PetunjukSoal :
4. Jeniskontruksibodikendaraantipecomposite, memilikipengertian…
a. Bodidanrangkamenyatu
b. Bodidanrangkadisambungkandenganalatalat bantu
c. Bodidanrangkaterpisah
d. BodidanRangkasatukesatuan
e. Bodidanrangkaterpisah
5. Kontruksirangkabalokterdiriatasduarangkaparallel yangdihubungkanolehbeberapa cross
member disebut…
a. Rangka Ladder
b. Rangka Perimeter
c. Rangka H
d. Rangkatulangpunggung (Back Bone)
e. Rangkapipa
12. Di bawah ini adalah empat bentuk dasar yang dapat diamati pada panel body, kecuali ;
a. Datar.
b. Lurus.
c. bergelombang
d. Terbentuk, juga dikenal sebagai lengkung gabungan atau kompleks.
e. Reverse sweep or reverse curve.
13. Gambaran yang benar tentang perbedaan dari masing-masing bentuk dasar panel
terdapat pada pernyataan dibawah ini ,kecuali;
a. Panel datar tidak memiliki lengkungan atau bentuknya hanya panjang dan lebar dari
pada panel tersebut.
b. Panel lurus memiliki lengkungan dalam satu arah misal panjang atau lebar.
c. Panel terbentuk mempunyai lengkung pada kedua arah panjang dan lebar.
d. Reverse sweep adalah jika arah lengkungan terbalik.
e. Panel bergelombang memiliki lekungan yang komplek
14. Diantara bentuk-bentuk panel dibawah,bentuk yang mana yang sering berubah fatal jika
terjadi kecelakaan?
a. Datar.
b. Lurus.
c. Datar dan lurus
d. Lengkung gabungan
e. Reverse sweep
33. Untuk memperkuat kontruksi dari bodi kendaraan, diperlukan suatu proses yaitu…
a. Dilas
b. Dipanas
c. Di ketok
d. Di pukul
e. Ditekuk
34. Jika suatu logam menerima gaya dari luar dan mengalami perubahan bentuk dalam batas
tertentu, maka deformasi yang terjadi hanya bersifat sementara disebut…
a. Deformasi plastis
b. Deformasi twinning
c. Deformasi slip
d. Deformasi elastis
e. Semua salah
35. Dalam penggunaan metode untuk memperbaiki bodi kendaraan tergantung dari…kecuali
a. Kualitas pekerjaan yang diharapkan
b. Kemampuan teknisi dalam bekerja
c. Peralatan yang dimiliki
d. Jenis kerusakan yang terjadi
e. Nilai/harga dari kendaraan
36. Teknik yang digunakan untuk memperbaiki kerusakan bodi kendaraan yang mana terletak
pada tempat-tempat yang sulit dijangkau adalah…
a. Teknik vacuum cup
b. Teknik menggunakan sliding hammer
c. Teknik batang pengungkit (pray bar)
d. Teknik menggunakan alat hidrolik
e. Teknik pengikiran
37. Tumbukan yang terjadi pada sisi kendaraan sangat besar, panel lantai akan rusak/terlipat,
dan secara keseluruhan kendaraan akan menjadi bentuk L. Kerusakan ini disebut…
a. Kerusakan major side
b. Kerusakan minor side
c. Kerusakan ringan
d. Kerusakan pada bagian rangka (chasis)
e. Kerusakan bagian depan kendaraan
38. Satu jenis rangka ladder yang dikembangkan untuk digunakan pada kendaraan penumpang,
yang mana sisinya memiliki bagian tidak segaris yang besar disebut…
a. Rangka ladder
b. Rangka X
c. Rangka backbone
d. Rangka perimeter
e. Rangka pipa
39. Tipe deformasi pada rangka yang terjadi pada saat tumbukan diterima hanya pada satu sisi
rangka dengan arah depan atau belakang dinamakan…
a. Puntiran
b. Bengkokan vertical
c. Bengkokan lateral
d. Kompresi aksial
e. Deformasi diamond
40. Proses penghilangan deformasi (deformasi plastis) dan tegangan residual/sisa deformasi
