DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA BARAT

RENCANA MANAJEMEN DAN

REKAYASA LALU LINTAS
Penanganan Angkutan Tambang
engineering di Parung Panjang Bogor
 Ke TIGARAKSA Ke BSD SERPONG
CURUG
CURUG TANGERANG
BITUNG

SIMP. 3 NENGNONG/ Ke BSD SERPONG

Panjang 19,8 km CISAUK
Lebar 5-8 m
Kondisi Cor/ SIMP. 3 SURADITA/
PARUNG PANJANG Tanah/sebagian LINGKAR SELATAN SIMPANG
Ke PAMULANG
Aspal MUNCUL
Panjang 16,8 km
Lebar 5-8 m
Kondisi Cor/
Tanah/sebagian
Aspal

SIMPANG Ke
PA
CICANGKAL RU
NG
GUNUNG SINDUR Panjang 25,3 km
KAWASAN TAMBANG
Lebar 5-8 m
Kondisi Cor/
Tanah/sebagian
Aspal

SIMPANG
Ke BUNAR
CIGUDEG
DAGO
SIMPANG
HULU ARANG
GAMBARAN KONDISI
LEUWILIANG
EKSISTING
SIMPANG Ke BOGOR
LEBAK WANGI Ke RUMPIN
 DATA JARAK TEMPUH PER RUAS JALAN
NO RUAS JARAK WAKTU LEBAR JALAN
1. GUNUNG SINDUR- MUNCUL 4,2 km 10 Menit 8,00 m

2. SIMPANG MUNCUL- SIMPANG SURA DITA 4,7 km 10 Menit 8,00 m

3. SIMPANG SURADITA- CICANGKAL 4,5 km 11 Menit 6,00 m

4. CICANGKAL- KENDARI 6,0 km 24 Menit 8,00 m

5. PERTIGAAN HULU ARANG- PERTIGAAN JL. DAGO 4,5 km 17 Menit 8,00 m

PERTIGAAN JL. DAGO - QUARI MAGENTA LEBAK

6. 1,8 km 18 Menit 5,00 m
WANGI

QUARI MAGENTA LEBAKWANGI- PERTIGAAN

7. 3,8 km 22 Menit 6,00 m
LEUWILIANG, BUNAR

8. PERTIGAAN NENGNONG JL. GN MALOKO - CICANGKAL 7,5 km 23 Menit 7,00 m

9. PEREMPATAN CICANGKAL- GUNUNG SINDUR 13,0 km 23 Menit 8,00 m

SIMPANG LEBAK WANGI - BATAS PARUNG

10 12,7 km 55 Menit 7,00 m
PANJANG/BANTEN
 DATA LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA ANGKUTAN BARANG
Parung Panjang dan Gunung Sindur

LHR

NO NAMA JALAN ARAH KE COLT DUMP TRUCK TRONTON

DIESEL
JUMLAH

1. GUNUNG SINDUR TANGERANG 215 235 1.092 1.542

GN.SINDUR/RUMPIN 374 373 1.369 2.116
JUMLAH 589 608 2.461 3.658
2. PARUNG PANJANG TANGERANG 866 1.132 1.482 3.480
PR.PANJANG/CIGUDEG 795 865 1.631 3.291
JUMLAH 1.661 1.997 3.113 6.771
TOTAL ( 1+2 ) 2.550 2.605 5.574 10.429

Sumber Data: Hasil Survey Oktober 2018

REKAPITULASI DATA ANGKUTAN TAMBANG DI
RUAS JALAN PARUNG PANJANG
Hari / Tanggal : Minggu 23 Desember 2018
Ke Tangerang Ke Parung Panjang

NO Waktu Tronton Truk Tronton Truk

Sumbu 3 Sumbu 2 Sumbu 3 Sumbu 2

1 22.00 – 23.00 197 18 92 8

2 23.00 – 00.00 202 4 113 17

3 00.00 – 01.00 192 2 183 9

4 01.00 – 02.00 158 3 99 4

5 02.00 – 03.00 93 2 82 1

6 03.00 – 04.00 101 0 154 0

7 04.00 – 05.00 94 0 196 0

Jumlah 1037 29 919 39

Rata - Rata 148 4 131 6

1 05.00 - 06.00 14 11 43 8
• Dari hasil pengamatan dilapangan arah Tangerang pada
saat jam puncak 23.00 – 00.00 dengan jumlah
kendaraan angkutan tambang sebanyak 206 kendaraan,
menimbulkan panjang antrian sekitar 2,5 Km (tidak
memperhitungkan antrian kendaraan non tambang);
• Sedangkan arah Parung Panjang pada saat jam puncak
04.00 – 05.00 dengan jumlah kendaraan angkutan
tambang sebanyak 196 kendaraan, menimbulkan
panjang antrian sekitar 2,3 Km (tidak memperhitungkan
antrian kendaraan non tambang);
 RENCANA MANAJEMEN DAN
REKAYASA LALU LINTAS
PARUNG PANJANG - TANGERANG

