PERSENTASE
KONEKTIVITAS
1 0 4 0 0 0 0 1 1 100 25 0 0 0 25 1 1 100 50 1 1 100 75
SIMPUL ANGKUTAN
JALAN
PERSENTASE
KONEKTIVITAS
2 311 10 3 3 100 30 2 2 100 50 2 2 100 70 2 2 100 90 2 2 100 100
JARINGAN TRAYEK
ANGKUTAN JALAN
PERSENTASE
KONEKTIVITAS
JARINGAN TRAYEK
3 70 4 1 1 100 25 0 0 0 25 1 1 100 50 1 1 100 75 1 1 100 100
ANGKUTAN DANAU
DAN
PENYEBRANGAN
PERSENTASE
KETERSEDIAAN
4 FASILITAS
KESELAMATAN
JALAN
USUL
AN
REFO
PADA
a. Rambu LL 5158 4150 2050 380 18.54 9.16 0 0 0 9.16 CUSI 100 100 100 11.57 1100 360 32.73 20.24 1000 840 44.34
DPA
NG
TA
2022
USUL
TIDAK AN
REFO
ADA PADA
b. Guadrail 4360 6545 2725 0 0.00 0.00 0 0 0 0.00 CUSI 820 820 100 12.53 2320 260 11.21 16.50 1500 820 39.42
ANGG DPA
NG
ARAN TA
2022
DIKEM
BALIKA
N KE
KAS USUL
ANGG
KAREN AN
REFO ARAN
A PADA
c. Deliniator 13859 7305 3305 0 0.00 0.00 0 0 0 0.00 CUSI 0 0 0 0.00 TIDAK 2000 100 5.00 1.37 2000 0 28.75
TIDAK DPA
NG TERS
ADA TA
EDIA
PEME 2022
NANG
TENDE
R
USUL
ANGG
AN
REFO ARAN
PADA
d. Paku Jalan 22174 8065 4065 1980 48.71 24.55 0 1980 0 24.55 CUSI 0 0 0 24.55 TIDAK 2000 1400 70.00 41.91 2000 1980 66.71
DPA
NG TERS
TA
EDIA
2022
USUL
ANGG
AN
REFO ARAN
PADA
e. Marka Jalan 202883 63713 43713 17800 40.72 27.94 0 17800 0 27.94 CUSI 0 0 0 27.94 TIDAK 10000 6670 66.70 38.41 10000 17800 54.10
DPA
NG TERS
TA
EDIA
2022
USUL
AN
REFO
PADA
f. LPJU 85 982 63 54 85.71 5.50 0 54 0 5.50 CUSI 219 219 100 27.80 350 91 26.00 37.07 350 273 72.71
DPA
NG
TA
2022
IKU PERUBAHAN 2019-2023
4 PERSENTASE
KETERSEDIAAN
FASILITAS
KESELAMATAN
JALAN
a. Rambu LL 5158 4150 1245 249 380 152.61 9.16 0 0 0 9.16 415 100 24.10 11.57 415 320 77.11 19.28 1235 100 100
b. Guadrail 4360 6545 1963 2725 0 0.00 0.00 0 0 0 0.00 820 820 100 12.53 2320 640 27.59 22.31 2193 100 100
c. Delineator 13859 7305 2191 3305 0 0.00 0.00 0 0 0 0.00 0 0 0 0.00 2000 100 5.00 1.37 3553 100 100
d. Paku Jalan 22174 8065 2419 4065 1980 48.71 24.55 0 0 0 24.55 0 0 0 24.55 2000 0 0.00 24.55 653 100 100
e. Marka Jalan 202883 63713 19113 43713 17800 40.72 27.94 0 0 0 27.94 0 0 0 27.94 10000 0 0.00 27.94 7387 100 100
f. LPJU 85 982 294 63 54 85.71 5.50 0 0 0 5.50 219 219 100 27.80 350 280 80.00 56.31 127 100 100
PERUBAHAN IKU PADA DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI SUMATERA UTARA DISEBABKAN DENGAN KONDISI PANDEMI COVID-19 YANG MELANDA NASIONAL DAN DAERAH
MENYEBABKAN TURUNNYA PEREKONOMIAN NASIONAL DAN DAERAH YANG BERDAMPAK PADA TERFOKUSNYA ANGGARAN PADA PROVINSI SUMATERA UTARA KHUSUSNYA
UNTUK PENANGGULANGAN VIRUS COVID-19. Ralisasi s.d 2021 (mulai dari eksisting)
a. Rambu LL 5638
b. Guadrail 5180
c. Delineator 13859
DINAS PERHUBUNGAN PRO
INDIKATOR KINERJA UTAMA (IKU) SEMULA
2019 2020
IKU OPD/IKK 1
TARGET REALISASI TARGET REALISASI
2019 2020
IKU OPD/IKK 1
TARGET REALISASI TARGET REALISASI
1. Meningkatnya Persentase Konektivitas 0 0% 1 33.33%
Simpul Angkutan Jalan
515 24.82% 735 35.42% 1,150 55.42% (Jumlah Faskes yang terpasang/Total Kebutuh
3,545 50.64% 4,185 59.79% 6,545 93.50% Faskes Tahun2019-2023)x100%
3,305 44.07% 5,305 70.73% 5,805 77.40%
4,065 42.79% 4,065 42.79% 8,065 84.89%
63,713 84.95% 53,713 71.62% 63,713 84.95%
282 28.20% 552 55.20% 982 98.20%
552
219
Medan, Januari 2021
KET
umlah Terminal Tipe B Dibangun / Total
ebutuhanTerminal Tipe B Dibangun
ahun 2019 – 2023) x 100%