KESELAMATAN BERLALU LINTAS

KONDISI LALU LINTAS

SAAT INI
PEMAKAI JALAN:
• TIDAK TERTIB
• BELUM MEMATUHI PERATURAN
• TAKUT MELANGGAR APA BILA ADA
PETUGAS
• BERKOLUSI DENGAN PETUGAS
• TIDAK JERA

3
PEMANGKU KEPENTINGAN:
• MANAJEMEN LALU LINTAS BELUM DITERAPKAN
SECARA OPTIMAL
• SARPRAS BELUM SEPENUHNYA MENDUKUNG
• PETUGAS BELUM MAKSIMAL MELAKSANAKAN
TUGASNYA
• BANYAK RANMOR YANG TIDAK LAYAK JALAN
• PENANGANAN PASCA KECELAKAAN LALU
LINTAS YANG BELUM OPTIMAL

4
 FAKTUAL DI LAPANGAN
1. KEMACETAN LALU LINTAS
2. PELANGGARAN LALU
LINTAS
3. KECELAKAAN LALU LINTAS

5
KEMACETAN LALU LINTAS
6
 CUPLIKAN
REALITA DI SEKITAR KITA
PENUH RUANG GERAK
SEPEDA MOTOR SAAT MUDIK
• MELAWAN ARUS
• NGEBUT
• MENDAHULUI PADA SAAT YANG TIDAK TEPAT
• MENEROBOS LAMPU LALU LINTAS
• TIDAK MENGGUNAKAN HELM SNI
• TIDAK MENYALAKAN LAMPU KENDARAAN
• MELANGGAR RAMBU DAN MARKA JALAN
• TIDAK MEMBAWA SIM/STNK
• MENGGUNAKAN HP SAAT MENGEMUDI
• MENEROBOS JALUR BUSWAY
• TIDAK MENGGUNAKAN SPION
• BERKENDARA LEWAT TROTOAR

PELANGGARAN YANG
SERING DILAKUKAN
 MELAWAN ARUS
SEBAGAI PENYEBAB KECELAKAAN
 NGEBUT
SEBAGAI PENYEBAB KECELAKAAN
 MENEROBOS LAMPU MERAH
SEBAGAI PENYEBAB KECELAKAAN
 i

TIDAK MENGGUNAKAN HELM

TIDAK MENYALAKAN LAMPU UTAMA
SEBAGAI PENYEBAB KECELAKAAN
MELANGGAR RAMBU LALU LINTAS
SEBAGAI PENYEBAB KECELAKAAN
PENGGUNAAN KENDARAAN YANG TIDAK
MEMPERHATIKAN ASPEK KESELAMATAN
TIDAK MENGGUNAKAN KACA SPION
BERKENDARA MELEWATI TROTOAR
LUPA MEMATIKAN LAMPU SEIN
SETELAH BERBELOK
MENGGUNAKAN HANDPHONE
SAAT BERKENDARA
MENEROBOS JALUR BUSWAY
 JALAN RUSAK/BERLUBANG
SEBAGAI PENYEBAB
KEMACETAN DAN KECELAKAAN
 JALAN LICIN
SEBAGAI PENYEBAB KECELAKAAN
 JALAN BERGELOMBANG
SEBAGAI PENYEBAB KEMACETAN DAN KECELAKAAN
BUMPY ROAD ATAU JALAN TIDAK RATA MISALNYA : JALAN RETAK,
BERGELOMBANG, BERLUBANG, DLL
 JALAN BANJIR
SEBAGAI PENYEBAB KEMACETAN
1. FAKTOR PENGEMUDI : TIDAK DISIPLIN (MELANGGAR
PERATURAN), EMOSIONAL/TIDAK SABAR, DAYA KONSENTRASI KURANG,
KURANG TRAMPIL, NGANTUK/LELAH DAN MABUK (PENGARUH OBAT/MIRAS

2. FAKTOR KENDARAAN : TIDAK LAIK JALAN,BAN PECAH,REM

DAN LAMPU TIDAK BERFUNGSI,MELEBIHI MUATAN DAN BUKAN
PERUNTUKANNYA.

3. FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN : JALAN SEMPIT,

BERGELOMBANG, TIKUNGAN, TANJAKAN DAN TURUNAN.

