BAB III

HASIL KEGIATAN

A. Kegiatan yang Dilakukan

1. Mengganti Oli Mesin dan Filter Oli

Langkah penggantian oli mesin adalah:

a. Siapkan peralatan yang diperlukan, yaitu kunci pas untuk membuka baut
penguras oli dan juga bak yang cukup untuk menampung oli mesin. 
b. Buka baut penguras oli mesin mobil, di beberapa mobil ada juga gasket
atau ring di baut penguras.
c. Apabila kilo meter sudah menunjukkan batas/waktu penggantian filter oli,
maka lepas filter oli dan uraikan komponen –komponenya lalu bersihkan.
Untuk melepas filter oli menggunakan kunci filter oli.
d. Kosongkan oli di saringan oli dengan mengetuk – ngetukan ke bak
penampung oli.
e. Isi filter oli yang baru dengan menggunakan oli yang baru sebelum
memasangnya. Ini mempercepat mobil untuk memperoleh tekanan oli
yang dibutuhkan untuk bekerja dengan baik.
f. Sebelum mengisi oli mesin, tutup dahulu baut penguras di bagian bawah
mesin, lengkap dengan gasket dan ring-nya (jika ada) dan pasang filter oli.
Pasang sampai kencang, tapi jangan terlalu kencang.
g. Jumlah oli yang dimasukan tergantung pada jenis mobil. Cek
menggunakan bilah pengukur dipstik untuk mengetahui level oli mesin.
h. Setelah oli masuk semua, pasangkan knop untuk menutup pengisian oli
mesin.

1
i. Jangan tutup dulu kap mesin mobil, starter dahulu mobil, dan biarkan
mesin menyala 1 sampai 2 menit. Lihat bagian bawah mesin, apakah ada
kebocoran oli atau tidak.

2. Servis Rem
2.1 Rem Tromol
Sebelum melakukan service rem tromol, persiapkan peralatan yang
dibutuhkan, yaitu:
a. Kunci roda f. Amplas halus
b. Pipa g. Jack stand
c. Obeng minus h. Palu
d. Tang i. Dongkrak
e. Kunci ring 10

Langkah membuka:
a. Pastikan mesin dalam keadaan mati
b. Tarik rem tangan
c. Longgarkan baut roda dengan menggunakan kunci roda
d. Dongkrak mobil
e. Lalu gunakan jack stand sebagai penahan
f. Lepaskan baut roda,kemudian tarik roda keluar
g. Lepaskan rem tangan untuk melepaskan tromol
h. Kemudian lepaskan sepatu rem dengan melepaskan paku keling dengan
menggunakan tang
i. Lepaskan block rem dari backing plate
j. Setelah itu barulah komponen rem kita cuci atau di bersihkan.lalu lakukan
langkah pemeriksaan komponen mana yang harus diganti.

Langkah pemeriksaan:

2
 a. Memeriksa karet block dan karet piston rem apakah masih bagus atau
rusak
b. Periksa baut penyetel rem apa masih bagus atau sudah rusak.jika masih
bagus baut penyetel dikasih gemuk agar lebih memudahkan menyetel rem
c. Periksa piston rem, apabila berkarat maka harus di gosok dengan amplas
yang halus.jika ada goresan terlalu dalam maka piston rem harus diganti
d. Periksa block rem
e. Periksa kampas rem apabila sudah tipis harus diganti
f. Periksa tromol
Setelah memeriksa dan mengganti komponen rem yang rusak maka lakukan
langkah pemasangan.
Langkah pemasangan:
a. Pasang block rem ke backing plate
b. Pasang karet piston ke piston lalu masukkan ke slinder
c. Pasang karet block rem
d. Pasang kembali kampas rem ,per penahan dan paku keling
e. Pasang baut penyetel rem pada dudukannya
f. Pasang tromol
g. Pasang roda dan baut roda,kemudian eratkan baut roda
h. Buang angin rem dengan menggunakan kunci ring 10
i. Stel rem dengan menggunakan obeng minus
j. Turun kan dongkrak pelan-pelan
k. Moment ke empat roda
l. Setelah selesai lakukan test drive

