Box Girder Desember

PERHITUNGAN BOX GIRDER PRESTRESS
Panjang box girder prestress L 24 m Berat

Jenis bahan
Lebar jalur lalu lintas B 5.5 m (kN/m3)
Jumlah box girder ng 1 bh Beton prategang w'c = 25.00
Lebar median bm 0m beton prestress wc = 25.50
Lebar trotoar bt 0.7 m beton w''c = 25.00
Tebal lapisan asplat+overlay ta 0.1 m aspal waspal = 22.00
tebal genangan air hujan th 0.05 m air hujan wair = 9.80
1. Beton
Mutu beton box girder prestress : K - 425
Kuat tekan beton box girder prestress, fc' = 0.83 * K / 10 = 35.275 MPa
Modulus elastik balok beton prestress, Ec = 0.043 *(wc )1.5 * √ fc' = 32886 MPa
Angka poisson, υ= 0.2
Modulus geser, G = Ec / [2*(1 + υ)] = 13702.537388 MPa
Koefisien muai panjang untuk beton, ε= 0.00001 /oC
Kuat tekan beton pada keadaan awal (saat transfer), fci' = 0.80 * fc' = 28.22 MPa
Tegangan ijin beton saat penarikan : Tegangan ijin tekan = 0.55 * fci' = 15.521 MPa
Tegangan ijin tarik = 0.80 * √fci' = 3.1517360296 MPa
Tegangan ijin beton keadaan akhir : Tegangan ijin tekan = 0.40 * fc' = 14.11 MPa
Tegangan ijin tarik = 0.60 * √fc' = 3.5635656301 MPa
2. Baja prategang
DATA STRANDS CABLE - STANDAR VSL
Jenis Strand Uncoated 7 wire super strands ASTM A-416 grade 270
Tegangan leleh strand fpy = 1580 MPa
Kuat tarik strand fpu = 1860 MPa
Diameter nominal strands 12.7 mm (=1/2")
Luas penampang nominal satu strands Ast = 98.7 mm2
beban putus minimal satu strands Pbs = 187.32 kN (100% UTS)
Jumlah kawat untaian (strands cable) 19 kawat untaian / tendon
Diameter selubung ideal 84 mm
1875.3 mm2
beban putus satu tendon, Pb1 = 3559.08 kN (100% UTS)
Modulus elastis strands Es = 193000 Mpa
Tipe dongkrak VSL 19
DIMENSI BOX GRIDER PRESTRESS
B1 = 5.5 m Penebalan pada pertemuan slab dan dinding

Slab atas bag. Tengah
t1 = 0.35 m x= 0.2 m
B2 = 0.7 m y= 0.2 m
Slab atas bag. Tepi
t2 = 0.25 m lebar total box, Btot = B1 + 2*B2 = 6.9 m
Tinggi Box H= 1.6 m Tinggi dinding , h = H - t1 - t5 = 1m
Dinding tengah t3 = m a = (B1 - B3) / 2 = 0.75 m
Dinding tepi t4 = 0.35 m c = h + t5 = 1.25 m
B3 = 4m tinggi web, hweb = 1.166
Slab bawah
t5 = 0.25 m
SECTION PROPERTIES BOX GIRDER
Luas Statis Inersia Momen
Dimensi Jarak thd alas Inersia Momen
Shape Jumlah Tampang Momen A*y
No
Lebar Tebal Factor Shape A y A*y A*y2 Io
b (m) h (m) (m2) (m) (m3) (m4) Ix (m4)
1 5.5 0.35 1 1 1.925 1.425 2.743 3.9090 0.0197
2 0.7 0.25 1 2 0.35 1.475 0.516 0.7615 0.0018
3 0.7 0.1 0.5 2 0.07 1.283 0.090 0.1153 3.888889E-05
4 1.166 0.35 1 2 0.8162 0.667 0.544 0.3631 0.0925
5 1 1 0 1.250 0.000 0.0000 0.0000
6 4 0.25 1 1 1 0.125 0.1250 0.0156 0.0052
7a 0.2 0.2 0.5 2 0.04 1.183 0.0473 0.0560 0.0001
7b 0.2 0.2 0.5 2 0.04 0.317 0.0127 0.0040 0.0001
8 0.15 0.25 0.5 2 0.0375 0.167 0.0062 0.0010 0.0001
Total = 4.2787 4.085 5.2255 0.1195
keliling, K= 15.02930875
H= 1.6 m
A= 4.279 m2
yb = ΣA*y / ΣA = 0.955 m
ya = h - yb = 0.645 m
Momen inersia thd alas balok : Ib = (Σ A*y)2 + Σ Io = 5.345 m4
Momen inersia thd titik berat balok : Ix = Ib - A * yb2 = 1.445 m4
Tahanan momen sisi atas : Wa = Ix / ya = 2.240 m3
Tahanan momen sisi bawah : Wb = Ix / yb = 1.514 m3
wc = 25.5 kN/m3
Berat sendiri box girder prestressed, Qbs = A * wc = 109.10685 kN/m
L= 24 m
Momen dan gaya geser MAX akibat beban sendiri,
Momen MAX di tengan bentang, Mbs = 1/8 * Qbs * L2 = 7855.6932 kNm
Gaya geser MAX di tumpuan, Vbs = 1/2 Qbs L = 1309.2822 kN
PEMBEBANAN BALOK PRATEGANG
Berat Sendiri (MS)
Box Girder, Qbs = A x Wc = 109.10685 kN/m
Diafragma, Q= 3.84 kN/m
Trotoar dan dinding pagar tepi, Q= 4.125 kN/m
Total berat sendiri, Qms = 117.07185 kN/m

L= 24 m
Momen dan Gaya geser MAX,
MMS = 1/8 QMS L2 = 8429.173 kNm
VMS = 1/2 QMS L = 1404.862 kN
Beban mati tambahan (MA)
Beban mati tambahan ( superimposed dead load ), adalah berat seluruh bahan yang menimbulkan suatu beban pada girder jembatan yang merupakan
elemen non-struktural, dan mungkin besarnya berubah selama umur jembatan
Girder jembatan direncanakan mampu memikul beban mati tambahan berupa :
a. Aspal beton setebal 50 mm untuk pelapisan kembali di kemudian hari (overlay ).
b. Genangan air hujan setinggi 50 mm apabila saluran drainase tidak bekerja dengan baik
Lebar Tebal Luas Berat sat Beban

b h A w QMA
No Jenis Beban (m) (m) (m2) (kN/m3) (kN/m)
1 Lapisan aspal + overlay 5.5 0.1 0.55 22 12.1
2 Air hujan 5.5 0.05 0.275 9.8 2.695
3 Tiang Listrik (light)
QMA = 14.795
Momen dan Gaya geser MAX,
MMA = 1/8 QMA L2 = 1065.24 kNm
VMA = 1/2 QMA L = 177.54 kN
Beban lajur "D" (TD)
Beban lajur "D" terdiri dari beban terbagi merata (Uniformly Distributed Load), UDL dan beban garis (Knife Edge Load), KEL seperti terlihat pd. gambar.
UDL mempunyai intensitas q (kPa) yang besarnya tergantung pada panjang total L yang dibebani dan dinyatakan dengan rumus sebagai berikut :
q = 8,0 kPa untuk L ≤ 30 m
q = 8,0 *(0,5 + 15 / L) kPa untuk L ≤ 30 m
KEL mempunyai intensitas, p= 49 kN/m

Faktor beban dinamis (Dynamic Load Allowance) untuk KEL diambil sebagai berikut :
DLA = 0.4 untuk L ≤ 50 m
DLA = 0,4 - 0,0025 * (L - 50) untuk 50 < L < 90 m
DLA = 0.3 untuk L ≥ 90 m Beban pejalan kaki (TP)
Panjang Bentang, L= 24 m Trotoar pada jembatan jalan raya direncanakan mampu
Lebar jalur lalu lintas, B= 5.5 m memikul beban sbg. berikut :
Beban merata (UDL), q = 8.0 *( 0.5 + 15 / L ) = 9 kPa
Beban merata pada box girder, A = luas bidang trotoar yang dibebani pejalan kaki (m2)
QTD =(q x(B+5,5))/2) = 49.5 kN/m
Beban garis, p= 49 kN/m Beban hidup merata pada trotoar :
Faktor beban dinamis, DLA = 0.4 Untuk A ≤ 10 m2 : q = 5 kPa
Beban terpusat pada box Girder, Untuk 10 m2 < A ≤ 100 m2 :
𝑃𝑇𝐷 = (1 + 𝐷𝐿𝐴) × 𝑝 × (𝐵+5,5) / 2 = 377.3 kN q = 5 - 0.033 * ( A - 10 ) kPa
Gaya geser dan momen maksimum pada balok akibat beban lajur “D” : Untuk A > 100 m2 : q = 2 kPa
MTD = 1/8 * QTD * L + 1/4 * PTD * L = 5827.8 kNm
VTD = 1/2 QTD L + 1/2 PTD = 782.65 kN
Luas bidang trotoar, A = bt * L = 16.8 m2

Intensitas beban pada trotoar,
q = 5 - 0.033 * ( A - 10 5 kPa
QTP = q * bt = 3.5 kN/m
Gaya geser maksimum akibat beban pejalan kaki, VTP = 1/2 * QTP * L = 42.00 kN
Momen maksimum akibat beban pejalan kaki, MTP = 1/8 * QTP * L2 = 252.00 kNm
Gaya Rem (TB)
Gaya rem 25% gandar truk desain: 1) 50 kN 12.5 kN

2) 225 kN 56.25 kN
3) 225 kN 56.25 kN
L= 24 m
Beban Truk rencana 500 kN
B= 5.5 m
Gaya rem TTB = 5% beban truk rencana ditambah beban lajur terbagi rata (BTR)
𝑇𝑇𝐵 = 0,05 × (500 x qbtr x L x B 84.40
diambil gaya rem TTB = 84.4 kN
Lengan terhadap titik berat balok, y = 1,80 + 𝑡𝑎 + 𝑦a
= 2.54530261 m
Beban momen akibat gaya rem, M = TTB x y
= 214.82354 kNm
Gaya geser dan momen maksimum pada balok akibat gaya rem :
MTB = 1/2 x M = 107.41177 kNm
VTB = M / L = 8.95098084 kN
Beban Angin (EW)

Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat angin yang meniup kendaraan di atas lantai jembatan dihitung dengan
rumus :
Cw = 1.2
Vw = 35 m/s
TEW = 1.46 kN/m
Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan tinggi 2 m di atas lantai jembatan.
Tinggi kendaraan, h = 1.8 m

Jarak antara roda kendaraan, x = 1.75 m
Transfer beban angin ke lantai jembatan,
QEW = 0.75085714 kN/m

Gaya geser dan momen maksimum akibat beban angin,
MEW = 1/8 QEW L2 = 54.06171 kNm
VEW = 1/2 QEW L = 9.010286 kN
Beban Gempa (EQ)
Gaya gempa vertikal pada balok prategang dihitung dengan menggunakan percepatan vertikal ke bawah minimal sebesar 0,10 x g (g = percepatan
gravitasi)
Percepatan gravitasi bumi, g= 9.81 m/s2
Gaya gempa vertikal rencana, TEQ = 0,10 x Wt
Berat Sendiri, QMS = 117.07185 kN/m
Beban Mati Tambahan, QMA = 14.795 kN/m
Panjang bentang balok, L= 24 m
Berat total, Wt = (QMS + QMA) x L = 3164.8044 kN
Gaya gempa bertikal, TEQ = 0,01 x Wt = 316.48044 kN
Beban gempa vertikal, QEQ = TEQ / L = 13.186685 kN/m
Gaya geser dan momen maksimum akibat beban gempa vertikal,
MEQ = 1/8 QEQ L2 = 949.44132 kNm
VEQ = 1/2 QEQ L = 158.24022 kN
RESUME MOMEN DAN GAYA GESER PADA BALOK
Kode Q P M
NO Jenis Beban Keterangan
Beban
(kN/m) (kN) (kNm)
1 Balok prategang balok 109.107 Qbs
2 Berat Sendiri MS 117.072 QMS
3 Mati tambahan MA 14.795 QMA
4 Lajur "D" TD 49.500 377.300 QTD PTD
5 Pejalan kaki TP 3.500 QTP
6 Gaya Rem TB 214.824 MTB
7 Angin EW 0.751 QEW
8 Gempa EQ 13.187 QEQ
No Jenis Beban Persamaan momen Persamaan gaya

1 Balok prategang M x = 1/2*Qbs*( L*X - X2 ) V x = Qbs*( L/2 - X )
2 Berat Sendiri M x = 1/2*QMS*( L*X - X2 ) V x = QMS*( L/2 - X )
3 Mati tambahan M x = 1/2*QMA*( L*X - X2 ) V x = QMA*( L/2 - X )
4 Lajur "D" M x = 1/2*QTD*( L*X - X 2 ) + 1/2*PTD*X V x = QTD*( L/2 - X ) + 1/2*PTD
5 Pejalan kaki M x = 1/2*QTP*( L*X - X2 ) V x = QTP*( L/2 - X )
6 Gaya Rem M x = X / L * MTB V x = MTB / L
7 Angin M x = 1/2*QEW*( L*X - X2 ) V x = QEW*( L/2 - X )
8 Gempa M x = 1/2*QEQ*( L*X - X2 ) V x = QEQ*( L/2 - X )
Mbs = 1/8*Qbs*L 2 = 7855.6932 kNm
MOMEN PADA BOX GIRDER PRESTRESS
Jarak Momen pada box girder prestress akibat beban KOM 1 KOM 2 KOM 3 KOM 4
X MS MA TD TP TB EW EQ MS MA TD MS MA TD
MS MA TD TB MS MA EQ
(m) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) EW TB EW
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1346.3 170.1 757.9 40.250 8.95098084 8.6 151.6 2283 2283 2292 1668
2 2575.6 325.5 1466.3 77.000 17.9019617 16.5 290.1 4385 4384 4402 3191
3 3687.8 466.0 2125.2 110.250 26.8529425 23.7 415.4 6306 6303 6330 4569
4 4682.9 591.8 2734.6 140.000 35.8039233 30.0 527.5 8045 8039 8075 5802
5 5560.9 702.8 3294.5 166.250 44.7549042 35.7 626.4 9603 9594 9639 6890
6 6321.9 798.9 3804.9 189.000 53.705885 40.5 712.1 10979 10966 11020 7833
7 6965.8 880.3 4265.8 208.250 62.6568659 44.7 784.6 12175 12157 12219 8631
8 7492.6 946.9 4677.2 224.000 71.6078467 48.1 843.9 13188 13165 13236 9283
9 7902.3 998.7 5039.1 236.250 80.5588275 50.7 890.1 14021 13991 14071 9791
10 8195.0 1035.7 5351.5 245.000 89.5098084 52.6 923.1 14672 14635 14724 10154
11 8370.6 1057.8 5614.4 250.250 98.4607892 53.7 942.8 15141 15097 15195 10371
12 8429.2 1065.2 5827.8 252.000 107.41177 54.1 949.4 15430 15376 15484 10444
GAYA GESER PADA BOX GIRDER PRESTRESSED
Jarak Gaya geser pada box girder prestress akibat beban KOM 1 KOM 2 KOM 3 KOM 4
X MS MA TD TP TB EW EQ MS MA TD MS MA TD
MS MA TD TB MS MA EQ
(m) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) EW TB EW
0 1404.9 177.5 782.7 42.000 8.951 9.010 158.240 2374 2374 2383 1741
1 1287.8 162.7 733.2 38.500 8.951 8.259 145.054 2193 2192 2201 1596
2 1170.7 148.0 683.7 35.000 8.951 7.509 131.867 2011 2010 2019 1451
3 1053.6 133.2 634.2 31.500 8.951 6.758 118.680 1830 1828 1837 1305
4 936.6 118.4 584.7 28.000 8.951 6.007 105.493 1649 1646 1655 1160
5 819.5 103.6 535.2 24.500 8.951 5.256 92.307 1467 1463 1472 1015
6 702.4 88.8 485.7 21.000 8.951 4.505 79.120 1286 1281 1290 870
7 585.4 74.0 436.2 17.500 8.951 3.754 65.933 1104 1099 1108 725
8 468.3 59.2 386.7 14.000 8.951 3.003 52.747 923 917 926 580
9 351.2 44.4 337.2 10.500 8.951 2.253 39.560 742 735 744 435
10 234.1 29.6 287.7 7.000 8.951 1.502 26.373 560 553 562 290
11 117.1 14.8 238.1 3.500 8.951 0.751 13.187 379 371 380 145
12 0.0 0.0 188.6 0.000 8.951 0.000 0.000 198 189 198 0
15000 Kombinasi 1
Kombinasi 2
13000 Kombinasi 3
Kombinasi 4
11000
9000
Momen (kN.m)
7000
5000
Bentang Jembatan (meter)
3000
1000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Kombinasi 1 0 2283 4385 6306 8045 9603 10979 12175 13188 14021 14672 15141
Kombinasi 2 0 2283 4384 6303 8039 9594 10966 12157 13165 13991 14635 15097
Kombinasi 3 0 2292 4402 6330 8075 9639 11020 12219 13236 14071 14724 15195
Kombinasi 4 0 1668 3191 4569 5802 6890 7833 8631 9283 9791 10154 10371
2750
Kombinasi 1
2250 Kombinasi 2
Kombinasi 3
1750 Kombinasi 4
Gaya Geser (kN)
1250
750 Bentang Jembatan (Meter)
250
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Kombinasi 1 2374 2193 2011 1830 1649 1467 1286 1104 923 742 560 379
Kombinasi 2 2374 2192 2010 1828 1646 1463 1281 1099 917 735 553 371
Kombinasi 3 2383 2201 2019 1837 1655 1472 1290 1108 926 744 562 380
Kombinasi 4 1741 1596 1451 1305 1160 1015 870 725 580 435 290 145
GAYA PRESTRESS, EKSENTRISITAS, DAN JUMLAH TENDON
Kondisi awal (saat transfer)
Letak titik berat box girder terhadap sisi bawah, yb = 0.955 m

