(MODAL
CHOICE)
DENY ADITYA PUSPASARI, ST, M.PWK
REVIEW
MODELDALAM PERENCANAAN
TRANSPORTASI….?
◦ TRIP GENERATION
BERAPA BANGKITAN LALU LINTAS
◦ TRIP DISTRIBUTION
ASAL TUJUAN
◦ MODAL SPLIT (MODAL CHOICE)
MENGGUNAKAN APA?
◦ TRIP ASSIGNMENT (ROUTE
CHOICE)
LEWAT MANA
FAKTOR PENENTU PEMILIHAN
MODA
BEBERAPA ALTERNATIF
MODA
BEBERAPA TIPE MODA
SPLIT
■ TRIP END MODAL SPLIT Meramalkan pertumbuhan
permintaan perjalanan. Fungsinya adalah untuk memperkirakan
pembagian moda.
1. Keuntungan akurasi dalam perencanaan jangka pendek
2. Batasan tidak peka terhadap keputusan kebijakan
■ TRIP INTERCHANGE MODAL SPLIT Ada pemisahan
modal yang diterapkan setelah tahap distribusi
1. Keuntungan peka terhadap kebijakan, bisa dijadikan
pertimbangan dalam perencanaan jangka panjang
■ AGREGATE AND DISAGREGATE MODELS Pilihan
modal digabungkan dan berdasarkan informasi antar zona
PRINSIP
DASAR
PEMILIHAN MODA (MODAL CHOICE) PADA
DASARNYA ADALAH FUNGSI PELUANG
(dilihat dari moda nilai tertinggi)
CONTOH :
◦ METODE LOGIT BINER SELISIH
KETERANGAN :
e-βC1 1 : MODA 1
P(1) =
2 : MODA 2
e-βC1 + e-βC2 C : BIAYA PERJALANAN
β : TETAPAN FUNGSI PELUANG
(INI YANG HARUS DICARI)
PENGUBAHAN
PERSAMAAN
e-βC1 e-βC1
P(1) =
X
P (1) =
1 + e-β (C2-C1)
1
1 + e-β (C2-C1) =
P(1)
1
e-β (C2-C1) = - 1
P(1)
1 - P
e-β (C2-C1) =
P
1 - P
l n e-β (C2-C1)
= ln
P
-β (C2-C1) ln 1-P
= P
ax = y
a = -0,00092
P(1) = e 0,00092C1
■ e0,00092C1
e 0,00092C1 + e0,00092C2
TERIMA KASIH