LAPORAN HASIL PRAKTIK KERJA LAPANGAN

DI RACE JAYA MOTOR

Di susun oleh : Muhamad azis

NIS :

Kelas : XII (DuaBelas)

Program Keahlian : Teknik Dan Bisnis Sepeda Motor

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN

(SMK) NEGERI 1 TAKOKAK
2021/2022
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

a. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan

Praktik Kerja Lapangan (PKL) adalah suatu proses pendidikan
yang memberikan pengalaman bagi peserta didik di Dunia Usaha (DU) /
Dunia Industri (DI) sebagai bentuk kolaborasi pendidikan yang
merupakan aplikasi teori yang diberikan di sekolah dengan praktik yang
sebenarnya yang ada di lapangan ( DU/DI) sehingga tercipta peserta
didik yang mampu berkarya setelah mereka lulus dari sekolah. Selain
itu penyelenggaraan Praktik Kerja Industri (Prakerin) bertujuan agar
siswa memperoleh pengetahuan yang lebih luas tentang alur proses
kerja yang ada di industri sehingga dapat berguna dikemudian hari
ketika sudah memasuki dunia kerja.
b. Tujuan Praktik Kerja Lapangan
Penyelenggaraan Praktik Kerja Lapangan atau yang biasa disebut
prakerin bertujuan untuk

 Menjalin kerjasama antara sekolah dengan perusahaan sebagai

penyelarasan kurikulum yang mengacu pada sisten link and match
 Menjalankan aturan pemerintah dalam hal pendidikan kejuruan, di
mana siswa wajib melakukan pembelajaran di industri.
 Meningkatkan mutu dan kualitas pendidikan kejuruan melalui peran
serta industri dalam meningkatkan keahlian siswa.
 Menghasilkan lulusan yang memiliki pengetahuan, keterampilan
dan etos kerja yang sesuai dengan tuntunan di dunia kerja.

 Menambah pengetahuan terhadap pengalaman kerja sebagai

bagian dari proses pendidikan kejuruan.
 Meningkatkan efisiensi penyelenggaraan pendidikan menengah
kejuruan melalui pendayagunaan sumber daya pendidikan yang ada
di dunia kerja

 pendayagunaan sumber daya pendidikan yang ada di dunia kerja

c. Manfaat Praktik Kerja Lapangan

 Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian yang

profesional sesuai tahapannya, dalam hal keterampilan,
pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan tuntutan jaman.
 Menambah keterampilan, pengetahuan, gagasan – gagasan seputar
dunia usaha
/industri yang professional dan handal pada siswa.
 Membentuk pola pikir siswa -siswi agar terkonstruktif baik serta
memberikan pengalaman dalam dunia Industri maupun dunia kerja.
 Menjalin kerja sama yang baik antara sekolah dan perusahaan.
 Mengenalkan siswa – siswi pada pekerjaan lapangan di dunia usaha
dan industri sehingga pada saatnya mereka terjun ke lapangan
pekerjaan yang sesungguhnya dapat beradaptasi dengan cepat.
 Meningkatkan efisiensi waktu dan tenaga dalam mendidik dan melatih
tenaga kerja yang berkualitas.
 Sebagai bentuk pengakuan dan penghargaan bahwa pengalaman
kerja sebagai bagian dari proses pendidikan.
 BAB II
PELAKSANAAN PKL

A. Deskripsi/Dunia Kerja Tempat Pkl

1.Sejarah Race Jaya Motor
Pada tahun 2013 seorang pemuda keturunan china yang bernama rudi hariadi membuat
Membuat bengkel motor yang di beri nama RACE JAYA MOTOR di daerah parung serab no 18A ciledug
tangerang selatan.
Awalnya RJM adalah bengkel kecil namun karna kecerdasan rudi dia bias menarik perhatian dan peminat
para pelanggan sehingga RJM menjadi bengkel besar dan memiliki banyak cabang.
2.Struktur Race Jaya Motor
Pemilik Perusahaan : Rudi Hariadi
Kepala Mekanik ; Abdul Rahman
Mekanik 1 : Udin
Mekanik 2 : Deka
IDENTITAS PESERTA PKL

1. Nama Peserta : Muhamad azis

2. NIS/NISN :-
3. Kompetensi Keahlian : Teknik & Bisnis Sepeda Motor
4. Tempat/Tanggal lahir : Cianjur,15-09-2003
5. Jenis kelamin : Laki-laki
6. No Hp peserta : 085846870694
7. Nama Orang Tua : Ayah : Usman Ibu,: Suryani
8. Nomor Hp OrangTua : -
9. Alamat : Kp,Cigandawati,RT 002,RW 11
Desa Hegarmanah, Kecamatan Takokak
Kabupaten Cianjur
10. Pembimbing Sekolah : -

Tangerang,....................2021
Pas Foto 3x4

Penulis
B. JURNAL PKL
C. Laporan hasil pkl

PEMBAHASAN

1. Materi Sistem Tentang Cakram Depan

System rem merupakan komponen yang akan menunjang keselamatan dalam
berkendara.pasalnya,komponen ini berperan dalam pengurangan laju kendaraan
Rem cakram adalah system pengereman yang mengunakan metode jepit untuk mengurangi dan
menghentikan putaran sebuah piringan yang terletak pada roda kendaraan.
Sistem rem cakram ini,dinilai lebih simple dan lebih responsive,karena dengan luas penampang rem yang
kecil namun arah gayagesek saling menekan membuat system pengereman menjadi lebih efektif.
A. Kelebihan Rem Cakram
 Memiliki bentuk yang ringkas sehinga cocok untuk kendaraan kecil
 Dengan metode yang terbuka,membuat pelepasan panas menjadi lebih baik sehinga rem tidak gampang
panas.
 Daya pengereman mencapai 100% karna metode yang digunakan adalah jepitan.
 Durabilitas juga cukup baik meski kondisi rem basah

