Nicho Deven

00000045907
TUGAS SAK ASINKRON WEEK 11
Soal 1
a. Dalam kasus ini termasuk dengan ventura bersama (joint venture) dikarenakan hanya
ada 1 pihak yang melakukan atau menjalankan operasional yang dibentuk, yaitu
EuroPipe Ltd. dan pihak lain (NaturGas Co. Ltd. dan pemerintah Norwegia) hanyalah
menanamkan pada EuroPipe Ltd. dan tidak ikut menjalankan bisnisnya secara
langsung. Atas ventura bersama ini, NaturGas dan pemerintah Norwegia berhak atas
imbalan sesuai persentase kepemilikan yang dimiliki, yaitu NaturGas 49% dan
pemerintah Norwegia 51%.

b. Menurut PSAK 66, pengaturan bersama terjadi ketika dua atau lebih pihak memiliki
pengendalian bersama. Dalam kasus ini, ada dua pihak yaitu NaturGas Co. Ltd. dan
pemerintah Norwegia. Seperti yang telah dijelaskan pada poin sebelumnya, kasus ini
tergolong sebagai joint venture. Sebagai pemegang saham, NaturGas dan pemerintah
Norwegia berhak atas pembagian dividen sesuai dengan persentase kepemilikan
mereka, yaitu NaturGas 49% dan pemerintah Norwegia 51%. Pembagian dividen
adalah bagian dari laba bersih yang dibagikan, sehingga akan berdampak pada ekuitas
dan menunjukkan bahwa NaturGas dan pemerintah Norwegia memiliki hak atas aset
neto yang dimiliki oleh EuroPipe Ltd.

Soal 2
1. Ya, kasus tersebut masuk dalam lingkungan pengaturan bersama yang sesuai dengan
PSAK 66. Hal ini dikarenakan Terdapat pengaturan kontraktual memberikan seluruh
pihak atau sekelompok pihak pengaturan secara kolektif (pengaturan berupa pembagian
tugas bagi seluruh pihak dan kesepakatan untuk menghasilkan laporan manajemen
bulanan dan perjanjian yang berlaku 20 tahun ke depan). Keputusan mengenai aktivitas
relevan mensyaratkan persetujuan dengan suara bulat (unanimous consent) dari seluruh
pihak. Dalam kasus ini, unanimous consent diperlukan mengenai keputusan besar,
seperti manajemen atau investasi keuangan, yang harus disetujui oleh manajemen dari
ketiga entitas dengan suara bulat.

2. Setelah memenuhi kedua kriteria tersebut, langkah berikutnya adalah menentukan

apakah pengaturan bersama terbentuk melalui kendaraan terpisah atau tidak. Dalam
kasus ini, ketiga entitas yang terlibat berada dalam industri yang sama, yaitu industri
penerbangan. Selain itu, karena tidak ada pembentukan kendaraan terpisah, masing-
masing entitas akan menanggung biaya sendiri dan berhak mendapatkan 33,33% atas
pendapatan setiap penjualan pesawat. Berdasarkan ketidakadaan kendaraan terpisah,
maka pengaturan bersama ini termasuk dalam jenis Joint Operation (JO).
Soal 3
Pada kasus ini, pembagian tugas menyatakan bahwa Boeang Ltd bertanggung jawab untuk
membangun mesin dan merakit semua elemen, sehingga seluruh biaya yang berkaitan dengan
mesin akan diakui sebagai biaya (expense recognition) oleh Boeang Ltd dan dihitung sebagai
aset (mesin) sebesar $5 juta. Adapun terkait dengan biaya manajemen sebesar $3 juta,
diasumsikan bahwa biaya tersebut terdiri dari biaya manajemen tiga entitas. Oleh karena itu,
biaya manajemen sebesar $3 juta akan dibagi secara proporsional, yaitu $1 juta untuk setiap
entitas. Biaya manajemen senilai $1 juta tersebut akan diakui sebagai biaya manajemen oleh
Boeang Ltd.