Ditetapkan jarak pusat berat tendon terhadap sisi bawah box girder, zo= 0.2 m
Eksentrisitas tenon, es = yb - zo = 0.755 m
Tegangan di serat atas, 0.80*√ fci = - Pt / A + Pt * es / Wa - Mbs / Wa (Persamaan 1)
Tegangan di serat bawah, -0,6 * fci' = - Pt / A - Pt * es / Wb + Mbs / Wb (Persamaan 2)
Gaya prategang awal, Pt = ( 0.80*√ fci + Mbs / Wa ) / ( es / Wa - 1/ A ) = 35268.805 kN 7855.6932

Gaya prategang awal, Pt = ( 0.6* fci + Mbs / Wb ) / ( es / Wb + 1/ A ) = 30209.590 kN
diambil nilai terkecil Gaya prategang awal, Pt = 30209.590 kN
Digunakan kabel yang terdiri dari beberapa kawat baja untaian "Stands cable" standar VSL, dengan data sbb. :
DATA STRANDS CABLE - STANDAR VSL
Jenis Strand Uncoated 7 wire super strands ASTM A-416 grade 270
Tegangan leleh strand fpy = 1580000 kPa
Kuat tarik strand fpu = 1860000 kPa
Diameter nominal strands 0.0127 m (=1/2")
Luas penampang nominal satu strands Ast = 1E-04 m2
beban putus minimal satu strands Pbs = 187.32 kN (100% UTS)
Jumlah kawat untaian (strands cable) 19 kawat untaian / tendon
Diameter selubung ideal 84 mm
0.0018753 m2
beban putus satu tendon, Pb1 = 3559.08 kN (100% UTS)
Modulus elastis strands Es = 193000000 kPa
Tipe dongkrak VSL 19
Jumlah minimal strands yang diperlukan, ns = Pt/(0,8 Pbs) = 201.590792712 80% UTS
= 203 strands
ns1 = 4 tendon 13 strands/tendo 52 strands dg. Selubung tendon = 84 mm

nt = 16 tendon jumlah strands, ns = 208 strands
Beban satu strands, Pbs1 = Pt/ns = 145.238 kN
Persentase tegangan leleh yang timbul pada baja (% jacking force),
Po = Pt / ( ns x Pbs ) = 77.53% < 80% (ok)
Gaya prategang yang terjadi akibat jacking,
𝑃𝑗 = 𝑝𝑜 × 𝑛𝑠 × 𝑝𝑏𝑠1 = 30209.590 kN
Pj = 77.53% UTS
Kondisi Akhir (Saat Service)
Diperkirakan kehilangan tegangan (loss of prestress) = 30%
Gaya prestress akhir setelah kehilangan tegangan (loss of prestress) sebesar 30% :
Peff = 70% x Pj = 21146.7128828 kN
Mutu beton, K- 425 kuat tekan beton , fc' = 35275 kPa
Momen, MMS = 8429.173 kNm MTD = 5827.8 kNm es = 0.7546973925 m
MMA = 1065.24 kNm Mbs = 7855.6932 kNm
section properties, Wa = 2.239582 m3 Wb = 1.51378663763 m3 A= 4.2787 m2
Tegangan di serat atas, -0.45 * fc' = - Peff / A + Peff * es / Wa - Mbs / Wa - MTD / Wa persamaan 3
Tegangan di serat bawah, 0.50* √ fc' = - Peff / A - Peff * es / Wb + Mbs / Wb + MTD / Wb persamaan 4
dari pers (3) : Peff = [ -0.45*fc' + ( Mbs + MTD )/Wa ] / ( es / Wa - 1/ A ) = 59012.6266413 kN
dari pers (4) : Peff = [ 0.50* √fc' + ( Mbs + MTD )/ Wb ] / ( es / Wb + 1/ A ) = 12348.2824332 kN
Peff = 12348.2824332 kN
Peff = 31.69% UTS
5.3. Eksentrisitas masing-masing tendon
Baris Posisi tendon di tumpuan, Baris zi Baris tendon fi = zi'-zi
tendon X=0 zi' (m) tendon Posisi tendon di tengah bentang, X = 20 (m) (m)
1 z1' = a' +3yd' 0.828 1 z1 = a +3yd = 0.6 1 0.2279
2 z2' = a' +2yd' 0.639 2 z2 = a +2yd = 0.45 2 0.1886
3 z3' = a'+yd' 0.449 3 z3 = a +yd = 0.3 3 0.1493
4 z4' = a' 0.260 4 z4 = a 0.15 4 0.1100
5.4. Lintasan Inti Tendon (cable)

L= 24 m es = 0.75469739 m
Persamaan lintasan tendon, Y = 4 * f * X / L 2 * (L - X) dengan, f = es
X Y X Y X Y X Y
-0.25 -0.032 6.00 0.566 13.00 0.749 20.00 0.419
0.00 0.000 7.00 0.624 14.00 0.734 21.00 0.330
1.00 0.121 8.00 0.671 15.00 0.708 22.00 0.231
2.00 0.231 9.00 0.708 16.00 0.671 23.00 0.121
3.00 0.330 10.00 0.734 17.00 0.624 24.00 0.000
4.00 0.419 11.00 0.749 18.00 0.566 0.25 0.031
5.00 0.498 12.00 0.755 19.00 0.498
xo = 23 m L/2 + xo = 35 m α AB = 2*(es + e o)/(L/2 + x o) = 0.0500136764
eo = 0.12054194 m es + eo = 0.87523934 m α BC = 2*(es + e o)/(L/2 + x o) = 0.0500136764
5.5. Sudut Angkur

Persamaan lintasan tendon , Y = 4 * fi * X / L 2 * (L - X)
dY/dX = 4 * fi * ( L - 2*X) / L 2
untuk x = 0 (posisi angkur di tumpuan), maka dY/dX = 4 f / L
Persamaan sudut angkur , α = ATAN (dY/dX)
No Jumlah Diameter Eksentrisi fi

dY/dX Sudut Angkur
Tendon Strand Selubung tas (m)
1 13 84 f1 = 0.228 0.038 α1 = 0.0380 = 2.175 o
2 13 84 f2 = 0.189 0.031 α2 = 0.0314 = 1.800 o
3 13 84 f3 = 0.149 0.025 α3 = 0.0249 = 1.426 o
4 13 84 f4 = 0.110 0.018 α4 = 0.0183 = 1.051 o
Angkur hidup VSL

Tipe 19 Sc
Angkur Mati VSL

Tipe 19 P
5.6. Tata letak dan Trace kabel
L= 24 m Jarak Trace Posisi baris tendon

fo = es = 0.75469739 m X Zo
Z1 (m) Z2 (m) Z3 (m)
yb = 0.95469739 m (m) (m)
0 0.955 0.639 0.449 0.260
f1 = 0.22786669 m 1 0.795 0.602 0.419 0.236
f2 = 0.189 m 2 0.649 0.569 0.392 0.214
f3 = 0.149 m 3 0.517 0.539 0.367 0.195
f4 = 0.110 m 4 0.399 0.512 0.345 0.177
Posisi masing masing kabel : 5 0.295 0.488 0.325 0.162
zi = zi' - 4 * fi * X / L2 * (L - X) 6 0.205 0.468 0.308 0.148
7 0.128 0.450 0.293 0.137
8 0.066 0.436 0.282 0.127
9 0.017 0.425 0.273 0.120
10 -0.018 0.417 0.266 0.115
11 -0.038 0.412 0.262 0.112
12 -0.045 0.411 0.261 0.111
12.5 -0.044 0.411 0.261 0.111
0.700
Z1 (m) Z2 (m) Z3 (m)
0.600
0.500
0.400
0.300
0.200
0.100
0.000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12.5
6. KEHILANGAN TEGANGAN (LOSS OF PRESTRESS)
6.1. Kehilangan tegangan akibat gesekan angkur (anchorage friction)
Gaya prestress akibat jacking (jacking force) : Pj = 30209.59 kN
kehilangan gaya akibat gesekan angkur diperhitungkan sebesar 3% dari gaya prestress akibat jacking.
Po = 97% * Pj = 29303.302 kN
6.2. kehilangan tegangan akibat gesekan kabel ( jack friction )

Sudut lintasan tendon dari ujung ke tengah : α AB = 0.05001367641 rad α BC = 0.05001 rad
Perbuahan sudut total lintasan tendon, α = α AB + α BC = 0.100 rad
Koef gesek, µ = 0.2
Dari Tabel 6.6 (NAASRA Bridge Design Specification) diperoleh : koef wobble, β = 0.012
Gaya prestress akibat jacking setelah memperhitungkan loss of prestress akibat gesekan angkur,
Po = 29303.302 kN
Loss of prestress akibat gesekan kabel : P x = P o * e -µ*(α + β*Lx) 75%
dengan, e= 2.7183 (bilangan natural
untuk, Lx = 12 m P x = P o * e -µ*(α + β*Lx) = 27907.471 kN
untuk, Lx = 24 m P x = P o * e -µ*(α + β*Lx) = 27115.194 kN
6.3. kehilangan tegangan akibat pemendekan elastis (elastic shortening)
Jarak titik berat tendon baja terhadap ttk berat box girder es = 0.75469739251 m
Jarak titik berat tendon baja terhadap ttk berat box girder Ix = 1.44520815576 m4
Luas tampang box girder A= 4.2787 m2
Modulus elatis box girder Ec = 32886089.7307 kPa
Modulus elastis baja prestress (strand) Es = 193000000 kPa
Jumlah total strands ns = 208
Luas tampang nominal satu strands Ast = 0.0000987 m2
Beban putus satu strands Pbs = 187.32 kN
Momen akibat berat sendiri box girder Mbs = 7855.6932 kNm
Luas tampang tendon baja prestress At = ns * Ast = 0.0205296 m2
Modulus ratio antara baja prestress dengan box girder n = Es / Ec = 5.86874272923
Jari-jari inersia penampang box girder i=√(Ix/A)= 0.5811781569 m
Ke = At / A *( 1 + es 2 / i 2 ) = 0.01288897331
Tegangan baja pre-stress sebelum loss of prestresss (di tengah bentang) :
σpi = ns * Pbs / At = 1897872.340 kPa
Kehilangan tegangan pada baja oleh regangan elastik dengan memperhitungkan pengaruh berat sendiri :
∆ σpe' = σpi * n * Ke / (1 + n * Ke) = 133463.532 kPa
Tegangan beton pada level bajanya oleh pengaruh gaya prestress Pt :
σbt = ∆ σpe' / n - M balok *es / I x = 18639.122 kPa
Kehilangan tegangan pada baja oleh regangan elastik tanpa pengaruh berat sendiri :
∆ σpe = 1/2 * n * σbt = 54694.107 kPa
Loss of prestress akibat pemendekan elastis :
∆Pe = ∆σpe * At = 1122.848 kN
6.4. kehilangan tegangan akibat pengangkuran (anchoring)

Panjang tarik masuk (berkisar antara 2 - 7 mm) diambil 2 mm : ∆L = 0.002 m
Modulus elastis baja prestress : Es = 193000000 kPa
Luas tampang tendon baja prestress : At = 0.0205296 m2
Loss of prestress akibat gesekan angkur : Po = 29303.302 kN
Loss of prestress akibat gesekan cable : Px = 27907.471 kN
Jarak dari ujung sampai tengah bentang, Lx = 12 m
Kemiringan diagram gaya : m = tan ω = ( Po - Px ) / Lx = 116.319 kN/m
Jarak pengaruh kritis slip angkur dr ujung : Lmax = √ ( ∆L * Es * At / m ) = 8.254 m
Loss of prestress akibat angkur : ∆P = 2*Lmax* tan ω = 5583.326 kN
P'max = Po - ∆P / 2 = 26511.639 kN
Pmax = P'max - ∆Pe = 25388.791 kN
6.5. Kehilangan tegangan akibat relaxation of tendon

a. pengaruh susut (shrinkage)
∆εsu = εb * kb * ke * kp
εb = regangan dasar susut (basic shrinkage strain). Untuk kondisi kering udara dengan kelembaban < 50 %,
Dari Tabel 6.4 (NAASRA Bridge Design Specification) diperoleh : εb = 0.0006
kb = koefisien yang tergantung pada pemakaian air semen (water cement ratio) untuk beton mutu tinggi dengan faktor
air semen, w= 0.4 Cement content = 4.5 kN/m3
Dari Kurva 6.1 (NAASRA Bridge Design Specification) diperoleh : kb = 0.905
ke = koefisien yang tergantung pada tebal teoritis (em)
Luas penampang balok, A= 4.279
Keliling penampang box girder yang berhubungan dg udara luar, K= 15.029
em = 2* A / K = 0.569
Dari Kurva 6.2 (NAASRA Bridge Design Specification) diperoleh : ke = 0.5193808106
kp = koefisien yang tergantung pada luas tulangan baja memanjang non pre-stress.
Presentase luas tulangan memanjang terhadap luas tampang balok : p= 0.50%
kp = 100 / (100 + 20 * p) = 0.999000999
∆εsu = εb * kb * ke * kp = 0.000281742
Modulus elastis baja prestress (strand) Es = 1.930.E+08 kPa
Tegangan susut : σsh = ∆εsu * Es = 54376.213 kPa
b. ppengaruh rayapan (creep)
P initial (keadaan saat transfer) di tengah bentang : Pi = Px - ∆Pe = 26784.622 kN
Pi / (ns * Pbs) = 68.74% UTS
Mbs = 7855.69 kNm Ec = 32886.090 kPa
Wa = 2.240 m3 es = 0.755 m
Wb = 1.514 m3 A= 4.279 m3
Tegangan beton di serat atas, fa = - Pi / A + Pi * es / Wa - M balok / Wa = -741.733 kPa
Tegangan beton di serat bawah, fb = - Pi / A - Pi * es / Wb + M balok / Wb = -14424.015 kPa
reganan akibat creep, εcr = ( fc / Ebalok) * kb * kc * kd * ke * ktn
kc = koefisien yang tergantung pada kelembaban udara, untuk perhitungan diambil kondisi kering dengan kelembaban udara < 50 %.
Dari Tabel 6.5 (NAASRA Bridge Design Specification) diperoleh : kc = 3
kd = koefisien yang tergantung pada derajat pengerasan beton saat dibebani dan pada suhu rata-rata di sekelilingnya selama pengerasan beton. Karena
grafik pada gambar 6.4 didasarkan pada temperatur 20° C, sedang temperatur rata-rata di Indonesia umumnya lebih dari 20° C, maka perlu ada koreksi
waktu pengerasan beton sebagai berikut :
Jumlah hari dimana pengerasan terjadi pada suhu rata-rata T, t= 28 hari
Temperatur udara rata-rata, T= 27.5 oc
umur pengerasan beton terkoreksi saat dibebani : t' = t * (T + 10) / 30 = 35 hari
Dari Kurva 6.4 (NAASRA Bridge Design Specification) untuk semen normal tipe I diperoleh :
kd = 0.938
ktn = koefisien yang tergantung pada waktu ( t ) dimana pengerasan terjadi dan tebal teoritis (em).
untuk, t= 28 hari em = 0.56938081061 m
Dari Kurva 6.4 (NAASRA Bridge Design Specification) untuk semen normal tipe I diperoleh :
ktn = 0.2
fc = fb = 14424.01543 kPa
εcr = ( fc / Ebalok) * kb * kc * kd * ke * ktn = 0.1160
Tegangan akibat Creep : σcr = εcr * Es = 22393.389 kPa
∆σsc = σcr + σsh = 76769.602 kPa
σpi = Pi / At = 26784.643 kPa 0.048430708
Besar tegangan terhadap UTS = 68.74% UTS -49984.959
x= 0 jika : σpi < 50% UTS 50%
x= 1 jika : σpi = 50% UTS 50%
x= 2 jika : σpi = 70% UTS 70% Nilai , X = 1.9372283186
Relaxasi setelah 1000 jam pada 70% beban putus (UTS) : c= 2.50% 69% UTS
σr = X * c * ( σpi - ∆σsc) = -2420.80696 kPa
Loss of Prestress jangka panjang : ∆σsc + σr = 74348.795 kPa

