SISTEM PENDINGINAN

Manusia
- Apabila badan timbul panas pada saat
berlari maka keringat akan keluar untuk
mendinginka.
- Temperatur atau suhu yang
menyenangkan memudahkan bekerja
Mesin
- Apabila panas, mesin juga harus
didinginkan.
- Sebagian besar tenaga akan hilang
karena panas.
- Suhu yang sesuai membuat kondisi baik
Dalam mendesain sebuah mesin, perlu diperhitungkan
terlebih dahulu materialnya, bentuk komponennya dan
beban yang diterima oleh mesin sehingga panas yang
terjadi akan sesuai dengan perhitungan efektifitas sistem
pendinginan
Sistem Pendinginan
Sistem pendinginan udara bebas
Sistem pendinginan udara tekan
Sistem pendinginan dengan liquid / cairan
Sistem pendinginan udara adalah sistem yang
memanfaatkan udara untuk melepas panas
POWER SCOOP
Memfokuskan aliran udara ke mesin dengan
Memanfaatkan udara alam, sehingga proses
Pendinginan lebih efektif.
1. RADIATOR
a. Tipe vertikal  core vertikal
b. Tipe cross flow  core horizontal

2. MEKANISME PENDINGINAN

Air Panas Udara Panas

Core Core Fin Air Hangat

Udara Dingin
3. TUTUP RADIATOR
- Menerima tekanan

Mengangkat titik didih / gelembung air

dari cairan pendinginan.

- Prinsip Kerja
Temperatur Tinggi
Radiator Pressure Valve opened

Tanki Recovery
Temperatur Rendah
Tanki Recovery

Pressure Valve opened Radiator

4. THERMOSTAT
- Suhu Rendah:
Valve tertutup karena volume wax mengecil
- Suhu Tinggi:
Valve terbuka karena volume wax membesar

5. POMPA AIR
Tipe seal  seal oil double lip
6. FAN ELECTRIC (KIPAS LISTRIK)

7. THERMO SWITCH
Kipas pendingin bekerja apabila suhu mesin
mengalami panas yang berlebihan.
LLC ( Long Life Coolant )
Cairan pendingin radiator untuk menambah jangka
waktu pemakaian
• Mengurangi Karat
• Mengurangi Pembekuan
Perbandingan campuran Coolant / cairan pendingin
dengan air
Coolant : Air Murni
1 Liter : 1 Liter
Terlalu Dingin
Apabila mesin bekerja pada temperatur yang rendah
• Hilang tenaga
• Pemakaian bahan bakar boros
• Bagian – bagian part mengalami kerusakan
Terlalu Panas
Apabila mesin bekerja pada temperatur diatas normal /
tinggi
• Terjadi pembakaran lebih cepat
• Mesin macet
• Piston macet
SYSTEM PENDINGIN Radiator
RadiatorCap
Cap

Radiator
Radiator
Kipas
Kipas pendingin
pendingin

Thermostat
Thermostat
Pompa
PompaAir
Air

SERVICE POINT :
Kapasitas air radiator dan mesin 620 cc
Kapasitas air Recovery 280 cc
Total air pendingin 900 cc
Tujuan dan keuntungan : Tangki
Tangkirecovery
recovery
 Dalam kondisi jalan yang macet, pendinginan bisa berlangsung dengan
sempurna
 Pemanasan mesin (Warming Up) berlangsung lebih cepat
POMPA AIR
Lubang
Lubang pernafasan
pernafasan mesin
mesin
Nok
Nok As
As Pompa
Pompa air
air

Pompa Air dengan As yang terpasang satu sumbu dengan Camshaft

SERVICE POINT : Pada saat memasang Pompa air, tepatkan nok pada as Pompa
air dengan alur, yang terdapat pada Baut pengikat “Cam procket”
THERMOSTAT Kawat
Kawat
Thermometer
Thermometer

Thermostat
Thermostat

Pemanas
Pemanas

SERVICE POINT :
3 mm Pemeriksaan Thermostat :Rendam Thermostat
dalam
air yang dipanaskan,
A
pasangkan Thermometer
72 º C 85 º C Temperatur pada saat mulai terbuka 72° C
Temperatur pada saat terbuka enuh 85° C
Tujuan dan keuntungan
 Mencegah agar mesin tidak terlalu dingin pada saat awal start.
 Mempercepat waktu pemanasan mesin (warming up)
 RADIATOR

Tujuan dan keuntungan

 Dalam kondisi jalan yang macet pendinginan
tetap sempurna
 Dilengkapi dengan kipas pendingin yang
bekerja hanya jika temperatur mesin terlalu
tinggi (membantu pendinginan) sama dengan
teknologi R1.
SERVICE
SERVICEPOINT
POINT: :
▶▶Periksa
Periksakebocoran
kebocorandengan
dengantekanan
tekanan0,9
0,9kg/cm2
kg/cm2selama
selama 5-10
5-10detik
detik
▶▶Penggantian air radiator 9.000 km
Penggantian air radiator 9.000 km
▶▶Kipas
Kipason
on95
95derajat
derajatcelcius
celcius
TUTUP RADIATOR Tutup
Tutup
Tekanan aliran ke Radiator
Radiator
Tangki recovery 1,1 Kg

Aliran
Aliranke
ketangki
tangki
Recovery
Recovery
Klep
Klep tekanan
tekanan
Klep
Klep kevacuman
kevacuman

SERVICE POINT :
Periksa tekanan tutup radiator
berikan tekanan s/d 1,1 kg / cm2
harus dalam kondisi membuka.

Tujuan dan keuntungan

 Jika tenanan air pendingin mengalami pemuaian karena panas, maka tekanan air dalam radiator akan
mengalir ke tangki recovery melalui lubang yang berada pada tutup radiator dalam batas tekanan 1,1
Kg/cm. Demikian juga sebaliknya, jika tenanan air pada radiator mengalami kevacuman, air dalam
tangki recovery akan mengalir kembali ke Radiator melalaui tutup tangki. Sehingga air dalam radiator
selalu dalam kondisi terisi.
TANGKI CADANGAN
SERVICE
SERVICEPOINTPOINT
Kapasitas
Kapasitas tangkirecovery
tangki recovery 280
280cc
ccberada
beradadidikanan
kanan
bawah
bawah
isikan
isikanair
airpendingin
pendinginhingga
hinggabatas
bataspenuh
penuh(FULL)
(FULL)

 Berfungsi sebagai tangki cadangan air pendingin ke radiator jika tekanan air pada
radiator meningkat karena panas, maka air radiator akan mengalir ke tangki
recovery, melalui tutup tangki radiator dan jika tekanan atau volume Radiator
menurun,maka air dari tangki recovery akan mengalir ke Radiator.
Operational system pendingin cairan dalam berbagai kondisi :

Termostat

Warming
Warming Open
Open Kipas
KipasON
ON Kipas
Kipasoff
off
up
up termostat
termostat