ANALISA WAKTU TEMPUH KENDARAAN RODA DUA PADA

RUAS JALAN ARTERI PRIMER

KOTA SAMARINDA

INTISARI

Waktu tempuh (Travel Time) adalah waktu rata-rata yang dipergunakan

kendaraan untuk menempuh segmen jalan dengan panjang tertentu, termasuk tundaan,
waktu henti, waktu tempuh rata-rata kendaraan didapat dari membandingkan panjang
segmen jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis waktu tempuh
perjalanan kendaraan ringan pada jaringan jalan arteri di kota Samarinda.
Data primer yang dibutuhkan adalah data kecepatan kendaraan tiap detiknya
melalui survei langsung dengan menggunakan alat bantu GPS (global positioning
system). Data sekunder yang dibutuhan adalah data pendukung yang meliputi lebar dan
jumlah fasilitas jalan pada jaringan jalan yang disurvei. Dari hasil penelitian dan
analisa data diperoleh jalur perjalanan, fluktuasi kecepatan per detik, dan parameter
pola pergerakan kendaraan. Pemodelan waktu tempuh perjalanan kendaraan ringan
dianalisis menggunakan metode regresi linier berganda (program SPSS 20.0). Terdapat
dua variabel yang signifikan mempengaruhi waktu tempuh perjalanan kendaraan.
Kedua variabel tersebut memperlihatkan kesesuaian uji rasionalitas tanda terhadap
waktu tempuh perjalanan.
Dimana semakin bertambah nya nilai variabel bertanda positif menyebabkan
waktu tempuh perjalanan kendaraan akan semakin bertambah, sedangkan semakin
bertambahnya nilai variabel bertanda negatif menyebabkan waktu tempuh perjalanan
kendaraan akan berkurang.

Kata Kunci : waktu tempuh

xvii
 ANALYSIS OF TWO WHEELS VEHICLE TRAVEL TIME ON THE ROAD
SECTION ARTERY PRIMER
CITY SAMARINDA

ABSTRACT
Travel time (Travel Time) is the average time used the vehicle to travel the road
segment with certain length, including delay, downtime, the average travel time of
vehicles derived from comparing the length of the road segment. The purpose of this
study was to analyze the travel time of light vehicles on arterial road network in the city
of Samarinda.
Primary data is needed is the vehicle speed data per second through direct
surveys by using the tools of GPS (global positioning system). Secondary is supporting
data covering the width and number of roads in the road network were surveyed. From
the research and analysis of data obtained by the path of travel, speed fluctuation per
second, and the parameters of vehicle movement patterns. Modeling light vehicle travel
time were analyzed using multiple linear regression (SPSS 20.0). There are two
variables that significantly affect the travel time of the vehicle. Both of these variables
showed signs of rationality test the suitability of the travel time.
Where is increasing its variable value is positive lead vehicle travel time will be
growing, while the increasing value of the variable is negative causing the vehicle travel
time will be reduced.

Keywords: travel time

xviii