EVALUASI UJI COBA

PENGATURAN OPERASIONAL
KENDARAAN ANGKUTAN BARANG TAMBANG
OUTLINE

PELAKSANAAN UJI COBA

PERMASALAHAN YANG TERJADI

DATA DAN ANALISIS SEMENTARA

 PENGATURAN WAKTU OPERASIONAL
ANGKUTAN BARANG TAMBANG

UJI COBA

KABUPATEN BOGOR : 20.00 – 04.00 WIB

KABUPATEN TANGERANG : 22.00 – 05.00 WIB

PELAKSANAAN : 28 JANUARI – 4 FEBRUARI 2019

INSTANSI :
• BPTJ
• DISHUB PROV. JABAR
• DISHUB PROV. BANTEN
• DISHUB KAB. BOGOR
• DISHUB KAB. TANGERANG
• POLRES KAB. BOGOR
• POLRES KAB. TANGERANG
• SATPOL PP KAB. BOGOR
• SATPOL PP KAB. TANGERANG
• CPM KAB. BOGOR
PETA WILAYAH DAN PLOTTING PETUGAS

Ke TIGARAKSA SIMP. 3 NENGNONG/ Ke BSD SERPONG

CURUG
CURUG TANGERANG BITUNG CISAUK

6 1 SIMP. 3 SURADITA/
Ke BSD SERPONG
BANTEN
LINGKAR SELATAN

PARUNG PANJANG
3 SIMPANG Ke PAMULANG
MUNCUL

BATAS WILAYAH

2
SIMPANG
JAWA BARAT
CICANGKAL
KAWASAN TAMBANG GUNUNG SINDUR

Lokasi 1 : Simpang 3 Nengnong

Ke BUNAR SIMPANG Lokasi 2 : Simpang Suradita
CIGUDEG SIMPANG DAGO
Lokasi 3 : Puspitek
LEUWILIANG 5 LEBAK WANGI SIMPANG
HULU ARANG Lokasi 4 : Simpang Hulu Arang
Ke BOGOR Lokasi 5 : Simpang Lebak Wangi
4 Ke RUMPIN Lokasi 6 : Jembatan Cimanceuri
4
PERMASALAHAN YANG TERJADI SELAMA UJI COBA

PEMILIK TRUK MENCOBA MELAKUKAN PELANGGARAN

ANTREAN TRUK DI DEKAT JEMBATAN CIMANCEURI DAN MENGINTIMIDASI PETUGAS

KEMACETAN MASIH TERJADI AKIBAT TRUK YANG

PENURUNAN SEBAGIAN MUATAN TRUK
BERHENTI PADA BADAN JALAN OKNUM PUNGLI MENGATASNAMAKAN INSTANSI
PERMASALAHAN YANG TERJADI SELAMA UJI COBA

TRUK YANG MELAWAN ARAH DAN

MENYEBABKAN KEMACETAN PANJANG

TATA CARA PEMUATAN YANG

TRUK YANG HAMPIR MENABRAK MEMBAHAYAKAN
PORTAL DAN PETUGAS KARENA INGIN
MELAKUKAN PELANGGARAN
ANTREAN TRUK PADA SIANG HARI (ARAH GUNUNG SINDUR) ANTREAN TRUK DI JALAN RAYA LEGOK (TANGERANG)

ANTREAN TRUK PADA SAAT JAM MULAI PENUTUPAN (04.00 WIB)

ANTREAN TRUK DI JALAN RAYA

PARUNG PANJANG MENUJU
TANGERANG PUKUL 20.00
 PENYAJIAN DATA PEMANTAUAN UJICOBA
TANGGAL 28 - 31 JANUARI 2019

1. JUMLAH PELANGGARAN JAM OPERASIONAL

SIMPANG NENGNONG JALAN RAYA PUSPITEK
600 120

500 100

400 80

300 60

200 40

100 20

0 0
HARI KE-1 HARI KE-2 HARI KE-3 HARI KE-4 HARI KE-1 HARI KE-2 HARI KE-3 HARI KE-4
Nengnong - Rumpin 367 423 326 391 Kota Tangsel - Kab.Bogor 98 42 33 28
Rumpin - Nengnong 296 509 512 486 Kab.Bogor - Kota Tangsel 103 54 42 54

HULU ARANG
SIMPANG SURADITA
700
18
16 600
14 500
12
10 400
8
6 300
4 200
2
0 100
HARI KE-1 HARI KE-2 HARI KE-3 HARI KE-4
Kab.Tangerang- Kab. Bogor 6 10 4 5 0
HARI KE-1 HARI KE-2 HARI KE-3
Kab. Tangerang- Tangsel 17 10 16 13 Kab.Bogor - Kab. Tangerang 540 592 583
Kab. Bogor - Kota Tangsel 1 5 3 2 Kab. Tangerang - Kab.Bogor 489 535 484
 PENYAJIAN DATA PEMANTAUAN UJICOBA
TANGGAL 28 - 31 JANUARI 2019 .... Lanjutan (2)

