DRIVING ATTITUDE SYSTEM

MODUL-3
( HV )

Teknik Mengemudi Resiko Rendah

DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 DRIVING ATTITUDE SYSTEM
3 ELEMEN UTAMA
1. PERSIAPAN
2. PANDANGAN LUAS
3. PERIKSA SEKELILING

3 - P
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 DRIVING ATTITUDE SYSTEM
PERSIAPAN
• MELAKUKAN INSPEKSI PRA-PERJALANAN

• HINDARKAN SEGALA GANGGUAN

• GUNAKAN MANAJEMEN PERJALANAN

• MEMATUHI PERATURAN LALU LINTAS

• MENGEMUDILAH SESUAI KONDISI & ANTISIPASIATIF

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 DRIVING ATTITUDE SYSTEM
Attitude pengemudi

4-K KEBERSIHAN
KEAMANAN
KETERTIBAN
KENYAMANAN
UU NO. 22 TAHUN 2009 LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN ( PASAL 234 AYAT – 1 )
( PENGEMUDI,PEMILIK KENDARAAN ATAU PERUSAHAAN ANGKUTAN UMUM BERTANGGUNG JAWAB ATAS KERUGIAN YANG DIDERITA OLEH
PENUMPANG,PEMILIK BARANG ATAU PIJHAK KETIGA KARENA KELALAIAN PENGEMUDI )

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 PANDANGAN LUAS
MEMANDANG SEJAUH MATA MEMANDANG; MELEWATI BEBERAPA KENDARAAN DI
MUKA ANDA; 2-3 PERSIMPANGAN DI DEPAN; KENDARAAN YANG SEDANG DIPARKIR
DI PINGGIR JALAN; TITIK AKHIR SEBUAH TIKUNGAN

KESEMPATAN MENGANALISA BAHAYA YANG CUKUP

M
A MENGHINDARI MANUVER-MANUVER MENDADAK
N
F MENGHINDARI PENGEREMAN MENDADAK
A
A TIDAK KAGET
T
MENGURANGI RESIKO TABRAKAN ADU KAMBING

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 PANDANGAN LUAS
TIDAK
ADA PENGEREMAN
MENDADAK

TIDAK
MENGELAK
TIBA-TIBA

BAHAYA TER-INDETIFIKASI DARI AWAL

DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 PANDANGAN LUAS
30’ – 120’ MELIHAT

12’ – 15’ ANALISA

4’ – 6’ AKSI

MELIHAT 30 – 120 DETIK OBYEK MASIH TERLIHAT

SAMAR
ANALISA 12 – 15 DETIK OBYEK TERLIHAT LEBIH JELAS,ANALISA POTENSI
ANCAMAN,PIKIRKAN APA YANG HARUS
DILAKUKAN

AKSI 4 – 6 DETIK TINDAKAN YANG ANDA PILIH

BERADA DI ZONA INI

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 PANDANGAN LUAS
JANGAN TERPAKU PADA KENDARAAN
LAMPU REM YANG DATANG DARI
KENDARAAN DIDEPAN JADIKAN KEBIASAAN ARAH
ANDA, LIHAT 4-5 MOBIL BERLAWANAN.
DIDEPANNYA..

ANTISIPASI
KENDARAAN YANG
PERHATIKAN TIDAK TERLIHAT
BEBERAPA DIBALIK
PERSIMPANGAN KENDARAAN YANG
DIDEPAN,PIKIRKAN TERLIHAT
POTENSI BAHAYANYA
ANTISIPASI
KEMUNGKINAN
PERGERAKAN TIBA-
PERHATIKAN SISI
TIBA DARI
KIRI/KANAN DAN KENDARAAN
PERHATIKAN RAMBU2 BERLAWANAN
DAN PETUNJUK JALAN

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 PANDANGAN LUAS

Out Out
Of Of
Focus Focus

GERAKAN MATA KE KIRI DAN KANAN TIAP 2 DETIK !!

MANFAAT :  MENGHINDARI KELETIHAN MATA
 MENGHINDARI HIGHWAY HYPNOSIS
BINOCULAR
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 PANDANGAN LUAS

MENYALIP / OVERTAKE :

HARUS DILAKUKAN DENGAN HATI HATI DAN TERENCANA

• KECEPATAN HARUS LEBIH CEPAT DARI KENDARAAN YANG DISALIP
• MEMUNGKINKAN ANDA BERADA DILAJUR LAWAN
• JIKA TIDAK TEPAT/PAS ANDA AKAN BERTEMU DENGAN KENDARAAN LAIN DARI ARAH
BERLAWANAN

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

PANDANGAN LUAS
JANGAN MENYALIP...!!