∆P = ( ∆σsc + σr ) * At = 1526.351 kN
Gaya efektif di tengah bentang balok : Peff = Pi - ∆P = 25258.271 kN
Kehilangan gaya prestress total ( 1 - Peff/Pj )*100% = 16.39%
31000
30210 Gaya (kN) %UTS Loss of prestress
30000
29303 Pj 30210 77.53% Jack Friction
29000
Po 29303 75.21% Anchorage Friction
27907
28000
Gaya Prestress (kN)
Px 27907 71.63% Elastic Shortening

26785
27000 Pi 26785 68.74% Relaxation of tendon
26000 Peff 25258 64.83%
25258
25000 Loss of prestress = 16.39%
24000
Kontrol tegangan pada tendon baja pasca tarik segera setelah penyaluran gaya prategang :
23000 5% 1302 fpu = 1860
22000 1230.334 MPa
Pj Po Px Pi Peff
OKE
6. TEGANGAN YANG TERJADI AKIBAT GAYA PRESTRESS

Menurut BDM (Bridge Design Manual), tegangan beton sesaat setelah penyaluran gaya prestress (sebelum terjadi kehilangan tegangan sebagai fungsi
waktu) tidak boleh melampaui nilai berikut :
1) Tegangan serat tekan terluar harus ≤ 0,6*fc'
2) Tegangan serat tarik terluar harus ≤ 0.25 √ fc '
Tegangan beton pada kondisi beban layan ( setelah memperhitungkan semua kehilangan tegangan ) tidak boleh melebihi nilai sebagai berikut :
1) Tegangan serat tekan terluar akibat pengaruh prategang, beban mati, dan beban hidup, ≤ 0.45 * fc '
2) Tegangan serat tarik terluar yang pada awalnya mengalami tekan, ≤ 0.50 * √ fc '
6.1 KEADAAN AWAL ( SAAT TTRANSFER )
Mutu beton balok prategang, K- 425 kuat tekan beton, fc' = 0.83*K *100 = 35275 kPa
Kuat tekan beton pada kondisi awal (saat transfer), fci' = 0,80*fc' = 28220 kPa
tegangan ijin tekan beton, '0,6*fci' =' 16932 kPa
tegangan ijin tarik beton, 0.25 * √ fci' = 42.00 kPa
Pt = 30209.590 kN Wa = 2.240 m3 A= 4.279 m2
Mbalok = 7855.693 kNm Wb = 1.514 m3 es = 0.755 m
Teganan di serat atas, fca = - Pt / A + Pt * es / Wa - Mbalok / Wa = -388.052 kPa
Teganan di serat bawah, fcb = - Pt / A - Pt * es / Wb + Mbalok / Wb = -16932.000 kPa
< -0.55*fc' (Aman) < -0.55*fc' (Aman)
6.2 KEADAAN SETELAH LOSS OF PRESTRESS
fc' = 0,83 * k = 35275 kPa
Teganan ijin beton tekan, -0,45 * fc' = -15873.75 kPa
Teganan ijin beton tarik, 0,5 * √ fc' = 93.908199855 kPa
peff = 25258.271 kN Wa = 2.240 m3 A= 4.279 m2
Mbs = 7855.693 kNm Wb = 1.514 m3 es = 0.755 m
Teganan di serat atas, fa = - Peff / A + Peff * es / Wa - Mbs / Wa = -899.352 kPa

Teganan di serat bawah, fb = - Peff / A - Peff * es / Wb + Mbs / Wb = -13306.322 kPa
< -0.4*fc' (Aman)
7. TEGANGAN PADA BOX GIRDER AKIBAT BEBAN
7.1. TEGANGAN AKIBAT BERAT SENDIRI (MS)
MMS = 8429.173 kNm Wa = 2.240 m3
A= 4.279 m2 Wb = 1.514 m3
Tegangan beton di serat atas : fa = - MMS / Wa = -3763.726 kPa
Tegangan beton di serat bawah : fB = MMS / Wb = 5568.270 kPa
7.2. TEGANGAN AKIBAT BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)
MMA = 1065.24 kNm
Tegangan beton di serat atas : fa = - MMA / Wa = -475.642 kPa
Tegangan beton di serat bawah : fB = MMA / Wb = 703.692 kPa
7.3. TEGANGAN AKIBAT SUSUT DAN RANGKAK (SR)
7.3.1. TEGANGAN AKIBAT SUSUT BETON (SHRINKAGE)
Gaya internal yang timbul akibat susut (menurut NAASRA Bridge Design Specification) dinyatakan dengan :
Ps = Aplat * Ec * ∆ εsu * n * [ ( 1 - e -cf ) / cf ]
A plat = Luas penampang plat bagian atas, Aplat = (B1+2*B2)* t1 = 2.415 m2
E plat = Modulus elastik balok, Ec = 3.289.E+07 kPa
e = bilangan natural, e= 2.7183
kb = 0.905 kd = 0.938 εb = 0.0006

A= 4.279 m2 kc = 3 kp = 0.999
Wa = 2.240 m3 ke = 0.519
Wb = 1.514 m3 ktn = 0.2
Eksentrisitas tendon, e' = ya -t1 / 2 = 0.47030260749 m
Gaya internal yang timbul akibat susut : ∆εsu = εb * kb * ke * kp = 0.000282
cf = kb * kc * kd * ke * ( 1 - ktn) = 1.1280951206
Ps = Aplat * Ec * ∆εsu * [ ( 1 - e-cf ) / cf ] = 13415.563 kN
Tegangan akibat susut yang terjadi :
Tegangan beton di serat atas, fa = Ps/Aplat - Ps / A - Ps * e' / Wa = -397.542 kPa
Tegangan beton di serat bawah, fb = - Ps / A + Ps * e' / Wb = 1032.512 kPa
7.3.2. TEGANGAN AKIBAT RANGKAK BETON (CREEP)
Residual creep (menurut NAASRA Bridge Design Specification) dinyatakan dengan persamaan :
σcr = ( 1 - e-cf )*( σ2 - σ1 )
σ1 = tegangan sevice akibat berat sendiri saja
σ2 = tegangan service akibat beban mati dan beban mati tambahan
cf = the residual creep factor = kb * kc * kd * ke * ( 1 - ktn)
= 1.058153223
e = bilangan natural =
= 2.7183
Tegangan service akibat beban mati dan beban mati tambahan :
Tegangan beton di serat atas, fa = - Peff / A + Peff * es / Wa - ( MMS + MMA ) / Wa = -1631.060 kPa
Tegangan beton di serat bawah, fb = - Peff / A - Peff * es / Wb + ( MMS + MMA) / Wb = -12223.791 kPa
𝜎2 𝜎1 𝑐𝑟 σcr = ( 1 - e-cf )*( σ2 - σ1 )

(1-e-cf) = 0.653
(kPa) (kPa) (kPa)
Tegangan beton di serat atas, fa = -1631 -899 -477.74
Tegangan beton di serat bawah, fb = -12224 -13306 706.79
7.3.3. SUPERPOSISI TEGANGAN SUSUT DAN RANGKAK
Tegangan pada beton akibat Susut Rangkak Susut dan Rangkak

Tegangan beton di serat atas, fa = -397.542 kPa -477.737 kPa -875.278 kPa
Tegangan beton di serat bawah, fb = 1032.512 kPa 706.791 kPa 1739.303 kPa
7.4. TEGANGAN AKIBAT PRATEGANG (PR)

Gaya prestress efektif, Peff = ### kN Eksentrisitas, es = 0.75469739251 m
A= 4.2787 m2
Wa = 2.239582 m3
Wb = 1.513787 m3
Tegangan beton di serat atas fa = - Peff / A + Peff * es / Wa = 2608.308 kPa

Tegangan beton di serat bawah fb = - Peff / A - Peff * es / Wb = -18495.754 kPa
7.5. TEGANGAN AKIBAT BEBAN LAJUR "D" (TD)

MTD = 5827.8 kNm
Tegangan beton di serat atas fa = - MTD / Wa = -2602.182 kPa
Tegangan beton di serat bawah fb = MTD / Wb = 3849.816 kPa
7.6. TEGANGAN AKIBAT PERJALAN KAKI (TP)

MTP = 252 kNm
Tegangan beton di serat atas fa = - MTP / Wa = -112.521 kPa
Tegangan beton di serat bawah fb = MTP / Wb = 166.470 kPa
7.7. TEGANGAN AKIBAT GAYA REM (TB)

MTB = 107.4118 kNm
Tegangan beton di serat atas fa = - MTB / Wa = -47.961 kPa
Tegangan beton di serat bawah fb = MTB / Wb = 70.956 kPa
7.8. TEGANGAN AKIBAT BEBAN ANGIN (EW)

MEW = 54.06171 kNm
Tegangan beton di serat atas fa = - MEW / Wa = -24.139 kPa
Tegangan beton di serat bawah fb = MEW / Wb = 35.713 kPa
7.9. TEGANGAN AKIBAT GEMPA

MEQ = 949.4413
Tegangan beton di serat atas fa = - MEQ / Wa = -423.937 kPa
Tegangan beton di serat bawah fb = MEQ / Wb = 627.196 kPa
7.10. TEGANAN AKIBAT PENGARUH TEMPERATUR (ET)
Gaya internal akibat perbedaan temperatur :
Pt = At * Ec * β * (Ta + Tb) / 2
Perbedaan temperatur, ∆T = 15 oC At = Luas tampang yang ditinjau
Modulus elastis balok, Ec = 3.3.E+07 kPa Ta = Temperatur atas
Koefisien muai, β = 1.1.E-05 / oC Tb = Temperatur bawah
B1 = 5.5 m x= 0.2 m A= 4.2787 m2

B2 = 0.7 m y= 0.2 m ya = 0.64530260749 m
t1 = 0.35 m yb = 0.95469739251 m
t2 = 0.25 m wa = 2.23958207977 m3
t3 = 0m wb = 1.51378663763 m3
t4 = 0.35 m
MOMEN AKIBAT TEMPERATUR

Lebar Tebal Luas Temperatur Gaya Lengan thd Momen
(Ta+Tb)/2
NO b h Shape Jumlah At atas bawah Pt titik berat Mpt
(m) (m) (m2) Ta (oC) Tb(oC) (oC) (kg) zi (m) (kg cm)
1 5.5 0.35 1 1 1.925 15 8 11.5 8008.17 0.470 3766.27
2 0.7 0.25 1 2 0.350 15 10 12.5 1582.64 0.520 823.45
3 0.7 0.1 0.5 2 0.070 10 8 9 227.90 0.362 82.49
4 0.295 0.35 1 2 0.207 8 0 4 299.11 0.148 44.16
5 0.2 0.2 0.5 2 0.040 8 6 7 101.29 0.229 23.16
ΣPt = 10219.12 ΣMpt = 4739.53
Eksentrisitas, ep = ΣMpt / ΣPt = 0.464 m

Tegangan yang terjadi akibat perbedaan temperatur :
Tegangan beton di serat atas plat : fa = - Ec* β * ∆T + ΣPt / A + ΣPt * ep / Wa = -921.577 kPa
Tegangan beton di serat bawah balok : fb = ΣPt / A - ΣPt * ep / Wb = -742.543 kPa
8. KONTROL TEGANGAN TERHADAP KOMBINASI PEMEBABAN
Mutu beton : K - 425
Kuat tekan beton, f'c = 0,83 K 100 = 35275 kPa
Tegangan ijin tekan beton : fai = 0.45 * fc' = 15874 kPa
Tegangan ijin tarik beton : fbi = 0.50 * √fc' = 93.908 kPa
KOMBINASI PEMBEBANAN UNTUK TEGANGAN IJIN

Kombinasi Pembebanan
Aksi / Beban Simbol 1 2 3 4 5
A. Aksi beban
Berat sendiri MS √ √ √ √ √
Beban mati tambahan MA √ √ √ √ √
Susut dan Rangkak SR √ √ √ √ √
Prategang PR √ √ √ √ √
B. Beban Transien
Beban lajur "D" TD √ √ √ √
Beban Pedestrian TP √ √ √ √
Gaya rem TB √ √ √ √
C. Aksi lingkungan
Pengaruh Temperatur ET √ √
Beban angin EW √ √
Beban gempa EQ √
KONTROL TEGANGAN TERHADAP KOMBINASI -1

Teg MS MA SR PR TD TP TB ET EW EQ Teg Komb
fa -3763.7 -475.6 -875.3 2608.3 -2602.2 -112.5 -48.0 -921.6 -24.1 -423.9 -5269.00
fb 5568.3 703.7 1739.3 -18495.8 3849.8 166.5 71.0 -742.5 35.7 627.2 -6397.25
Keterangan : fa < 0,5 √fc' (AMAN) fb < 0.45fc' (AMAN)
fa -3763.7 -475.6 -875.3 2608.3 -2602.2 -112.5 -48.0 -921.6 -24.1 -423.9 -6190.58
fb 5568.3 703.7 1739.3 -18495.8 3849.8 166.5 71.0 -742.5 35.7 627.2 -7139.79
fa -3763.7 -475.6 -875.3 2608.3 -2602.2 -112.5 -48.0 -921.6 -24.1 -423.9 -5293.14
fb 5568.3 703.7 1739.3 -18495.8 3849.8 166.5 71.0 -742.5 35.7 627.2 -6361.53
fa -3763.7 -475.6 -875.3 2608.3 -2602.2 -112.5 -48.0 -921.6 -24.1 -423.9 -6214.72
fb 5568.3 703.7 1739.3 -18495.8 3849.8 166.5 71.0 -742.5 35.7 627.2 -7104.08
fa -3763.7 -475.6 -875.3 2608.3 -2602.2 -112.5 -48.0 -921.6 -24.1 -423.9 -2930.28
fb 5568.3 703.7 1739.3 -18495.8 3849.8 166.5 71.0 -742.5 35.7 627.2 -9857.29
Keterangan : fa < 0,4 fc' (AMAN) fb < 0.45fc' (AMAN)
9. LENDUTAN BOX GIRDER
Ec = 32886089.73 kPa
Ix = 1.445208156 m4
L= 24 m
9.1. Lendutan pada keadaan awal (saat transfer)

Pt = 30209.590 kN es = 0.75469739 m
Mbs = 7855.693 kNm
Qpt = 8 * Pt * es / L2 = 316.654 kN/m

Qbs = 8 * Mbs / L2 = 109.107 kN/m
δ = 5/384 * ( -Qpt + Qbs)*L 4 / ( Ec*I x) = -0.018865 m ke atas <L/240 (OK)
9.2. Lendutan setelah loss of prestress

