Penghitungan pelebaran perkerasan di tikungan: Cara Analisis Vr = 60 km/jam Rc = 119 m n = 2 x 3,6

Standar untuk kendaraan rencana truk:

(Silvia Sukirman, hal 145)

1. Jarak As roda depan-belakang (P) 2. Tonjolan depan- belakang (A) 3. Lebar lintasan pada jalur lurus (b)

= 6,5 m = 1,5m = 2,5 m

Perhitungan

(Silvia Sukirman, hal 145)

0,557 m C=1 b = Rd - = 119- = 0,0273 m B = b + b = 2,5 + 0,0273 = 2,527 m (Silvia Sukirman, hal 146)

T=

- Rc

= = 0,243 m Bt = n(b'+c)+(n-1)Td+z

- 119

Bt = 2 (2,527 + 1) + (2-1)0,243+0,557 Bt = 7,854 m = Bt Bn = 7,854 7,2 = 0,654 m Jadi dibutuhkan pelebaran pada tikungan sebesar = 0,654 m

Penghitungan pelebaran perkerasan di tikungan: Cara Analisis Vr = 60 km/jam Rc = 205 m n = 2 x 3,6

Standar untuk kendaraan rencana truk:

(Silvia Sukirman, hal 145)

1. Jarak As roda depan-belakang (P) 2. Tonjolan depan- belakang (A) 3. Lebar lintasan pada jalur lurus (b)

= 6,5 m = 1,5m = 2,5 m

Perhitungan

(Silvia Sukirman, hal 145)

0,44 m C=1 b = Rd - = 205- = 0,44 m B = b + b = 2,5 + 0,44 = 2,94 m (Silvia Sukirman, hal 146)

T=

- Rc

= = 0,141 m Bt = n(b'+c)+(n-1)Td+z

- 205

Bt = 2 (2,527 + 1) + (2-1)0,141+0,44 Bt = 6,755 m = Bt Bn = 6,755 7,2 = -0,445 m Jadi tidak dibutuhkan pelebaran pada tikungan

Penghitungan pelebaran perkerasan di tikungan: Cara Analisis Vr = 60 km/jam Rc = 716 m n = 2 x 3,6

Standar untuk kendaraan rencana truk:

(Silvia Sukirman, hal 145)

4. Jarak As roda depan-belakang (P) 5. Tonjolan depan- belakang (A) 6. Lebar lintasan pada jalur lurus (b)

= 6,5 m = 1,5m = 2,5 m

Perhitungan

(Silvia Sukirman, hal 145)

0,235 m C=1 b = Rd - = 716- = 0,0045 m B = b + b = 2,5 + 0,0045 = 2,5045 m (Silvia Sukirman, hal 146)

T=

- Rc

= = 0,0405 m Bt = n(b'+c)+(n-1)Td+z

- 716

Bt = 2 (2,527 + 1) + (2-1)0,0405+0,235 Bt = 7,329 m = Bt Bn = 7,329 7,2 = 0,1295 m Jadi tidak dibutuhkan pelebaran pada tikungan (karena < 0,4 m)