KECELAKAAN LALU

LINTAS
OLEH: KELOMPOK 5
 PENGERTIAN
Undang-undang kecelakaan lalu lintas adalah suatu
Nomor 22 peristiwa di jalan yang tidak diduga dan
Tahun 2009 tidak disengaja yang melibatkan
kendaraan dengan atau tanpa
pengguna jalan lain yang
mengakibatkan korban manusia
dan/atau kerugian harta benda
Kecelakaan lalu lintas adalah kejadian
WHO, 1984
pada lalu lintas jalan yang sedikitnya
melibatkan satu kendaraan yang
menyebabkan cedera atau kerusakan
atau kerugian pada pemiliknya

kecelakaan lalu lintas merupakan

F.D. Hobbs
(1995) kejadian yang sulit diprediksi kapan
dan dimana terjadinya

kecelakaan lalu lintas merupakan suatu

peristiwa pada lalu lintas jalan yang tidak
diduga dan tidak diinginkan yang sulit
KESIMPULAN diprediksi kapan dan dimana terjadinya,
sedikitnya melibatkan satu kendaraan dengan
atau tanpa pengguna jalan lain yang
menyebabkan cedera, trauma, kecacatan,
kematian atau kerugian harta benda pada
pemiliknya
Pengertian Kecelakaan dan
Klasifikasi Kecelakaan lalu
lintas
 Pengertian
Kecelakaan

Kecelakaan adalah suatu peristiwa yang tak terduga dan tidak terencana atau
tidak disengaja, sering dengan kurangnya niat atau kebutuhan. Kecelakaan
umumnya berkonotasi negatif yang mungkin telah dihindari atau dicegah telah
keadaan menjelang kecelakaan itu telah diakui, dan ditanggapi, sebelum
kejadian tersebut.
 KLASIFIKASI KECELAKAAN LALU LINTAS

Kecelakaan lalu lintas ringan Kecelakaan lalu lintas sedang

yaitu kecelakaan yang yaitu kecelakaan yang

mengakibatkan kerusakan mengakibatkan luka ringan dan
kendaraan dan/atau barang kerusakan kendaraan dan/atau
barang

Kecelakaan yang merupakan

materil saja
Kecelakaan lalu lintas berat
yaitu apabila tidak ada manusia yang
menjadi korban, hanya berupa yaitu kecelakaan yang
kerugian materiil saja baik berupa mengakibatkan korban meninggal
kerusakan kendaraan, jalan, dunia atau luka berat.
jemabatan, ataupun fasilitas lainnya
 Kriteria Keparahan Korban Kecelakaan

menurut PP Nomor 43 Tahun l993 Pasal 93

Korban Meninggal
Korban meninggal adalah
korban yang dipastikan
meninggal dunia sebagai akibat
kecelakaan lalu lintas dalam
jangka waktu paling lama 30 hari
setelah kecelakaan tersebut
Korban Luka Ringan

Korban luka ringan adalah korban

Korban Luka Berat yang tidak termasuk dalam
kategori korban meninggal dan
\ korban luka berat.
Korban luka berat adalah korban yang
karena luka-lukanya menderita cacat
tetap atau harus dirawat dalam
jangka waktu lebih dari 30 hari sejak
terjadi kecelakaan
 Jenis-jenis kecelakaan lalu lintas
Menurut UU no 22 th 2009 pasal  ayat 24 

Head-onCollision (Tabrak Run offRoadCollision Rear- endCollision (Tabrak

depan-depan) (Tabrak samping-samping) depan-belakang)

jenis tabrakan dimana jenis tabrakan dimana tabrakan

jenis tabrakan dimana
tabrakan terjadi antara 2
kendaraan dari arah yang
berlawanan. Kecelakaan ini
terjadi karena kendaraan yang
mau menyalip gagal kembali ke
jalurnya atau karena
jarak pandang yang tidak
mencukupi di dareah tikungan.
Di Indonesia, kecelakaan ini
yang paling sering terjadi,
karena lebar jalan di hampir
seluruh jalan di Indonesia
masih di bawah standar.
tabrakan terjadi hanya pada
satu kendaraan yang keluar
dari jalan dan manabrak
sesuatu, hal ini dapat terjadi
ketika pengemudi kehilangan
kontrol atau salah
menilai tikungan, atau
mencoba untuk menghindari
tabrakan dengan pengguna
lain jalan atau binatang.
Konsep zona bebas adalah
suatu solusi yang diawarkan
untuk mengatasi
permasalahan ini.  dengan yang pertama
terjadi dari dua atau
lebih kendaraan dimana
kendaraan menabrak kendaraan
di depannya, biasanya
disebabkan karena kendaraan di
depan berhenti tiba-
tiba. Skenario yang sering terjadi
adalah deselerasi tiba-tiba
olehmobil pertama (misalnya,
untuk menghindari seseorang
menyeberang jalan) sehingga
mobil kedua tidak punya waktu
untuk rem dan bertabrakan
Lanjutan ….
SideCollision (Tabrak depan-
Samping)
SideCollision (Tabrak depan-Samping)
adalah jenis tabrakan dimana terjadi
antara dua kendaraan
secara bersampingan dengan arah yang
sama. Tabrakan ini sering terjadi
di persimpangan Y, di tempat parker atau
ketika kendaraan menabrak dari dari
samping suatu objek tetap
Rollover (Terguling)
Rollover adalah jenis tabrakan dimana
kendaraan terjungkir balik,biasanya
terjadi pada kendaraan dengan profil
yang lebih tinggi seperti truk. Kecelakaan
rollover berhubungan langsung
denganstabilitas kendaraan. Stabilitas ini
dipengaruhi oleh hubungan antarapusat
gravitasi dan lebar trek (jarak antara roda
kiri dan kanan). Pusat gravitasi yang tinggi
dan trek yang leber dapat membuat
kendaraan tidak stabil di tikungan dengan
kecepatan yang tinggi atau perubahan
arah belokan yang tajam dan mendadak.
Airbags maupun sabukpengaman kurang
efektif.
 Faktor Yang Terlibat Dalam Kecelakaan Lalu Lintas