Peff = 25258.271 kN
Qpeff = 8 * Peff * es / L2 = 264.755 kN/m
Qbs = 8 * Mbs / L2 = 109.107 kN/m
δ = 5/384 * ( -Qpeff + Qbs)*L 4 / ( Ec*I x) = -0.014148 m ke atas <L/240 (OK)
9.3. Lendutan Box Grider Akibat Beban

Section properties : Ec = 3E+07 kPa
Ix = 1.44520816 m4
L= 24 m4
Peff = 25258.2714 kN
es = 0.75469739 m4
A= 4.2787 m2
Wa = 2.23958208 m3
Wb = 1.51378664 m3
9.3.1. LENDUTAN AKIBAT BERAT SENDIRI (MS)

QMS = 117.072 kN/m δ = 5/384*QMS*L 4 / ( Ec*Ix ) = 0.01064 m
ke bawah
9.3.2. LENDUTAN AKIBAT BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)
QMA = 14.795 kN/m δ = 5/384*QMA*L 4 / ( Ec*Ix ) = 0.00134 m
ke bawah
9.3.3. LENDUTAN AKIBAT PRESTRESS (PR)
Peff = 25258.271 kN es = 0.75469739 m
Qpeff = 8 * Peff * es / L 2 = 264.755 kN/m
δ = 5/384*( -Qeff )* L 4 / ( Ec* Ix ) = -0.0241 m
ke atas
9.3.4. LENDUTAN AKIBAT SUSUT DAN RANGKAK (SR)
a. Lendutan Akibat Susut (Shrinkage)
Ps = 13415.563 kN e' = 0.47030261 m
Qps = 8 * Ps * e' / L 2 = 87.630 kN/m
δ = 5/384*Qps* L 4 / ( Ec * Ix ) = 0.00797 m
ke bawah
b. Lendutan Akibat Rangkak (Creep)
peff = 25258.271 kN
lendutan setelah loss of prestress, δ1 = -0.0141 m
Lendutan saat tranfer, δ2 = -0.019 m
Lendutan akibat rangkak, δ = δ2 - δ1 = -0.0047 m
Lendutan (superposisi) akibat susut dan rangkak, δ= 0.0032 m
ke bawah
9.3.5. LENDUTAN AKIBAT BEBAN LAJUR "D" (TD)
QTD = 49.5 kN/m PTD = 377.3 kN
δ = 1/48* PTD*L 3 / (Ec *Ix ) + 5/384*QTD*L 4 / ( Ec*Ix ) = 0.006786 m
ke bawah
9.3.6. LENDUTAN AKIBAT BEBAN PEJALAN KAKI / PEDESTRIAN (TP)
QTP = 3.5 kN/m δ = 5/384*QTP*L 4 / ( Ec*Ix ) = 0.000318 m
ke bawah
9.3.7. LENDUTAN AKIBAT BEBAN REM (TB)
MTB = 214.8235401 kNm δ = 0.0642 * MTB * L 2 / ( Ec * Ix ) = 0.000167 m
ke bawah
9.3.8. LENDUTAN AKIBAT PENGARUH TEMPERATUR (ET)
Σ Pt = 10219.12 kN ep = 0.464 m
δ = 0.0642 * Σ Pt * ep * L 2 / ( Ec * Ix ) = 0.003688 m
ke bawah
9.3.9. LENDUTAN AKIBAT BEBAN ANGIN (EW)
QEW = 0.750857143 kN/m δ = 5/384*QEW*L 4 / ( Ec *Ix ) = 6.825E-05 m
ke bawah
9.3.10. LENDUTAN AKIBAT BEBAN GEMPA (EQ)
QEQ = 13.187 kN/m δ = 5/384*QEQ*L 4 / ( Ec * Ix ) = 0.0011986068 m
ke bawah
10. KONTROL LENDUTAN TERHADAP KOMBINASI BEBAN
Lendutan maksimum yang diijinkan, δ = L / 240 = 0.100 m
KOMBINASI - 1 Lendutan (m) pada box girder akibat beban

Lendutan
Lend MS MA SR PR TD TP TB ET EW EQ
Komb
δ 0.01064 0.00134 0.0032 -0.024065 0.00678563 0.00031813331 0.000167146 0.00368765669 6.824933E-05 0.0011986068 -0.00156
Keterangan : <l/240 (OK)
Lendutan
Komb
δ 0.01064 0.00134 0.0032 -0.024065 0.00678563 0.00031813331 1.67E-04 0.00368765669 6.824933E-05 0.0011986068 0.00213
Lendutan
Komb
δ 0.01064 0.00134 0.0032 -0.024065 0.00678563 0.00031813331 1.67E-04 0.00368765669 6.824933E-05 0.0011986068 -0.00149
Lendutan
Komb
δ 0.01064 0.00134 0.0032 -0.024065 0.00678563 0.00031813331 1.67E-04 0.00368765669 6.824933E-05 0.0011986068 0.00220
Lendutan
Komb
δ 0.01064 0.00134 0.0032 -0.024065 0.00678563 0.00031813331 1.67E-04 0.00368765669 6.824933E-05 0.0011986068 -0.00763
11. TINJAUAN ULTIMIT BOX GIRDER PRESTRESS
11.1. KAPASITAS MOMEN ULTIMIT
Modulus elastis baja pre-stress (strands) ASTM A-416 Grade 270 Es = 193000000 kPa
Jumlah total strands ns = 208 buah
Luas tampang nominal satu strands Ast = 0.0000987 m2
Tegangan leleh tendon baja prestress fpy = 1580000 kPa
Luas tampang tendon baja prestress Aps = ns * Ast = 0.0205296 m2
Mutu beton : K- 425 Kuat tekan beton, fc' = 0.83*K*100 = 35275 kPa
B1 = 5.5 m t1 = 0.35 m
B2 = 0.7 m t2 = 0.25 m
Kuat leleh baja prestress (fps) pada keadaan ultimit, ditetapkan sebagai berikut :
Untuk nilai L / H ≤ 35 : fps = feff + 250 + fc' / (100 * ρp) MPa harus < feff + 400 MPa
dan harus < 0.8*fpy
Tinggi box girder, H= 1.6 m
Panjang bentang balok, L= 24 m
Gaya prestress efektif (setelah loss of prestress), Peff = 25258.2713667 kN
Tegangan efektif baja prestress, feff = Peff / Aps = 1230334.31565 kPa
Luas penampang brutto box girder, A= 4.2787 m2
Rasio luas penampang baja prestress, ρp = Aps / A = 0.00479809288
Untuk nilai, L / H = 15 fps = feff *10-3 + 250 + fc' *10-3/ (100 * ρp) = 1553.85310925 Mpa
fps = 1553853.10925 kPa
< feff + 400 MPA = 1630334.31565 kPa (OK)
< 0,8 * fpy = 1264000 FASLE
β1 = 0.85 untuk fc' ≤ 30 MPa
β1 = 0.85 - 0.05*( fc' - 30 )/7 untuk fc' > 30 MPa
β1 harus ≥ 0.65 Untuk, fc' = 35.275 MPa maka nilai,
β1 = 0.85 - 0.05*( fc' - 30 )/7 = 0.81232142857
Gaya internal tendon baja prategang, Tps = Aps * fps = 31899.9827917 kN
Untuk garis terletak di sisi bawah plat atas, maka gaya internal tekan beton,
Cc1 = 0.85 * fc' * [ B1* t1 + B2*( t1 + t2 ) ] = 70311.89375 kN
Cc1 > Tps maka garis netral berada di dalam plat atas
B = B1 + 2 * B2 = 6.9 m
d = ya + es = 1.4 m
a = Aps * fps / ( 0.85 * fc' * B ) = 0.15418971649 m
Momen nominal, Mn = Aps * fps * ( d - a / 2 ) = 42200.651257 kNm
Faktor reduksi kekuatan lentur, φ= 0.8
Kapasitas momen ultimit box girder prestress, Muk = φ * Mn = 33760.5210056 kNm
11.2. MOMEN ULTIMIT AKIBAT BEBAN

11.2.1. MOMEN AKIBAT SUSUT DAN RANGKAK
Gaya internal akibat susut : Ps = Aplat * Ec * ∆εsu * [ ( 1 - e-cf ) / cf ] = 13415.5626079 kN
Eksentrisitas gaya susut terhadap pusat penampang, e' = ya - t1 / 2 = 0.47030260749 m
Momen akibat susut, MS = - 1/2 * Ps * e' = -3154.68703772 kNm
Momen akibat rangkak, MR = far * Wa = -1069.93049258 kNm
Momen akibat susut dan rangkak, MSR = MS + MR = -4224.6175303 kNm
11.2.2. MOMEN AKIBAT PENGARUH TEMPERATUR

Gaya internal akibat perbedaan temperatur : Pt = At * Ec balok * β * (Ta - Tb) / 2 = 10219.1162719 kN
Eksentrisitas gaya terhadap pusat penampang balok ep = 0.46379095169 m
Momen akibat pengaruh temperatur, MET = 1/2 * Pt * ep = 2369.76683057 kNm
11.2.3. MOMEN AKIBAT PRESRESS

Gaya pre-stress efektif, Peff = 25258.27 Eksentrisitas tendon, es = 0.75469739251 m
Momen akibat pre-stress, MPR = - Peff * es = -19062.3515397 kNm
RESUME MOMEN BALOK Daya Layan Kondisi Ultimit
Momen Momen ultimit
Aksi / Beban Faktor Beban Ultimit
M (kNm) Mu (kNm)
A. Aksi beban
Berat sendiri KMS 1.2 MMS 8429.2 KMS*MMS 10115.00784
Beban mati tambahan KMA 2.0 MMA 1065.2 KMA*MMA 2130.48
Susut dan Rangkak KSR 1.0 MSR -4224.6175303 KSR*MSR -4224.6175303
Prategang KPR 1.0 MPR -19062.35154 KPR*MPR -19062.3515397
B. Beban Transien
Beban lajur "D" KTD 1.8 MTD 5827.8 KTD*MTD 10490.04
Beban Pedestrian KTP 1.8 MTP 252.000 KTP*MTP 453.6
Gaya rem KTB 1.8 MTB 107.4 KTB*MTB 193.341186065
C. Aksi lingkungan
Pengaruh Temperatur KET 1.2 MET 2369.76683057 KET*MET 2843.72019668
Beban angin KEW 1.2 MEW 54.1 KEW*MEW 64.8740571429
Beban gempa KEQ 1.0 MEQ 949.4 KEQ*MEQ 949.44132
KONTROL KOMBINASI MOMEN ULTIMIT

Kombinasi -1 Momen ultimit pada balok komposit (kNm) akibat beban Mu =φ * Mn = 33760.521006 kNm
Momen Momen ult
KMS*MMS KMA*MMA KSR*MSR KPR*MPR KTD*MTD K *M
TP TP
KTB*MTB KET*MET KEW*MEW KEQ*MEQ
Ultimit KOMB
Mu 10115.0078 2130.48 -4224.62 -19062.352 10490.04 453.6 193.3411861 2843.72019668 64.874057143 949.44132 95.499956
keterangan : <Mu (AMAN)
Kombinasi -2 Momen ultimit pada balok komposit (kNm) akibat beban
Momen Momen ult
KMS*MMS KMA*MMA KSR*MSR KPR*MPR KTD*MTD KTP*MTP KTB*MTB KET*MET KEW*MEW KEQ*MEQ
Ultimit KOMB
Mu 10115.0078 2130.48 -4224.62 -19062.352 10490.04 453.6 193.3411861 2843.72019668 64.874057143 949.44132 2939.22015
Momen Momen ult
Ultimit KOMB
Mu 10115.0078 2130.48 -4224.62 -19062.352 10490.04 453.6 193.3411861 2843.72019668 64.874057143 949.44132 160.374013
Kombinasi -4 Momen ultimit pada balok komposit (kNm) akibat beban Mu =φ * Mn = 0.4637909517 kNm
Momen Momen ult
Ultimit KOMB
Mu 10115.0078 2130.48 -4224.62 -19062.352 10490.04 453.6 193.3411861 2843.72019668 64.874057143 949.44132 3004.09421
Momen Momen ult
Ultimit KOMB
Mu 10115.0078 2130.48 -4224.62 -19062.352 10490.04 453.6 193.3411861 2843.72019668 64.874057143 949.44132 -10092.04
12. PEMBESIAN END BLOCK
Gaya prategang akibat jacking pada masing-masing cable : Pj = po * ns * Pbs
NO Angku hidup VSL Angkur mati VSL ns Pbs Pj Sudut

po
CABLE Sc(Ton) Dim(mm) P (Ton) Dim(mm) (strand) (kN) (kN) ( .. o )
1 19 265 19 250 9.9047619 187.32 75% 1395.39533989 2.175
2 19 265 19 250 9.9047619 187.32 75% 1395.39533989 1.8003189511
3 19 265 19 250 9.9047619 187.32 75% 1395.39533989 1.4255625478
MOMEN STATIS PENAMPANG BALOK BAGIAN ATAS
Letak titik berat : ya = 0.645303 m B1 = 5.5 m

yb = 0.954697 m t1 = 0.35 m
B2 = 0.7 m
MOMEN STATIS PENAMPANG BALOK BAGIAN ATAS t2 = 0.25 m
No horizontal vertikal shape jumlah luas lengan momen H= 1.6 m
1 5.5 0.35 1 1 1.925 0.470 0.905332519 t3 = 0m
2 0.7 0.25 1 2 0.35 0.520 0.182105913 t4 = 0.35 m
3 0.7 0.1 0.5 2 0.07 0.362 0.025337849 B3 = 4m
4' 0 0.3 1 2 0 0.150 0 t5 = 0.25 m
5' 0.35 0.3 1 1 0.105 0.150 0.01575 x= 0.2 m
7 0.2 0.2 0.5 4 0.08 0.229 0.018290875 y= 0.2 m
Sxa = 1.147
MOMEN STATIS PENAMPANG BALOK BAGIAN BAWAH

a= 1.13 m
c= 2.15 m
No horizontal vertikal shape jumlah luas lengan momen

4 0 0.704697393 1 2 0 0.352 0
5 0.35 0.704697393 1 1 0.24664409 0.352 0.086904723
6 4 0.25 1 1 1 0.830 0.829697393
7 0.2 0.2 0.5 4 0.08 0.638 0.051042458
8 0.15 0.25 0.5 2 0.0375 0.788 0.029551152
Sxb = 0.997
12.1. PERHITUNGAN SENGKANG UNTUK BURSTING FORCE
PLAT ANGKUR SENGKANG UNTUK BURSTING FORCE
Rasio perbandingan lebar plat angkur untuk sengkang arah vertikal : ra = a1 / a

Rasio perbandingan lebar plat angkur untuk sengkang arah horisontal : rb = b1 / b
Bursting force untuk sengkang arah vertikal : Pbta = 0.30*( 1 - ra )*Pj
Bursting force untuk sengkang arah horisontal : Pbtb = 0.30*( 1 - rb )*Pj
Luas tulangan sengkang arah vertikal yang diperlukan : Ara = Pbta / ( 0.85 * fs )
Luas tulangan sengkang arah horisontal yang diperlukan : Arb = Pbtb / ( 0.85 * fs )
fs = tegangan ijin tarik baja sengkang Untuk mutu baja sengkang : U - 32
Tegangan leleh baja sengkang : fy = 320000 kPa
Tegangan ijin baja sengkang : fs = 0.578 * fy = 184960 kPa
Digunakan sengkang tertutup berdiameter : 2D 13 mm
Luas penampang sengkang : As = 2 * π / 4 * D2 = 265.464579 mm2 = 0.00026546458 m2
Jumlah sengkang arah vertikal yang diperlukan : n = Ara / As
Jumlah sengkang arah horisontal yang diperlukan : n = Arb / As
PERHITUNGAN SENGKANG ARAH VERTIKAL

NO Angku hidup VSL Angkur mati VSL Pj a1 a ra Pbta Ara Jumlah
CABLE Sc(Ton) Dim(mm) P (Ton) Dim(mm) (kN) (mm) (mm) (kN) (m2) Sengkang
1 19 265 19 250 1395.39534 250 340 0.73529411765 110.8108064 0.0007048316 2.65508721
2 19 265 19 250 1395.39534 250 340 0.73529411765 110.8108064 0.0007048316 2.65508721
3 19 265 19 250 1395.39534 250 340 0.73529411765 110.8108064 0.0007048316 2.65508721
PERHITUNGAN SENGKANG ARAH HORISONTAL

