TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

TUGAS 1 STRUKTUR STATIS TAK TENTU

Identifikasi Konstruksi Rangka Batang untuk Jembatan di Kromengan-Malang

Gambar 1. Konstruksi Struktur Statis Tak Tentu

8.2m

1.2m

1.2m

2.7m

2.8m

2.7m

Gambar 2. Sketsa Konstruksi Struktur Statis Tak Tentu

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

1. Lokasi dan Deskripsi Konstruksi Struktur Statis Tak Tentu Konstruksi struktur statis tak tentu yang berfungsi sebagai bangunan perlintasan berupa jembatan ini terletak di daerah Kabupaten Malang, tepatnya di wilayah Desa Slorok, Kecamatan Kromengan. Konstruksi jembatan ini dibangun melintasi saluran irigasi primer yang merupakan jaringan dari Daerah Irigasi Molek yang bersumber dari Sungai Brantas.

Gambar 3. Peta Lokasi Konstruksi Struktur Statis Tak Tentu

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

Konstruksi struktur statis tak tentu ini berfungsi sebagai sarana yang menghubungkan aktivitas warga yang berada di sebelah utara dengan sebelah selatan dari saluran irigasi primer. Panjang jembatan mencapai 5,50 m dengan lebar 3,00 m.

LOKASI

Gambar 4. Peta Lokasi Konstruksi Struktur Statis Tak Tentu

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

Jembatan ini berada di daerah permukiman warga dimana jumlah intensitas kendaraan yang melewati jembatan ini cukup rendah. Jembatan juga melintasi saluran irigasi dengan keadaaan aliran yang tenang, kedalaman air rerata mencapai 1,20 m.

Gambar 5. Suasana Bagian Hulu Saluran Irigasi

Gambar 6. Suasana Bagian Hilir Saluran Irigasi

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

2. Detail Konstruksi Struktur Statis Tak Tentu

1m 0.3m 1.2m

1.2m 2.4m 0.6m 2.2m 0.6m 2.4m

Gambar 7. Detail Konstruksi Struktur Statis Tak Tentu

Dari gambar di atas dapat diketahui detail konstruksi struktur statis tak tentu berupa jembatan. Jembatan tersebut dibuat dari struktur beton dengan konstruksi jepit-portal-portal-jepit dan menanggung beban mati berupa aspal dan pagar pembatas yang terbuat dari beton dan besi.

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

A. Detail Perletakan Perletakan pada kostruksi struktur statis tak tentu ini berupa jepit-portal-portal-jepit sebagaimana pada gambar berikut.

8.2m

D
1.2m

1.2m

2.7m

2.8m

2.7m

Gambar 8. Detail Perletakan

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

B. Detail Struktur Penyangga Struktur penyangga pada konstruksi struktur statis tak tentu ini terdiri dari dua bagian yaitu struktur penyangga badan jalan dan struktur pilar.

STRUKTUR PENYANGGA BADAN JALAN STRUKTUR PILAR

Gambar 9. Struktur Penyangga

Struktur penyangga badan jalan terbuat dari beton dengan dimensi sebagai berikut.

0.2m

2.6m

0.2m 0.3m

0.05m 0.25m 3.0 m

8.2m

Gambar 10. Detail Struktur Penyangga Badan Jalan

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

Struktur pilar terbuat dari beton dengan dimensi sebagai berikut.

3.0m

2.4m

0.6m

Gambar 11. Detail Struktur Pilar

C. Detail Beban Beban yang ditanggung oleh konstruksi struktur statis tak tentu ini terdiri dari dua bagian yaitu beban badan jalan dan beban pagar pembatas.

PAGAR PEMBATAS BADAN JALAN

Gambar 12. Beban ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

Beban badan jalan tersusun atas aspal dengan dimensi sebagai berikut.

8.2m 0.05m 2.6m

Gambar 13. Beban Badan Jalan

Beban pagar pembatas tersusun atas pilar yang terbuat dari beton dan pagar yang terbuat dari besi dengan dimensi sebagai berikut.

