Chasis dan Pemindah Tenaga

Memeriksa dan Menyetel Pedal

Kopling
• Tipe Kontrol Kabel
1. Periksa bahwa tinggi pedal benar
Tinggi Pedal dari lantai:
143,7 – 153,7 mm (5,66 – 6,05 in)
2. Bila perlu setel tinggi pedal
a. Kendorkan mur pengunci dan putar baut penyetel sampai
tercapai tinggi pedal yang tepat
b. Kencangkan mur pengunci
c. Setelah penyetelan tinggi pedal, periksa dan stel gerak bebas
pedal
3. Periksa bahwa gerak bebas pedal benar
Tekan pedal perlahan-lahan, sampai permulaan hambatan
terasa.
Gerak bebas pedal: 15-25 mm (0,59-0,98 in)
4. Bila perlu, setel gerak bebas pedal pada ujung garpu
pembebas
a. lepas pegas penahan
b. kendorkan mur pengunci dan putar baut penyetel sampai
gerak bebas ujung garpu pembebas benar.
Gerak bebas ujung garpu pembebas:
4,5 – 5,5 mm (0,177 – 0,217 in)
c. kencangkan mur pengunci dan pasang pegas penahan
d. periksa kembali gerak bebas pedal
 Tipe Kontrol Hidrolik
1. Periksa bahwa tinggi pedal benar
Tinggi pedal dari lantai:
143,7 – 153,7 mm (5,66 – 6,05 in)
2. Bila perlu, setel tinggi pedal
a. Kendorkan mur pengunci dan putar baut penyetel sampai tinggi
pedal benar
b. Kencangkan mur pengunci
c. Setelah penyetelan tinggi pedal, periksa dan setel gerak bebas pedal
dan batang pendorong
3. Periksa bahwa gerak bebas pedal dan batang pendorong benar
(Gerak Bebas Pedal)
Tekan pedal perlahan-lahan, sampai permulaan hambatan terasa.
Gerak bebas pedal: 5-15 mm (0,197 – 0,591 in)
(Gerak Bebas Batang Pendorong)
Tekan pedal dengan jari perlahan-lahan, sampai adanya sedikit
pertambahan hambatan terasa.
Gerak bebas batang pendorong pada ujung pedal:
1,0 – 5,0 mm (0,039 – 0, 197 in)

4. Bila perlu, setel gerak bebas pedal dan batang pendorong

a. Kendorkan mur pengunci dan putar batang pendorong sampai
gerak bebas pedal dan batang pendorong benar
b. Kencangkan mur pengunci
c. Setelah penyetelan gerak bebas pedal, periksa dan setel tinggi
pedal
 Membuang Udara Sistem Kopling
Catatan: Jika sistem kopling selesai diperbaiki atau bila diduga
ada udara dalam saluran kopling, keluarkan udara dari sistem.
Perhatian: Jangan membiarkan minyak rem terkena pada
permukaan yang ber-cat. Basuhlah segera dengan air.
1. Isilah tangki cadangan dengan minyak rem
periksalah selalu tangki cadangan. Bila perlu, tambahkan
minyak rem.
2. Pasangkan slang plastik pada nepel pembuang udara silinder
pembebas.
Masukkan ujung yang lain dan slang plastik ke dalam kaleng
atau sejenisnya, yang berisi minyak rem setengah bagian.
3. Keluarkan udara dari saluran kopling
a. Pompalah pedal kopling beberapa kali
b. Sementara pedal ditekan, kendorkan nepel pembuang udara
sampai minyak rem mulai keluar. Kencangkan nepel kembali
c. Ulangi prosedur di atas beberapa kali, sampai tidak ada lagi
gelembung udara di dalam minyak rem yang keluar.
d. Kencangkan nepel pembuang udara
Momen: 110 kg-cm (8ft – 1b, 11 N.m)
Membongkar Master Silinder
1. Kuras minyak kopling dengan pipet
2. Lepaskan hubungan pipa saluran kopling
Gunakan SST, lepaskan pipa saluran kopling
SST: 09751-36011
3. Lepaskan slang saluran kopling
a. lepaskan klip
b. lepaskan slangnya
4. Lepaskan pen klevis
lepaskan klip dan pen klevis
5. Lepas Master Silinder
Lepaskan mur dan baut pengikatnya, kemudian lepaskan
master silinder.
Membongkar master silinder
1. Lepas tangki cadangan
lepas baut pengikat, cincin dan tangki reservoir
2. Lepas rakitan batang pendorong
a. Tarik karet penutup debu dan menggunakan obeng lepaskan
snap ring
b. Tarik rakitan batang pendorong keluar
3. Lepas piston
Mengunakan udara kompresor, keluarkan piston dari silinder