Anda di halaman 1dari 8

OLEH KELOMPOK 2

ANGGOTA :
- ROBBI GUSTIA
- NADA ZAHRAH
- SURYA DARMAWAN
- HAMBALI PRASETYA
- CUT RAUZATUL JANNAH
- SAIFUL MAHYAR

ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN


PADA JALAN ELAK (RUTE BUKET RATA,
LHOKSEUMAWE - KRUENG MANE, ACEH
UTARA)
LATAR BELAKANG
Jaringan jalan nasional di Provinsi Aceh terdiri dari lintas Timur, lintas Tengah dan lintas
Barat. Jalan medan - banda aceh rute buket rata - krueng mane merupakan bagian dari jalan lintas
barat dengan panjang jalan 30 km dan lebar badan jalan 6 meter. Trase jalan lintas barat ini pada
umumnya melalui daerah yang relatif rata, namun karena jumlah tansportasi yang cukup padat
khususnya untuk kategori truk sedang, jalan tersebut sering terjadi kemacetan sehingga meningkatkan
Biaya Operasional Kendaraan (BOK) serta menambah waktu tempuh perjalanan. Untuk mengatasi
permasalahan tersebut pada tahun 2016 Pemerintah Pusat mengalokasikan dana untuk menyelesaikan
proyek pembangunan jalan elak rute buket rata - krueng mane sebagai jalan alternatif, Trase jalan lintas
Tengah ini pada umumnya melalui daerah yang terdapat banyak tanjakan dan turunan namun terbebas
dari kemacetan. dengan panjang jalan 32 km dan lebar jalan 6 meter Berdasarkan latar belakang
tersebut, apakah pembangunan jalan elak rute buket rata - krueng mane bermanfaat dari segi Biaya
Operasional Kendaraan(BOK) dan penghematan waktu perjalanan. Tujuan analisis ini adalah untuk
menghitung Biaya Operasional Kendaraan (BOK) untuk kategori truk sedang, Besar Keuntungan Biaya
Operasional Kendaraan truk sedang dengan adanya jalan alternatif dan biaya waktu tempuh pada jalan
elak rute buket rata - krueng mane. Proses perhitungan menggunakan metode with and without project.
WITHOUT PROJECT
WITH PROJECT
PERBANDINGAN BOK PER/HARI

WITHOUT PROJECT WITH PROJECT


PERBANDINGAN BOK PER/TAHUN

WITHOUT PROJECT WITH PROJECT


KESIMPULAN