Menganalisis Gangguan

Sistem Bahan Bakar

Karburator
Kelas XI TBSM
Oleh :

Muhamad Adnan
 JANGAN PERNAH ERASA LELAH DENGAN ILMU

Tujuan Pembelajaran

 dapat merinci gangguan bahan

bakar karburator
 mampu mereparasi perbaikan

system Karburator
 mampu menguji hasil perbaikan

sesuia dengan SOP.

 Sistem Bahan Bakar

Sistem Bahan Bakar

A. Garis Besar Sistem Bahan Bakar

.

B. Fungsi & Komponen Sistem Bahan Bakar

1.Fungsi sistem bahan bakar:
2.Komponen sistem bahan bakar:

82
 Sistem Bahan Bakar

C. Fungsi & Komponen Sistem Bahan Bakar Tipe Konvensional (Karburator)

1. Tangki Bahan Bakar (Berfungsi untuk menampung bahan bakar)
 Sistem Bahan Bakar

2. Tutup Tangki (Cap Fuel Filler)

Tutup tangki dengan Check Ball:

3. Kran Bahan Bakar (Fuel Cock)

 Sistem Bahan Bakar

Kran Bensin Otomatis (Auto Fuel Cock):

4. Saringan Udara (Air Cleaner)

Berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke
karburator dan ruang bakar.
 Sistem Bahan Bakar

D. Fungsi & Komponen Karburator

1. Fungsi
2. Komponen karburator:

E. Jenis Sistem Karburasi

 Sistem Bahan Bakar

1. Karburator konvensional (Piston Valve - PV)

Karburator Piston valve (PV) terdiri dari bagian seperti throttle
valve, main jet, slow jet dan float.

2. Karburator Constant Velocity (CV)

Karburator kecepatan konstan (CV) terdiri dari bagian seperti katup
throttle, main jet, slow jet, float, dan vacuum piston.

3. Throttle Body (PGM-FI)

Dibahas tersendiri secara khusus
 Sistem Bahan Bakar

F. Prinsip Kerja Karburator

 Sistem Bahan Bakar

Tipe Katup Gas

(Throttle Valve) :
Piston Valve
Butterfly
Valve

G. Cara Kerja Karburator

1. Sistem Pelampung

89
 Sistem Bahan Bakar
2. Sistem Choke

3. Putaran Stasioner
 Sistem Bahan Bakar

4. Kecepatan
Menengah

5. Kecepatan Tinggi
 Sistem Bahan Bakar

Cara Kerja TPFC

H. Karburator TPFC

I. Karburator ACV
 Sistem Bahan Bakar

J. Cara Kerja Auto by Starter

 Setelah meriview seputar sistem karburator, selesaikan kasus yang
sering muncul pada karburator, bersama dengan kelompok kelas
(diskusi)

Kel 1. Ketika hendak berangkat ke kantor pandu terlebih dahulu

memanaskan sepeda motornya, namun hari ini berbeda dengan
hari hari sebelumnya pasalnya sepeda motor yang biasanya
setia menemani,hari ngambek tidak mau hidup. Pandu sudah
mengecek kondisi bahan bakar, pengapian dan kompressi,
semua dalam kondis bagus.
Kel 2. Sepeda motor yang di kendari ayah pandu tiba tiba terjadi
ledakan (nembak ) ketika dari putan tinggi ke putaran idle padah
perbandingan udaranya sudah sesuai yaitu 1:15
Kel 3. Setelah hidup motornya pandu terheran heran pasalnya
di Knalpot mengeluarkan asap hitam

1. Tugas dikumpulkan di lembar kerja atau LKPD

Rangkuman
pembelajran hari ini
Perwakilan dari masing masing kelompok
1.
2.
3.
LKPD
https://docs.google.com/forms/d/
1RRmJCJOv5I0Ls4Js4ld-bqD6j-
Ru5wYqstw_VD4WjEE/prefill
Matur suwun