elastis yang terjadi pada bodi kendaraan karena tabrakan dan kemudian mengembalikan
panel bodi ke posisi dan ukurannya benar. Hal ini merupakan pengertian dari…
a. Perbaikan body ringan
b. Body aligning
c. Chasis straightening
d. Perbaikan bodi berat
e. Chasis repair
41. Jenis kerusakan rangka yang terjadi akibat dari suatu tumbukan ujung depan, yang telah
mendorong bagian depan rangka ke arah kiri dan melengkungkan side railnya disebut…
a. Sway
b. Mash
c. Diamond
d. Side way
e. Twist
42. Sebelum melakukan perbaikan pada bodi kendaraan, terlebih dahulu kita harus melakukan
pemeriksaan pada panel bodi kendaraan dengan cara…kecuali
a. Menggunakan alat ukur presisi
b. Memeriksa secara visual
c. Memeriksa dengan kikir panel
d. Memeriksa dengan telapak tangan
e. Memeriksa panel bodi menggunakan cahaya matahari
43. Kerusakan rang yang terjadi akibat kendaraan dengan beban angkutan yang tidak seimbang
terguling. Keruskan ini dinamakan…
a. Diamond
b. Twist
c. Mash
d. Side way
e. Sag
44. Dalam menentukan kelayakan biaya perbaikan, perlu memperhatikan beberapa hal antara
lain…
a. Hasil pekerjaan dan bahan yang tersedia
b. Peralatan yang dimiliki dan nilai kendaraan
c. Model, tahun kendaraan dan nilai jual kendaraan
d. Jenis kerusakan kendaraan dan harga bahan perbaikan
e. Nilai jual kendaraan dan kualitas hasil pekerjaan
45. Dalam proses estimasi perbaikan kerusakan pada sebuah kendaraan akan melibatkan
beberapa personil yaitu…kecuali
a. Manager atau pemilik bengkel
b. Foreman
c. Estimator
d. Teknisi body repair
e. Pemilik kendaraan
46. Penentuan estimasi biaya perbaikan yang mana sebuah kendaraan telah mengalami
tumbukan yang mengakibatkan rangka (chasis) dan panel bodinya remuk (rusak) yang
membuat kondisi kendaraan tersebut berubah bentuk. Hal ini termasuk kedalam biaya…
a. Biaya perbaikan ringan (minor repair)
b. Biaya perbaikan keseluruhan
c. Biaya perbaikan sebagian
d. Biaya perbaikan berat (total repair)
e. Biaya perbaikan kecil (spot repair)
SELAMAT BEKERJA
4.1 Melaksanakan
pengelasan gas oxy-
acetylene (karbid) dan las
titik sesuai SOP
Menjelaskan cara
pengelasan las CO2
(MIG) dan las elektroda
secara manual
Melaksanakan
pengelasan las CO2
(MIG) dan las elektroda
secara manual sesuai
SOP
Menjelaskan cara
pemanasan termal
Melaksanakan cara
pemanasan termal sesuai
SOP
Menjelaskan cara
pemotongan termal
4.4. Melaksanakan
pemotongan termal sesuai
SOP
Menjelaskan standar
kondisi kendaraan dan
aksesoris
Memeriksa kondisi
kendaraan dan
aksesorisnya sesuai buku
manual
Menjelaskan penentuan
tindakan perbaikan kerus
akan komponen
kendaraan
Melaksanakan
pemeriksaan kerusakan
komponen kendaraan
untuk penentuan tindakan
perbaikan.
Menjelaskan cara
mengkalkulasi biaya
perbaikan sesuai tingkat
kerusakan
Menentukan biaya
perbaikan sesuai tingkat
kerusakan
Menjelaskan cara
identifikasi panel /
komponen bodi yang
akan diperbaiki
berdasarkan buku manual
Melaksanakan
identifikasi panel /
komponen bodi yang
akan diperbaiki
berdasarkan buku manual
Keterangan:
C1 = Pengetahuan (Knowledge).
C2 = Pemahaman (Comprehension)
C3 = Aplikasi (Application)
C4 = Analisis (Analysis)
C5 = Sintesis (Synthesis)
C6 = Evaluasi (Evaluasi)