Review Aspek Hukum Dan Administrasi Kontrak Konstruksi Di
Review Aspek Hukum Dan Administrasi Kontrak Konstruksi Di
DAN ADMINISTRASI
KONTRAK KONSTRUKSI
DI INDONESIA
• PADA FASE PERTAMA, YAKNI TAHAP FORMALITAS PEMBERIAN PEKERJAAN KONTRAK KONSTRUKSI ITU SENDIRI. DALAM
HAL INI ADMINISTRASI PENUNJUKAN, KHUSUSNYA PADA PROYEK PEMERITAH HARUS DIPASTIKAN, KEKELIRUAN
PROSEDUR BAIK KARENA KESENGAJAAN MAUPUN KARENA KELALAIAN SELAIN DAPAT BERAKHIR PADA SENGKETA
PERDATA JUGA DAPAT BERAKHIR PADA ANCAMAN SANKSI PIDANA. SELANJUTNYA PADA FASE KEDUA, YAKNI TERKAIT
POTENSI SENGKETA KARENA CACAT MATERIIL, DALAM HAL INI SUBSTANSI KONTRAK KONSTRUKSI DAN DOKUMEN
PENDUKUNG HARUS DIBUAT SEDETAIL MUNGKIN DAN PELAKSANAAN PEKERJAAN TEKNIS HARUS SESUAI DOKUMEN
YANG ADA.
• PERSOALAN MUNCUL KARENA ADANYA PERBEDAAN ANTARA PELAKSANAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI DI LAPANGAN
DAN APA YANG TERTERA DALAM DOKUMEN KONTRAK KONSTRUKSI YANG DISEPAKATI PARA PIHAK MAUPUN DOKUMEN
PENDUKUNGNYA TERMASUK BAST. KLAUSULA ACQUIT ET DE CHARGE MENJADI SESUATU YANG PENTING UNTUK
MENGHINDARKAN PARA PIHAK DARI SENGKETA MAUPUN TUNTUTAN HUKUM. INTINYA GUNA MENGHINDARI
PERSELISIHAN MAKA PEKERJAAN KONSTRUKSI, TERMASUK SPESIFIKASI TEKNIS HARUS SESUAI DENGAN DOKUMEN
PENDUKUNG, OLEH SEBAB ITU KONTRAK KONSTRUKSI HARUS DIBUAT SECARA SPESIFIK TERMASUK DENGAN DOKUMEN
PENDUKUNGNYA. ARTINYA DALAM HAL INI KEPATUHAN PARA PIHAK JUGA TURUT MENENTUKAN KEPASTIAN HUKUM
BAGI PELAKSANAAN KONTRAK KONSTRUKSI ITU SENDIRI.
•UNTUK MENARIK INVESTASI DI BIDANG INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI, BERBAGAI
BENTUK JAMINAN DAN INSENTIF TELAH DITAWARKAN, YANG MELIPUTI NAMUN TIDAK
TERBATAS PADA: REVENUE SHORTFALL GUARANTEE; DANA PENJAMINAN
INFRASTRUKTUR; COMFORT LETTER; RISK SHARING; JAMINAN PENGADAAN TANAH;
PERLAKUAN YANG SAMA; DAN LAIN-LAIN.
•PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI SEBAGAI BENTUK KERJASAMA ANTARA
PEMERINTAH DENGAN SWASTA (INVESTOR) DENGAN POLA BOT YANG TELAH MENJADI
COMMON PRACTICES DAN BAHKAN BEST PRACTICES MELIPUTI KONTRAK-KONTRAK
SEPERTI: CONCESSION CONTRACT; CONSTRUCTION CONTRACT; OPERATION AND
MAINTENANCE CONTRACT, OFF-TAKE CONTRACT; SUPPLY AGREEMENT; SYNDICATED
LOAN AGREEMENT; INVESTMENT AGREEMENT; DAN DALAM LINGKUP LOKAL MISALNYA
PERJANJIAN PENGUSAHAAN JALAN TOL (PPJT);
•MENGINGAT PENTINGNYA PENYEDIAAN SARANA DAN PRASARANA INFRASTRUKTUR
TRANSPORTASI DALAM UPAYA MENDORONG PERTUMBUHAN EKONOMI DAN INVESTASI,
MAKA KEBIJAKAN DAN REGULASI UNTUK MEWUJUDKANNYA SUDAH BERADA PADA ARAH
YANG BENAR, MESKIPUN IMPLEMENTASINYA TIDAK SELALU SESUAI DENGAN HARAPAN.
•SESUAI PENJABARAN DI ATAS YANG DIBAHAS DI ATAS SEHINGGA DAPAT DITARIK KESIMPULAN YAITU:
PERTAMA, KETENTUAN MENGENAI KONTRAK KONSTRUKSI SAAT INI TERTUANG DALAM "UU JASA
KONSTRUKSI" TAHUN 2017, YANG MENGGANTIKAN "UU 18 TENTANG JASA KONSTRUKSI" TAHUN 1999 DAN
ATURAN PELAKSANAANNYA TAHUN 2000 "PERATURAN PEMERINTAH NO. 29 TENTANG PELAKSANAAN DAN
PERUBAHAN" (YAITU: 2010, 2015, PERATURAN PEMERINTAH NO. 79, 2016, PERATURAN PEMERINTAH NO. 54,
KONSTRUKSI BERISI SELURUH DOKUMEN KONTRAK YANG MENGATUR MENGENAI KAITAN HUKUM
PENGGUNA DAN PENYEDIA JASA UNTUK MENYELENGGARAKAN JASA KONSTRUKSI. KONTRAK KERJA
KONSTRUKSI DITUANGKAN PADA UU JASA KONSTRUKSI SESUAI PASAL 1601B KUHPERDATA YANG MENGATUR
PERJANJIAN PEMBORONGAN DALAM PRESTASI, CARA PEMBAYARAN SERTA KEDUDUKAN PARA PIHAK. HAL
INI DIDASARKAN PASAL 1604 SAMPAI DENGAN 1617 KUHPERDATA YANG MENGKLASIFIKASIKAN PERJANJIAN