Sistem Suspensi Aktif

• Suspensi adalah sesuatu yang menghubungkan antara badan kendaraan

dengan roda. kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan,
getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata
yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian
kendaraan. Sistem suspensi kendaraan terletak di antara bodi (kerangka)
dengan roda.
Fungsi
• Secara umum fungsi dari suspensi adalah sebagai
berikut :

• - Bersama dengan ban, menyerap dan mengurangi

bermacam-macam getaran, ayunan, dan guncangan
yang diterima oleh kendaraan karena ketidak
teraturan pada permukaan jalan, untuk melindungi
penumpang dan barang, dan menambah kestabilan
pengemudian.

• - Mengirimkan tenaga-tenaga driving dan

pengereman, yang dihasilkan akibat friksi antara
permukaan jalan dan roda, dengan casis dan badan
kendaraan.

• - Mendukung badan kendaraan pada porosnya dan

menjaga hubungan geometris yang benar antara
badan kendaraan dan roda.
Komponen Suspensi
• Dampers
• Pegas,

Pegas berfungsi menetralkan goncangan dari Dampers berfungsi untuk menambah kenyaman
berkendara dengan membatasi ayunan bebas dari
permukaan jalan. pegas
• Stabilizer • Sambungan

Stabilizer berfungsi mencegah kendaraan Sambungan bekerja untuk menahan komponen-

mengayun ke samping. komponen diatas pada tempatnya dan mengontrol
gerakan longitudinal dan lateral roda-roda.
• Secara prinsip komponen-kompenen hampir sama
dengan suspensi biasa, hanya saja ada beberapa
komponen yang dikontrol secara elektronik sehingga
ada beberapa komponen tambahan, antara lain :

• - Sensor, berbagai macam sensor dipasang pada

kendaraan untuk mengetahui kondisi kendaraan dan
aktivitas pengemudi.

• - ECU (Electronic Control Unit), semua sinyal dari

sensor akan dibaca oleh ECU dan dengan bantuan
memori yang sudah diprogram , sinyal yang masuk
akan diolah untuk menentukan tingkat suspensi
sesuai kebutuhan.

• - Actuator, perintah dari ECU akan dirubah menjadi

sinyal elektrik dan langsung diteruskan ke berbagai
aktuator untuk mengontrol sistem suspensi.
Prinsip kerja suspensi aktif
• Gambar tersebut merupakan layout prinsip
kerja dari Fully Slow Aktive Suspensions.
Tenaga disuplai dari pompa yang digerakkan
oleh engine. Minyak dari pompa diteruskan ke
unit pertama dari Fail Safe Valve. Unit ini
mempunyai dua fungsi, yaitu pertama
mematikan sistem pada saat emergency
sehingga suspensi menjadi passive dan yang
kedua mengatur suplai tekanan. Ketika
suspensi aktif tidak bekerja maka unit Fail Safe
Valve mengurangi.
Kelebihan dan Kekurangan Suspensi Aktif
• Kelebihan suspensi aktif
Salah satu kelebihan dari suspensi ini seperti yang
telah dijelaskan diatas yaitu anda tidak akan
merasakan body mobil yang bergoyang goyang
ketika anda melintasi jalanan jelek dan berlubang.
Karena pada ke empat rodanya tidak saling
berhubung satu sama lain dan hanya bertumpu
pada masing masing suspensinya, sehingga
misalnya roda belakang kanan menginjak lubang,
maka hanya roda tersebut saja yang bereaksi
bergerak naik dan turun.
• Kekurangan suspensi aktif
Satu satunya kekurangan yang terdapat pada
sistem suspensi ini adalah harganya yang sangat
mahal jika mengalami kerusakan, selain itu
kontruksi yang sangat rumit membuat proses
perbaikan suspensi ini membutuhkan waktu yang
lebih lama ketimbang model suspensi yang lain
seperti misalnya suspense axle ridgid ataupun
macpherson
Nah itulah tadi kelebihan serta kekurangan yang ditawarkan oleh mobil yang mengaplikasikan
sistem suspensi independen ini. Sepertinya harga dan lamanya waktu perbaikan tidak jadi
masalah dibandingkan kenyamanan yang akan kita peroleh.