KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

BALAI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL XIV PALU
SATUAN KERJA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROV. SULTRA
Jalan H .Latama Bunggulawa No.11 Kendari, Telp./Fax (0401) 3123754, email : pjn01sultra@gmail.com

PAPARAN PERMOHONAN
PERSETUJUAN MULTI YEAR CONTRAK (MYC)

PAKET REKONSTRUKSI JALAN BTS. PROV.

SULSEL-TOLALA-LELEWAWO (MYC)

JAKARTA, 16 APRIL 2018

PPK-02 PJN I SULTRA
 OUT LINE

INFORMASI UMUM
LOKASI PEKERJAAN
PERMASALAHAN
INDENTIFIKASI PERMASALAHAN
PENUTUP
 INFORMASI UMUM

SATUAN KERJA : PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I

PROVINSI SULAWESI TENGGARA
PPK : 02 LASUSUA – BATAS PROV. SULSEL

PROGRAM : 033.04.08 PENYELENGGARAAN JALAN

KEGIATAN : 2409. PELAKSANAAN PRESERVASI DAN

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN NASIONAL

OUTPUT : 004 REKONSTRUKSI JALAN

NAMA PAKET : REKONSTRUKSI JALAN BATAS PROV. SULSEL

TOLALA - LELEWAWO (MYC)

TARGET : 21,89 KM
WAKTU PELAKSANAAN : 20 BULAN
LOKASI PEKERJAAN

PROV. SULTRA
LOKASI PEKERJAAN
 PETA PENANGANAN PPK-02 SULTRA

RUAS 001
BTS. PROV. SULSEL-TOLALA-LELEWAWO
Panjang = 38,775 Km

PAKET REKONSTRUKSI JALAN

(SBSN) = 21,89 KM
 38+78
28+125
13+300
0+000

2+000
 PERMASALAHAN

Permasalahan yang terjadi pada ruas Jalan Batas Prov.

Sulsel – Tolala – Lelawawo antara lain :
 Sering terjadi longsoran pada lereng atas maupun pada
lereng bawah
 Geometerik jalan tidak memenuhi persyaratan
keselamatan, dimana terdapat tanjakan yang terjal
dengan grade >10% dan jari-jari tikungan yang sangat
kecil <30 M
 Terdapat lebih kurang 4 titik yang rawan Kecelakaan
(karena grade >10% /terjal antara lain STA. 3+400,
10+100, 11+650 dan 12+200
LOKASI RAWAN KECELAKAAN/TERJAL (GRADE >10%)
(STA. 3+400 / Km. 401+798)
LOKASI RAWAN KECELAKAAN TIKUNGAN (R <30%)
(STA. 10+100 / Km. 408+900)
LOKASI RAWAN KECELAKAAN/TERJAL (GRADE >10%)
(STA. 11+650 / Km. 409+650)
LOKASI RAWAN LONGSOR/TERJAL (GRADE >10%)
(STA. 11+650 / Km. 410+200)
LOKASI RAWAN LONGSOR/TERJAL (GRADE >10%)
(STA. 17+200 / Km. 415+200)
 IDENTIFIKASI PERMASALAHAN

Untuk mengeindentifikasi Permasalahan yang terjadi pada

ruas Jalan Batas Prov. Sulsel – Tolala – Lelewawo diambil
langkah-langkah sebagai berikut :
 Pada daerah longsoran di lereng atas maupun pada
lereng bawah, dilalukan perbaikan kemiringan tebing
serta pelebaran badan jalan dan perbaikan lereng bawah
dengan konstruksi pasangan batu.
 Pada Geometerik dengan tanjakan (grade >10%)
dilakukan penurunan badan jalan maupun timbunan
pada kaki tanjakan untuk memenuhi kelandaian jalan
 Pada tikungan yang sempit dilakukan perbaikan,
(memperbesar R) dan dibuat bahu jalan yang diperkeras
 LAY OUT JALAN STA 2+000 – 13+000

