HOW TO MAKE A GOOD SCREW

DRIVER?
Nugraeni Fahrunisa 1806243191
Cipta Panghegar s 1806153851
Pierre Wolter W 1806153933
HOW TO MAKE A GOOD SCREW DRIVER?

Problem Solution
Problem
Solving
What we DESIGN
Design Decision
need?
Making

What we
Concept
experience?
HOW TO MAKE A GOOD SCREW DRIVER?

Product development
Problem solving
project

MANUFACTURE

Engineering/technical: Industrial
(ergonomics&aesthetics)
FUNCTION
•Memiliki kemampuan •Memiliki kemudahan
mentransmisikan gaya dalam penggunaan dengan
GEOMETRI MATERIAL torsi bentuk dan ukuran yang
•Memiliki kemampuan ergonomis
magnetic •Memiliki keunikan dalam
kombinasi warna tiap-tiap
•Memiliki ketahanan aus komponen yang eastetic
•Memiliki ketahanan •Memiliki bentuk handle
slip antara handle dan yg disesuaikan dengan alur
shaft genggaman tangan
HOW TO MAKE A GOOD SCREW DRIVER?

MANUFACTUR
E

FUNCTION

• Meneruskan gaya torsional pada artefak

GEOMETRI MATERIAL

Fungsi

• Memiliki masa yang ringan

• Memiliki ketahanan terhadap deffect
• Memiliki ketahanan terhadap deformasi plastis
Desain • Memiliki ketahanan aus
• Memiliki ketangguhan yang baik

• Geometri (ukuran dan bentuk yang ergonomis)

• Konfigurasi (blade , shaft, handle)
• Material (sifat-sifat mekanis)
Wujud • Manufaktur
HOW TO MAKE A GOOD SCREW DRIVER?

Ketahan
BLADE terhadap aus
Memberikan gaya pada
benda yang diberi gaya Blade
SHAFT Memiliki sifat
•Mentransmisikan gaya torsi magnetis
dari handle ke blade, Sifat- sifat
•Menahan twisting mekanis Ketahanan terhadap
HANDLE deformasi plastis dan
•Mentransfer torsi dari user elastis
ke shaft, Shaft
•Menyediakan kontak antar
Memampuan
user dan artefak
tahan bending
HOW TO MAKE A GOOD SCREW DRIVER?

Design
Preciption material
requirement
Function
Objective
Constrain
Free variables

Batasan desain
BLADE Objective
Fungsi Free
Memiliki kekuatan yang
tinggi sehingga tidak Variable
BLADE – mudah patah (KIC)
Pemilihan
menyediakan Memiliki nilai kekakuan material
kontak antara Variabel
yang baik (Young Modulus dilakukan
benda kerja bebas yang
Tinggi) berdasarkan
dengan artifak. Tahan terhadap deformasi diterapkan
SHAFT –
tujuan untuk
plastik (Yield Strength pada desain
mentransmisikan meminimalkan
tinggi) ini adalah
gaya torsi dari SHAFT
massa dengan
diameter dan
user ke benda Memiliki ketahanan sifat Yield yang
kerja. panjang shaft.
terhadap aus yang baik tinggi .
Memiliki sifat magnetis
HOW TO MAKE A GOOD SCREW DRIVER?

Critical Criteria Digital Logic

Analysis Method

Properties Hardness Densitas Tidak mudah patah (KIC) Yield strength Young Modulus cost
Tahan Aus (hardness) 0 0 1 0 0
densitas 1 1 0 0 0
Tidak mudah patah (KIC) 1 0 0 1 0
Yield strength 0 1 1 1 0
Young Modulus 1 1 0 0 0
cost 1 1 1 1 1
N= n(n-1)/2
15
Hardness 1 6.7 %
Density 2 13.3 %
Toughness 2 13.3 %
Yield strength 3 20.0 %
Young Modulus 2 13.3 %
Cost 5 33.3 %
Total 15 100.0 %
HOW TO MAKE A GOOD SCREW DRIVER?

Scale

Material mechanical properties

Yield Young Price
Density Toughness Strength Modulus Hardness (USD/to
Material (g/cc) (MPa 𝑚) (MPa) (GPa) (Brinell) n)
2024-T6 Al
Alloy 2.78 26 345 72.4 125 2000
Ti-6Al-4V 4.43 84 830 114 334 12500
4340 Steel
Quenched) 7.85 50 1165 200 363 600
GFRP 1.6 23 192 28 N/A 3000
CFRP 1.75 88 1050 150 N/A 98000

Yield Young Price

Density Toughness Strength Modulus Hardness (USD/to
Material (g/cc) (MPa 𝑚) (MPa) (GPa) (Brinell) n)
2024-T6 Al
Alloy 58 30 30 36 34 30
Ti-6Al-4V 36 95 71 57 92 5
4340 Steel
Quenched) 20 57 100 100 100 100
GFRP 100 26 16 14 N/A 20
CFRP 91 100 90 75 N/A 1
HOW TO MAKE A GOOD SCREW DRIVER?

Ranking
Performance Relative Cost per Unit
Material Index Cost Strength Figure of Merit Rank
2024-T6 Al Alloy 34.7 3.3 16.1 0.0062 2
Ti-6Al-4V 47.1 20.8 66.7 0.0009 4
4340 Steel
Quenched) 113.4 1.0 4.0 0.0241 1
GFRP 32.9 5.0 25.0 0.0068 3
CFRP 53.8 163.3 163.3 0.0003 5

Jika dibandingkan antara kelima material, baja 4340 adalah material yang
sangat memuaskan melihat dari aspek biaya yang murah dengan sifat mekanis
yang baik. Walaupun empat material lainnya memiliki kelebihan di beberapa
aspek dari sifat mekanis yang diinginkan, namun biaya yang harus
dikeluarkan sangat tidak efisien dan keempat material lainnya terkesan
berlebihan karena untuk aplikasi obeng tidak memerlukan material yang
sangat mahal yang biasanya digunakan pada aplikasi dengan tingkat
kompleksitas yang tinggi. Namun, tidak menutup kemungkinan bahwa
material alternatif lain dapat menggantikan baja 4340 dengan
memperhatikan aspek biaya dan sifat mekanis yang mendekati atau lebih baik
dari material tersebut.