NO Angku hidup VSL Angkur mati VSL Pj b1 b rb Pbtb Arb Jumlah
CABLE Sc(Ton) Dim(mm) P (Ton) Dim(mm) (kN) (mm) (mm) (kN) (m2) Sengkang
1 19 265 19 250 1395.39534 250 340 0.73529411765 110.8108064 0.0007048316 2.65508721
2 19 265 19 250 1395.39534 250 340 0.73529411765 110.8108064 0.0007048316 2.65508721
3 19 265 19 250 1395.39534 250 340 0.73529411765 110.8108064 0.0007048316 2.65508721
12.2. JUMLAH SENGKANG YANG DIGUNAKAN UNTUK BURSTING FORCE

NO Angku hidup VSL Angkur mati VSL Jumlah
CABLE Sc(Ton) Dim(mm) P (Ton) Dim(mm) Sengkang
1 19 265 19 250 2.7
2 19 265 19 250 2.7
3 19 265 19 250 2.7
12.3. TINJAUAN TERHADAP GESER

V = gaya geser akibat beban
M = momen akibat beban
Eksentrisitas tendon :
e = Y = 4 * f * X / L 2 * (L - X
Komponen gaya arah x Px = Peff*cos α
Komponen gaya arah y Py = Peff*sin α
Resultan gaya geser, Vr = V - Py
Tegangan geser yang terjadi :
fv = Vr * S x / ( b * Ix )
Untuk tinjauan geser di atas garis netral :

Tegangan beton di serat atas : fa = - P x / A + P x * e / Wa - M / W
Sudut bidang geser, γ = 1/2*ATAN (2*fv / fa)
Jarak sengkang yang diperlukan, as = fa * At / ( fv * b * tan γ )
Tegangan beton di serat bawah : fb = - Px / A + Px * e / Wb - M / Wb
Sudut bidang geser, γ = 1/2*ATAN (2*fv / fb)
Jarak sengkang yang diperlukan, as = fb * At / ( fv * b * tan γ )
At = luas tulangan geser,
Untuk tulangan geser digunakan sengkang berdiameter D 16
Jumlah kaki sengkang, nt = 6 At = nt * π /4*D2 = 1206.37157898 mm2
RESUME PERSAMAAN UNTUK TINJAUAN GESER
Persamaan 1 e = 4 * f * X / L2 * (L - X) At =nt * π /4*D2 = 1206.371579 mm2
Persamaan 2 α = ATAN [ 4 * f * ( L - 2*X ) / L 2 ] = 0.0012063716 m2
Persamaan 3 Px = Peff * cos α f= 0.7546973925 m
Persamaan 4 Py = Peff * sin α L= 24 m
Persamaan 5 Vr = V - Py Peff = 25258.271367 kN
Persamaan 6 fv = Vr * Sx / ( b * Ix ) b= 1.2 m
Persamaan 7 fa = - Px / A + Px * e / Wa - M / Wa A= 4.2787 m2
Persamaan 8 γ = 1/2*[ ATAN (2*fv / fa) ] Ix = 1.4452081558 m4
Persamaan 9 as = fa * At / ( fv * b * tan γ ) Sx = 0.997 m3
Atau Wa = 2.2395820798 m3
Persamaan 7' fb = - Px / A + Px * e / Wb - M / Wb Wb = 1.5137866376 m3
Persamaan 8' γ = 1/2*[ ATAN (2*fv / fb) ]
Persamaan 9' as = fb * At / ( fv * b * tan γ )
12.3.1. TINJAUAN GESER DI ATAS GARIS NETRAL

KOMBINASI - III PERSAMAAN
X Momen Geser [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
M V e α Px Py Vr fv fa γ as
(m) (kNm) (kN) (m) (rad) 265 265 265 (kPa) (kPa) (rad) (m)
0 0.0 2383.0 0.000 0.125 25060.8017 3152.220 -769.2 -442.208 -5857.107 0.07493 0.177
1 2292.0 2200.9 0.121 0.115 25092.0313 2893.136 -692.2 -397.961 -5537.252 0.07138 0.196
2 4401.8 2018.8 0.231 0.104 25120.6476 2633.123 -614.3 -353.180 -5249.960 0.06687 0.223
3 6329.5 1836.7 0.330 0.094 25146.623 2372.261 -535.6 -307.911 -4996.016 0.06132 0.266
4 8075.1 1654.5 0.419 0.084 25169.9326 2110.631 -456.1 -262.200 -4776.136 0.05468 0.335
5 9638.6 1472.4 0.498 0.073 25190.5538 1848.316 -375.9 -216.095 -4590.964 0.04693 0.455
6 11020.0 1290.3 0.566 0.063 25208.4666 1585.397 -295.1 -169.644 -4441.075 0.03812 0.690
7 12219.2 1108.2 0.624 0.052 25223.6535 1321.960 -213.8 -122.894 -4326.967 0.02837 1.247
8 13236.3 926.1 0.671 0.042 25236.0995 1058.090 -132.0 -75.896 -4249.064 0.01785 3.152
9 14071.4 744.0 0.708 0.031 25245.7925 793.872 -49.9 -28.697 -4207.717 0.00682 21.614
10 14724.2 561.8 0.734 0.021 25252.7229 529.393 32.4 18.651 -4203.198 -0.00444 51.058
11 15195.0 379.7 0.749 0.010 25256.8839 264.740 115.0 66.100 -4235.700 -0.01560 4.129
12 15483.7 197.6 0.755 0.000 25258.2714 0.000 197.6 113.599 -4305.342 -0.02636 1.445
12.5 #REF! #REF! 0.753 -0.005 25257.9245 -132.376 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
12.3.2. TINJAUAN GESER DI BAWAH GARIS NETRAL

KOMBINASI - III PERSAMAAN
X Momen Geser [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7'] [8'] [9']
M V e α Px Py Vr fv fb γ as
(m) (kNm) (kN) (m) (rad) 265 265 265 (kPa) (kPa) (rad) (m)
0 0.0 2383.0 0.000 0.125 25060.8017 3152.220 -769.206811 -442.208035092 -5857.106518 0.0749 0.177
1 2292.0 2200.9 0.121 0.115 25092.0313 2893.136 -692.240307 -397.960888417 -5380.39554 0.0734 0.185
2 4401.8 2018.8 0.231 0.104 25120.6476 2633.123 -614.345173 -353.179883371 -4952.153137 0.0708 0.199
3 6329.5 1836.7 0.330 0.094 25146.623 2372.261 -535.601006 -307.910779258 -4573.543352 0.0669 0.223
4 8075.1 1654.5 0.419 0.084 25169.9326 2110.631 -456.088752 -262.200110504 -4245.627995 0.0614 0.265
5 9638.6 1472.4 0.498 0.073 25190.5538 1848.316 -375.890584 -216.095117657 -3969.364127 0.0542 0.340
6 11020.0 1290.3 0.566 0.063 25208.4666 1585.397 -295.089778 -169.643675772 -3745.601762 0.0452 0.491
7 12219.2 1108.2 0.624 0.052 25223.6535 1321.960 -213.770587 -122.894220441 -3575.081822 0.0343 0.852
8 13236.3 926.1 0.671 0.042 25236.0995 1058.090 -132.018107 -75.8956717302 -3458.434339 0.0219 2.088
9 14071.4 744.0 0.708 0.031 25245.7925 793.872 -49.9181384 -28.6973562823 -3396.176916 0.0084 14.081
10 14724.2 561.8 0.734 0.021 25252.7229 529.393 32.44294669 18.6510721208 -3388.713462 -0.0055 33.188
11 15195.0 379.7 0.749 0.010 25256.8839 264.740 114.9783486 66.0997132398 -3436.333195 -0.0192 2.718
12 15483.7 197.6 0.755 0.000 25258.2714 0.000 197.6009808 113.598502004 -3539.209934 -0.0321 0.977
12.5 #REF! #REF! 0.753 -0.005 25257.9245 -132.376 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
12.3.3. JARAK SENGKANG YANG DIGUNAKAN

Jarak Sengkak D13
X Jarak yg
Tinjauan Tinjauan
dipakai
Geser-1 geser-2
(m) (mm)
1 177.36482 177.3648197 50
2 195.629188 184.7583854 50
3 223.137291 198.6499049 50
4 265.667247 222.7977927 75
5 334.572642 264.5848626 75
6 454.754283 340.1992069 100
7 689.974425 491.0840737 150
8 1247.25119 851.767733 20
9 3152.03454 2088.497222 250
10 21613.7137 14080.81164 250
11 51057.6013 33187.54286 250
12 4129.11347 2718.014927 250
12.5 1445.01376 976.8188286 250
13. PEMBESIAN BOX GIRDER
B1 = 5.5 m
t1 = 0.35 m
B2 = 0.7 m
t2 = 0.25 m
H= 1.6 m
t3 = 0 m
t4 = 0.35 m
b3 = 4 m
t5 = 0.25 m
13.1. PLAT DINDING TENGAH

Tebal plat dinding, t3 = 0 mm
Rasio tulangan susut, ρ= 0.25%
Luas tulangan susut, As = ρ * t3 * 1000 = 0 mm2
Digunakan tulangan diameter, D 16
Luas tulangan, As1 = π / 4 * D2 = 201.0619298 mm2
Jarak tulangan yang diperlukan, s = 1000 * As1 / As = #DIV/0! mm
D 16 - 200
13.2. PLAT DINDING TEPI

Tebal plat dinding, t4 = 350 mm
Jarak tulangan yang diperlukan, s = 1000 * As1 / As = 230 mm
D 16 - 200
13.3. PLAT BAWAH

Tebal plat bawah, t5 = 250 mm
D 16 - 300
13.4. PLAT ATAS

Tebal plat atas, t1 = 350 mm
D 16 - 200
14. TINJAUAN SLAB LANTAI JEMBATAN
Tebal slab lantai jembatan h= 0.35 m Specify Gravity kN/m3

Tebal lapisan aspal ha = 0.05 m Berat beton prategang, wc = 25.5
Tinggi genangan air hujan th = 0.05 m Berat beton bertulang, w'c = 25
Bentang slab s= 3m Berat beton rabat, w''c = 24
Lebar jalur lalu-lintas b1 = 5.5 m Berat aspal, wa = 22
Lebar trotoar b2 = 0.7 m Berat jenis air, ww = 9.8
Panjang bentang jembatan L= 24 m Berat baja, ws = 77
Mutu Beton : K- 425

Kuat Tekan Beton fc' = 0.83 * K / 10 = 35.275 Mpa
Modulus elastik Ec = 0.043 *(wc )1.5 * √ fc' = 32886.08973 MPa
Angka poisson υ= 0.2
Modulus geser G = Ec / [2*(1 + u)] = 13.70253739 Mpa
Koefisien muai panjang untuk beton, α= 0.00001 /oC
Mutu Baja :
Untuk baja tulangan dengan Ø > 12 mm : U- 39
Tegangan leleh baja, fy = U*10 = 390 MPa
Untuk baja tulangan dengan Ø ≤ 12 mm : U- 24
Tegangan leleh baja, fy = U*10 = 240 MPa
14.1. BERAT SENDIRI (MS)

faktor beban u = KMS = 1.2
Ditinjau slab lantai selebar, b= 1m
Tebal slab lantai jembatan, h= 0.35 m
Berat beton bertulang, w'c = 25 kN/m3
berat sendiri, QMS = b*h*wc QMS = 8.75 kN/m
Momen max akibat berat sendiri, MMS = 1/12 * QMS * s2 = 6.5625 kNm
14.2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)

KMA = 2
TEBAL BERAT BEBAN
NO JENIS
(m) (kN/m3) (kN/m)
1 Lapisan aspal 0.05 22 1.1
2 Air hujan 0.05 9.8 0.49
Beban mati tambahan, QMA = 1.59 kN/m
momen max akibat beban mati tambahan, MA = 1/12 * QMA * s2 = 1.1925 kNm
14.3. BEBAN TRUK "T" (TT)

KTT = 1.8
Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang besarnya,
T= 100 kN
Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk, DLA = 0.4
Beban truk "T", PTT = (1+DLA)*T = 140 kN
Momen max akibat beban truk,
MTT = 1/8 * PTT * s = 52.5 kNm
14.4. BEBAN ANGIN (EW)

KEW = 1.8
Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat angin yang meniup kendaraan di atas jembatan
dihitung dengan rumus :
TEW = 0.0012*Cw*(Vw)2
Cw =koefisien seret = 1.2
Vw = Kecepatan angin rencana = 35 m/s
TEW = 0.0012*Cw*(Vw)2 = 1.46 kN
Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan tinggi 2.00
m di atas lantai jembatan : h= 2m
Jarak antara roda kendaraan, x= 1.75 m
Transfer beban angin ke lantai jembatan, PEW = [ 1/2 *h / x * TEW]
PEW = 0.834 kN
Momen max akibat beban angin,
MEW = 1/8 * PEW * s = 0.313 kNm
14.5. PENGARUH TEMPERATUR (ET)
KET = 1.2
Untuk memperhitungkan tegangan maupun deformasi struktur yang timbul akibat pengaruh temperatur, diambil perbedaan temperatur
yang besarnya setengah dari selisih antara temperatur maksimum dan temperatur minimum rata-rata pada lantai jembatan.
Temperatur maksimum rata-rata, Tmax = 40 oC
Temperatur minimum rata-rata, Tmin = 15 oC
Perbedaan temperatur pada slab, ∆T = ( Tmax - Tmin ) / 2
∆T = 12.5 oC
Koefisien muai panjang untuk beton, α= 0.00001 / oC
Modulus elastis beton, Ec = 32886089.7307 kPa
Momen max akibat temperatur,
MET = 3*10-6* α * ∆T * Ec * s3 = 0.11099055284 kNm
14.6. MOMEN ULTIMIT PADA SLAB LANTAI JEMBATAN

Faktor M Mu = K*M
a Jenis Beban Kode
Beban (kNm) (kNm)
1 Berat sendiri KMS 1.2 6.563 7.875
2 Beban mati tambahan KMA 2 1.193 2.385
3 Beban truk "T" KTT 1.8 52.500 94.500
4 Beban angin KEW 1.8 0.313 0.563
5 Pengaruh temperatur KET 1.2 0.111 0.133
Total momen ultimit slab, Mu = 105.4563315 kNm
14.7. PEMBESIAN SLAB

Momen rencara ultimit slab, Mu = 105.456331521 kNm
Mutu beton, K- 425 f'c = 35.275 MPa
Mutu baja , U- fy = 390 MPa
Tebal slab beton, h= 350 mm
jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d' = 25 mm
Modulus elastis baja, Es = 200000
Faktor bentuk distribusi teganan beton, β1 = 0.85
ρb = β1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0.03960557498
Rmax = 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.75* ρb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 9.34669066374
Faktor reduksi kekuatan lentur, φ= 0.8
Momen rencana ultimit, Mu = 105.456331521
Tebal efektif slab beton, d = h - d' 325 mm
Ditinjau slab beton selebar 1 m, b= 1000 mm
Momen nominal rencana, Mn = Mu / φ = 131.820414401 kNm
Faktor tahanan momen, Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = 1.24800392332 Rn < Rmax (OK)
Rasio tulangan yang diperlukan :

ρ = 0.85 * fc’ / fy *[ 1 - √ * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0.00326953166
Rasio tulangan minimum, ρ min = 25%*( 1.4 / fy ) = 0.0008974359
Rasio tulangan yang digunakan, ρ= 0.0009
Luas tulangan yang diperlukan, As = ρ ∗ b * d = 292.5 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D- 16
Jarak tulangan yang diperlukan, s = π / 4 * D2 * b / As = 687.391213093 mm2
Digunakan tulangan, D 16 - 200
As = π / 4 * D2 * b / s = 1005.30964915 mm2
14.8. KONTROL LENDUTAN SLAB

