1.

Kestabilan tanggul terhadap longsoran pada saat air sungai elevasi maksimum Ditinjau sisi luar tanggul Menghitung kestabilan longsoran pada sisi luar tanggul sungai dengan cara irisan ditinjau 1 (satu) meter panjang tanggul

SF

($! + (

cos # " . !) tg sin

SF $ ! " *

= Faktor keamanan longsor = %erat tanah pada irisan (ton) = $ohesi (ton & m') = (anjang busur lingkaran gelincir irisan vertical (m) = )ekanan air pori per satuan luas bidang gelincir (ton & m') = Sudut antara setiap garis tengah irisan dengan bidang gelincir = Sudut gesek intern (dalam) tanah

+arga SF supa,a stabil diambil lebih besar 1-. $ara %ishop / SF =

1 ($ . ! 0 sin

Sec tg tg 1 " . !) tg ) 1+ SF

Dengan cara coba#coba lingkaran gelincir maka didapat SF ,ang terkecil atau ,ang paling kritis- (gambar) '. Kestabilan tanggul terhadap longsoran pada saat muka air di sungai turun cepat (rapid dra2do2n)

3. $ara / D

)a,lor (4enuh 5ir)

Ci

Dengan Koe6isien stabilitas 7s 7s = FS . 8 . +

%.' $ontoh (ersoalan "ntuk analisis stabilitas tanggul dengan angka keamanan diambil ' dan kemiringan talud 1 / 1- data tanah seperti berikut ini / d = 9-''' = &' = 3.:11 '

= ;.933 ton & m'

sat = 1-<=< ton & m3 = <. (talud 1 / 1)

$ = ;-1< SF . . +
;-933 $ = ' . ;-1< .1-<=< 7s . SF .

Dengan menggunakan gra6ik )a,lor (tanah kohesi6 jenuh air) diperoleh / 7s + = =

= 1-9.'' m Dengan asumsi bah2a timbunan akan termampatkan (akibat tenaga alam) maka e mengecil dan sat nai 1;> sat = 1-1; . sat = 1.1; . 1-<=< = 1-:<3< ton&m3 + =
;-933 $ = ' . ;-1< . 1-:<3< SF . 7s . sat

= 1-.=3 m (ada kondisi saluran penuh air- maka d + = ;-?': ton&m3 = ' . ;-1< . ;-?': = 3-1:= m
;-933

Desain tanggul dengan memperhatikan stabilitas lereng- dengan 6aktor angka keamanan '- diperoleh kedalaman dasar saluran maksimum 1-9.' m dan pada kondisi penuh air kedalaman dasar saluran maksimum 3-19 m. 1. Kestabilan tanggul terhadap longsorna pada saat air sungai elevasi maksimum. Ditinjau sisi luar tanggul. Menghitung kestabilan longsoran pada sisi luar atanggul sungai dengan cara irisan ditinjau 1 (satu) meter panjang tanggul.

SF = SF $ ! " *

( $! + ( cos@ " ! ) tgA sin@

= Faktor keamnan longsoran = %eratB tanah pada irisan (ton) = $ohesi (ton&m') = (anjang busur lingkaran gelincir irisan vertikal (m) = )ekanan air pori per satuan luas bidang gelincir (ton&m') = Sudut antara setiap garis tengah irisan dengan bidang gelincir = Sudut gesek intern (dalam) tanah

+arga SF supa,a stabil diambil lebih besar 1-. $ara %ishop / SF=
1 ($ . ! 0 ( sin@

Sec @ tgA tg@ 1 " . !) tg ) 1+ SF

<

Dengan caraB coba#coba lingkaran gelincir maka didapat SF ,ang terkecil atau ,ang paling kritis. '. Kestabilan tanggul terhadap longsoran pada saat muka air di sungai turun cepat (rapid dra2do2n). Cambar /

3) $ara D. . )a,lor (jenuh air) dengan koe6isien stabilitas 7s 7S =

$" FS 8 7

$ontoh (ersoalan "ntuk analisis stabilitas tanggul dengan angka keamanan diambil ' dan kemiringan talud 1/1- data tanah seperti berikut ini / d = 9-'''o = &' = 3-:11o .

$ (sat

= ;-933 ton&m' = 1-<=< ton&m3 = <.o (talud 1/1)

Dengan menggunakan gra6ik )a,lor (tanah kohesi6 jenuh air) diperoleh / 7S = + =

$ = ;-1< SF ) +
$ ;-933 = = 1-9.'' m 7 S SF ) ' ;-1< 1-<=<

Dengan asumsi- bah2a timbunan akan termampatkan (akibat tenaga alam) maka e mengecil dan )saat naik D 1;>. )sat = 1-1; . )sat = 1-1; . 1-<=< = 1-:<3< ton&m3 + = SF 7s )sat = ' ;-1< 1-:<3< = 1-.=3 m (ada kondisi saluran penuh air- maka )d= ;-?': ton&m3 + = ' ;-1< ;-?': = 3-1:= m Desain tanggul dengan memperhatikan stabilitas lereng- dengan 6aktor angka keamanan '- diperoleh kedalaman dasar saluran maksimum 1-9.' m dan pada kondisi penuh air kedalaman dasar saluran maksimum 3-19 m.
;-933 $ ;-933