KELOMPOK KEAHLIAN REKAYASA TRANSPORTASI

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN

INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG

SJ 4141 Analisis Kebutuhan Pergerakan

Alat Bantu Hitung Model Pembebanan Perjalanan: SATURN
 Program Aplikasi Assigment
• SATURN (Simulation and Assignment of Traffic to Urban Road
Networks) – (University of Leeds, UK):
– Untuk jaringan perkotaan (tidak semuanya dijadikan simulasi network,
hanya sebagian saja)
– Makro (buffer) (smp/jam) diselesaikan dengan metoda matematis
sehingga si node tidak mempunyai nilai (node hanya
penomoran/penamaan ruas) Mikro (simulation)memasukan nilai2
dalam node itu, jenis simpangnya, jenis pergerakan, dll.
– Pergerakan kendaraan (smp)
– Satuan waktu harus konsisten dengan ruas daerah dikaji.
 Masukan Utama
• Data Jaringan
• Data Matriks Asal Tujuan (harus sudah
ditetapkan)

Data tersebut dipersiapkan dalam bentuk file

text dengan extention *.dat
 Keluaran Utama
• Arus (smp/jam), waktu tempuh (detik), biaya
(pence) 1/100 pounsterling, lihat di file *.LPA
atau dengan P1X

• Kinerja jaringan (buffer, simulation network,

centroid connector), lihat di file *.LPA:
– smp.km/jam: panjang perjalanan total
– smp.jam/jam: waktu perjalanan total
– pence/jam: biaya perjalanan total
 Data Jaringan
• Blok Data:
– Option: Berisi pilihan utama untuk format data dan running dalam
bahasa FORTRAN, umumnya digunakan default values
– Judul/Nama Jaringan: (bebas)
– Parameter: Nilai dan pilihan untuk analisis pembebanan yang akan
dilakukan
– Blok Data Jaringan Simulasi (11111)
– Blok Data Centroid Connector Jaringan Simulasi (22222)
– Blok Data Buffer Network (33333)
– Blok Data Larangan dan Pinalti (44444)
– Blok Data Koordinat (55555)
– Blok Data Rute Angkutan Umum (66666)
– Blok Data Traffic Count (77777)
– Blok Data Biaya untuk Multi User (88888)
 Contoh Data Jaringan [1]
&OPTION, &END
Example Net
&PARAM
NITA = 100 (batas iterasi)
NOMADS = 3 (no of moda)
PPM = 0.10 (pens per minute)
PPK = 1.50, &END (pens per km)
11111
17 5 1
16 2 40 1000 2500 1 1 2500 1 2 2500 1 2 2500X 2 2
99999(batas blok data)
33333
C 1 14 15 15 0 2S 50 1.23
C 2 20 15 15 0 2S 50 1.23
28 29 100 50 6000 2S 2359 1.01
32 26 100 50 6000 2S 345 1.01
99999
44444
28 27 -1 10 20
99999
 Contoh Data Jaringan [2]
55555
C 1 3500 2500 (koordinat x,y)
22 6000 3000
23 6000 2000
24 6000 1000
99999
66666
101 T 6 8 12 15 18 21 20 23 22 14
99999
88888
1 1 1.00 0.10 1.00
2 2 1.00 0.20 2.50
3 3 1.00 0.10 4.00
99999
99999
 Jaringan Exp_1
6

25

12

5 27 10 13 16 19 22

1 2

11 14 17 20 23
(3000,2000)

3 4

12 15 18 21 24 26 7
(2000,1000) (3000,2000)
 Jaringan Exp_1
12

5 27 10 13 16 19

1 2

11 14 17 20
(3000,2000)

3 4

12 15 18 21
(2000,1000) (3000,2000)
 Jaringan Exp_1

(2000,2000)

3 27 10 13 16 19

1 2

11 14 17 20
(2000,1000) (3000,1000)
 Data Buffer Network
Kecepatan Arah dan Kode
Simpul-A Simpul-B Kecepatan pada Arus = Kapasitas Kecepatan Panjang nilai
arus bebas Kapasitas (smp/jam) atau Wkt (m) pangkat
(km/jam) (km/jam) tempuh
C 110 349 15 15 9999 2S 1000 1.23
C 140 433 15 15 9999 2S 1000 1.23
C 226 432 15 15 9999 2S 1000 1.23
339 340 60 30 2464 2S 8040 1.23
348 349 60 30 1521 2S 34370 1.23
351 352 40 20 2200 2S 2660 1.23
348 350 40 20 1120 2S 28090 1.23
 Fungsi Arus-Kecepatan
A Vn + to VC
t =
A Cn + to + B(V-C)/C V>C

to waktu tempuh arus bebas (detik),

V arus (smp/jam)
n pangkat
C kapasitas (smp/jam)
A, B konstanta yang dihitung oleh program
 Biaya-biaya
• Parameter:
– PPM (pence per minute)
– PPK (pence per km)

• Dalam data user/jenis kendaraan:

88888
1 1 1.00 0.10 1.00 (user type 1, matriks 1,
komposisi 1, PPM, PPK)
 Multiuser
• Matriks dipersiapkan untuk masing-masing
user (jenis kendaraan) dalam smp/jam
• Dimungkinkan diberikan larangan dan/atau
pinalti (tarif) bagi user tertentu

44444
28 27 -1 $ 1 $ 2 (anode, bnode, user 1
dilarang masuk, user 2
bayar 1.0 satuan uang,
user 3 bayar 2.0)
 Koordinat
• Koordinat bisa hanya digunakan sebagai
tampilan (tidak perlu sesuai skala
sesungguhnya), centroid diberi tanda C
didepannya
55555
C 1 3500 2500 (centroid no. 1, x, y)
C 2 5500 2500
10 2000 3000 (node no. 10, x, y)
11 2000 2000
 Angkutan Umum
• Dalam data jaringan dimasukkan nama rute,
arah (1 atau 2 arah;T), frekuensi dan urutan
node yg dilewati rute tersebut

66666
101 T 6 8 12 15 18 21 20 23 22 14
 Data Traffic Count
• Data Traffic Count bisa dimasukkan untuk
kemudian digunakan sebagai perbandingan
(validasi model), atau lebih jauh dapat
digunakan untuk memprediksi Matriks Asal-
Tujuan
 Jaringan Simulasi
• Bila diperlukan, node bisa dikonversi menjadi
jaringan simulasi (menjadi simpang dengan
masukan detail), misalnya diubah menjadi
simpang tak bersinyal (priority junction)

• Sehingga bisa dianalisis kinerja lalu lintas di

simpang tersebut dengan lebih detail
 Data Matriks Asal-Tujuan
• Bila terdapat lebih dari 1 user (jenis kendaraan),
maka matriks2 tersebut ditumpukkan dalam satu file

• Data jumlah kolom dan baris juga dimasukkan serta

judul (bebas)

• Datanya maksimal sebanyak 15 kolom, bila data lebih

dari itu, maka dilanjutkan pada baris berikutnya
 Data Matriks Asal-Tujuan
RUN
&PARAM
KARDS = T
PRINT = T
MPNEXT = T
NROWS = 3
NCOLS = 3
MODET = 1, &END
TRIPS PCUH
Matriks Example 2012
1 0 517 559 519 514 234 242
2 176 0 292 473 122 400 575
3 229 147 0 216 483 500 302
4 489 500 245 0 308 407 465
5 247 174 194 202 0 544 453
6 479 139 548 402 141 0 598
7 495 197 170 283 474 523 0
1 0 479 174 188 56 307 150
2 61 0 68 237 391 495 368, dst
 Running Program
• MX (konversi data matriks asal tujuan (*.DAT)
menjadi file *.UFM)
• Satnet (konversi data jaringan (*.DAT) menjadi
file *.UFN)
• Sateasy (Proses pembebanan matriks asal
tujuan ke jaringan)
• P1X (Untuk tampilan, analisis dan edit data
jaringan)
 NETWORK.DAT TRIPS.UFM
(Ascii network file) (unformatted matrix file)

Network Build
(SATNET)

NETWORK.UFN

Assignment
(SATASS)

NETWORK.UFA NETWORK.UFS

Simulation
(SATSIM)

NETWORK.UFS

SATURN Analysis Programs

SATED SATLOOK P1X SATDB

 Running MX
• Buka $MX.exe
• Pilih 1: create a matrix from a .dat file
• Pilih file input matriksnya (*.dat)
• Pilih 1: read from data file
• Enter
• Pilih 14: Dump (/re-code) the internal mat to a .UFM file
• Pilih 1: Output the internal matrix as is
• Enter-Enter
• Pilih 0: Leave it as the current output file
• Pilih 0: exit
• Y (Yes)
 Output
• File *.UFA adalah file output dari hasil
pembebanan matriks asal tujuan ke jaringan
yang bisa dibuka dengan $P1X.exe

• File *.LPA adalah file output dari hasil

pembebanan matriks asal tujuan ke jaringan
yang bisa dibuka dengan aplikasi Notepad,
Wordpad atau MS Word
 Validasi [2]
• Sebelum dilakukan pemodelan/analisis terhadap
perubahan jaringan/data, model jaringan pada
kondisi eksisting harus divalidasi terlebih dahulu
• Agar diketahui penyimpangan model dari data
yang terobservasi.
• Umumnya validasi dilakukan dengan
membandingkan arus hasil survey (Traffic Count)
dan arus hasil model (kondisi eksisting)
 Validasi [2]
• Dapat dilakukan di P1X (dalam Master Menu terdapat
pilihan/menu Validation)
 Edit Jaringan
• Edit jaringan dimungkinkan menggunakan
P1X, dari mulai menghapus, merubah data,
menambahkan atau mengkonversi.
• Kemudian di save as sebagai *.dat baru
• Setelah itu dirunning lagi dengan SATNET
(konversi data jaringan) dan SATEASY
(pembebanan)
 Analisis
• Analisis dapat dilakukan terhadap
keluaran/kinerja masing-masing ruas atau
simpang (lihat di P1X atau file *.LPA)

• Atau terhadap kinerja total (di file *.LPA)