K- 425 kuat tekan beton, fc' = 35.275 MPa
U- 39 Tegangan leleh baja, fy = 390 MPa
Modulus elastis beton, Ec = 32886.0897307 MPa
Modulus elastis baja, Es = 200000 MPa
Tebal slab, h= 350 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d' = 25 mm
Tebal efektif slab, d = h - d' = 325 mm
Luas tulangan slab, As = 1005.30964915 mm2
Panjang bentang slab, Lx = 3m
= 3000 mm
Ditinjau slab selebar, b = 1m
= 1000 mm
Beban terpusat, P = TTT = 140 kN
Beban merata, Q = PMS + PMA = 10.34 kN/m
Lendutan total yang terjadi ( δtot ) harus < Lx / 240 = 12.5 mm
Inersia brutto penampang plat, Ig = 1/12 * b * h3 = 3572916666.67 mm3
Modulus keruntuhan lentur beton, fr = 0.7 * √ fc' = 4.15749323511 MPa
Nilai perbandingan modulus elastis, n = Es / Ec = 6.08159868314
n * As = 6113.88983841 mm2
Jarak garis netral terhadap sisi atas beton, c = n * As / b = 6.11388983841 mm
Inersia penampang retak yang ditransformasikan ke beton dihitung sbb. :
Icr = 1/3 * b * c3 + n * As * ( d - c )2 = 621787555.768 mm4
yt = h / 2 = 175 mm
Momen retak : Mcr = fr * Ig / yt = 84882153.5502 Nmm
Momen maksimum akibat beban (tanpa faktor beban) :
Ma = 1/8 * Q * Lx2 + 1/4 * P *Lx = 116.6325 kNm
Ma = 1.166.E+08 Nmm
Inersia efektif untuk perhitungan lendutan,
Ie = ( Mcr / Ma )3 * Ig + [ 1 - ( Mcr / Ma )3 ] * Icr = 1.759.E+09 mm4
Q= 10.34 N/mm P= 140000 N
Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup :
δe = 5/384*Q*Lx4 / ( Ec*Ie ) +1/48*P*Lx3 / ( Ec*Ie ) = 1.550 mm
Rasio tulangan slab lantai jembatan :
ρ = As / ( b * d ) = 0.003093
Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati (jangka waktu > 5 tahun), nilai :
ζ= 2
λ = ζ / ( 1 + 50*ρ ) = 1.7321
Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut :
δg = λ * 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie ) = 0.326 mm
Lendutan total pada plat lantai jembatan : Lx / 240 = 12.5 mm
δtot = δe + δg = 1.876 mm
<Lx/240 (AMAN)
Perhitungan Selubung Tendon
Jari Jari inersia Penampang:
𝑟= √(𝐼𝑥/𝐴)
A= 4278700 mm2
Ix = 1445208155760.57 mm4
r= 581.178 mm Mbs = 7855693200 Nmm
r2 = 337768 mm Pt = 30209590 N
ya = 645.303 mm MTD = 5827800000 Nmm
yb = 954.697 mm Mbs+TD = 13683493200 Nmm
kb = 523.426 mm
kt = 353.796 mm
SELUBUNG BAWAH
Tengah bentang
a min = 260.040 mm
e1 = 171.232 mm
Seperempat bentang
a min = 195.030 mm
e1 = 236.242 mm
Tumpuan
a min = 0.000 mm
e1 = 431.272 mm
SELUBUNG ATAS
Tengah bentang
a max = 452.952 mm
e2 = 546.147 mm
Seperempat bentang
a max = 339.714 mm
e2 = 659.385 mm
Tumpuan
a max = 0 mm
e2 = 999.099 mm
Diameter selubung tendon yang disediakan

Tumpuan = 567.827 mm
Seperempat = 423.143 mm
Tengah = 374.915 mm
Eksentrisitas Tendon
Posisi tendon di tumpuan
a' = Mpci / Pt
a' = 260.040 mm
Diameter selubung tendon yang digunakan adalah 84 mm
Jarak bersih tendon ke alas adalah
a' - D/2 = 218.0397173 mm
Jarak antar tendon :
yd = Tumpuan selubung tendon / n
yd = 189.2756562 mm
Tabel perhitungan jarak tendon di tumpuan

Posisi tendon
No x=0 a Yd Zn
1 a + 3yd 260.040 189.276 827.867
2 a + 2yd 260.040 189.276 638.591
3 a + yd 260.040 189.276 449.315
4a 260.040 189.276 260.040
Posisi tendon di tengah bentang
Jarak ke as tendon baris bawah (a) =
a= 150 mm (ditentukan)
jarak antar tendon, yd = tumpuan tendon / n
Yd = 124.9715723 mm
ditetapkan, yd = 150 mm
Tabel perhitungan jarak tendon di tengah bentang
Posisi tendon
No x=0 a Yd Zn
1 a + 3yd 150 150 600
2 a + 2yd 150 150 450
3 a + yd 150 150 300
4a 150 150 150
Kode Q P M
NO Jenis Beban
Beban (kN/m) (kN) (kNm)
1 Balok prategang balok 109.10685
2 Berat Sendiri MS 117.07185
3 Mati tambahan MA 14.795
4 Lajur "D" TD 49.5 377.3
5 Pejalan kaki TP 3.5
6 Gaya Rem TB 214.82354
7 Angin EW 0.75085714
8 Gempa EQ 13.186685
Jarak Momen pada box girder prestress akibat beban

X MS MA TD TP TB EW
(m) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm)
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
1 1346.3 170.1 757.9 40.3 9.0 8.6
2 2575.6 325.5 1466.3 77.0 17.9 16.5
3 3687.8 466.0 2125.2 110.3 26.9 23.7
4 4682.9 591.8 2734.6 140.0 35.8 30.0
5 5560.9 702.8 3294.5 166.3 44.8 35.7
6 6321.9 798.9 3804.9 189.0 53.7 40.5
7 6965.8 880.3 4265.8 208.3 62.7 44.7
8 7492.6 946.9 4677.2 224.0 71.6 48.1
9 7902.3 998.7 5039.1 236.3 80.6 50.7
10 8195.0 1035.7 5351.5 245.0 89.5 52.6
11 8370.6 1057.8 5614.4 250.3 98.5 53.7
12 8429.2 1065.2 5827.8 252.0 107.4 54.1
25000
23382
20908
20000
Momen di tengah bentang (kNm)
17538
15736
15051 15339 14444
15000
12245 12245 12300
10000
6893
5000 4451
0
t1 t2 t3 t4 t5 1 2 1 2 3 4 tik
ua ua ua ua ua n n n n
rem
rem ya ya ya ya Fa
K K K K K st st La La La La
Ek Ek
Jarak Gaya geser pada box girder prestress akibat beban

X MS MA TD TP TB EW
(m) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm)
0 1405 178 783 42 9 9
1 1288 163 733 39 9 8
2 1171 148 684 35 9 8
3 1054 133 634 32 9 7
4 937 118 585 28 9 6
5 820 104 535 25 9 5
6 702 89 486 21 9 5
7 585 74 436 18 9 4
8 468 59 387 14 9 3
9 351 44 337 11 9 2
10 234 30 288 7 9 2
11 117 15 238 4 9 1
12 0 0 189 0 9 0
Tegangan Akibat Kombinasi Pembebanan

Wa 2.2395820798 m3
Wb 1.5137866376 m3 fa PR 2608.3081
MS 8429.1732 kNm fb PR -18495.754
MA 1065.24 kNm
MTD 5827.8 kNm fa SR -875.27835
MTP 252 kNm fb SR 1739.3027
MTB 107.41177004 kNm
MEW 54.061714286 kNm fa Eun -921.5773
MEQ 949.44132 kNm fb Eun -742.54317
Tegangan
Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Layan 1
kPa
fa -9375.8 -8270.7 -4403.0 -4403.0 -4403.0 -6399.0
fb -3070.8 -4705.7 -10427.8 -10427.8 -10392.1 -7252.6
Tegangan
kPa
fa -9.376 -8.271 -4.403 -4.403 -4.403 -6.399
fb -3.071 -4.706 -10.428 -10.428 -10.392 -7.253
Lendutan Pada Gelagar Lendutan

Jenis Kuat 1 Kuat 2
(mm)
MS 0.010641273 MS 10.641
MA 0.001344795 MA 1.345
PR -0.024064957 PR -24.065
SR 0.0032477712 SR 3.248
TD 0.0067856321 TD 6.786
12.155 9.246
TP 0.0003181333 TP 0.318
12.155 9.246
TB 0.0001671463 TB 0.167
Eun 0.0036876567 Eun 3.688
EW 6.824933E-05 EW 0.068
EQ 0.0011986068 EQ 1.199
Kuat 1 Kuat 2
12.155 9.246
0.000
PERBANDINGAN LENDUTAN
Saat transfer transfer Sesudah loss of prestress
-5.000
PCI -20.401 -20.607
BOX -18.865 -14.148
Lendutan (mm)
-10.000
-15.000
-20.000
-20.401 -20.607
-25.000
PCI
transfer Sesudah loss o
Akibat Kombinasi Beban

PCI 20.139 16.786 5.051 5.051 5.296 12.912
BOX 12.155 9.246 -0.933 -0.933 -0.865 2.933
25.000
20.139
20.000
16.786
15.000 12.155 12.912 13.605
10.000
9.246 9.414 8.973 9.489
Lendutan (mm)
6.286
5.051 5.051 5.296 5.046 5.215
5.000 2.933 2.709
1.411
0.000
-0.933 -0.933 -0.865
-5.000
-4.406 -3.602 -3.346
-10.000
t1 t2 t3 t4 t5 1 2 3 4 1 2 tik
ua ua ua ua ua yan yan yan yan trim trim Fa
K K K K K La La La La Ek
s
Ek
s
PCI BOX
Keterangan
Qbs
QMS
QMA
QTD PTD
QTP
MTB
QEW
QEQ
ban Kombinasi Beban

EQ Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Ekstrem 1Ekstrem 2 Layan 1
(kNm) Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Ekstrem 1Ekstrem 2 Layan 1
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
151.6 3408.7 3085.8 1955.9 1955.9 1964.5 2349.7 2359.4 2332.2
290.1 6551.8 5927.4 3741.7 3741.7 3758.2 4500.1 4522.3 4478.8
415.4 9429.5 8524.6 5357.4 5357.4 5381.1 6451.5 6488.6 6439.8
527.5 12041.8 10877.6 6803.0 6803.0 6833.1 8203.6 8258.3 8215.1
626.4 14388.5 12986.3 8078.6 8078.6 8114.3 9756.6 9831.4 9804.8
712.1 16469.8 14850.8 9184.1 9184.1 9224.7 11110.5 11207.9 11209.0
784.6 18285.6 16470.9 10119.5 10119.5 10164.2 12265.2 12387.9 12427.5
843.9 19835.9 17846.8 10884.9 10884.9 10932.9 13220.7 13371.3 13460.3
890.1 21120.8 18978.4 11480.1 11480.1 11530.8 13977.0 14158.1 14307.6
923.1 22140.2 19865.7 11905.3 11905.3 11957.9 14534.2 14748.3 14969.2
942.8 22894.0 20508.8 12160.4 12160.4 12214.1 14892.2 15142.0 15445.3
949.4 23382.5 20907.6 12245.5 12245.5 12299.5 15051.1 15339.1 15735.7
Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Ekstrem 1 Ekstrem 2 Layan 1

23382 20908 12245 12245 12300 15051 15339 15736
6893
4451
4 tik
n
ya Fa
eban Kombinasi Beban

EQ Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Ekstrem 1Ekstrem 2 Layan 1
(kNm) Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Ekstrem 1Ekstrem 2 Layan 1
158 3541 3208 2041 2041 2050 2449 2458 2425
145 3276 2964 1871 1871 1879 2250 2261 2239
132 3010 2719 1701 1701 1708 2051 2065 2054
119 2745 2475 1531 1531 1537 1852 1868 1868
105 2479 2231 1361 1361 1367 1653 1671 1683
92 2214 1987 1191 1191 1196 1453 1475 1497
79 1949 1742 1020 1020 1025 1254 1278 1311
66 1683 1498 850 850 854 1055 1082 1126
53 1418 1254 680 680 683 856 885 940
40 1152 1009 510 510 512 657 689 754
26 887 765 340 340 342 458 492 569
13 621 521 170 Kuat 1 170
Kuat 2 Kuat171 2585 Layan295Layan Layan
3 Kuat 4 Kuat 383 Layan Ek- Ek
-1.000
0 356 277 0 0 0 59 1 99 2 198
3 4 strem 1 stre
fa -9.376 -8.271 -4.403 -4.403 -4.403 -6.399 -12.459 -11.077 -3.612 -5.797 -6.2
-3.000
fb -3.071 -4.706 -10.428 -10.428 -10.392 -7.253 -2.840 -4.883 -11.376 -8.144 -8.3
-5.000
kPa
-7.000
kPa
-9.000
kPa
kPa
-11.000
kPa
-13.000
kPa
Layan 2 Layan 3 Layan 4 Ekstrem 1 Ekstrem 2

-12458.7 -11077.4 -3612.2 -5796.6 -6222.0
-2839.7 -4883.3 -11375.5 -8143.9 -8332.0
Layan 2 Layan 3 Layan 4 Ekstrem 1 Ekstrem 2

-12.459 -11.077 -3.612 -5.797 -6.222
-2.840 -4.883 -11.376 -8.144 -8.332
Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Layan 1 Layan 2 Layan 3 Layan 4 Ekstrim 1 Ekstrim 2
-0.933 -0.933 -0.865 2.933 5.046 1.411 -4.406 -3.602 -3.346

-0.933 -0.933 -0.865 2.933 5.046 1.411 -4.406 -3.602 -3.346
Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Layan 1 Layan 2 Layan 3 Layan 4 Ekstrim 1 Ekstrim 2

-0.933 -0.933 -0.865 2.933 5.046 1.411 -4.406 -3.602 -3.346
-14.148
-18.865
-20.401 -20.607
PCI BOX
transfer Sesudah loss of prestress
Layan 2 Layan 3 Layan 4 Ekstrim 1 Ekstrim 2 Fatik

13.605 9.414 2.709 8.973 9.489 6.286
5.046 1.411 -4.406 -3.602 -3.346 5.215
8.973 9.489
6.286
5.215
09
4.406 -3.602 -3.346
4 1 2 tik
im im Fa
str str
Ek Ek
eban
Layan 2 Layan 3 Layan 4 Fatik
Layan 2 Layan 3 Layan 4 Fatik Kuat 1 Kuat 5
0.0 0.0 0.0 0.0 0 0
2565.7 2162.1 928.0 575.1 3409 1965
4930.6 4150.0 1791.8 1113.2 6552 3758
7094.8 5963.6 2591.2 1614.0 9430 5381
9058.2 7603.0 3326.4 2077.8 12042 6833
10820.8 9068.1 3997.3 2504.4 14389 8114
12382.7 10358.9 4603.8 2894.0 16470 9225
13743.8 11475.4 5146.1 3246.3 18286 10164
14904.1 12417.7 5624.1 3561.6 19836 10933
15863.7 13185.7 6037.8 3839.7 21121 11531
16622.5 13779.5 6387.2 4080.8 22140 11958
17180.5 14199.0 6672.2 4284.6 22894 12214
17537.8 14444.2 6893.0 4451.4 23382 12300

17538 14444 6893 4451
eban
Layan 2 Layan 3 Layan 4 Fatik Kuat 1 Kuat 5
2666 2249 960 594 3541 2050
2465 2075 896 557 3276 1879
2265 1901 832 519 3010 1708
2064 1726 767 482 2745 1537
1863 1552 703 445 2479 1367
1662 1378 639 408 2214 1196
1461 1204 574 371 4000 1949 1025
3541
1261 1029 510 334 3500 1683 854
3208
1060 855 446 297 1418 683
3000
859 681 382 260 1152 512
Gaya geser di Tumpuan (kN)