2.2 Rem Cakram

Berikut Langkah-langkah atau cara membongkar rem cakram mobil untuk
mengganti kampas rem:
a. Siapkan kampas rem baru atau brake pads dan kendorkan semua mur roda
yang mau di bongkar brake pad atau kampas rem nya.
b. Dongkrak mobil bagian depan, di belakang roda yang mau di buka kampas
rem nya, gunakan jack stand sebagai penahan

3
c. Lepas semua mur roda dengan kunci roda, mobil ada yang menggunakan 4
atau 5 mur roda
d. Buka roda, lepaskan dari hub roda, sehingga akan tampak gambar disc
brake seperti di bawah ini.

e. Gunakan kunci 12 atau 14 untuk buka pen caliper bagian bawah dan buka
pegangan slang minyak rem  karena terkadang ada tipe mobil susah buka
caliper tanpa buka pegangan slang minyak rem.

f. Tarik Caliper ke atas setelah baut pen caliper terbuka, seperti gambar di
bawah ini

4
g. Buka dengan tarik kampas rem keluar ke arah samping dan jangan lupa
cek kondisi pelumasan pen caliper, pen caliper harus dengan mudah bisa
ditarik atau didorong. Jika pen caliper terasa keras saat di tarik atau di
dorong kemungkinan pelumasnya kering. Buka pen caliper bersihkan
dengan kain dan beri pelumasan yang tipis.

h. Perhatikan posisi plat yang ada di belakang kampas rem, kampas rem ada
yang menggunakan wear limit tertanam pada brake pads tetapi ada juga
yang menggunakan plat di belakang kampas rem untuk indikator wear
limit atau indikator ketebalan kampas rem.

5
i. Dorong piston kaliper ke belakang, agar ketebalan kampas rem baru
sesuai, saat mendorong piston jangan lupa perhatikan minyak rem yang
ada di reservoir minyak rem. Karena minyak rem akan naik ketika piston
rem di dorong ke belakang, bertujuan agar tidak sampai tumpah dan
merusak cat yang ada di bawah reservoir minyak rem. Alat untuk
mendorong piston rem tidak harus memakai track seperti gambar dibawah.

j. Tetapi juga bisa menggunakan bekas kampas rem yang mau diganti untuk
mendorong atau memundurkan piston rem dengan bantuan kunci
roda,seperti gambar di bawah ini. Dorongan pelan sesuai arah panah pada

6
 kunci roda, akan membuat piston mundur, kalau di dorong keras akan
percuma karena piston rem akan melawan.

k. Pasang Brake pad yang baru, langkahnya kebalikan dari saat melepas
pada point no 7 diatas, catatan jika brake pad menggunakan indikator
jadi satu dengan kampas rem, taruh kampas rem dengan indikator
ketebalan ini di bagian dalam. Jika kampas rem tidak terdapat indikator
artinya indikator ketebalan kampas rem ini berupa plat yang di pasang
di belakang kampas rem,bisa di taruh sembarang entah bagian luar atau
bagian dalam.
l. Turunkan caliper atau pasang kaliper dan terakhir adalah memasang
baut pen caliper.
m. Pasang roda dan hidupkan mesin,jangan langsung jalankan mobil,
kemudian tekan pedal rem beberapa kali, sampai pedal rem terasa keras,
yang artinya rem sudah bekerja dengan baik. Point ini penting karena
jika mobil langsung di jalankan sebelum pedal rem terasa keras, kita
akan kaget karena rem akan kosong seperti blong.

2.3 Membuang Udara pada Sistem Rem

Langkah langkah membuang udara pada sistem rem:
a. Periksa dan bersihkan kotoran yang melekat pada backing plate
sehingga nipel (katup buang) terlihat jelas.

7
 b. Sambung slang plastik ke nipel dan masukkan kedalam keleng yang
sudah berisi minyak rem.
c. Tekan pedal rem secara berulang ulang sehingga tekanannya
menjadi keras, kemudian tahan, katup buang dibuka sehingga keluar
gelembung udara lalu keraskan katup buang.
d. Lakukan secara berulang kali sampai yang keluar pada slang plastik
tidak terdapat udara, tambahkan minyak rem pada reservoil apabila
menyak rem kurang.

