Perencanaan

Panjang Run
wa y
Kuliah La
pangan Te
Ir. AGUS W rbang
IALDI, MB
A
 UMB
Panjang R/W yang dipublikasikan

TORA : Take Off Run Available

TODA : Take Off Distance Available
ASDA : Accelerate stop distance available (ASDA)
LDA : Landing Distance Available
UMB
Jarak/ Panjang R/W
UMB
Jarak/ Panjang R/W
UMB
Koreksi Panjang R/W

 Koreksi karena Elevasi

 Koreksi karena Temperature
 Koreksi karena Slope

Panjang dasar sebuah runway dalam perencanaan

berdasarkan panjang yang dibutuhkan pesawat untuk
take dan landing pada atmosfir standar yaitu elevasi nol
atau sea level zero wind dan tidak ada slope
(kemiringan)
UMB
Koreksi Panjang R/W
 Koreksi karena Elevasi
(a) Panjang R/W dasar yang terkoreksi sebesar 7
% setiap kenaikan elevasi 300 m (a)
 Koreksi karena Temperature
(b) Panjang R/W (a) terkoreksi (+) sebesar 1 %
setiap perubahan sebesar 1C dari referensi
temperatur pada standar atmosfir (tabel 3.1)
 Koreksi karena Slope
(c) Panjang R/W (b) terkoreksi karena slope
sebesar 10% untuk setiap 1 % R/W slope dari
panjang R/W
UMB
UMB

Contoh Soal :

Data :
- Panjang Landasan untuk Landing pada : 2100 m
elevasi permukaan laut dalam kondisi
atmosfir standar
- Panjang Runway yang dibutukan untuk : 1700 m
Take Off pada elevasi permukaan laut
dalam kondisi atmosfir standar
- Elevasi Aerodrome : 150 m
- Temperatur Referensi Aerodrome : 24 C
- R/W Slope : 0,5%
UMB

A. Koreksi Pajang R/W untuk Take Off

1. Koreksi Elevasi
[1700 x 0,07 x 150/300] + 1700 = 1760 m
2. Koreksi Elevasi + Temperatur
[1760 x (24-14.025) x 0,01) +1760 = 1936 m
3. Koreksi Elevasi +Temperatur + Slope
[1936 x 0,5 x 0,10] +1936 = 2033 m
UMB

B. Koreksi panjang R/W untuk Landing

[2100 x 0,07 x 150/300] + 2100 = 2174 m

Panjang R/W Aktual = 2174  2175 m (diambil yang

terbesar antara A atau B