4. FAKTOR CUACA : HUJAN, LICIN DAN KABUT.

PENYEBAB TERJADINYA
KECELAKAAN LALU LINTAS
APA PENYEBAB KECELAKAAN LALU
LINTAS ?
EMOSI
TIDAK TERAMPIL
TIDAK KONSENTRASI
1.

TERBURU-BURU
KELAIKAN KENDARAAAN
CUACA
28
 DATA KECELAKAAN
LALU LINTAS TAHUN 2014 - 2015

URAIAN 2014 2015 % KET

JUMLAH KEJADIAN 95.906 98.970 3,2 % Kasus

MENINGGAL DUNIA 28.297 26.495 -6% Orang

LUKA BERAT 26.840 23.937 - 10 % Orang

LUKA RINGAN 109.741 110.714 0,08 % Orang

KERUGIAN MATERI 250.110.380.000 272.314.014.000 2.2% Rupiah

 RATA-RATA LAKA LANTAS TAHUN 2014

NO URAIAN
2014 RATA-RATA RATA-RATA RATA-RATA
KET
PER BULAN PER HARI PER JAM

KASUS
1 JML KJD 95.906 7992 263 11

2 MD 2828.297 2.358 78 3 ORANG

3 LB 26.840 2.237 74 3 ORANG

4 LR 1109.741 9.145 301 13 ORANG

20.842.531.66 685.233.91
5 KERMAT 250.110.380.000 7
28.551.413 RUPIAH
8
 RATA-RATA LAKA LANTAS TAHUN 2015

NO URAIAN
2015 RATA-RATA RATA-RATA RATA-RATA
KET
PER BULAN PER HARI PER JAM

KASUS
1 JML KJD 98.970 8.248 275 11

2 MD 26.495 2.208 74 3 ORANG

3 LB 23.937 1.995 67 3 ORANG

4 LR 110.714 9.226 308 13 ORANG

22.692.834.50
5 KERMAT 272.314.014.000
0
756.427.816 31.517.825 RUPIAH
 Pembina Lalu Lintas Angkutan Jalan

URUSAN PEMERINTAHAN KEMENTERIAN YANG BERTANGGUNG-JAWAB

DI BIDANG JALAN DI BIDANG JALAN / KEMENPU

URUSAN PEMERINTAHAN KEMENTERIAN YANG BERTANGGUNG-JAWAB

DI BIDANG SARANA DAN DI BIDANG SARANA DAN PRASARANA LALU LINTAS DAN
PRASARANA LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN / KEMENHUB
ANGKUTAN JALAN

URUSAN PEMERINTAHAN
KEMENTERIAN YANG BERTANGGUNG-JAWAB
DI BIDANG PENGEMBANGAN
DI BIDANG PERINDUSTRIAN / KEMENTRIAN
INDUSTRI LALU LINTAS DAN
PERINDUSTRIAN
ANGKUTAN JALAN

URUSAN PEMERINTAHAN
KEMENTERIAN YANG BERTANGGUNG-JAWAB
DI BIDANG PENGEMBANGAN
DI BIDANG PENGEMBANGAN TEKNOLOGI / BPPT
TEKNOLOGI LL & AJ

URUSAN PEMERINTAHAN
DI BIDANG REGISTRASI DAN
IDENTIFIKASI KENDARAAN BERMOTOR
DAN PENGEMUDI, PENEGAKKAN
HUKUM, OPERASIONAL REKAYASA
KEPOLISIAN NEGARA
LALIN, DAN MANAJEMEN REPUBLIK INDONESIA / POLRI
OPERASIONAL SERTA PENDIDIKAN
BERLALU-LINTAS
KEWAJIBAN
PENGEMUDI/PENGENDARA
KENDARAAN BERMOTOR
DI JALAN

33
KEWAJIBAN PENGGUNA JALAN

1. BERPERILAKU TERTIB.

2. MENCEGAH HAL-HAL YANG DAPAT MERINTANGI,

MEMBAHAYAKAN KEAMANAN DAN KESELAMATAN LALU
LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN, ATAU YANG DAPAT
MENIMBULKAN KERUSAKAN JALAN.

PASAL 105
UU LLAJ NO. 22 TAHUN 2009
 KEWAJIBAN PENGENDARA
SEPEDA MOTOR
1. MEMILIKI SIM C.