13+300

2+000

BAKAO
 38+780

050
100

000

950
10

900
10
150

10

9
S C = 1 0 +0 6 9.536

850
6
T S = 1 0 +0 25.53

S T = 9 +9 33.131

9
+8 8 9.13
CS = 9

750
08.286

48.170

9
10+3

10+2
=

=
TS

ST
10

700
9
0
35
C S = 1 0 +4 7 4.313
S T = 1 0 +5 18.313

400
5 2 7 .1 34

10
450

9
500
10

10

600
9
550
9
600
8
0
65

500
8

9
500
8

700
8
9
6.141
8+71
= 450
CS
7.392 8
8+45
750 =
8 S
T
400
9
400
8
= 8+776.141
ST
800
= 8+805.969 8
TS
82 350
9 8
= 9+334.9
ST
850
8
300
300 8
9
900
8
8
9
8
0
20
9

200
8
0
00
9
050
100
9

9
9

8 150
SC =
8+118.770
8
TS
= 8+062.77
0
8
050
LAY OUT JALAN STA 28+125 – 38+780

8
000
7
950
7
900
7
850
7
7
750
7
700
7
650
7
600
7
7
500
7
450
ST
= 7+441.80
3
7 CS
400 = 7+403.803
7 350
7 300
S C = 7+269.052
7 250
7+231.052
TS =
7 200
7 150
100
7
7 050
7+008.586
ST =
7 000
6+970.586
CS =
6 950
6
6
5.329
6+76
6

=
SC
6

650
6

30.062
6+6
=
CS 600
6
6 550
6
500
S
C
=
6+45
3.983
6
TS
=
6+393
.983

6
6

6
300
6
250
SC
= 6+244.562
6 200
T S = 6+188.562
6 150
6 100
6 050
6 000
5 950
S T = 5+921.887
5 900
400

CS = 5+861.887
350
5

5
.343

5
5 +4 0 2
5

300
CS =

5
3
62.34
5

+4
= 5
0

ST
55
7
09.26
+6

5
5

250
= 5

5
.267

TS

0
60
5 +6 6 9

5
0

SC =
75

650
5

700

5+214.482
5

SC =
5

5 200
T S = 5+154.482
5 150
5 100
5 050
5 000
4 950
4 900
4 850
4 800
4 750
S T = 4+734.880
CS = 4+699.880
4 700
4 650
4 600
4
4+533.015
SC =
= 4+498.015
TS
4 500
450
4
400
4
350
4
300
4
= 4+263.128
ST
250
4
28
= 4+213.1
CS
4

6.821
150

4+11
4

=
C
S

100
4

0
05
4

000
4
3
3 900
3
850
SC
=
3+81
4.459
3
800

3
3
700
S
T
3

=
3+66
650

7.849
3
3
550
3
500
3
450
3
400
3
350
TS =
3 3+303.926
300
3 250
3
200
3
150
3
100

300
ST =

1
3+064.729

0
35

1
0.185
1
3 050

1 +2 7
SC =

1
CS = 3+029.729

0
15
1

0
10
3 000

0
1

05
1
S C = 2+956.114

1
2 950
1

28+125
0
T S = 2+921.114

0
2 900
1

0
1
2 850

0
0
1
2 800

8
4 7.04
= 1 +7
03.048

1
700

S T = 1 +8
0

CS
750
800

1
2 750

850

1
900

1
1
0
650

65.210
95
0
= 0+652.094
SC

5.210

T S = 1 +8
1

1 +9 1
SC =
000
2 700

2
0+614.094
TS =
600
0
050
2
2 650
2
= 0+548.24
CS
550
0
2
2 600
500
S T = 2+582.634
0
2

450
2 550

0
097

S C = 0 +3 2 0.282

T S = 0 +2 70.282
200
= 2+207.
= 2+522.634 TS
2
CS

000
050
100
0

150
200

0
350

250

0
300

0
0
2

0
0

0
0
250
2

2
400

350
2

2
TIPYKAL PERBAIKAN GRADE >10% PADA DAERAH TIMBUNAN
TIPYKAL PERBAIKAN GRADE >10% PADA DAERAH GALIAN
 RENCANA PENANGANAN

Rencana penanganan Jalan Batas Prov. Sulsel-

Tolala-Lelewawo adalah Rekonstruksi yang
diusulkan menggunakan dana SBSN dengan
pertimbangan sebagai berikut :
 ALASAN PERSETUJUAN KONTRAK TAHUN JAMAK

