Anda di halaman 1dari 16

PT PLN (Persero) KESEL.

KERJA PADA SISTEM MANUVER - 1


UDIKLAT BOGOR

SETELAH MENYELESAIKAN MATA


PELAJARAN INI PESERTA MAMPU :
MENCEGAH KECELAKAAN KERJA
DALAM MANUVER

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 2
UDIKLAT BOGOR

SETELAH MENYELESAIKAN POKOK BAHASAN, PESERTA


MAMPU :
1. MENJELASKAN PENGERTIA N DAN TUJUAN MANUVER
2. MENYEBUTKAN PEMBERI PERINTAH DAN PELAKSANA
MANUVER
3. MENJELASKAN MACAM-MACAM MANUVER
4. MENJELASKAN SOP MANUVER PEMBEBASAN DAN
PEMBERIAN TEGANGAN
5. MENGENALI BATAS WEWENANG DALAM MANUVER
6. MENJELASKAN POTENSI BAHAYA DALAM MANUVER
7. MENCEGAH KECELAKAAN DALAM MANUVER
2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 3
UDIKLAT BOGOR

PENGERTIAN MANUVER

SWITCHING
PROCEDURE
ADALAH SUATU PROSEDUR UNTUK MENGUBAH POSISI JARINGAN
/ INSTALASI DARI :
• KONDISI TIDAK OPERASI (KELUAR DARI SISTEM) KE KONDISI
OPERASI (MASUK KEDALAM SISTEM) ATAU SEBALIKNYA

DALAM MANUVER TERJADI SUATU KEGIATAN OPERASI


PEMBUKAAN DAN PENUTUPAN PMT/CB, PMS/DS, LBS,
PTS, FUSE ATAU BENTUK KEGIATAN LAIN DALAM
PEMUTUSAN / PENYAMBUNGAN SIRKIT LISTRIK SERTA
PEMASANGAN / PELEPASAN SISTEM PENTANAHAN /
GROUNDING LOKAL

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 4
UDIKLAT BOGOR

TUJUAN MANUVER
UNTUK :
• KEBUTUHAN SISTEM
• KEAMANAN / KESELAMATAN
PERSONIL
• KEAMANAN / KESELAMATAN
INSTALASI / PERALATAN
2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 5
UDIKLAT BOGOR

PEMBERI PERINTAH MANUVER :

• DISPATCHER P3B / JCC ----------> 500 KV


• DISPATCHER UPB / ACC (REGION) ---> 150 KV, 70 KV
• DISPATCHER APD / UPD / DCC ---------> 20 KV
• PETUGAS PENGATUR DI PLN APJ / CABANG (PIKET
CABANG) -------------> JTM / JTR

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 6
UDIKLAT BOGOR

PELAKSANA MANUVER :

• OPERATOR GI / GITET
• OPERATOR PUSAT-PUSAT PEMBANGKIT (PLTU, PLTA, PLTGU,
PLTP, PLTD)
• DISPATCHER P3B / JCC , SECARA “REMOTE CONTROL“
• DISPATCHER UPB / ACC (REGION), SECARA “REMOTE CONTROL“
• DISPATCHER APD / UPD / DCC, SECARA “REMOTE CONTROL“
• PETUGAS MANUVER DI PLN CABANG / UPJ SECARA “LOKAL”

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 7
UDIKLAT BOGOR

MACAM - MACAM MANUVER

• MANUVER PEMBEBASAN TEGANGAN


• MANUVER PEMBERIAN TEGANGAN
• MANUVER PEMINDAHAN BEBAN
(PINDAH REL / PINDAH PENYULANG)

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 8
UDIKLAT BOGOR

SOP MANUVER PEMBEBASAN DAN PEMBERIAN TEGANGAN

REL I
REL II

KETERANGAN :
b a
a = PMS / DS REL I
b = PMS / DS REL II
c
c = PMT / CB
d
e d = PMS / DS KABEL
e = PMS / DS TANAH

1. BUKA PMT
2. BUKA PMS REL
PEMBEBASAN TEGANGAN
3. BUKA PMS KABEL
4. TUTUP PMS TANAH

KETERANGAN : PENUTUPAN PMS TANAH DILAKUKAN JIKA DI UJUNG KABEL SUDAH


TIDAK ADA TEGANGAN (GUNAKAN TESTER TEGANGAN MENENGAH)
2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 9
UDIKLAT BOGOR

PEMBERIAN TEGANGAN

REL I
REL II

b a KETERANGAN :
a = PMS / DS REL I
c
b = PMS / DS REL II
d
e c = PMT / CB
d = PMS / DS KABEL
e = PMS / DS TANAH
1. BUKA PMS TANAH
2. TUTUP PMS KABEL
3. TUTUP PMS REL
4. TUTUP PMT