2. SEPEDA MOTOR DILENGKAPI STNK.

3. PENGENDARA DAN PENUMPANG WAJIB MENGGUNAKAN HELM YANG

MEMENUHI STANDAR NASIONAL INDONESIA.

4. PENUMPANG SEPEDA MOTOR TIDAK LEBIH DARI 1 ORANG.

5. WAJIB MENYALAKAN LAMPU UTAMA PADA SIANG HARI.

6. MENGGUNAKAN LAJUR KIRI JALAN.

7. DILARANG BERBALAPAN DENGAN KENDARAAN BERMOTOR LAIN.

 KEWAJIBAN PENGEMUDI MEMATUHI
SETIAP ORANG YANG MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR DI
JALAN WAJIB MEMATUHI KETENTUAN:

a. RAMBU PERINTAH ATAU RAMBU LARANGAN;

b. MARKA JALAN;
c. ALAT PEMBERI ISYARAT LALU LINTAS;
d. GERAKAN LALU LINTAS;
e. BERHENTI DAN PARKIR
f. PERINGATAN DENGAN BUNYI DAN SINAR;
g. KECEPATAN MAKSIMAL ATAU MINIMAL; DAN/ATAU
h. TATA CARA PENGGANDENGAN DAN PENEMPELAN DENGAN
KENDARAAN LAIN.
Pasal 106 (4)

36
 TATA CARA MENGEMUDI
Pasal 106 (1)

SETIAP ORANG YANG MENGEMUDIKAN

KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN WAJIB
MENGEMUDIKAN KENDARAANNYA DENGAN
WAJAR DAN PENUH KONSENTRASI
YANG DIMAKSUD DENGAN ”PENUH KONSENTRASI” ADALAH SETIAP ORANG YANG
MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN PENUH PERHATIAN DAN
TIDAK TERGANGGU PERHATIANNYA KARENA :
a. SAKIT
b. LELAH
c. MENGANTUK
d. MENGGUNAKAN TELEPON
e. MENONTON TELEVISI ATAU VIDEO YANG TERPASANG DI KENDARAAN
f. MEMINUM MINUMAN YANG MENGANDUNG ALKOHOL ATAU OBAT-OBATAN
SEHINGGA MEMENGARUHI KEMAMPUAN DALAM MENGEMUDIKAN KENDARAAN 37
 JANGAN MENYALIP

PDA
- PENTINGKAH ?
- DIBENARKAN ?
1. BLIND SPOT (DAERAH BUTA ATAU DAERAH YANG TIDAK
TERJANGKAU OLEH PENGAWASAN KITA) - AMAN ?
2. KECEPATAN LEBIH TINGGI DARI KENDARAAN YANG DI
SALIP
3. POTENSI MENGGUNAKAN LAJUR LAWAN
MENAYALIP HARUS DILAKUKAN DENGAN BERHATI-HATI DAN TERENCANA

JANGAN LAKUKUAN JIKA SALAH SATU JAWABANNYA TIDAK

 UTAMAKAN KESELAMATAN
PEJALAN KAKI DAN PESEPEDA
F

SETIAP ORANG YANG

MENGEMUDIKAN KENDARAAN
BERMOTOR DI JALAN WAJIB
MENGUTAMAKAN KESELAMATAN
PEJALAN KAKI DAN PESEPEDA
Pasal 106 ayat 2

KETENTUAN PIDANA:

- PIDANA KURUNGAN PALING LAMA

2 ( DUA ) BULAN

- DENDA PALING BANYAK RP 500.000

(LIMA RATUS RIBU RUPIAH)

Pasal 284
 DILARANG MENEROBOS
LAMPU PENGATUR LALU LINTAS
Pasal 106 ayat 4c
 SETIAP ORANG YANG
MENGEMUDI KAN KENDARAAN
BERMOTOR DI JALAN WAJIB
MEMATUHI KETENTUAN ALAT
PEMBERI ISYARAT LALU LINTAS

