Faktor yang mempengaruhi perencanaan tebal perkerasan

 Beban Lalu lintas

a) Konfigurasi sumbu dan roda kendaraan
b) Beban roda kendaraan

c) Beban sumbu
d) Volume lalu lintas
e) Repitisi beban lalu lintas

f) Beban lalu lintas pada lajur rencana

 Daya Dukung Tanah Dasar

a) Pengujian CBR
b) Nilai CBR dari satu titik pengamatan
c) CBR Segmen Jalan

d) Penetrometer Konus Dinamis (DCP)

e) Modulud Resilien (Mr)

 Fungsi Jalan
 Kondisi Lingkungan

 Mutu Struktur Perkerasan (kekasaran/roughness), (Indek Permukaan),(tahanan

Gelincir)
Beban lalu lintas
 Beban lalu lintas adalah beban kendaraan yang di
limpahkan ke perkerasan jalan melalui kontak
antara ban dan muka jalan

 Konfigurasi sumbu kendaraan (setiap kendaraan

memiliki minimal 2 sumbu yaitu sumbu depan
kendali dan sumbu belakang di sebut sumbu
penahan beban)
Konfigurasi sumbu kendaraan
Jenis sumbu kendaraan
 Sumbu tunggal Roda Tunggal (STRT)
 Sumbu Tunggal Roda Ganda (STRG)
 Sumbu Ganda/Tandem Roda Tunggal(stdrt)
 Sumbu Ganda/Tandem Roda Ganda (STdRG)
 Sumbu Tripel Roda Ganda (STrRG)
 Jenis Sumbu
Apakah ini????
Truck Trinton
Tronton
Tabel truck berdasarkan sumbu, jenis dan
daya angkut
Beban roda kendaraan
 Beban kendaraan dilimpahkan ke perkerasan
jalan melalui bidang kontak antara ban dan
muka jalan. Untuk keperluan perencanaan
tebal perkerasan jalan, bidang kontak antara
roda kendaraan dan perkerasan jalan
diasumsikan berbentuk lingkaran dengan
radius sam dengan lebar ban. Radius bidang
kontak ditentukan oleh ukuran dan tekanan
ban
Beban Sumbu
 Beban kendaraan dilimpahkan melalui roda
kendaraan yang terjadi berulang kali selama
masa pelayanan jalan akibat repitisi
kendaraan yang melintasi jalan tersebut
Distribusi beban sumbu
Survey beban kendaraan
 Survey beban kendaraan adalah survei yang
diperlukan sehubungan dengan kebuuhan data
tentang berat kendaraan dan distribusi beban ke
sumbunya
 Hasil survey beban kendaraan berguna untuk:

 Berat setiap jenis kendaraan

 Fluktuasi beban sumbu setiap jenis kendaraan

 Distribusi beban sumbu setiap jenis kendaraan

 Mengawasi beban sumbu maksimum

Metode survey beban kendaraan
Jembatan timbang
Volume lalu lintas
 Volume lalu lintas adalah sebagai jumlah
kendaraan yang melewati satu titik
pengamatan selama satu satuan waktu(hari,
jam, atau menit)
 Lalu lintas harian rata-rata adalah volume lalu

lintas rata-rata dalam satu hari

Repitisi beban lalulintas