B. Kekurangan Rem Cakram

 Memiliki luas kampas yang lebih kecil sehinga daya pengereman tidak sekuat rem tromol.
 Lebih cepat aus karena metode “jepitan” pada rem cakram membuat penekanan kampas menjadi besar.
 Dengan model terbuka,caliper berpotensi kemasukan kotoran yang bisa merusak caliper.
 Pada beberapa jenis,velg pada roda yang mengunakan rem cakram akan lebih kotor.
2. Prinsip kerja Rem Cakram
Jepitan kampas rem pada piringan ini,digrakan oleh piston yang terdapat didalam caliper rem.
Saat kita menginjak pedal rem,maka cairan hidrolik akan mengalir dan menekan piston didalam kaliper
rem,piston yang tertekan ini akan bergerak menekan dua buah kampas rem dengan arah saling mendekati secara
segaris .
Ditengah dua buah kampas rem terdapat sebuah piringan yang terhubung roda,sehinga gerakan kampas rem
yang saling mendekati akan menjepit piringan rem.
3. komponen Rem Cakram
Secara umum ada 3 buah komponen pada rem cakram yaitu :
A. Piringan rem
Disc brake atau piringan rem adalah komponen berbentuk lingkaran pipih mirip piringan yang
dihubungkan dengan roda kendaraan
B. Kampas rem
Kampas rem adalah bahan organik yang ditempatkan pada kedua sisi piringan rem,fungsi kampas rem
adalah sebagai media gesek yang akan menghentikan putaran piringan.
C. Kaliper Rem
Kaliper rem adalah komponen yang berpungsi mengerakan kampas rem untuk menjepit atau lepas dari
piringan rem.
3. Tipe Tipe Rem Cakram
Apabila dikategorikan berdasarkan jumlah piston,maka ada 2 macam caliper.
A. Single piston,merupakan caliper yang hanya memiliki satu buah piston untuk mengerakan dua kampas rem
B. Multi piston,merupakan caliper rem yang memiliki dua atau lebih piston untuk mengerakan caliper
rem.biasanya semakin banyak piston semakin tingi permukaan gesekan rem.
 BAB IV PENUTUP

A. Kesimpulan

a. Kesimpulan
Praktik Kerja Lapangan membuat kami dapat bersosalisasi dengan
masyarakat,menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian
profesional, meningkatkan efisien proses pendidikan dan pelatihan
tenaga kerja yang berkualitas dan profesional serta
memberpenghargaan terhadap lapangan kerja sebagai bagian
dari proses pendidikan.untuk itu penulis membuat laporan sebagai
acuan terhadap kegiatan praktik kerja lapangan yang sudah
dilaksanakan.

Terima kasih kepada Allah SWT yang telah memberikan kenikmatan

dan kemudahan bagi kami untuk membuat laporan Praktik
Kerja Lapangan. Orang tua yang sudah mendukung dan mendoakan
kami dalam melaksanakan Praktik Kerja Industri. Bapak Kepala
SMK Texmaco Pemalang beserta Bapak, Ibu Guru dan Tata Usaha
yang sudah mendukung, member pedoman, dan selalu
memandu kami dalam melaksanakan Praktik Kerja Lapangan

Bagi dunia usaha atau industri yang sudah memberikan kesempatan

dalam proses pendidikan kerja secara langsung yang selalu
memberikan bimbingan serta nasihat –nasihat yang sangat bermanfaat
bagi teman-teman yang sudah mendukumg penulis membuat laporan
Praktik Kerja Lapangan
a. Saran

Dalam pembuatan laporan ini penulis memberikan saran-saran yang

mungkin ndu bermanfaat bagi semua pihak yang berkaitan dalam
Praktek Kerja Lapangan ini yaitu
1. Untuk Siswa
a. Siswa sebaiknya selalu rajin dan disiplin pada Praktek Kerja
Lapangan
b. Siswa sebaiknya selalu mentaati peraturan dan tata tertib yang
dibuat /ditentukan oleh bengkel
c. Biasakan bersifat jujur dan berhati-hati dalam bekerja
2. Untuk Sekolah
a. Praktek Kerja Lapangan mohon tetap dilaksanakan tiap tahun
untuk menunjang pendidikan system ganda
b. Guru pembimbing usahakan lebih sering mengunjungi siswa
yang praktek agar berkonsultasi atas berbagai masalah yang
ditemuinya
c. Praktek disekolahan agar diupayakan lebih banyak dari pada
teori supaya pada saat praktek didunia usaha/dunia industry tidak
mengalami kesulitan

3. Untuk Perusahaan
a. Sebaiknya dapat memberikan pelatihan khusus pada siswa agar
dapat lebih cepat menerima keterampilan
b. Untuk mengefektifkan waktu Praktek Kerja Lapangan di ndustry,
hendaknya siswa hanya difokuskan pada kegiatan Praktek
Kerja Lapangan di industry saja.
Lampiran

a. Foto pelaksanaan pkl