2449 2458
658 507 317 222 2500 887 342
6212041 2050
2041 171
an Layan Layan458Ek- Ek-332 253 185
2000
3 4 257strem 1 strem158
2 189 148 356 0
1500
59 -11.077 -3.612 -5.797 -6.222
1000
40 -4.883 -11.376 -8.144 -8.332
500
0
t1 t2 t3 t4 t5 1 2
ua ua ua ua ua tre
m
tre
m
K K K K K s s L
Ek Ek
Tegangan kPa Perallihan Setelah LoP Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3

fa -388.052 -899.352 -9375.774 -8270.709 -4402.980
fb -16932.000 -13306.322 -3070.810 -4705.707 -10427.845
Tegangan
Perallihan Setelah LoP Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3
Mpa
fa -0.388 -0.899 -9.376 -8.271 -4.403
fb -16.932 -13.306 -3.071 -4.706 -10.428
Fatik 14.000
12.000
10.000
8.000
Lendutan (mm)
6.000
5.215 4.000
2.000
0.000
1 t2 t3 t4 t5 1 2 3 4 1 2 tik
at ua ua ua ua n n n n m m Fa
-2.000 Ku K K K K aya aya aya aya s tri s tri
L L L L k k
8.000
Lendutan (mm)
6.000
5.215 4.000
2.000
0.000
1 t2 t3 t4 t5 1 2 3 4 1 2 tik
at ua ua ua ua an an an an im im Fa
-2.000 Ku ay ay ay ay tr tr
12.155 K K K K L L L L Ek
s
Ek
s
-4.000
-6.000
Fatik
5.215
Ekstrem 1 Layan 1 Layan 3
0 0 0
2350 2332 2162
4500 4479 4150
6451 6440 5964
8204 8215 7603 22500
9757 9805 9068
11110 11209 10359 17500
12265 12427 11475
13221 13460 12418 12500
13977 14308 13186

Momen (kNm)
7500
14534 14969 13779
14892 15445 14199 2500
15051 15736 14444
0 1 2 3 4 5 6
Kuat 1 0 3409 6552 9430 12042 14389 16470 1
Kuat 5 0 1965 3758 5381 6833 8114 9225 1
Ekstrem 1 0 2350 4500 6451 8204 9757 11110 1
Layan 1 0 2332 4479 6440 8215 9805 11209 1
Layan 3 0 2162 4150 5964 7603 9068 10359 1
Ekstrem 1 Layan 1 Layan 3 3750
2449 2425 2249 3250
2250 2239 2075 2750

2051 2054 1901 2250
1852 1868 1726 1750
Gaya Geser (kN)

1653 1683 1552 1250
1453 1497 1378
750
1254 1311 1204
250
1055 1126 1029
0 1 2 3 4 5 6
856 940 855
Kuat 1 3541 3276 3010 2745 2479 2214 1949 1
657 2666 754 681
2449 2458 2425 Kuat 5 2050 1879 1708 1537 1367 1196 1025 8
458 569
2249 507
Ekstrem 1 2449 2250 2051 1852 1653 1453 1254 1
2041 2050 258 383 332
Layan 1 2425 2239 2054 1868 1683 1497 1311 1
59 198 158 Layan 3 2249 2075 1901 1726 1552 1378 1204 1
960
594
t4 t5 1 2 1 2 3 4 tik
ua ua n n n n
tre
m
tre
m ya ya ya ya Fa
K K s s La La La La
Ek Ek
Kuat 4 Kuat 5 Layan 1 Layan 2 Layan 3 Layan 4 Ekstrem 1

-4402.980 -4402.980 -6399.034 -12458.739 -11077.407 -3612.231 -5796.599
-10427.845 -10392.132 -7252.586 -2839.676 -4883.297 -11375.540 -8143.863
Kuat 4 Kuat 5 Layan 1 Layan 2 Layan 3 Layan 4 Ekstrem 1

-4.403 -4.403 -6.399 -12.459 -11.077 -3.612 -5.797
-10.428 -10.392 -7.253 -2.840 -4.883 -11.376 -8.144
1 2 tik
m
tri
m Fa
ks
1 2 tik
m im Fa
str
Ek
strands dg. Selubung tendon
ns1 = 4 tendon 13 strands/tendon 52 =
strands dg. Selubung tendon 84 mm
ns4 = 4 tendon 13 strands/tendon 52 = 84 mm
nt = 16 tendon jumlah strands, ns = 208 strands
25000.0
Kuat 1
Kuat 2
20000.0
Kuat 3
Kuat 4
15000.0
Momen (kNm)
Kuat 5
Ekstrem 1
Ekstrem 2 10000.0
Layan 1
Layan 2
5000.0
Layan 3
Layan 4
4 5 6 7 8 9 10 11 12
0.0
Fatik 0 1 2 3
0 12042 14389 16470 18286 19836 21121 22140 22894 23382
1 6833 8114 9225 10164 10933 11531 11958 12214 12300
1 8204 9757 11110 12265 13221 13977 14534 14892 15051
0 8215 9805 11209 12427 13460 14308 14969 15445 15736
4 7603 9068 10359 11475 12418 13186 13779 14199 14444
4000
Kuat 1
3500
Kuat 2
Kuat 3 3000
Kuat 4
2500
Gaya Geser (kN)

Kuat 5
Ekstrem 1 2000
Ekstrem 2
1500
Layan 1
Layan 2 1000
4 5 6 7 8 9 10 11 12
5 2479 2214 1949 1683 1418 1152 887 621 356 Layan 3 500
7 1367 1196 1025 854 683 512 342 171 0 Layan 4
0
2 1653 1453 1254 1055 856 657 458 258 59 Fatik 0 1 2
8 1683 1497 1311 1126 940 754 569 383 198
6 1552 1378 1204 1029 855 681 507 332 158
PCI
Box
Ekstrem 2
-6222.0
-8332.0
Tegangan di
PCI
Ekstrem 2
BOX
-6.222
-8.332 -1.00
Kuat K
1
-3.00
P -12.29 -1
CI
Tegangan (MPa)
-5.00
B -9.38 -
O
X
-7.00
-9.00
-11.00
-13.00
-9.00
Te
-11.00
-13.00
Tegangan d
PCI
BOX
-1.00 Kuat Kuat

1 2
-3.00
P -2.07 -4.13
CI
-5.00
Tegangan (MPa)
B -3.07 -4.71
-7.00
O
X
-9.00
-11.00
-13.00
-15.00
00.0
00.0
00.0
00.0
00.0
0.0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Bentang (m)
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Bentang (m)
Kuat 1 Kuat 2 Kuat 3 Kuat 4 Kuat 5 Layan 1 Layan 2 Layan 3 Layan 4 Ekstrem 1
-12.287 -10.6069 -4.72691 -4.72691 -4.84139 -7.56888 -8.91939 -6.47774 -3.25437 -5.53764
-11.4588 -10.1947 -5.7703 -5.7703 -6.17901 -7.73369 -8.64486 -6.98268 -4.48726 -5.65144
-2.06997 -4.13302 -11.3537 -11.3537 -11.2131 -8.16852 -6.69294 -9.38654 -13.4667 -8.4418
-9.37577 -8.27071 -4.40298 -4.40298 -4.40298 -6.39903 -12.4587 -11.0774 -3.61223 -5.7966
-3.07081 -4.70571 -10.4278 -10.4278 -10.3921 -7.25259 -2.83968 -4.8833 -11.3755 -8.14386
-12.29 -10.61 -4.73 -4.73 -4.84 -7.57 -8.92 -6.48 -3.25 -5.54
-9.38 -8.27 -4.40 -4.40 -4.40 -6.40 -12.46 -11.08 -3.61 -5.80
Kuat Kuat Kuat Kuat Kuat Layan Layan Layan Layan Ek- Ek-
-1.00
1 2 3 4 5 1 2 3 4 strem strem
1 2
-3.00
P -12.29 -10.61 -4.73 -4.73 -4.84 -7.57 -8.92 -6.48 -3.25 -5.54 -5.83
CI
Tegangan (MPa)
-5.00
B -9.38 -8.27 -4.40 -4.40 -4.40 -6.40 -12.46 -11.08 -3.61 -5.80 -6.22
O
X
-7.00
-9.00
-11.00
-13.00
PCI BOX
-9.00
Te
-11.00
-13.00
PCI BOX
-2.07 -4.13 -11.35 -11.35 -11.21 -8.17 -6.69 -9.39 -13.47 -8.44
-3.07 -4.71 -10.43 -10.43 -10.39 -7.25 -2.84 -4.88 -11.38 -8.14
-1.00 Kuat Kuat Kuat Kuat Kuat Layan Layan Layan Layan Ek- Ek-
1 2 3 4 5 1 2 3 4 strem strem
1 2
-3.00
P -2.07 -4.13 -11.35 -11.35 -11.21 -8.17 -6.69 -9.39 -13.47 -8.44 -8.08
CI
-5.00
Tegangan (MPa)
B -3.07 -4.71 -10.43 -10.43 -10.39 -7.25 -2.84 -4.88 -11.38 -8.14 -8.33
-7.00
O
X
-9.00
-11.00
-13.00
-15.00
PCI BOX
Ekstrem 2
-5.83446 1.48758
-5.87477 1.48758
-8.07731 1.48758
-6.22195
-8.33202
Ekstrem 2
-5.83
-6.22
Ekstrem 2
-8.08
-8.33
Inersia momen
Luas terhadap
Dimensi Letak Titik Berat alas
Shape Jumlah Tampang balok
No
Factor Shape
Lebar Tebal A yb ya Ib
b (m) h (m) (m2) (m) (m) (m4)
1 5.5 0.35 1 1 1.925
2 0.7 0.25 1 2 0.35
3 0.7 0.1 0.5 2 0.07
4 1.166 0.35 1 2 0.8162
5 4 0.25 1 1 1 0.955 0.645 5.345
6a 0.2 0.2 0.5 2 0.04
6b 0.2 0.2 0.5 2 0.04
7 0.15 0.25 0.5 2 0.0375
Total = 4.2787
Inersia momen
terhadap Modulus
titk berat penampang
balok
Ix (wb) (wa)
(m4) (m3) (m3)
1.445 1.514 2.240

No. URAIAN KODE KOEF.
I. ASUMSI
1 PC I Girder dicetak di lokasi Pekerjaan
2 Jam kerja efektif per-hari Tk 7.00
3 Bentang PC I Girder L 24.00
4 Mutu beton fc' 41.50
5 Faktor kehilangan bahan Fh 1.03
6 Dimensi Gelagar Lebar Gelaga bagian atas Ba
Lebar Gelagar bagian bawah Bb
Tinggi gelagar H
Tinggi Profil atas h1
Tinggi profil bawah h5
Lebar badan Gelagar Tb
Tinggi miring atas h2
Tinggi miring bawah h4
Tinggi badan tengah gelagar = h3
Panjang miring atas pma
Panjang miring bawah pmb
7 Luas penampang A atas = (Ba x h1) + ((Ba + Tb) x h2 / 2 )
A tengah = Tb x H3
A bawah = (Bb x h5) + ((Bb + Tb) x h4 / 2 )
Luas Total A 4.279
8 Baja prategang KBjP-P7 NA/NR (d12,7-A92,9-B73 Strand 0.780
9 Berat Isi - Grout semen (tanpa campuran p D1 2,250
- Beton D2 2,271
Berat jenis - Baja Bj.Bj 7,856
II. URUTAN KERJA

1 Pekerjaan pembesian
2 Pekerjaan pengecoran
3 Pekerjaan pemasangan
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA

1. BAHAN
- Beton fc'=45 Mpa = luas pe = A x L x Fh Vol 105.7695
- Baja Tulangan = 2/100 x A x L x 7850 x Fh 16,605.81
- Baja prategang Titik grouting N 16
Strand/titik n 13
Berat stran = L x N x n x Strand B. Str 4010.5728
- Anchorage =2xN 32.00
- Selongsong (ducDiameter D. sel 54
Panjang = L x N x Fh2 Pj. Sel 395.52
- Grouting = Pj sel x (A. sel - Bj.Bj/B.str) x D1 2036.37
2. ALAT
2.a CRANE ON TRACK 70-100 TON; 190 HP 0
Kapasitas V1 1.00
Faktor Efisiensi alat Fa 0.70
Waktu siklus
- Waktu memuat dan membongkar T1 30.00
- dan lain-lain ( termasuk mengatur dan menggeser T2 15.00
Ts1 45.00
Kap. Prod. / jam V1 x Fa Q1 0.93
Ts1
Koefisien Alat / = 1 : Q1 0 1.0714
2.b STRESSING JACK; 46-100 TON; 89 HP (E62)

Kapasitas V2 1.00
Faktor Efisiensi alat Fa 0.70
Jumlah titik per buah N 16
Waktu siklus:
- Waktu memasang strand, wedges, kopel, dan m T1 15.00
- Penarikan, grouting, hauling, pemasangan kopel T2 15.00
Ts2 30.00
SATUAN
KETERANGAN
NO.
jam
M
Mpa
A.
mm
mm 1.
mm 2.
mm 3.
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm B.
m2
m2 1.
m2 2
m2 3
kg/m' Tabel A.6.a 4
Ton/m3 Pd AHSP2018 Tbl A.2g 5
Ton/m3 Pd AHSP2018 Tbl A.2g 6
kgf/m3 Pd AHSP2018 Tbl A.2h
C.
1.
2.
3
4.
M3 1212
kg
titik/buah
buah
kg
Buah D.
mm E.
m' F.
kg
Buah sepasang
-
menit
menit
menit
Bh/jam
jam
Titik
-
Titik/ Buah
menit
menit
menit
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
TENAGA
Pekerja (L01) jam 0.0000 14,616.77

Tukang (L02) jam 0.0000 15,500.16
Mandor (L03) jam 0.0000 17,797.62
JUMLAH HARGA TENAGA
BAHAN
Beton fc'=45MPa (M185) M3 105.7695 1,839,318.13

Baja tulangan (M57a) kg 10,423.1615 11,000.0000
Baja prategang (M56) kg 4,010.57 15,000.00
Anchorage (M113) buah 32.00 255,750.00
Selongsong (duct) diameter 54 mm (M117) m' 395.5200 98,400.00
Grouting non shrinkage wcR 0,45 (M119) kg 2,036.3703 6,759.16
JUMLAH HARGA BAHAN
PERALATAN
Crane On Track (70-100) T; 190 HP (E51) Jam 0.0000 2,008,803.30
Stressing Jack; 46--100 Ton; 89 HP (E62) Jam 0.0000 192,593.13
Grouting Pump; 100 HP (E56) Jam 0.0000 153,708.86
Alat Bantu Ls 1.0000 0.00
JUMLAH HARGA PERALATAN
JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C )

OVERHEAD & PROFIT 10.0 % x D
HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E )
JUMLAH
HARGA
(Rp.)
0.00
0.00
0.00
0.00
194,543,692.77
114,654,776.16
60,158,592.00
8,184,000.00
38,919,168.00
13,764,152.79
430,224,381.72
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
430,224,381.72
43,022,438.17
473,246,819.89
DAFTAR HARGA BAHAN PCI GIRDER
No Uraian Item
1 2
I Pekerjaan Struktur Sekunder

1 Beton Plat Lantai (beton fc' 30 Mpa)
2 Beton Trotoar (beton fc' 30 Mpa)
3 Beton Railing (beton fc' 30 Mpa)
4 Pembesian Plat Lantai (BjTS 420A)
5 Pembesian Trotoar dan Railing (BjTS 420A)
6 Deck drain baja diameter 150 mm
7 Baja Tulangan (angkur) penggantung/hanger L60.60.6
8 Pipa 6 Inch
9 Sandaran Railing (3 in)
SUB JUMLAH
II Pekerjaan Balok Prategang

1 Beton Balok Prategang I Girder
2 Pembesian Balok Prategang I Girder (BjTS 420A)
3 PC Plat Deck ; H-160 cm , CTC-185 cm; (100 x 45 x 7 cm )- k350
4 Diafragma Tengah PC I Girder H-160; (125 x 161 x 15 cm); K-350
5 Diafragma Tepi PC I Girder H-160; (125 x 124 x 15 cm); K-350
6 Baja prategang
7 Anchorage
8 Selongsong 84 mm (duct)
9 Grouting non shrinkage wcR 0,45
SUB JUMLAH
BAHAN PCI GIRDER
Volume Pekerjaan Harga Satuan Jumlah Harga