 DI TANJAKAN / TURUNAN

 DI TIKUNGAN

 SEKALIGUS / TANDEM

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 PANDANGAN LUAS
PROSEDUR MENYALIP..! TANYAKAN....!!
 CEK SPION........ AMAN ?
 LAMPU SEIN
P-D-A
 CEK SPION LAGI... AMAN ?  PENTING ?
 HEAD CHECK / MENOLEH SEKILAS  DIBENARKAN ?
 LAKUKAN..... Tambah kecepatan!!
 AMAN ?
JANGAN LAKUKAN JIKA SALAH
SATU JAWABANNYA TIDAK..!!
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 PERIKSA SEKELILING
SELALU PERIKSA SEKELILING KENDARAAN ANDA , DAN HARUS ANDA JAGA SELALU,
UNTUK MEMBERIKAN INDIKASI BAHAYA YANG ADA DISEKITAR ANDA SAAT
MENGEMUDI

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

TUJUAN MEMERIKSA SEKELILING ADALAH :
 AGAR ANDA MENGETAHUI OBYEK YANG ADA
DISEKITAR KENDARAAN ANDA
 AGAR ANDAPUN DAPAT TERLIHAT OLEH
PENGEMUDI / ORANG LAIN YANG ADA DISEKITAR
KITA
1. DEPAN
2. BELAKANG
6 SISI :
3. KANAN
4. KIRI
5. ATAS
6. BAWAH
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
BIASAKAN BERKOMUNIKASI

BIASAKAN CEK KACA SPION

BIASAKAN MENJAGA JARAK

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 KOMUNIKASI

KLAKSON LAMBAIAN
DENGAN SOPAN TANGAN &
SENYUMAN

LAMPU –
LAMPU
SEIN & BEAM

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 CEK KACA SPION TIAP 5 – 8 DETIK

MELIRIK KE KANAN & KIRI TIAP 2 DETIK

CEK KANAN-KIRI-KANAN
DI PERSIMPANGAN

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 JANGAN TERPAKU TERHADAP OBYEK YANG ADA DISIMPING , PASTIKAN PANDANGAN KE DEPAN
 FOKUS TERHADAP POTENSI BAHAYA DIJALAN
 HINDARI MATA TERPAKU PADA SATU SISI BIDANG PANDANG
 MENGERTI APA YANG ANDA LIHAT BUKAN HANYA SEKEDAR MELIHAT
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
JARAK AMAN KONDISI IDEAL..

KENDARAAN RINGAN / LV
2 - 3 DETIK

KENDARAAN BESAR / HV
5 - 8 DETIK

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

DAPATKAN KENDARAAN YANG BERJALAN KONSTAN DIDEPAN ANDA , IKUTI KENDARAAN ITU DAN SAMAKAN KECEPATAN ANDA
!
SETELAH SAMA ,JARAK ANDA TIDAK BERUBAH CARI PATOKAN OBYEK STATIS / DIAM YANG ADA JAUH DIDEPAN.
ANDA MULAI MENGHITUNG SETELAH MOBIL DIDEPAN ANDA MELINTAS DIPATOKAN TERSEBUT , DAN BERHENTI MENGHITUNG
SETELAH KENDARAAN ANDA SAMPAI PADA PATOKAN TERSEBUT.

CARA MENGHITUNG : 1 & 1 - 1 & 2 – 1 & 3...........dst

DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 JAGA JARAK

BIASAKAN MENJAGA JARAK AMAN

MENGEMUDILAH SESUAI KONDISI
JIKA ANDA DIKELILINGI BAHAYA KURANGI KECEPATAN, JIKA AMAN SEGERA SALIP !

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 JAGA JARAK

JANGAN PERSEMPIT RUANG DAN BIDANG PANDANG ANDA........ JAGA JARAK AMAN ANDA..!!!

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 INGAT .......!! PERIMETER ANDA ADALAH 5 DETIK
JIKA JARAK TERSEBUT TIDAK TERPENUHI MAKA TINGKATKAN
KEWASPADAAN.............. HATI-HATI ANDA DALAM SITUASI YANG KRITIS..!!
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 JAGA JARAK

JARAK BERHENTI DIBELAKANG

KENDARAAN LAIN
PARKIR AMAN

PASTIKAN DARI POSISI ANDA DUDUK , ANDA MASIH DAPAT

MAJU SEBAGAI GERAKAN AWAL
MELIHAT BAN / RODA BELAKANG KENDARAAN DIDEPAN
SETELAH PARKIR
ANDA MENAPAK JELAS DILINTASAN

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 PERSIMPANGAN

 PAHAMI POTENSI BAHAYANYA

 CEK SPION
 KURANGI KECEPATAN
 KOMUNIKASI
 CEK KANAN – KIRI - KANAN

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 MINIM REFERENSI KESELAMATAN

SIAP – SIAP
CEK SPION KURANGI KECEPATAN / STOP MENGHINDAR
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
  SPION

 SEIN

 MENOLEH SEKILAS
PINDAH LAJUR
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 MENGEREM

SPION
BAHAYA DI DEPAN TERLIHAT DAN DAPAT TERUKUR ,
BAHAYA DIBELAKANG KADANG TERLEWATKAN..!
DRIVING ATTITUDE SYSTEM
 COMMENTARY DRIVING
METODE PENILAIAN / EVALUASI TEHNIK MENGEMUDI DEFENSIVE
“DRIVING ATTITUDE SYSTEM”

YANG DIKOMENTARI

o APA YANG ANDA LIHAT ?

o APA YANG ANDA LAKUKAN ?
o MENGAPA ANDA LAKUKAN ?

DRIVING ATTITUDE SYSTEM

 COMMENTARY DRIVING
MAKSUD DAN TUJUAN :

Melatih fokus terhadap potensi bahaya di jalan 100%

Menerapkan Driving ATTITUDE SYSTEM

Melatih penerapan RUANG & BIDANG PANDANG
Dengan feed back yg diberikan akan membantu mengetahui
area positif & ruang perbaikan dari kemampuan mengemudi
anda

DRIVING ATTITUDE SYSTEM