B. Analisis Hasil Kegiatan

Selama kegiatan praktik industri banyak sekali hal-hal baru yang penulis
dapatkan, baik ilmu, pengalaman kerja, menajemen bengkel maupun pelajaran
kehidupan.
Dari segi ilmu tentang otomotif, ada banyak sekali hal baru yang penulis
dapatkan, seperti: mengetahui macam-macam mesin dan komponen kendaraan
yang berbeda, tune up mobil efi, penggantian oli pada kendaraan yang berbeda-
beda, overhaul mesin, perawatan sistem rem, pengenalan nama komponen pada
mesin mobil, penggunaan alat kerja yang tepat, menganalisis kerusakan pada
kendaraan, pembongkaran dan pemasangan timing belt, sharing pengetahuan
dengan para mekanik dan masih banyak lagi.
Kemudian dari segi pengalaman kerja, penulis mendapatkan pengalaman
bekerja di bengkel yang kedua. Penulis mendapatkan bagaimana kita dalam
bekerja harus senantiasa mengawalinya dengan berdo’a pada ALLOH Subhanahu
wa ta’ala agar setiap pekerjaan senantiasa diridhoi oleh-Nya dan bernilai ibadah.
Ketelitian analisis kerusakan serta ketepatan pengambilan keputusan dalam
menetapkan solusi dari kerusakan tersebut merupakan hal terpenting. Oleh karena
itu dibutuhkan pengetahuan serta pemahaman tentang fungsi dan cara kerja setiap
komponen atau sistem pada kendaraan. Dibutuhkan pula kesabaran, kedisiplinan,
kekreatifan, kecepatan kerja, kebersihan dan keselamatan kerja dalam mencapai
kualitas pekerjaan yang memuaskan konsumen. Semua pekerjaan juga harus
dilakukan sesuai standart operational procedure (SOP), serta diakhirkan dengan
mengucap syukur AlhamduliLLAH agar aktivitas kita semakin diridhoi oleh-Nya.

8
 Lebih daripada itu, penulis juga mendapatkan hal baru didalam manejemen
bengkel, termasuk didalamnya bagaimana cara kita menarik pelanggan agar
senantiasa melakukan servis di bengkel Tiek Motor. Diantaranya adalah dengan
senantiasa bersikap ramah pada pelanggan, memberikan analisis dan penanganan
yang tepat, ruang tunggu yang nyaman serta para mekanik yang handal dan sudah
berpengalaman.
Lalu ada satu hal baru lagi yang didapat penulis dan menurut penulis juga
sangatlah bermanfaat, yaitu pelajaran kehidupan. Banyak sekali pelajaran hidup
yang penulis dapatkan, diantaranya adalah bagaimana ketika kita menjadi seorang
pemimpin yang harus senantiasa mengurusi segala hal terkait bengkel dan
pelanggan. Pemimpin juga harus bisa memperhatikan kesejahteraan, kesehatan,
kedisiplinan dan kebersihan para pegawainya. Pemimpin juga harus selalu dekat
dengan para pegawainya agar tidak terjadi konflik diantara keduanya. Ketika
menjadi seorang mekanik, kita juga harus selalu bekerja dengan ikhlas. Jika ada
mahasiswa atau siswa yang melaksanakan praktik industri, maka kita harus
senantiasa dengan ikhlas utuk sering-sering memberikan sharing ilmu dan
memberikan motivasi yang sesuai dengan Islam. Kemudian kita juga harus selalu
menanamkan pada diri kita dan orang lain untuk senantiasa ikhlas, jujur dan sabar
dalam bekerja. Senantiasa memperkuat keimanan pada ALLOH Subhanahu wa
ta’ala, salah satunya dengan menjaga ibadah wajib kita, yaitu sholat 5 waktu
dikerjakan diawal waktu secara berjamaah serta lebih afdhol jika dikerjakan di
masjid. Selain itu, ibadah sunnah juga harus senantiasa ditingkatkan. Menjaga
lisan dalam setiap berbicara agar tidak menyakiti saudaranya dan menjaga
persaudaraan Islam dengan sesama.
Inilah beberapa hal baru yang penulis dapatkan selama di tempat praktik
industri. Sebenarnya masih banyak lagi, tapi semoga ini bisa mewakili semuanya
dan berguna bagi banyak orang.