KETENTUAN PIDANA:
PIDANA KURUNGAN PALING
LAMA 2 (DUA ) BULAN ATAU
DENDA PALING BANYAK RP
500.000 (LIMA RATUS RIBU
RUPIAH)
Pasal 287
 PAKAI SABUK KESELAMATAN
SETIAP ORANG YANG
MENGEMUDIKAN KENDARAAN
BERMOTOR BERODA EMPAT ATAU
LEBIH DI JALAN DAN PENUMPANG
YANG DUDUK DISAMPING NYA
WAJIB MENGENAKAN SABUK
KESELAMATAN
Pasal 106 ayat 6
-PIDANA KURUNGAN PALING LAMA
1 (SATU) BULAN
-DENDA PALING BANYAK RP250.000
(DUA RATUS LIMA PULUH RIBU
RUPIAH)
Pasal 289
(1) SETIAP ORANG YANG
MENGEMUDIKAN KENDARAAN
BERMOTOR DI JALAN WAJIB
MEMILIKI SIM SESUAI DENGAN
JENIS KENDARAAN BERMOTOR
YANG DIKEMUDIKAN MENGEMUDI
HARUS MEMILIKI
(2) SIM TERDIRI ATAS 2 (DUA) JENIS :
SIM
a. SIM KENDARAAN BERMOTOR
PERSEORANGAN
b. SIM KENDARAAN BERMOTOR
UMUM
PASAL 77 AYAT 1 DAN 2
KETENTUAN PIDANA:
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA
4 (EMPAT) BULAN
DENDA PALING BANYAK RP 1.000.000
(SATU JUTA RUPIAH)
PASAL 281
(5) PADA SAAT DIADAKAN
PEMERIKSAAN KENDARAAN MENGEMUDI
HARUS MEMBAWA
BERMOTOR DIJALAN
PENGEMUDI KENDARAAN
BERMOTOR WAJIB SIM
MENUNJUKAN SIM

Psl 106 Ayat 5 b TIDAK DILENGKAPI SIM

-PIDANA KURUNGAN PALING
LAMA 1 (SATU) BULAN
-DENDA PALING BANYAK
Rp.250.000 (DUA RATUS
LIMA PULUH RIBU RUPIAH

Psl 288 Ayat 2

 KENDARAAN BERMOTOR HARUS
DILENGKAPI STNK / STCK Pasal 288 ayat 1
(5) PADA SAAT DIADAKAN
PEMERIKSAAN KENDARAAN
BERMOTOR DIJALAN
PENGEMUDI KENDARAAN
BERMOTOR WAJIB
MENUNJUKAN STNK / STCK
Pasal 106 ayat 5 a
F
KETENTUAN PIDANA:
TIDAK DILENGKAPI STNK / STCK
-PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 2
(DUA ) BULAN
-DENDA PALING BANYAK RP 500.000
(LIMA RATUS RIBU RUPIAH)
 DILARANG BERBALAPAN / NGEBUT

PENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR DI

JALAN DILARANG :
a. MENGEMUDIKAN KENDARAAN
MELEBIHI BATAS KECEPATAN PALING
TINGGI YANG DIPERBOLEHKAN
SEBAGAIMANA DIMAKSUD DALAM
PASAL 21 (JALAN TOL MIN.60 KM/JAM
MAX. 80 KM/JAM)
b. BERBALAPAN DENGAN KENDARAAN
BERMOTOR LAIN
(Pasal 115

PIDANA KURUNGAN PALING LAMA

1 (SATU) BULAN ATAU DENDA
PALING BANYAK RP.3.000.000 ( TIGA
JUTA RUPIAH) Pasal 297
 KENDARAAN BERMOTOR
PASANG TNKB
KETENTUAN PIDANA:
(1) SETIAP ORANG YANG - PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 2
MENGEMUDIKAN KENDARAAN (DUA) BULAN
BERMOTOR DI JALAN WAJIB
- DENDA PALING BANYAK RP 500.000
DIPASANG / DILENGKAPI TANDA
(LIMA RATUS RIBU RUPIAH)
NOMOR KENDARAAN
BERMOTOR Pasal 280

(4) TNKB HARUS MEMENUHI SYARAT

BENTUK, UKURAN, BAHAN, DAN
CARA PEMASANGAN

Pasal 68 ayat 1
 PENUMPANG SEPEDA MOTOR
TIDAK LEBIH SATU ORANG
(9) SETIAP ORANG YANG
MENGEMUDIKAN SEPEDA
MOTOR TANPA KERETA SAMPING
DILARANG MEMBAWA
PENUMPANG LEBIH DARI 1 (SATU)
ORANG
Pasal 106 ayat 9

