Langkah-Langkah Membersihkan Karburator

1. Lepaskan Karburator Dari Dudukan Pertama anda harus melepaskan dulu karburator
dari dudukan, kemudian dudukan posisinya. Sebelum nya anda harus menyiapkan dulu alat
atau kunci untuk melepaskan karburator. Hati-hati ketika ingin melepaskan karburator

2. Buka Mangkuk Karburator Kemudian BersihkanSelanjutnya anda buka mangkok

karburator motor dengan melepas semua baut pengaitnya. Lalu lihat apakah ada endapan
atau bagian yang terkontaminasi. Jika memang kotor, bersihkan menggunakan kuas lembut
lalu bilas menggunakan bensin agar lebih bersih.

3. Lepas Dan Bersihkan Pilot Jet Kemudian anda harus lepaskan bagian pilot jet, main jet
dan juga needle jet dari karburator motor. Sebaiknya anda lepaskan dengan hati-hati lalu
segera bersihkan dengan cara meniupnya. Akan lebih mudah jika anda menggunakan
kompresor dibandingkan harus meniup manual

4. Bersihkan Main Jet Karburator Setelah anda melepaskan bagian pilot jet termasuk main
jet dan juga needle jet. Kemudian anda bersihkan dengan menggunakan kompresor. Nah
untuk membersihkan Needle jet ini anda harus berhati-hati. Cukup dengan kuas yang sudah
dicelupkan ke bensin kemudian anda semprot pada bagian lubang memakai kompresor.

5. Bersihkan Spuyer Karburator Cara membersihkan karburator berikutnya adalah dengan

membersihkan spuyer karburator, bagian ini sangat berpengaruh pada kinerja mesin, jadi
bagian ini cukup penting untuk kita bersihkan.

Anda harus berhati hati ketika membersihkan spuyer agar tak merubah diameter nya, karena
jika diameter spuyer berubah kemungkinan motor akan tidak bisa dinyalakan. Anda bisa
membersihkan spuyer dengan menggunakan amplas halus lalu bersihkan kotoran yang
menempel.

6. Merakit Kembali Karburator Kemudian yang terakhir adalah merakit dan memasang
kembali ke motor dengan benar. Lalu atur campuran bahan bakar dengan menyetel
ketinggian pelampung mesin dengan menggunakan jangka sorong. Rakit semua komponen
lalu pasang kembali karburator pada kedudukan semula. Selesai.

Perlu anda ketahui bahwa jika anda ingin membersihkan karburator motor sendiri, maka
akan dibutuhkan ketelitian yang cukup tinggi. Perhatikan dan ingat selalu posisi komponen
karburator. Jika anda kesusahan untuk membersihkan sendiri, anda bisa membawa motor
anda ke bengkel guna menghindari hal-hal yang tidak diinginkan.

Berikut Komponen Karburator Motor Dan Fungsinya

 Diagram Komponen Karburator Sepeda Motor

1. Mangkok Pelampung Karburator (Float Chamber) 

Mangkok pelampung karburator atau float chamber berfungsi untuk menampung
sementara bahan bakar dari tangki sebelum di proses (dialirkan ke ruang
pembakaran)

Mangkok Pelampung Karburator (Float Chamber)

2. Pelampung (Float)
Pelampung atau floater berfungsi untuk mengatur bahan bakar dalam ruang
pelampung karburator agar permukaannya tetap sehingga tidak meluap dan
masuk ke ruang pembakaran.

Pelampung (Floater)

3. Jarum Pelampung / Katup Pelampung (Float Valve) 

Jarum Pelampung (Floater Valve) berfungsi mengatur masuknya bahan bakar ke
dalam mangkok karburator. Klep / jarum pelampung ini juga akan menutup saluran
suplai bahan bakar dari tangki, jika bahan bakar dalam ruang pelampung
karburator sudah penuh.

Jarum Pelampung (Float Valve) 

4. Skep / Katup Gas (Throttle Valve)

Skep / katup gas (throttle valve) berfungsi untuk Mengatur jumlah campuran bahan
bakar dan udara yang akan dialirkan ke dalam ruang bakar (silinder).

Skep / Katup Gas (Throttle Valve) 

5. Per Skep / Pegas (Throttle Valve Spring)

Per skep / pegas (throttle valve spring) berfungsi untuk mengembalikan posisi skep
/ katup gas pada posisi terendah saat kabel gas dilepas (tidak digas)
.

Per Skep / Pegas (Throttle Valve Spring)

6. Jarum Skep / Jarum Gas (Jet Needle)

Jarum skep / jarum gas (jet needle) berfungsi mengatur besarnya semprotan
bahan bakar dari main nozzle pada waktu motor digas dengan pembukaan katup
¼ sampai dengan ¾.

Jarum Skep / Jarum Gas (Needle Jet) 

7. Pemancar Besar (Main Jet)

Pemancar besar (main jet) berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem
putaran  menengah dan tinggi. Semakin besar ukuran semakin besar pula bahan
bakar yang mampu dialirkan.

Pemancar Besar (Main Jet)

8. Pemancar Kecil / Stasioner (Slow Jet / Pilot Jet)

Pemancar kecil / stasioner (slow jet / pilot jet) berfungsi untuk mengontrol aliran
bahan bakar pada sistem putaran rendah dan menengah. Semakin besar ukuran
semakin besar pula bahan bakar yang mampu dialirkan.

Pemancar Kecil / Stasioner (Slow Jet / Pilot Jet)

9. Sekrup Gas (Throttle Screw)

Sekrup gas atau throttle screw berfungsi untuk menyetel posisi skep sebelum
digas.

10. Sekrup Udara (Air Screw)

Sekrup udara atau air screw berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang
akan dicampur dengan bahan bakar.

11. Katup Cuk (Choke Valve) 

Katup cuk (choke valve) berfungsi menutup udara luar yang masuk ke karburator
sehingga gas menjadi kaya, digunakan pada waktu start.