Faktor jalanan
Faktor manusia

Terdiri dari keadaan fisik

Didalam faktor manusia terdapat jalan, sarana jalan, serta
pejalan kaki, penumpang sampai rambu-rambu lalu lintas
pengemudi. Faktor manusia ini
menyangkut masalah disiplin
berlalu lintas

Faktor kendaraan Faktor lingkungan

Jenis-jenis kendaraan yang membuat Faktor lingkungan berupa cuaca dan

jalan raya penuh, berupa :
geografik yang berupa kabut, hujan,
Kendaraan tidak bermotor : sepeda,
becak, gerobak, bendi atau delman jalan licin, akan membawa resiko
dan Kendaraan bermotor : sepeda terjadinya KLL
motor, roda tiga atau bemo, oplet,
sedan, bus, truk, gandengan
Besar resiko kecelakaan lalulintas bermotor

Pemakaian Bermotor Tidak memakai Minum

alkohol kencang sabuk sedative
pengaman
2,40
4,80 4,40 0,60
 Tiga aspek yang harus diketahui oleh pengendara kendaraan bermotor

Bahaya apa saja yang mengacam tiap Cara mengoperasikan kendaraan

Membaca dan menginterpretasikan
saat dari segala arah di jalan raya, yang dengan baik dan benar, dan fungsi secara cepat dan tepat situasi kondisi
bisa membahayakan operasional peralatan kendali dan peristiwa di jalan raya
pengendara/pengemudi kendaraan
Epidemiologi KLL
MENURUT WHO

Setiap tahun tercatat 1,35 juta orang tewas

akibat kecelakaan lalu lintas di seluruh dunia.
Artinya, setiap 24 detik terdapat satu orang
kehilangan nyawa di jalanan di seluruh dunia..
WHO menambahkan, hanya dalam kurun waktu
tiga tahun jumlah korban tewas di jalan raya
bertambah 100.000 orang. Indonesia menduduki
peringkat ketiga sebagai penyebab kematian
manusia di dunia. Di Indonesia setiap tahunnya
tercatat sekitar 26.000-29.000 jiwa tewas karena
kecelakaan lalu lintas
Data Menurut
Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas POLRI)

RINCIAN TAHUN

2013 2014 2015 2016 2017

Jumlah 100.106 95.906 98.970 106.644 103.228
kecelakaan
Korban 24.416 `29.297 26.495 31.262 30.568
meninggal
Luka berat 24.416 26.840 23.937 20.075 14.395
Luka ringan 110.448 109.741 110.714 120.532 119.945

Selama kurun waktu 2013-2017, jumlah kecelakaan lalu lintas mengalami

kenaikan rata-rata 0,77 persen per tahun. Kenaikan pada jumlah kecelakaan
ternyata diikuti pula jumlah korban meninggal dan luka ringan yaitu masing-
masing 3,72 persen dan 2,08 persen
Pada tahun 2018, RISKESDA mengeluarkan data berupa Proporsi Cedera yang
disebabkan karena Kecelakaan Lalu Lintas menurut provinsi dan karakteristik yang
menunjukkan Sulawesi menjadi provinsi yang paling tinggi terjadinya Kecelakaan Lalu
Lintas dengan jenis kelamin Laki-Laki antara usia 15-24tahun di wilayah perkotaan.
Sementara itu, Jambi yang paling rendah terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas.
 pada proporsi penyebab cedera akibat kecelakaan lalu lintas menunjukkan bahwa
pengemudi yang mengendarai sepeda motor menjadi penyebab utama terjadinya
kecelakaan lalu lintas dengan 72,7% lebih tinggi dari faktor penyebab lainnya.
Penyebab yang paling rendah yaitu mengendarai mobil (sopir) dengan 1,2% saja.
Provinsi Nusa Tenggara Timur mengalami penurunan kasus kecelakaan di tahun 2019
dibandingkan dengan jumlah kecelakaan di tahun 2018 yaitu sebesar 11,21 persen.
Korban meninggal dunia turun 4,62 persen. Penurunan juga pada korban luka berat yait
19,63 persen
RINCIAN TAHUN
2018 2019
JUMLAH KECELAKAAN 1.338 kasus 1.188 kasus
KORBAN MENINGGAL 432 orang 412 orang
LUKA BERAT 438 orang 352 orang
LUKA RINGAN 1.707 orang 1.499 orang

Provinsi Nusa Tenggara Timur mengalami penurunan kasus kecelakaan di

tahun 2019 dibandingkan dengan jumlah kecelakaan di tahun 2018 yaitu
sebesar 11,21 persen. Korban meninggal dunia turun 4,62 persen.
Penurunan juga pada korban luka berat yait 19,63 persen
Provinsi Nusa Tenggara Timur mengalami penurunan kasus kecelakaan di
tahun 2019 dibandingkan dengan jumlah kecelakaan di tahun 2018 yaitu
sebesar 11,21 persen. Korban meninggal dunia turun 4,62 persen.
Penurunan juga pada korban luka berat yait 19,63 persen
Thank you
ANY QUESTION??????