KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN

PUSAT PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN UDARA

POLITEKNIK PENERBANGAN MEDAN

FORMULIR
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)

No. Dokumen TPPU I/02 No. Revisi : 00 Tanggal Terbit : 01 Oktober 2021

Mata Kuliah: SISTEM OTOMATISASI

Semester : V SKS : 4 Kode MK : RSK
BANDARA
Program Teknik Listrik Bandara Dosen Pengampu/Penanggungjawab : Ketua Program Studi :
Studi:

(Rahman Aulia, ST, M.Kom ) (Albert Panjaitan, S.T., M.M.)

Capaian Pembelajaran Sikap
Lulusan (CPL) 1. Menginternalisasi nilai, norma dan etika akademik; dan
2. Menunjukkan sikap bertanggungjawab atas pekerjaan di bidang keahliannya secara mandiri.

Pengetahuan
1. Menguasai konsep teoritis sains alam, matematika terapan, dan prinsip rekayasa secara umum;
2. Menguasai konsep teoritis aerodinamika (aerodynamics) secara mendalam;

Keterampilan Khusus
1. Mampu menerapkan matematika, sains alam, dan prinsip rekayasa ke dalam prosedur dan praktik teknikal untuk menyelesaikan
masalah teknologi bidang pemeliharaan kinerja semua jenis dan golongan pesawat udara sesuai dengan peraturan yang berlaku;
2. Menguji dan mengukur objek kerja kerangka pesawat udara menggunakan peralatan/perkakas khusus berdasarkan prosedur dan
standar yang berlaku, serta melakukan analisis dan interpretasi dari hasil pengukuran

Keterampilan Umum
1. Mampu menyelesaikan pekerjaan berlingkup luas dengan menganalisis data dengan beragam metode yang sesuai, baik yang
 belum maupun yang sudah baku
2. Mampu menunjukkan kinerja bermutu dan terukur

Capaian Pembelajaran 1. Mahasiswa mampu menerapkan bahasa Indonesia dalam kehidupan sehari-hari dilingkungan kampus maupun masyarakat dan
Matakuliah (CPMK) sebagai pencerminan kecintaan terhadap bangsa dan tanah air.
2. Menjelaskan etika akademik dan perbedaan jenis dan sistematika KTI secara tepat.
3. Menjelaskan formulasi bahasa Indonesia yang digunakan dalam KTI dengan memperhatikan prinsip kaidah gramatika, PUEBI, dan
KBBI .
4. Mengetahui pereferensian terkait KTI.
5. Mengidentifikasi formulasi bahasa Indonesia dalam menulis KTI.
6. Menggunakan formulasi bahasa Indonesia dengan baik dan benar dalam penyusunan KTI.
7. Mahasiswa terampil menyampaikan hasil ide/gagasan secara lisan.

Deskripsi Mata Kuliah Mata Kuliah ini mengkaji tentang Sistem Otomatisasi Bandara, memberikan pengetahuan dan keterampilan kepada Taruna
dalam bidang ilmu kontrol peralatan listrik dengan membuat tampilannya di computer yang lebih sering disebut dengan
Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA)

Minggu Kemampuan yang Bahan Kajian/Materi Bentuk, Waktu Pengalaman Penilaian

ke- diharapkan Pembelajaran Metode (Menit) belajar Kriteria Indikator Bobot
(Sub-CPMK) Pembelajaran taruna (%)
dan tugas
1 Taruna mampu Teori dasar sistem
memahami prinsip kendali :
dasar aplikasi a) Pengertian sistem
sistem kendali kendali 1 x 400
b) Manfaat sistem menit
kendali
c) Defenisi SCADA
d) Pengenalan dasar
sistem SCADA

2-3 Taruna mampu a. Karakteristik dan 2 x 400

 memahami aplikasi sistem kendali menit
karakteristik, dan b. Pemakaian sistem
aplikasi sistem kendali otomatis
kendali
c. Pengenalan software
SCADA

4-5 Taruna dapat a) Elemen dan 2 x 400

memahami variable sistem menit
konfigurasi sistem b) Lisensing
kendali c) Runtime sistem
d) Configuration
Environment

6-7 Taruna dapat a) Diagram block dan 2 x 400

memahami diagram aliran menit
konfigurasi sistem b) Fungsi Alih
kendali

8 Taruna dapat a. Membuat Project Baru 1 x 400

membuat rekayasa b. Membuat Cluster menit
sistem kendali c. Membuat
Communication
 9 UTS
10-11 Taruna dapat a. Membuat User 2 x 400
membuat rekayasa b. Membuat Variable menit
sistem kendali c. Membuat Gambar
d. Commands and
controls
e. Sliders Commands
f. Touch Commands
g. Understanding Arg
Value

12-13 Taruna dapat Komponen sistem 2 x 400

menjelaskan kendali : menit
komponen sistem a) Jenis Komponen
kendali sistem kendali
b) Transduser
c) Alat penggerak
(power actuator)
d) Penguat (Amflipier)

14-15 Taruna mengetahui a) Pengertian dan 2 x 400

dan memahami macam sistem menit
pengertian dan linier
macam – macam
b) Kondisi sistem dan
 sistem linier analisis
c) Persamaan
differensial orde
satu dan orde dua

16-17 Taruna dapat a) Spesifikasi sistem 2 x 400

melakukan analisis kendali menit
dan perbaikan b) Alat – alat kendali
sistem kendali c) Kontrol tipe
Proporsional
d) Kontrol tipe
Integral
e) Kontrol tipe
Differensial
f) Kontrol tipe PID

18 UAS