Sesuai dengan Rencana Strategis (RENSTRA) Direktorat

Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat Tahun 2015 – 2019 dan sesuai dengan
hasil Trilateral Meeting antara Kementerian Keuangan,
PPN/Bappenas dan Kementerian Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat Yang mendukung infrastruktur,
konektivitas dan Kemaritiman
Paket Rekonstruksi Jalan Batas Prov. Sulsel – Tolala -
Lelewawo dapat memperlancar lalu lintas ekonomi Prov.
Sultra dan Prov. Sulsel dan mendukung sistem logistik
Nasional (SISLOGNAS) ;
Kondisi Existing yang mempunyai Alinyemen >10%
membutuhkan waktu mendapatkan penyedia jasa yang lebih
kompeten dan lebih siap dalam melaksanakan pekerjaan
Rekonstruksi yang mempunyai spesifikasi dan kualitas serta
memiliki peralatan yang cukup sesuai jenis dan jumlah yang
dibutuhkan.
Lokasi pekerjaan paket Rekonstruksi Jalan Batas Prov.
Sulsel-Tolala-Lelewawo (SBSN) memerlukan metode kerja
yang cukup kompleks mengingat kondisi jalan eksisting
yang diapit pegunungan di satu sisi dan jurang di sisi
lainnya, sehingga dalam pelaksanaannya tidak bisa
simultan;
Biaya mobilisasi yang tinggi karena memerlukan peralatan
yang cukup banyak, sehingga menyebabkan harga satuan
pekerjaan juga menjadi tinggi, dan dengan dilakukannya
Kontrak Tahun Jamak maka akan meningkatkan efisiensi
waktu pelaksanaan (yaitu hanya sekali dalam pengadaan
barang dan jasa), dan efisiensi dalam penggunaan
anggaran biaya (hanya sekali dalam mobilisasi);
Jika dikerjakan kontinu, akan mempunyai spesifikasi dan
kualitas yang sama, mempunyai umur rencana yang
seragam dan memudahkan dalam pemeliharaan
selanjutnya;
Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan akan diselesaikan
selama 2 Tahun Anggaran (2018 - 2019) / 20 bulan.
 PERSYARATAN KONTRAK TAHUN JAMAK

Pekerjaan yang direncanakan dengan Kontrak Tahun Jamak

tersebut telah memenuhi kelayakan teknis sebagaimana
disampaikan oleh Direktur Jenderal Bina Marga dengan surat
Nomor : HK 02.03-Db/314 Tanggal 28 Maret 2018;
Surat menteri pekerjaan umum dan perumahan rakyat
nomor : KU.03.01-Mn/450 Tanggal 6 April 2018 perihal
permohonan persetujuan kontrak tahun jamak Rekonstruksi
Jalan Bts. Prov. Sulsel-Tolala-Lelewawo Beserta
Pengawasannya
Keterserdiaan dana bagi pelaksanaan Kontrak Tahun Jamak
bukan merupakan tambahan pagu (on top);Jika dikerjakan
kontinu, akan mempunyai spesifikasi dan kualitas yang
sama, mempunyai umur rencana yang seragam dan
memudahkan dalam pemeliharaan selanjutnya.
 CAKUPAN JENIS DAN TAHAPAN PELAKSANAAN