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 10
UDIKLAT BOGOR

MANUVER PEMINDAHAN OPERASI DARI REL I KE REL II ATAU SEBALIKNYA

TANPA PEMADAMAN

REL I
REL II

a b c d
c
URUTAN MANUVER
PEMINDAHAN KE REL II :
KOPEL
1. TUTUP PMS REL I KOPEL
KETERANGAN : f 2. TUTUP PMS REL II KOPEL
a = PMS REL I KOPEL
3. TUTUP PMT KOPEL
b = PMS REL II KOPEL
4. TUTUP PMS REL II BEBAN
c = PMS REL I BEBAN
5. BUKA PMS REL I BEBAN
d = PMS REL II BEBAN
e = PMT KOPEL BEBAN 6. BUKA PMT KOPEL
f = PMT BEBAN 7. BUKA PMS REL I KOPEL
8. BUKA PMS REL II KOPEL
REL I
REL II DENGAN PEMADAMAN

a b
KETERANGAN :
URUTAN MANUVER
a = PMS REL I
PEMINDAHAN KE REL II :
b = PMS REL II
c = PMT 1. BUKA PMT
2. BUKA PMS REL I
c
3. TUTUP PMS REL II
4. TUTUP PMT
2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 15
UDIKLAT BOGOR

CONTOH : PENGAMANAN LOKASI PEKERJAAN PADA GARDU PORTAL / GARDU TIANG


JENIS PEKERJAAN : PEMELIHARAAN TRAFO DISTRIBUSI 100 KVA, 20 KV / 400 VOLT

SUTM 20 KV

FCO
3

5 4
6. RANTAI PENGAMAN
20 KV / 400 V DAN RAMBU-RAMBU/
100 KVA TANDA PERINGATAN

SAKLAR 1
5 TR
REL BUSBAR
220 – 380 VOLT

NH
FUSE

LANGKAH – LANGKAH :

1. LEPASKAN / BUKA SAKLAR TR


2. LEPAS BEBAN-BEBAN TR (BUKA NH FUSE)
3. LEPAS FCO (FUSE CAT OUT)
4. TEST TEGANGAN (TM + TR), GUNAKAN TESTER
5. PASANG GROUNDING LOKAL (TM + TR)
6. PASANG RANTAI PENGAMAN DAN RAMBU-RAMBU
2/23/2018
PEKERJAAN BISA DI MULAI (LOKASI PEKERJAAN SUDAH AMAN)
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 16
UDIKLAT BOGOR
BATASAN WEWENANG DALAM MANUVER

WEWENANG
DISPATCHER P3B
/ JCC (UBOS)

500 KV
OLTC

150 KV WEWENANG
DISPATCHER
UPB/ACC (REGION)
OLTC
70 KV 70 KV

OLTC OLTC OLTC

20 KV
WEWENANG
DISPATCHER
2/23/2018 APD/UPD/DCC
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 17
UDIKLAT BOGOR

POTENSI BAHAYA DALAM


MANUVER

DISEBABKAN OLEH

UNSAFE ACT UNSAFE CONDITION

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 18
UDIKLAT BOGOR

POTENSI BAHAYA KARENA UNSAFE ACT

• PERINTAH MANUVER KURANG JELAS / TIDAK


DIMENGERTI OLEH PELAKSANA MANUVER
(OPERATOR)
• SALAH MELAKSANAKAN PERINTAH
• MELAKSANAKAN MANUVER TIDAK SESUAI
PROSEDUR / SOP

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 19
UDIKLAT BOGOR

POTENSI BAHAYA KARENA UNSAFE CONDITION

• ADANYA TEGANGAN / ARUS LISTRIK YANG BERBAHAYA (TR, TM, TT, TET)
• KEMUNGKINAN TIMBULNYA LEDAKKAN / KEBAKARAN PADA PERALATAN
(PMT, PMS, CT, PT, LBS, PTS, DAN SEBAGAINYA)
• ADANYA SEMBURAN MINYAK PANAS DARI PMT YANG MENGGUNAKAN
MINYAK, JIKA PMT TERSEBUT MELEDAK
• ADANYA PERALATAN / INSTALASI YANG KONDISINYA KURANG BAIK
• SISTEM PENERANGAN YANG KURANG BAIK
• CUACA BURUK (HUJAN LEBAT, BANYAK PETIR, ANGIN KENCANG DAN
SEBAGAINYA)
• PERALATAN KOMUNIKASI YANG KURANG BAIK

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags
PT PLN (Persero) KESEL. KERJA PADA SISTEM MANUVER - 20
UDIKLAT BOGOR

PENCEGAHAN KECELAKAAN DALAM MANUVER

POTENSI BAHAYA DALAM


MENGANTISIPASI
MANUVER

ANTISIPASI TERHADAP :
• SIKAP / PERILAKU PERSONIL
• KONDISI / KEADAAN INSTALASI /
PERALATAN

2/23/2018
Doc:Anton/0/03/ags