PNEUMATIK RANGKAIAN SIRKUIT OTOMATIS

DISUSUN OLEH :
KELOMPOK 6

• TIMOTIUS FERNANDO TARIGAN (5143122025)

• SURUHEN PRATAMA SITEPU (5132122013)
• EGIA ALOI TARIGAN (5143122011)
 1. Pengertian Sirkuit Otomatis

Sirkuit otomatis artinya sirkuit yang akan

beroperasi secara terus-menerus seketika katup
start dihidupkan (switch on) dan akan berhenti
bila katup start diberhentikan (switch off).

2. Pengendalian Gerak Otomatis Silinder Kerja

Ganda :

Silinder kerja ganda adalah apabila langkah

kerja terjadi pada kedua belah sisi piston. Jadi
udara mampat dapat mendorong pada sisi
depan maupun sisi belakang secara bergantian.
 2. Pintu bus dengan dengan kontrol
pneumatik
Silinder pneumatik penggerak ganda diletakkan di
sisi dalam salah satu daun pintu lipat bus. Bagian pangkal
silinder penggerak ganda diikatkan pada bodi mobil
mekakui engsel, demikian pula pada ujung batang torak
silinder, sehingga gerakan maju mundur stang torak akan
memudahkan pintu bus membuka dan menutup dengan
fleksibel. Pintu bus akan menutup bila batang torak
silinder pneumatik penggerak ganda bergerak maju (A+),
sedangkan pintu bus akan membuka bila batang torak
silinder pneumatik penggerak ganda tersebut bergerak
mundur (A -). Agar dapat bekerja seperti di atas, maka
rangkaiannya adalah sebagai berikut:
Diagram Rangkaian Kontrol Pintu Bus Otomatis

4 2

5 3
1

1 3 2
1 1

2
2

1 3
1 3
Cara Kerja Rangkaian Pintu Bus dengan Kontrol Pneumatik

Rangkaian membuka pintu dengan menggunakan katup S4

Rangkaian menutup pintu bus dengan menggunakan katup S4
Rangkaian membuka pintu bus dengan menggunakan katup S2
Rangkaian menutup pintu bus dengan menggunakan katup S2
Rangkaian membuka pintu bus dengan menggunakan katup S3
Rangkaian Menutup pintu bus dengan menggunakan katup S3
 SEKIAN
&
TERIMA KASIH