILAYAH SUMBAR

CABANG SICINCIN
 Pedoman Pemasangan Tiang Untuk Jaringan Tegangan Menengah

Jarak Konduktor ke
Panjang Jarak Tanam
No Jenis Tiang Tanah
(meter) (meter)
(meter)
1 Tiang Besi 11 1,75 9,25

2 Tiang Beton 11 1,75 9,25

3 Tiang Konstruksi 12 0 12

DATA METEOROLOGI DAERAH

Data Geografis dan Meteorologi Daerah Sumbar

IKL
Lokasi P (mm/th) Li (derajat) Ha (m) Hd (m)
(derajat)
Padang 4147,7005 145,3 53,0 LS 588 2,0
 Bukittinggi 4178,5804 137,1 47,0 LS 475 32,5
Lubuak Alung 4147,7502 145,4 51,0 LS 588 2,0
Sicincin 4147,8027 145,7 50,0 LS 588 20,5
Payakumbuh 4178,5206 137,1 44,0 LS 475 27,6
Solok 4178,6753 137,1 49,0 LS 475 33,7

KETERANGAN :
P = Curah hujan rata-rata pertahun (mm/th)
IKL = Hari guruh rata-rata pertahun (hari/tahun)
Li = Letang lintang geografis (derajad)
Hd = Ketinggian daerah (m)