KETENTUAN PIDANA :
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 1
(SATU) BULAN
ATAU DENDA PALING BANYAK
RP.250.000 (DUA RATUS LIMA PULUH
RIBU RUPIAH)
Pasal 292
 PENGENDARA DAN PENUMPANG
SEPEDA MOTOR WAJIB PAKAI HELM SNI

SETIAP ORANG YANG

MENGEMUDIKAN SEPEDA MOTOR
DAN PENUMPANG SEPEDA MOTOR
WAJIB MENGENAKAN HELM YANG
MEMENUHI STANDAR NASIONAL
INDONESIA

Pasal 106 ayat 8

KETENTUAN PIDANA :

PENGENDARA TIDAK PAKAI HELM SNI

PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 1 (SATU) BULAN
ATAU DENDA PALING BANYAK RP250.000 (DUA
RATUS LIMA PULUH RIBU RUPIAH)
PENUMPANG TIDAK PAKAI HELM SNI
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 1 (SATU) BULAN
ATAU DENDA PALING BANYAK RP250.000 (DUA
RATUS LIMA PULUH RIBU RUPIAH)

Pasal 291 ayat 1 dan 2

JENIS HELM
• HELM FULL FACE

• HELM OPEN FACE

• HELM HALF FACE (HELM CATOK)

HELM JENIS INI TIDAK DIPERBOLEHKAN UNTUK
DIGUNAKAN OLEH PENGENDARA SEPEDA MOTOR.
 SEPEDA MOTOR WAJIB
MENYALAKAN LAMPU UTAMA SIANG HARI
2) PENGEMUDI SEPEDA MOTOR
WAJIB MENYALAKAN LAMPU
UTAMA KENDARAAN BERMOTOR
YANG DIGUNAKAN DI JALAN PADA
MALAM HARI DAN SIANG HARI
Pasal 107 ayat 2

KETENTUAN PIDANA:

PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 15 HARI

ATAU DENDA PALING BANYAK RP 100.000

(SERATUS RIBU RUPIAH)

Pasal 293 ayat 2

 MEMBELOK ATAU MEMUTAR MEMBERIKAN
LAMPU ISYARAT / ISYARAT TANGAN
PENGEMUDI KENDARAAN YANG AKAN
BERBELOK ATAU BERBALIK ARAH WAJIB
MENGAMATI SITUASI LALU LINTAS DI
DEPAN, DI SAMPING, DAN DI BELAKANG
KENDARAAN SERTA MEMBERIKAN ISYARAT
DENGAN LAMPU PENUNJUK ARAH ATAU
ISYARAT TANGAN.
Pasal 112 ayat 1

KETENTUAN PIDANA :
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 1 (SATU)
BULAN ATAU DENDA PALING BANYAK
RP.250.000 (LIMA RATUS RIBU RUPIAH)
Pasal 294
1. BERHENTI KETIKA SINYAL SUDAH BERBUNYI, PALANG
PINTU KERETA API SUDAH MULAI DITUTUP, DAN/ATAU
ADA ISYARAT LAIN

2. MENDAHULUKAN KERETA API

3. MEMBERIKAN HAK UTAMA KEPADA KENDARAAN YANG

LEBIH DAHULU MELINTASI REL.

PADAPERLINTASAN JALUR KA
PENGEMUDI WAJIB
52
1. KENDARAAN PEMADAM KEBAKARAN YANG SEDANG MELAKSANAKAN
TUGAS
2. AMBULANS YANG MENGANGKUT ORANG SAKIT
3. KENDARAAN UNTUK MEMBERIKAN PERTOLONGAN PADA KECELAKAAN
LALU LINTAS
4. KENDARAAN PIMPINAN LEMBAGA NEGARA REPUBLIK INDONESIA
5. KENDARAAN PIMPINAN DAN PEJABAT NEGARA ASING SERTA LEMBAGA
INTERNASIONAL YANG MENJADI TAMU NEGARA
6. IRING-IRINGAN PENGANTAR JENAZAH
7. KONVOI DAN/ATAU KENDARAAN UNTUK KEPENTINGAN TERTENTU
MENURUT PERTIMBANGAN PETUGAS POLRI.

