Ford Company : A

Supply Chain
Winta Manalu 1306406032
Clara Patricia 1306453874

Ford Company Overview

Ford merupakan perusahaan kedua terbesar
di bidang industri (otomotif) di dunia
Didirikan oleh Henry Ford di Dearbon,
Michigan Tahun 1903
Bisnis Dasarnya : Mendesign dan melakukan
penjualan untuk manufaktur dan mobilmobil

Ford Value Chain

Before

After

Ford Company Timeline

Ford mulai
berkompeti
si dengan
perusahaan
otomotif
luar negri
seperti
Toyota dan
Honda

1903

Era
1970

Henry Ford mendirikan Ford

1995
Ford
merekstur
uri-sasi
rencana
Ford 2000

Ford
melun
curkan
intran
et

Ford
memp
erluas
kapasi
tasnya
menja
1996di B2B

1997

1998
Chrysler
melakukan
merger
dengan
DaimlerBenz

Jack
Nasser
mengambi
l alih
posisi CEO
di Ford

1999

2000sekara
ng
Ford
menjadi
perusahaan
industri
kedua
terbesar di
dunia

Ford Organizational Structure

CEO

Executive vice
president & CFO

Executive Vice
President & CTO

Executive Vice
President of
America

Executive Vice
President of
Europe

Group Vice
Presidents &
President of Asia
Pasific

Fords SWOT

Perusahaan industri
terbesar kedua di dunia
dengan pendapatan $
144 miliar

Perusahaan otomotif
yang paling
berkembang di tahun
1997

Keuntungan per produk

paling besar
dibandingkan dengan
perusahaan otomotif
amerika
Projek Relainnya
engineering (FPS &
OTD)

Rencana
restrukrisasi Ford
2000

Kesempatan yg
poensial untuk
pindaj ke metode
virtual integrasi
yang dimiliki oleh
Dell

Terlalu banyak kapasitas

yang dimiliki (20 juta
kendaraan)

Pengetahuan teknologi
informasi yang menurun
akibat rendahnya supply
chain

Margin yang relatif

rendah untuk penjualan
mobil ketika
dibandingkan
Meningkatnya
dengan
kompetisibisnis
dengan
mendanai
Ford itu
kompetitor
dari
luar
sendiri.
negri (Toyota & Honda)

Sistem operasi Ford

yang kompleks
mungkin tidak bisa
mendukung metode
yang digunakan oleh
Dell

Mulai bertambahnya
perusahaan dengan
aset fisik yang lebih
sedikit telah melihat
kapitalisasi pasar yang
lebih besar

Overview kasus

Direktur sistem supply chain, Teri Takai

ingin mengetahui dampak apa yang
ditimbulkan jika Ford menggunakan
sistem supply chain yang sama dengan
perusahaan teknologi industri seperti Dell
Terdapat 2 kelompok besar yang berdebat
mengenai hal ini.

Isu diluar supply

chain
Pembelian
oleh Ford
itu sendiri

Perkiraan
dengan
rencana
Ford
2000

Pembelian oleh Ford itu sendiri

Departemen pembelian Ford terpisah

dari departmen produk Ford
Integrasi vertikal dari Dell sangat erat
hubungannya dengan masalah
pembelian

Perkiraan dengan rencana Ford 2000

2 kata kunci
dibawah rencana
Ford 2000 yaitu
Sistem Produksi
Ford dan
Memesan untuk
mengantarkan

Pertama kalinya
dalam sejarah Ford
sebagai bentuk
bisnis melibatkan
dealer dalam
memperkirakan
permintaann

Pertanyaan
What advantages does Dell derive from virtual integration?
How important are these advantages in the auto business?
What challenges must Ford overcome that Dell does not
face?
Is Dell model really relevant to Ford?
What should Teri Takai recommend to Fords senior executive
about how closely the company should emulate The Dell
Model?
What might be the consequences for Ford if executives are
too agressives or too timid concerning these issues?

What advantages does Dell derive from

virtual integration?
Pengukuran biaya yang lebih efektif
Memampukan proses pengantaran barang yang tepat waktu
Manajemen persediaan yang lebih baik
Lebih sedikit jumlah suppliernya maka proses supply chainnya menjadi
lebih sedikit
Dari gangguan proses maufaktur sampai dengan penundaan transportasi
yang berjumlah 0

How important are these advantages in

the auto business? Dalam bentuk simplifikasi
Cukup penting namun
masih memiliki dampak
yang masih
Harus dipertanyakan

Mengapa?

organisasinya harus
diperhatikan secara
fundamental mengenai
beroperasi secara internal
dan berinteraksinya dengan
pihak luar

What challenges must Ford overcome

that Dell does not face?
Terlalu banyak jumlah suplier yang harus diatur oleh perusahaan
Ford
Kurangnya dukungan terhadap teknologi
Proses-proses yang tidak konsisten antar wilayah yang satu
dengan yang lain
Departemen pembelian yang terpisah dari departemen
produk
Kurangnya dukungan terhadap teknologi
Tingkat kompleksitas yang sangat Tinggi tidak seperti DELL

Is the Dell model really relevant to

Ford?
Tidak
relevan
seluruhny
a

Tantangantantangan yang
dihadapi oleh
Ford jauh lebih
kompleks
dibandingkan
DELL

What should Teri Takai recommend to

Fords senior executive about how
closely the company should emulate
The Dell Model?
Ford tidak
seharusnya terlalu
bergantung pada
kustomisasi karen
Ford tidak sanggup
menanggung
biayanya

Ford tidak
seharusnya
berinvestas
i pada asetaset fisik

Ford tidak
bisa
sepenuhnya
mengoutsourc
e komponenkomponennya

What might be the consequences for

Ford if executives are too agressives or
too timid concerning these issues?

Kehilangan bisnis Ford itu sendiri

karena terlalu berfokus pada isu-isu ini
Pelanggan yang memesan online ga
perlu khawatir lagi tentang produk
yang akan mereka pesan yang mereka
pikirkan ialah apakah produk tersebut
sesuai kebutuhan mereka

Kesimpulan
Ford bisa saja menyerap sebagian
dan mengimplementasikannya
kedalam bisnis Ford namun harus
disesuaikan dengan kondisi bisnis
yang ada pada bisnis Ford. Karena
tidak semuanya yang pas dengan
Dell bisa diimplementasikan oleh
Ford

Referensi
www.termpaperhouse.com
www.uwosh.edu