TAHAPAN KEGIATAN PER TAHUN

TAHUN 2018 2019
CAKUPAN Pekerjaan Mobilisasi peralatan dan personil; Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas;
KEGIATAN
Penyiapan akses kerja; Manajemen Mutu;
Melakukan rekayasa lapangan; Pengamanan Lingkungan Hidup;
Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas; Pekerjaan Drainase;

Manajemen Mutu; Pekerjaan Tanah;

Pengamanan Lingkungan Hidup; Pekerjaan Struktur;

Pekerjaan Drainase Pekerjaan Perkerasan Berbutir;

Pekerjaan Tanah ; Pekerjaan Pengaspalan;

Pekerjaan Struktur ; Pekerjaan Marka

Pekerjaan Perkerasan Berbutir; Pekerjaan Kelengkapan Jalan

Pekerjaan Pengaspalan Demobilisasi peralatan dan personil

 PERKIRAAN KEBUTUHAN ANGGARAN

Tahun Anggaran 2018 Tahun Anggaran 2019

Output Taget Alokasi kebutuhan Taget Alokasi kebutuhan Total

(KM) Anggaran (KM) Anggaran

Rekonstruksi 11,0 Rp. 80.000.000.000,- 10,89 Rp. 90.000.000.000,- Rp. 170.000.000.000,-

*) Alokasi kebutuhan belum termasuk biaya untuk eskalasi

Total Kebutuhan Anggaran : Rp. 170.000.000,- (Seratus tujuh puluh

milyar Rupiah)

Sumber Pendanaan : SBSN (Kontrak Tahun Jamak 2018 – 2019)

KONSULTAN SUPERVISI
 USUL IZIN PERSETUJUAN
KONTRAK TAHUN JAMAK
PAKET PENGAWASAN TEKNIS PRESERVASI
REKONSTRUKSI JALAN
BATAS SULSEL - TOLALA - LELEWAWO PROV.
SULTRA (MYC)

TAHUN 2018 - 2019

 INFORMASI UMUM

SATUAN KERJA : PERENCANAAN DAN PENGAWASAN JALAN

NASIONAL PROVINSI SULAWESI TENGGARA
PROGRAM : 033.04.08 PENYELENGGARAAN JALAN
KEGIATAN : 2409 PELAKSANAAN PRESERVASI DAN
PENINGKATAN KAPASITAS JALAN
NASIONAL
OUTPUT : 018 LAYANAN PERENCANAAN,
PENGENDALIAN, DAN PENGAWASAN
PRESERVASI DAN PENINGKATAN
KAPASITAS JALAN NASIONAL
NAMA PAKET : PENGAWASAN TEKNIS REKONSTRUKSI
JALAN BTS. PROV. SULSEL-TOLALA-
LELEWAWO(MYC)
TARGET : 21,89 KM
WAKTU PELAKSANAAN : 20 BULAN
PAKET PENGAWASAN TEKNIS PRESERVASI REKONSTRUKSI
JALAN
BATAS SULSEL - TOLALA - LELEWAWO PROV. SULTRA (MYC)

Total Alokasi Kebutuhan Per Tahun

Kebutuhan Anggaran (Rp.)
(Rp.) 2018 2019

3.533.233.000,- 1.174.368.000,- 2.358.865.000,-

 CAKUPAN PEKERJAAN

CAKUPAN PEKERJAAN
2018 2019
Pengawasan Pekerjaan Tanah;
Pekerjaan Mobilisasi peralatan dan Pengawasan Pekerjaan Drainase;
personil; Pengawasan Pekerjaan Tanah; Pengawasan Pekerjaan Struktur;
Pengawasan Pekerjaan Drainase; Pengawasan Perkerasan Berbutir;
Pengawasan Pekerjaan Struktur; Pengawasan Pengaspalan; dan
Pengawasan Perkerasan Berbutir, dan Pengawasan Pekerjaan Marka dan
Pengawasan Pengaspalan Pengawasan Pekerjaan Kelengkapan
Jalan
Ketersediaan Anggaran 2018
Terima Kasih