PENGGUNA JALAN
YANG MEMPEROLEH HAK UTAMA
53
 BELOK KIRI TIDAK BOLEH LANGSUNG

PADA PERSIMPANGAN JALAN YANG

DILENGKAPI ALAT PEMBERI ISYARAT
LALU LINTAS , PENGEMUDI KENDARAAN
DILARANG LANGSUNG BERBELOK
KEKIRI, KECUALI DITENTUKAN LAIN
OLEH RAMBU LALU LINTAS ATAU ALAT
PEMBERI ISYARAT LALU LINTAS
(Pasal 112 ayat 3

KETENTUAN PIDANA :
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 2
(DUA) BULAN ATAU DENDA PALING
BANYAK RP.500.000 (LIMA RATUS RIBU
RUPIAH)

Pasal 287 ayat 2

 LATAR BELAKANG
BELOK KIRI TIDAK BOLEH LANGSUNG
1. MEMBERI KESEMPATAN BAGI PENYEBERANG JALAN
2. PENGEMUDI PADA SAAT MENGENDARAI KENDARAAN HARUS
MENGUTAMAKAN PEJALAN KAKI
3. MEWUJUDKAN KEAMANAN, KESELAMATAN, KETERTIBAN DAN KELANCARAN
LALU LINTAS BAGI PEMAKAI JALAN
4. PENGGUNA JALAN BELUM TAAT TERHADAP TRAFFIC LIGHT DI
PERSIMPANGAN JALAN
5. BESARAN VOLUME LALU LINTAS DARI MASING – MASING ARAH BERBEDA
TINGKAT KEPADATANYA
6. DESAIN GEOMETRIK PERSIMPANGAN BELUM BISA MEMBERI AMAN BAGI
PEMAKAI JALAN)
7. ATURAN INI BERSIFAT UNIVERSAL
 UNTUK KEPENTINGAN TERTENTU, KENDARAAN BERMOTOR DAPAT
DILENGKAPI DENGAN LAMPU ISYARAT DAN/ATAU SIRINE

WARNA LAMPU PENGGUNA

BIRU DGN SIRENE POLRI

1. KENDARAAN TAHANAN
2. PENGAWALAN TNI
MERAH DGN SIRENE
3. PEMADAM KEBAKARAN
4. AMBULAN
5. PALANG MERAH
6. RESCUE
7. KENDARAAN JENAZAH

1. PATROLI JALAN TOL

2. PENGAWASAN SARANA DAN PRASARANA LALU LINTAS DAN
KUNING TANPA
ANGKUTAN JALAN
SIRENE
3. PERAWATAN DAN PEMBERSIHAN FASILITAS UMUM
4. KENDARAAN DEREK
5. ANGKUTAN BARANG KHUSUS. PASAL 59 AYAT 5
 POLISI DEREK

AMBULANCE PEMADAM KEBAKARAN

 SANKSI MENGGUNAKAN
LAMPU ISYARAT DAN SIRINE
V

SETIAP ORANG YANG

MENGEMUDIKAN KENDARAAN
BERMOTOR DI JALAN WAJIB
MEMATUHI KETENTUAN
PERINGATAN DENGAN BUNYI DAN
SINAR
Pasal 106 AYAT 4 F

KETENTUAN PIDANA:
- PIDANA KURUNGAN PALING
LAMA 1 (SATU ) BULAN
-DENDA PALING BANYAK
RP.250.000 (DUA RATUS LIMA
RIBU RUPIAH )

Pasal 287 AYAT 4

GUNAKAN PERLENGKAPAN
KESELAMATAN 59
1. TEMPAT PENYEBRANGAN PEJALAN KAKI / SEPEDA
2. JALUR KHUSUS PEJALAN KAKI
3. TIKUNGAN
4. DI ATAS JEMBATAN
5. TEMPAT YANG MENDEKATI PERLINTASAN SEBIDANG
6. PERSIMPANGAN
7. DI MUKA PINTU KELUAR MASUK PEKARANGAN
8. TEMPAT YANG DAPAT MENUTUPI RAMBU LALU LINTAS ATAU APIL
9. BERDEKATAN DENGAN KERAN PEMADAM KEBAKARAN ATAU SUMBER AIR
Pasal 118 ayat B