AKSES MASUK TUJUAN AKSES KELUAR

• GUNUNG SINDUR • RUMPIN • PARUNGPANJANG
(SESUAI JAM (SESUAI JAM
OPERASI) OPERASI)
• CIGUDEG • GUNUNG SINDUR
• SIMP.3 SURADITA-
(SESUAI JAM
CISAUK (BANTEN)
OPERASI)
• LEBAKWANGI • SIMP.3 SURADITA-
• SIMP.3 CISAUK/
NENGNONG CISAUK (BANTEN
• SIMP.3 CISAUK/
NENGNONG
 Ke TIGARAKSA SIMP. 3 NENGNONG/ Ke BSD SERPONG
CURUG
CURUG TANGERANG CISAUK
BITUNG

Ke BSD SERPONG
SIMP. 3 SURADITA/
LINGKAR SELATAN

PARUNG PANJANG SIMPANG

Ke PAMULANG
MUNCUL

SIMPANG Ke
PA
CICANGKAL RU
NG
GUNUNG SINDUR
KAWASAN TAMBANG

ALTERNATIF MRLL
PARUNG
PARUNG PANJANG
PANJANG -- TANGERANG
TANGERANG
SIMPANG Jalur Keluar Searah
DAGO
Ke BUNAR SIMPANG Jalur Masuk & Keluar 2 Arah
CIGUDEG HULU ARANG
LEUWILIANG Arah Lalin Akses Masuk
Ke BOGOR
Arah Lalin Akses Keluar
SIMPANG
LEBAK WANGI Ke RUMPIN
 Ke TIGARAKSA Ke BSD SERPONG
CURUG SIMP. 3 NENGNONG/
CURUG TANGERANG CISAUK
BITUNG

Ke BSD SERPONG
SIMP. 3 SURADITA/

’
LINGKAR SELATAN

23
km
4,7 km 10’

5
7,
PARUNG PANJANG SIMPANG
Ke PAMULANG
MUNCUL

1 1’

4,2
4,5 km

m k
10
’
A
B 13 km 23’ GUNUNG SINDUR
SIMPANG Ke
PA
CICANGKAL RU
NG

6 km
2 4’
C
SIMPANG
DAGO
Ke BUNAR
CIGUDEG
D 1,8
4,5
km
SIMPANG
HULU ARANG
RENCANA JALAN KHUSUS
LEUWILIANG km 17

3,8 km
8’ ’
TAMBANG
Ke BOGOR
22’
SIMPANG
LEBAK WANGI
Ke RUMPIN
 KONDISI JALAN DISEKITAR
PARUNG PANJANG
Ke TIGARAKSA SIMP. 3 NENGNONG/ Ke BSD SERPONG
CURUG
CURUG TANGERANG CISAUK
BITUNG
Ke BSD SERPONG

SIMP. 3 SURADITA/
LINGKAR SELATAN
PARUNG PANJANG SIMPANG Ke PAMULANG
MUNCUL

SIMPANG
CICANGKAL GUNUNG SINDUR

SIMPANG
Ke BUNAR DAGO
CIGUDEG
LEUWILIAN
G SIMPANG
SIMPANG HULU ARANG Ke BOGOR
LEBAK WANGI Ke RUMPIN
JAM OPERASIONAL ANGKUTAN TAMBANG EKSISTING
NO. Kabupaten Bogor Kabupaten Tangerang
1 Jam 10.00 s.d 16.00
2 Jam 20.00 s.d 06.00 Jam 22.00 s.d 05.00
3 Jam 14.00 s.d 05.00 (Hari Minggu)
 SANDINGAN PERATURAN LLAJ/ANGKUTAN BARANG
PP 32/2011 PP 74/2014 PERDA 4/2017
UU 22/2009 (Manajemen & Rekayasa, Analisis Dampak
(LLAJ) serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas) (Angkutan Jalan) Penyelenggaraan Perhubungan

Pasal 93 – 98  Manajemen Pasal 5 

& Rekayasa Lalu Lintas (2) Perencanaan dalam manajemen &
rekayasa lalu lintas yang dilakukan Pasal 52 & 53  Penjelasan Pasal 21  Pemerintah Daerah
Pasal 99 – 101  Analisa melaksanakan manajemen dan rekayasa
Gubernur, Bupati atau Walikota mengenai kriteria Angkutan
Dampak Lalu Lintas dilaksanakan setelah mendapat lalu lintas pada jalan Provinsi, meliputi
Pasal 160  Angkutan rekomendasi dari instansi terkait sesuai barang umum & khusus perencanaan, pengaturan, perekayasaan,
barang terdiri atas angkutan dengan kewenangannya pemberdayaan, dan pengawasan
barang umum dan angkutan Pasal 57 & 58  Angkutan Pasal 23  Gubernur memberikan
barang khusus 5) Perencanaan dalam manajemen dan
rekayasa lalu lintas oleh Gubernur barang dengan kendaraan rekomendasi yang memuat pertimbangan
Pasal 161 & 162  terhadap perencanaan manajemen dan
Persyaratan pengangkutan dilakukan setelah berkoordinasi dengan bermotor umum wajib
pemerintah provinsi yang berbatasan dilengkapi dokumen surat rekayasa lalu lintas yang dilakukan oleh
barang umum dan barang Pemerintah Kab/Kota
khusus (6) Perencanaan dalam manajemen dan muatan barang dan surat Pasal 24  Pemda melakukan pengaturan
Pasal 163 Kewajiban rekayasa lalu lintas oleh Bupati/walikota, perjanjian pengangkutan manajemen dan rekayasa lalu lintas melalui
pemilik, agen ekspedisi dilakukan setelah berkoordinasi dengan barang penetapan kebijakan penggunaan jaringan
muatan angkutan barang, pemerintah kabupaten/kota yang
jalan dan gerakan lalu lintas pada jaringan
pengirim, dan penyelenggara berbatasan
jalan Provinsi
angkutan barang

