Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • K3 Maritim

    Diunggah oleh

    Fahmi Iqbal
    0 tayangan9 halaman

    Judul Asli

    K3 MARITIM

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    0 tayangan9 halaman

    K3 Maritim

    Diunggah oleh

    Fahmi Iqbal

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 9

    K3

    MARITI
    1

    16
    2

    17
    3

    18
    4

    19
    M 5

    20
    6

    21
    7

    22
    8

    23
    9

    24
    10

    25
    11

    26
    12

    27
    13

    28
    14

    29
    15

    30
    Keselamatan pelayaran adalah segala hal yang ada dan dapat
    dikembangkan dalamkaitannya dengan tindakan pecegahan
    kecelakaan pada saat melaksanakan kerja di bidang pelayaran

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
    front
    KASUS PATAH KEMUDI KAPAL KM
    ASRI II
    1. Waktu kejadian : Senin, 26 September 2022
    2. Pulau Seraya, Labuan Bajo, Kabupaten Manggarai Barat
    3. 11 Wisatawan Kapal KM Asri II di Labuan Bajo Berhasil Dievakuasi

    flip
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
    front
    Kronologi

    Krnolongi kejadian kecelakaan kapal KM Asri II bermula sekitar pukul 15.30 WITA, kapal
    berangkat dari Dermaga Biru Labuan Bajo menuju Pulau Sabolo, namun saat sampai di
    depan Pulau Seraya Besar, Kapal Asri II dihantam gelombang dan mengalami patah kemudi.

    flip
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
    front
    Analisis Kasus

    Kurangnya pengecekan berkala pada kapal, sehingga bagian bagian kapal yang seharusnya
    sudah diganti menjadi terabaikan. Yang akhirnya menjadi penyebab patah kemudi pada kapal
    tersebut

    flip
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
    front
    Pasal yang dilanggar
    Terjadinya kecelakaan ini disebabkan adanya pelanggaran terhadap UU NO.1 TAHUN 1970
    tentang keselamatan kerja.Yaitu pelanggaran pada pasal :
    • Pelanggaran pada pasal 3ayat 1n
    Dan pelanggaran terhadap Permen No 55 tahun 2019 pada pasal :
    • Pasal 10 ( tentang pemerikasaan tahunan)

    flip
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
    front
    Saran

    1. Melakukan pengecekan bagian-bagian kapal secara berkala


    2. Selalu memperhatikan kondisi cuaca sebelum berlayar, dan tidak memaksakan keadaan

    flip
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
    front

    THANK YOU
    flip
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
    front
    Question 7

    Add your text here.

    flip
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

    Anda mungkin juga menyukai