WALAUPUN TIDAK ADA RAMBU LARANGAN

DILARANG PARKIR DISINI
 KECELAKAAN LALU LINTAS
KORBAN LUKA RINGAN DAN KERUSAKAN KENDARAAN /BARANG

SETIAP ORANG YANG MENGEMUDI

KENDARAAN BERMOTOR YANG KARENA
KELALAIANNYA MENGAKIBATKAN
KECELAKAAN LALU LINTAS DENGAN
KORBAN LUKA RINGAN DAN KERUSAKAN
KENDARAAN DAN ATAU BARANG .
Pasal 229 ayat 3

KETENTUAN PIDANA :
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA
1 ( SATU ) TAHUN
ATAU DENDA PALING BANYAK
RP.2.000.000 ( DUA JUTA RUPIAH )

Pasal 310 ayat 2

 KECELAKAAN LALU LINTAS
KORBAN LUKA BERAT
SETIAP ORANG YANG MENGEMUDI
KENDARAAN BERMOTOR YANG KARENA
KELALAIANNYA MENGAKIBATKAN
KECELAKAAN LALU LINTAS DENGAN
KORBAN LUKA BERAT.

Pasal 229 ayat 4

KETENTUAN PIDANA :
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 5
( LIMA ) TAHUN
ATAU DENDA PALING BANYAK
RP.10.000.000 (SEPULUH JUTA RUPIAH)
Pasal 310 ayat 3
 KECELAKAAN LALU LINTAS
KORBAN MENINGGAL DUNIA
SETIAP ORANG YANG MENGEMUDI
KENDARAAN BERMOTOR YANG KARENA
KELALAIANNYA MENGAKIBATKAN
KECELAKAAN LALU LINTAS DENGAN
KORBAN MENINGGAL DUNIA.
Pasal 229 ayat 4

KETENTUAN PIDANA :
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA
6 ( ENAM ) TAHUN
ATAU DENDA PALING BANYAK
RP.12.000.000 ( DUA BELAS JUTA RUPIAH )
Pasal 310 ayat 4
 KEWAJIBAN PENGEMUDI
YANG TERLIBAT KECELAKAAN LALU LINTAS

(1) PENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR YANG TERLIBAT KECELAKAAN LALU LINTAS WAJIB :
a. MENGHENTIKAN KENDARAAN YANG DIKEMUDIKANNYA
b. MEMBERI PERTOLONGAN KEPADA KORBAN
c. MELAPORKAN KECELAKAAN KEPADA POLRI TERDEKAT
d. MEMBERIKAN KETERANGAN YANG TERKAIT DENGAN KEJADIAN KECELAKAAN
(2) PENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR, YANG KARENA KEADAAN MEMAKSA TIDAK DAPAT
MELAKSANAKAN KETENTUAN, SEGERA MELAPORKAN DIRI KEPADA POLRI TERDEKAT

Pasal 231 ayat 1 dan 2 LLAJ)

KETENTUAN PIDANA :
PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 3 ( TIGA ) TAHUN
ATAU DENDA PALING BANYAK RP.75.000.000 ( TUJUH PULUH LIMA JUTA RUPIAH )

Pasal 312
 TRI SIAP
1.SIAP MEMATUHI ATURAN
2.SIAP KONDISI FISIK
3.SIAP KONDISI KENDARAAN

TIPS AMAN BERLALU LINTAS

65
1 SIAP MEMATUHI ATURAN

a. SETIAP ORANG YANG MENGGUNAKAN JALAN HARUS

BERPERILAKUTERTIB.

b. SETIAP PENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR DI

JALAN WAJIB MEMATUHI KETENTUAN : RAMBU-
RAMBU LANTAS,MARKA JALAN, ALAT PENGATUR LALU
LINTAS,BERHENTI DAN PARKIR,GERAKAN
LALULINTAS,PENGATURAN BUNYI DAN SUARA DAN
KECEPATAN MAKSIMAL

66
2 SIAP KONDISI FISIK

a.KONDISI FISIK SEHAT

b.TIDAK SAKIT,LELAH,NGANTUK,MINUM
OBAT NGANTUK,MABUK ALKOHOL

67
3 SIAP KONDISI KENDARAAN

a.LAIK JALAN

b.REM,LAMPU-LAMPU,BAN,TEKANAN
ANGIN BAN,SPION,WIPER

68
70
 Sekian
dan
Terimakasih

71