Nama : Wildan Rahmadi Dalimunthe

NIM : 5183121023

 Dasar-dasar Mesin Pembakaran Internal

Mesin pembakaran internal memberikan kemampuan berkendara dan daya tahan yang luar biasa,

dengan lebih dari 250 juta kendaraan transportasi jalan raya di Amerika Serikat

mengandalkannya. Selain bensin atau solar, mereka juga dapat menggunakan bahan bakar

terbarukan atau alternatif (misalnya, gas alam, propana, biodiesel, atau etanol). Mereka juga

dapat dikombinasikan dengan powertrain listrik hibrida untuk meningkatkan ekonomi bahan

bakar atau sistem listrik hibrida plug-in untuk memperluas jangkauan kendaraan listrik hibrida.

Bagaimana Cara Kerja Mesin Pembakaran Internal?

Pembakaran, juga dikenal sebagai pembakaran, adalah proses kimia dasar pelepasan energi dari

campuran bahan bakar dan udara. Dalam mesin pembakaran internal (ICE), pengapian dan

pembakaran bahan bakar terjadi di dalam mesin itu sendiri. Mesin kemudian mengubah sebagian

energi dari pembakaran menjadi kerja. Mesin terdiri dari silinder tetap dan piston bergerak. Gas

pembakaran yang mengembang mendorong piston, yang pada gilirannya memutar poros engkol.

Pada akhirnya, melalui sistem roda gigi di powertrain, gerakan ini menggerakkan roda

kendaraan.

Ada dua jenis mesin pembakaran internal yang saat ini diproduksi: mesin bensin penyalaan

percikan dan mesin diesel penyalaan kompresi. Sebagian besar adalah mesin siklus empat

langkah, yang berarti empat langkah piston diperlukan untuk menyelesaikan satu siklus. Siklus

mencakup empat proses yang berbeda: asupan, kompresi, pembakaran dan langkah daya, dan

buang.
Mesin bensin penyalaan percikan api dan mesin diesel penyalaan kompresi berbeda dalam cara

mereka memasok dan menyalakan bahan bakar. Dalam mesin pengapian percikan, bahan bakar

dicampur dengan udara dan kemudian diinduksi ke dalam silinder selama proses asupan. Setelah

piston memampatkan campuran bahan bakar-udara, percikan api menyulutnya, menyebabkan

pembakaran. Ekspansi gas pembakaran mendorong piston selama langkah daya. Dalam mesin

diesel, hanya udara yang diinduksi ke dalam mesin dan kemudian dikompresi. Mesin diesel

kemudian menyemprotkan bahan bakar ke udara terkompresi panas pada tingkat yang sesuai dan

terukur, menyebabkannya menyala.

Meningkatkan Mesin Pembakaran

Selama 30 tahun terakhir, penelitian dan pengembangan telah membantu produsen mengurangi

emisi ICE dari kriteria polutan, seperti nitrogen oksida (NOx) dan partikel (PM) lebih dari 99%

untuk mematuhi standar emisi EPA. Penelitian juga mengarah pada peningkatan kinerja ICE

(tenaga kuda dan waktu akselerasi 0-60 mph) dan efisiensi, membantu produsen

mempertahankan atau meningkatkan penghematan bahan bakar. Mesin pembakaran internal

memberikan kemampuan berkendara dan daya tahan yang luar biasa, dengan lebih dari 250 juta

kendaraan transportasi jalan raya di Amerika Serikat mengandalkannya. Selain bensin atau solar,

mereka juga dapat menggunakan bahan bakar terbarukan atau alternatif (misalnya, gas alam,

propana, biodiesel, atau etanol). Mereka juga dapat dikombinasikan dengan powertrain listrik

hibrida untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar atau sistem listrik hibrida plug-in untuk

memperluas jangkauan kendaraan listrik hibrida.

Bagaimana Cara Kerja Mesin Pembakaran Internal?

Pembakaran, juga dikenal sebagai pembakaran, adalah proses kimia dasar pelepasan energi dari

campuran bahan bakar dan udara. Dalam mesin pembakaran internal (ICE), pengapian dan

pembakaran bahan bakar terjadi di dalam mesin itu sendiri. Mesin kemudian mengubah sebagian

energi dari pembakaran menjadi kerja. Mesin terdiri dari silinder tetap dan piston bergerak. Gas

pembakaran yang mengembang mendorong piston, yang pada gilirannya memutar poros engkol.

Pada akhirnya, melalui sistem roda gigi di powertrain, gerakan ini menggerakkan roda

kendaraan.

Ada dua jenis mesin pembakaran internal yang saat ini diproduksi: mesin bensin penyalaan

percikan dan mesin diesel penyalaan kompresi. Sebagian besar adalah mesin siklus empat

langkah, yang berarti empat langkah piston diperlukan untuk menyelesaikan satu siklus. Siklus

mencakup empat proses yang berbeda: asupan, kompresi, pembakaran dan langkah daya, dan

buang.

Mesin bensin penyalaan percikan api dan mesin diesel penyalaan kompresi berbeda dalam cara

mereka memasok dan menyalakan bahan bakar. Dalam mesin pengapian percikan, bahan bakar

dicampur dengan udara dan kemudian diinduksi ke dalam silinder selama proses asupan. Setelah

piston memampatkan campuran bahan bakar-udara, percikan api menyulutnya, menyebabkan

pembakaran. Ekspansi gas pembakaran mendorong piston selama langkah daya. Dalam mesin

diesel, hanya udara yang diinduksi ke dalam mesin dan kemudian dikompresi. Mesin diesel

kemudian menyemprotkan bahan bakar ke udara terkompresi panas pada tingkat yang sesuai dan

terukur, menyebabkannya menyala.

Meningkatkan Mesin Pembakaran

Selama 30 tahun terakhir, penelitian dan pengembangan telah membantu produsen mengurangi

emisi ICE dari kriteria polutan, seperti nitrogen oksida (NOx) dan partikel (PM) lebih dari 99%
untuk mematuhi standar emisi EPA. Penelitian juga mengarah pada peningkatan kinerja ICE

(tenaga kuda dan waktu akselerasi 0-60 mph) dan efisiensi, membantu produsen

mempertahankan atau meningkatkan penghematan bahan bakar.

Pelajari lebih lanjut tentang upaya penelitian dan pengembangan mesin pembakaran canggih

kami yang berfokus untuk membuat mesin pembakaran internal lebih hemat energi dengan emisi

minimal.