1. JUMLAH PELANGGARAN JAM OPERASIONAL

LEBAK WANGI
700
JEMBATAN CIMANCEURI
4,5

600 4

3,5
500
3
400
Axis Title

Axis Title
2,5

300 2

1,5
200
1

100 0,5

0
0 HARI KE-1 HARI KE-2 HARI KE-3 HARI KE-4
HARI KE-1 HARI KE-2 HARI KE-3 HARI KE-4
Kab. Tangerang - Kab.Bogor 2 3 4 2
Kab. Tangerang - Kab. Bogor 123 215 186 192
Kab.Bogor - Kab. Tangerang 3 2 1 0
Kab. Bogor - Kab. Tangerang 425 592 415 543
 PENYAJIAN DATA PEMANTAUAN UJICOBA
TANGGAL 28 - 31 JANUARI 2019 .... Lanjutan (3)
2. KOMPOSISI JUMLAH KENDARAAN (SAAT JAM PELARANGAN)
PUSPITEK SURADITA
SIMPANG NENGNONG ANGKUTAN
ANGKUTAN
UMUM
UMUM 2%
1% MOBIL
MOBIL
MOBIL 29%
KEND. BARANG 19% SEPEDA
11% KEND. BARANG
(GOL. 1) SEPEDA MOTOR MOTOR
SEPEDA 12% (GOL. 1) 52% ANGKUTAN
50%
MOTOR TRUCK SEDANG 8% UMUM
TRUCK SEDANG
52% 14% 2%
TRUCK 13%
BESAR KEND.
10% BARANG
TRUCK BESAR TRUCK (GOL. 1)
0% SEDANG 11%
TRUCK BESAR 6%
8%

LEBAK WANGI
ANGKUTAN CIMANCEURI ANGKUTAN
UMUM
0% HULU ARANG MOBIL
5%
UMUM
2%
SEPEDA MOTOR ANGKUTAN UMUM
KEND. MOBIL
13% 0%
MOBIL BARANG 23%
SEPEDA KEND. BARANG
24% (GOL. 1) SEPEDA
MOTOR (GOL. 1)
2% TRUCK SEDANG MOTOR
43% 4%
20% 52%
TRUCK TRUCK
SEDANG SEDANG
11% TRUCK BESAR 13%
TRUCK BESAR
58%
20%
KEND.
TRUCK BESAR
BARANG
0% (GOL. 1)
10%
 PENYAJIAN DATA PEMANTAUAN UJICOBA
TANGGAL 28 - 31 JANUARI 2019 .... Lanjutan (4)
3. PENYEBAB ANTREAN KENDARAAN
BOGOR - TANGERANG
BOGOR – TANGERANG BOGOR – TANGERANG
HARI 1
HARI 2 HARI 3

SISA ANTREAN
SISA ANTREAN
41%
37% SISA ANTREAN
PELANGGARAN PELANGGARAN 47%
59% PELANGGARAN 53%
63%

TANGERANG - BOGOR TANGERANG - BOGOR

TANGERANG – BOGOR
HARI 1 HARI 3
HARI 2

SISA ANTREAN SISA ANTREAN

PELANGGARAN 47% SISA ANTREAN PELANGGARAN
PELANGGARAN 48% 48%
53% 52%
52%
 K E S I M P U L A N dan S A R A N
NO KESIMPULAN SARAN

Masih banyak truk yang MELANGGAR JAM OPERASIONAL /
masih tetap beroperasi dan melakukan perjalanan di wilayah
1.
internal kabupaten masing – masing (di internal kabupaten
bogor dan di internal kabupaten Tangerang);
Perlu dipertimbangkan adanya PENAMBAHAN JAM
OPERASIONAL angkutan barang di dalam internal Kabupaten
masing-masing.

Masih banyak perjalanan angkutan barang tidak dilengkapi Perlu sosialisasi kepada perusahaan query mengenai
dengan PERENCANAAN JAM OPERASIONAL. hal ini terlihat pada pentinganya perencanaan jam operasional angkutan barang.
2. angkutan barang yang dengan sengaja berangkat ke tujuan
meski waktunya jelas tidak memungkinkan untuk melintasi batas
provinsi;

Banyak angkutan barang BERMUATAN KOSONG yang memohon Perlu dicarikan jalur alternatif yang diperuntukkan khusus bagi
dispensasi untuk melintasi batas provinsi pada jam pelarangan angkutan barang bermuatan KOSONG
3. (mengharapkan tanpa pelarangan). Namun hal ini dinilai tidak
adil bagi operasional angkutan barang yang bermuatan;
 K E S I M P U L A N dan S A R A N

NO KESIMPULAN SARAN

Kurangnya jumlah personel dalam pemantauan operasional Perlu penambahan personel di setiap titik/simpang
4.
angkutan barang pemantauan operasional angkutan barang

Perlu adanya petugas di lokasi – lokasi rawan

Banyak operator angkutan barang yang masih memaksakan
kemacetan.
5. kehendak untuk melanggar paksa aturan operasional
Angkutan Barang

Perlu adanya data untuk dilakukan optimalisasi

6. Belum ada data produksi dan jumlah armada secara resmi.
terkait kebutuhan armada.
Perlu diidentifikasi terkait Over Dimension Over
7. Ada beberapa truk yang membawa muatan berlebih.
Load