3 4 5
33.600 M3 Rp 2,400,339.14 Rp 80,651,395

8.400 M3 Rp 2,400,339.14 Rp 20,162,849
1.770 M3 Rp 2,400,339.14 Rp 4,248,600
9472.729 Kg Rp 10,496.00 Rp 99,425,760
678.082 Kg Rp 10,496.00 Rp 7,117,147
16 Buah Rp 100,000.00 Rp 1,600,000
8 Kg Rp 25,000.00 Rp 200,000
8 Ls Rp 75,000.00 Rp 600,000
100 M1 Rp 17,500.00 Rp 1,750,000
Rp 215,755,751
68.820 M3 Rp 2,463,527.66 Rp 169,541,156

6888.705 Kg Rp 10,496.00 Rp 72,303,846
72 Buah Rp 792,000.00 Rp 57,024,000 Rp 377,813,766
9 Buah Rp 3,577,200.00 Rp 32,194,800
6 Buah Rp 3,418,800.00 Rp 20,512,800
4396.2048 kg Rp 15,000.00 Rp 65,943,072
24 buah Rp 255,750.00 Rp 6,138,000
395.52 M1 Rp 98,400.00 Rp 38,919,168
3694.02774545349 kg Rp 6,759.16 Rp 24,968,525
Rp 487,545,366
Jumlah Total Rp 703,301,117.06

Rp 171,729,606
17.20512
DAFTAR HARGA BAHAN BOX GIRDER
No Uraian Item
1 2
I Pekerjaan Struktur Sekunder
2 Beton Trotoar (beton fc' 30 Mpa)
3 Beton Railing (beton fc' 30 Mpa)
5 Pembesian Trotoar dan Railing (BjTS 420A)
6 Deck drain baja diameter 150 mm
7 Baja Tulangan (angkur) penggantung/hanger L60.60.6
8 Pipa 6 Inch
9 Sandaran Railing (3 in)
SUB JUMLAH
II Pekerjaan Balok Prategang
1 Beton Balok Prategang Box Girder
2 Pembesian Balok Prategang Box Girder (BjTS 420A)
3 Baja prategang
4 Anchorage
5 Selongsong 84 mm (duct)
6 Grouting non shrinkage wcR 0,45
SUB JUMLAH
ARGA BAHAN BOX GIRDER
Volume Pekerjaan Harga Satuan Jumlah Harga

3 4 5
8.400 M3 Rp 2,400,339.14 Rp 20,162,849

1.770 M3 Rp 2,400,339.14 Rp 4,248,600
678.082 Kg Rp 10,496.00 Rp 7,117,147
16 Buah Rp 100,000.00 Rp 1,600,000
8 Kg Rp 25,000.00 Rp 200,000
8 Ls Rp 75,000.00 Rp 600,000
100 M1 Rp 17,500.00 Rp 1,750,000
Rp 35,678,596
102.689 M3 Rp 2,392,350.55 Rp 245,667,607

10423.161 Kg Rp 10,496.00 Rp 109,401,503
4010.573 Kg Rp 15,000.00 Rp 60,158,592
32 Buah Rp 255,750.00 Rp 8,184,000
519.120 M1 Rp 98,400.00 Rp 51,081,408
6471.818 Kg Rp 6,759.16 Rp 43,744,056
LAH Rp 518,237,166
Jumlah Total Rp 553,915,761.542
2742.931
Volume Pembesian 25 m Volume Pembesian Bottom slab + dinding 25 m
1 Bottom slab + dinding
d TYPE 1 d d TYPE 1 d
a c
1648
b 9472.729 a b c
11120.729
a= 1.8 b = 4c = 1.8 d = 0.64 a = 1.80 b = 4.00 c = 1.80 d = 0.64
Panjang tulangan 8.88 m Panjang tulangan 8.88 m
Diameter tulangan, D 16 12667.815 Diameter tulangan, D 16
Jarak, 200 mm Jarak, 200 mm
Panjang 1 segmen 4.5 m Panjang 1 segmen 5m
Jumlah tulangan, 24 Jumlah tulangan, 26
berat jenis 7850 kg/m3 berat jenis 7850 kg/m3
total panjang, 213.12 meter total panjang, 230.88 meter
Berat Jenis Tulangan, Berat Jenis Tulangan,
Luas penampang D 16 Luas penampang D 16
1/4 x π x d2 1/4 x π x d2
= 0.00020 m2 = 0.0002011 m2
Volume D16 Volume D16
= As x Total panjang = As x Total panjang
= 0.0428503 m3 = 0.0464212 m3
Berat besi D16 Berat besi D16
= volume x berat jenis = volume x berat jenis
= 336.375 kg = 364.40625 kg
a a= 0.64 a a= 0.64
b= 1.8 b= 1.8
b c= 0.64 b c= 0.64
c Panjang tulangan 3.08 m c Panjang tulangan 3.08 m
Diameter tulangan, D 16 Diameter tulangan, D 16
Type 2 Jarak, 200 mm Type 2 Jarak, 200 mm
tul memanjang 1/4 x π x d2 tul memanjang 1/4 x π x d2
jmlh tul = 0.0002011 m2 jmlh tul = 0.0002011 m2
= 0.029725 m3 = 0.0322021 m3
= 233.34122 kg = 252.78632 kg
Type 3
a a= 0 a a= 0
b= 0 b= 0
c= 0 c= 0
Panjang tulangan 0m b Panjang tulangan 0m
b Diameter tulangan, D 16 Diameter tulangan, D 16
Type 3 Jarak, 200 mm Jarak, 200 mm
Jumlah tulangan, 48.00 Jumlah tulangan, 52.00
c berat jenis 7850 kg/m3 c berat jenis 7850 kg/m3
total panjang, 0 meter total panjang, 0 meter
1/4 x π x d2 1/4 x π x d2
= 0.0002011 m2 = 0.0002011 m2
= 0 m3 = 0 m3
Type 4 = 0 kg Type 4 = 0 kg
a a
a= 4.321 a= 4.321
b= b= 0
d Type 4 b c= 3.1 d b c= 3.1
d= 2.4 d= 2.4
Panjang tulangan 9.821 m Panjang tulangan 9.821 m
c Diameter tulangan, D 16 c Diameter tulangan, D 16
Jarak, 200 mm Jarak, 200 mm
1/4 x π x d2 1/4 x π x d2
a = 0.0002011 m2 = 0.0002011 m2
Type 3 = As x Total panjang = As x Total panjang
b c b = 0.0473911 m3 = 0.0513404 m3
= 372.02014 kg = 403.02182 kg
Tulangan memanjang type 1 TYPE 1 Tulangan memanjang type 1 TYPE 1
Jumlah tulangan = 39 1.767 Jumlah tulangan = 39 1.767
panjang total = 173.55 m panjang total = 173.55 m
As = 0.0002011 As = 0.0002011
Volume = 0.0348943 m3 4 Volume = 0.0348943 m3 4
berat besi D16 273.92024 kg berat besi D16 273.92024 kg
Tulangan memanjang type 2 Tulangan memanjang type 2

Jumlah tulangan = 18 Jumlah tulangan = 18
As = 0.0002011 As = 0.0002011
Volume = 0.0161051 m3 1.491 Volume = 0.0161051 m3 1.491

Jumlah tulangan = 16 1.35 Jumlah tulangan = 16 1.35
As = 0.0002011 As = 0.0002011
Volume = 0.0143156 m3 Volume = 0.0143156 m3
2 atas atas
b a b 0.7 5.5 0.7

c tipe 4 c tipe 5 0.2
d d
0.681 0.681
tipe 5 tipe 6
b a b 0.681 5.5 0.681
a= 0.2 a= 5.5 a= 5.5 a= 5.5

b= 0.7 b= 0.681 b= 0.7 b= 0.681
c= 0.2 c= 0.2
d= 0.681 d= 0.681
Panjang tulangan 3.362 m Panjang tulangan 6.862 m Panjang tulangan 8.662 m Panjang tulangan 6.862 m
Diameter tulangan, D 16 Diameter tulangan, D 16 Diameter tulangan, D 16 Diameter tulangan, D 16
Jarak, 200 mm Jarak, 200 mm Jarak, 200 mm Jarak, 200 mm
Panjang 1 segmen 4.5 m Panjang 1 segmen 4.5 m Panjang 1 segmen 5m Panjang 1 segmen 5m
Jumlah tulangan, 24 Jumlah tulangan, 24 Jumlah tulangan, 26 Jumlah tulangan, 26
berat jenis 7850 kg/m3 berat jenis 7850 kg/m3 berat jenis 7850 kg/m3 berat jenis 7850 kg/m3
total panjang, 80.688 meter total panjang, 194.58 meter total panjang, 225.212 meter total panjang, 194.58 meter
Berat Jenis Tulangan, Berat Jenis Tulangan, Berat Jenis Tulangan, Berat Jenis Tulangan,
Luas penampang D 16 Luas penampang D 16 Luas penampang D 16 Luas penampang D 16
1/4 x π x d2 1/4 x π x d2 1/4 x π x d2 1/4 x π x d2
= 0.0002011 m2 = 0.0002011 m2 = 0.0002011 m2 = 0.0002011 m2
Volume D16 Volume D16 Volume D16 Volume D16
= As x Total panjang = As x Total panjang = As x Total panjang = As x Total panjang
= 0.0162233 m3 = 0.0391226 m3 = 0.0452816 m3 = 0.0391226 m3
Berat besi D16 Berat besi D16 Berat besi D16 Berat besi D16
= volume x berat jenis = volume x berat jenis = volume x berat jenis = volume x berat jenis
= 127.35279 kg = 307.11265 kg = 355.46024 kg = 307.11265 kg
Tulangan memanjang type 5 0.7 5.5 0.7 Tulangan memanjang type 5 0.7 5.5 0.7
Jumlah tulangan = 44.24 0.2 0.2 Jumlah tulangan = 45 0.2 0.2
As = 0.0002011 0.674 0.674 As = 0.0002011 0.674 0.674
Volume = 0.0395827 m3 Volume = 0.0402627 m3

Jumlah tulangan = 35.24 Jumlah tulangan = 36
panjang total = 156.818 m 0.674 5.5 0.674 panjang total = 160.2 m 0.674 5.5 0.674
As = 0.0002011 As = 0.0002011
Volume = 0.0315301 m3 Volume = 0.0322101 m3
Berat Besi D16 yang dipakai Berat Besi D16 yang dipakai
ns = 2447.1597 kg ns = 2764.421 kg
Jumlah Segmen dengan Panjang 4,5 m Jumlah Segmen dengan Panjang 4,5 m
ng = 2 ng = 2
Total berat besi segmen 4,5 m Total berat besi segmen 5 m
4894.3194 kg 5528.8421 kg
Total Besi Box Girder

10423.161 Kg
Volume Beton
Panjang Lebar Tinggi Luas Volume Jumlah Total Satuan
Railing 0.2 0.19 1.453 0.27607 0.055214 32 1.77 M3

Trotoar 24 0.7 0.25 0.175 4.2 2 8.40 M3
Box 24 - - 4.2787 102.6888 1 102.6888 M3
112.86 M3
Tulangan Melintang
Vertikal
Volume Besi Melintang
Atas
Panjang ( m ) diameter Panjang Besi Jarak Jumlah (bh) Bj (kg/m)
23.95 16 7.30 0.200 80 1.578
Bawah
23.95 16 7.30 0.200 80 1.578
Tulangan Tumpuan / Ekstra

23.95 16 10.66 0.600 41 1.578
23.95 16 10.39 0.600 41 1.578
Tulangan Memanjang
Atas
6.90 12 24.45 0.200 36 0.887

Tulangan Memanjang
Bawah
6.90 12 24.45 0.200 36 0.887
Jumlah
Volume
Volume beton 102.69

4.2787
selimut beton
25 mm
0.025
volume (Kg) Satuan
lebar plat
919.421 Kg 6.9 m
volume (Kg) Satuan
919.421 Kg
volume (Kg) Satuan
688.121 Kg
volume (Kg) Satuan
670.692 Kg
volume (Kg) Satuan
770.260 Kg
volume (Kg) Satuan
770.260 Kg
4738.176 Kg

Box Girder Desember

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Box Girder Desember

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERHITUNGAN BOX GIRDER PRESTRESS

Panjang box girder prestress L 24 m Berat

DIMENSI BOX GRIDER PRESTRESS

B1 = 5.5 m Penebalan pada pertemuan slab dan dinding

Total berat sendiri, Qms = 117.07185 kN/m

Lebar Tebal Luas Berat sat Beban

Beban lajur "D" (TD)

KEL mempunyai intensitas, p= 49 kN/m

Luas bidang trotoar, A = bt * L = 16.8 m2

Gaya rem 25% gandar truk desain: 1) 50 kN 12.5 kN

Beban Angin (EW)

Tinggi kendaraan, h = 1.8 m

QEW = 0.75085714 kN/m

No Jenis Beban Persamaan momen Persamaan gaya

750 Bentang Jembatan (Meter)

Letak titik berat box girder terhadap sisi bawah, yb = 0.955 m

Gaya prategang awal, Pt = ( 0.80*√ fci + Mbs / Wa ) / ( es / Wa - 1/ A ) = 35268.805 kN 7855.6932

ns1 = 4 tendon 13 strands/tendo 52 strands dg. Selubung tendon = 84 mm

5.4. Lintasan Inti Tendon (cable)

5.5. Sudut Angkur

No Jumlah Diameter Eksentrisi fi

2 13 84 f2 = 0.189 0.031 α2 = 0.0314 = 1.800 o

3 13 84 f3 = 0.149 0.025 α3 = 0.0249 = 1.426 o

4 13 84 f4 = 0.110 0.018 α4 = 0.0183 = 1.051 o

Angkur hidup VSL

Angkur Mati VSL

5.6. Tata letak dan Trace kabel

L= 24 m Jarak Trace Posisi baris tendon

6.2. kehilangan tegangan akibat gesekan kabel ( jack friction )

6.3. kehilangan tegangan akibat pemendekan elastis (elastic shortening)

6.4. kehilangan tegangan akibat pengangkuran (anchoring)

6.5. Kehilangan tegangan akibat relaxation of tendon

Loss of Prestress jangka panjang : ∆σsc + σr = 74348.795 kPa

Px 27907 71.63% Elastic Shortening

6. TEGANGAN YANG TERJADI AKIBAT GAYA PRESTRESS

Teganan di serat atas, fa = - Peff / A + Peff * es / Wa - Mbs / Wa = -899.352 kPa

kb = 0.905 kd = 0.938 εb = 0.0006

𝜎2 𝜎1 𝑐𝑟 σcr = ( 1 - e-cf )*( σ2 - σ1 )

7.3.3. SUPERPOSISI TEGANGAN SUSUT DAN RANGKAK

Tegangan pada beton akibat Susut Rangkak Susut dan Rangkak

7.4. TEGANGAN AKIBAT PRATEGANG (PR)

Tegangan beton di serat atas fa = - Peff / A + Peff * es / Wa = 2608.308 kPa

7.5. TEGANGAN AKIBAT BEBAN LAJUR "D" (TD)

7.6. TEGANGAN AKIBAT PERJALAN KAKI (TP)

7.7. TEGANGAN AKIBAT GAYA REM (TB)

7.8. TEGANGAN AKIBAT BEBAN ANGIN (EW)

7.9. TEGANGAN AKIBAT GEMPA

B1 = 5.5 m x= 0.2 m A= 4.2787 m2

MOMEN AKIBAT TEMPERATUR

Eksentrisitas, ep = ΣMpt / ΣPt = 0.464 m

KOMBINASI PEMBEBANAN UNTUK TEGANGAN IJIN

KONTROL TEGANGAN TERHADAP KOMBINASI -1

9.1. Lendutan pada keadaan awal (saat transfer)

Qpt = 8 * Pt * es / L2 = 316.654 kN/m

9.2. Lendutan setelah loss of prestress

9.3. Lendutan Box Grider Akibat Beban

9.3.1. LENDUTAN AKIBAT BERAT SENDIRI (MS)

KOMBINASI - 1 Lendutan (m) pada box girder akibat beban

11.2. MOMEN ULTIMIT AKIBAT BEBAN

11.2.2. MOMEN AKIBAT PENGARUH TEMPERATUR

11.2.3. MOMEN AKIBAT PRESRESS

KONTROL KOMBINASI MOMEN ULTIMIT

Gaya prategang akibat jacking pada masing-masing cable : Pj = po * ns * Pbs

NO Angku hidup VSL Angkur mati VSL ns Pbs Pj Sudut