PERBUP TGR 47/2018 PERGUB JBR 65/2013

Perubahan atas Perbup Pengawasan & Pengendalian Angkutan Barang dengan
PERSEPSI THD ATURAN
Tangerang Nomor 46/2018 Kendaraan Bermotor

Sinergitas dalam Manajemen Pasal 3 Waktu operasional

dan Rekayasa Lalu Lintas
meliputi perencanaan,
pengaturan, perekayasaan,
pemberdayaan, dan
pengawasan, dengan langkah–
langkah:
• Koordinasi dengan instansi
terkait Koordinasi lintas
pemerintahan yang
berbatasan
• Rekomendasi dari
Pemerintah Provinsi
• Keselarasan implementasi
kebijakan pengaturan
angkutan barang
kendaraan angkutan barang pada
pukul 22.00 s.d. 05.00 WIB
Pembatasan diberlakukan pada ruas
– ruas jalan di wilayah Kab.
Tangerang yang menjadi kewenangan
daerah
Pasal 4 Pembatasan waktu
operasional diberlakukan bagi
angkutan barang khusus tambang
(tanah, pasir, batu). Pembatasan
waktu operasional angkutan barang
tidak berlaku kendaraan gol II yg
mengangkut barang khusus tambang
(pasir dan batu)
Pasal 21  Pengendalian angkutan barang dengan
kendaraan bermotor dilakukan terhadap: pengaturan operasi
pada ruas jalan sesuai dgn kelas jalan; pengaturan operasi di
jalan pada kawasan tertentu; pengaturan waktu operasi
Pasal 24  Untuk angkutan barang dapat dilakukan
pembatasan waktu operasi yang dilakukan oleh Dinas
dan/atau Bupati/Walikota sesuai kewenangan
Pasal 25 Penentuan ruas jalan, kawasan tertentu dan
pembatasan waktu operasi dilakukan berdasarkan kajian
Dinas yang dilakukan melalui koordinasi dengan Pemerintah
Kab/Kota, Polda Jabar dan instansi terkait.
SINERGITAS PENGELOLAAN ANGKUTAN TAMBANG

Upaya yang
Kondisi Eksisting USULAN SOLUSI
dilakukan

Pembatasan Jam
Perbedaan Jam Operasional di
Koordinasi Kabupaten
Operasional
Bogor/Jawa Barat
SINERGITAS
PENGELOLAAN Pembatasan Jam
Terjadinya ANGKUTAN Operasional di
MRLL TAMBANG
Antrean Kabupaten
Tangerang

Terjadinya Perubahan Jenis

Kemacetan Lalu Sosialisasi Angkutan
Lintas Tambang
TERIMA KASIH
Catatan :
1. Pembatasan jam operasional angkutan tambang untuk Kabupaten Bogor
adalah pukul 20.00 s.d 04.00 WIB;
2. Angkutan Tambang yang mempergunakan Jenis Kendaraan Golongan II
tidak diberlakukan pembatasan jam operasional;
3. Perlu dilakukan Analisa Dampak Lalu Lintas oleh Kedua Belah Pihak khusus
untuk di daerah perbatasan;
4. Perlu dilakukan Analisis Kebutuhan angkutan tambang dari wilayah
Kabupaten Tangerang;
5. Mendorong Pemerintah Daerah Kabupaten Bogor untuk mengeluarkan
kebijakan tentang pembatasan jam operasional angkutan tambang.
KESEPAKATAN BERSAMA PENGUSAHA QUARY DAN PENGUSAHA
TRANSPORTER DENGAN MASYARAKAT PARUNG PANJANG

KESEPAKATAN BERSAMA PENGUSAHA QUARY DAN PENGUSAHA

TRANSPORTER DENGAN MASYARAKAT GUNUNG SINDUR

KESEPAKATAN PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN KENDARAAN

BERMOTOR ANGKUTAN BARANG DI WILAYAH JAWA BARAT

VIDEO PARUNG PANJANG

VIDEO ANTRIAN KEMACETAN