0.4m

1.5m

0.4m

0.07m

1m

0.15m 0.15m 0.15m

0.15m

Gambar 14. Beban Pagar Pembatas

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

10

3. Analisis Beban Pembebanan pada suatu konstruksi struktur statis tak tentu baik yang sifatnya beban tetap maupun beban bergerak, secara teoritis meliputi beban terpusat dan beban merata. Contoh beban terpusat diantaranya adalah beban orang, baban kendaraan, beban tiang, dan lain-lain, sedangkan contoh beban merata diantaranya adalah plat lantai, rel kereta api, dan lain-lain. Pada konstruksi struktur statis tak tentu tersebut, beban yang harus ditanggung adalah beban badan jalan dan pagar pembatas.

Dari data konstruksi struktur statis tak tentu diketahui:

1m 0.3m 1.2m

1.2m 2.4m 0.6m 2.2m 0.6m 2.4m

Gambar 15. Detail Konstruksi Struktur Statis Tak Tentu

A. Beban Jalan

8.2m 0.05m 2.6m

Gambar 16. Beban Badan Jalan

Panjang jembatan Lebar badan jalan Ketebalan aspal Berat jenis aspal

= 8.20 meter = 2.60 meter = 0.05 meter = 2200 kg/m3 (sumber: cpsradinintan.blogspot.com)

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

11

B. Beban Pagar Pembatas

0.4m 1.5m 0.4m

0.07m

1m

0.15m 0.15m 0.15m

0.15m

Gambar 17. Beban Pagar Pembatas

Dimensi pilar pagar Jumlah pilar Berat jenis beton

= 0.15 x 0.15 x 1.00 m = 12 = 2400 kg/m3 (sumber: cpsradinintan.blogspot.com)

Diameter pagar besi Panjang total pagar besi Berat jenis besi

= 0.07 m = 27.60 m = 7250 kg/m3 (sumber: cpsradinintan.blogspot.com)

C. Beban karena Pengaruh Tekanan Air

1.2m

1.2m

0.6m

Gambar 18. Beban karena Pengaruh Tekanan Air

Luas penampang basah pilar = 3.00 x 1.20 m2 Kedalaman aliran Berat jenis air = 1.20 m = 1000 kg/m3 (sumber: cpsradinintan.blogspot.com)

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

12

Perhitungan Beban Merata Perhitungan Berat per Meter Panjang Beban Badan Jalan

Volume badan jalan V =pxlxt = 8.20 x 2.60 x 0.05 = 1.066 m3 Berat badan jalan Q = aspal x V = 2200 x 1.066 = 2345.2 kg Berat per meter panjang badan jalan q =Q/p = 2345.2 / 8.20 = 286 kg/m Sehingga berat per meter panjang beban badan jalan adalah 286 kg/m.

Perhitungan Berat per Meter Panjang Beban Pagar Pembatas Volume Besi V = 27.60 x 0.25 x x D2 = 27.60 x 0.25 x x 0.072 = 0.106 m3 Berat Pilar Q = beton x V = 7250 x 0.106 = 778.8 kg

Volume Pilar V = 12 x p x l x t = 12 x 0.15 x 0.15 x 1.00 = 0.270 m3 Berat Pilar Q = beton x V = 2400 x 0.27 = 648 kg

Berat per meter panjang pagar pembatas q =Q/p = (648+778.8) / 8.20 = 174 kg/m Sehingga berat per meter panjang beban pagar pembatas adalah 174 kg/m.
ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

13

Beban merata yang ditanggung oleh konstruksi struktur statis tak tentu tersebut q = 286 + 174 = 460 kg/m Jadi beban merata yang ditanggung oleh konstruksi struktur statis tak tentu berupa jembatan tersebut adalah 460 kg/m

Perhitungan Beban karena Pengaruh Tekanan Air Q = air x A x h = 1000 x 3.00 x 1.20 = 4320 kg q = Q / (0.50 x h) = 4320 / (0.50 x 1.20) = 7200 kg/m Jadi beban merata karena pengaruh tekanan air adalah 7200 kg/m

8.2m 1.5m 1m
Pagar Besi

1m q=460 kg/m 0.05m

Perletakan Jepit Perletakan Jepit Aspal

0.3m 1.2m

q=7200kg/m
Perletakan Jepit

q=7200kg/m
Perletakan Jepit

1.2m

2.4m

0.6m

2.2m

0.6m

2.4m

Gambar 19. Detail Konstruksi

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)

TUGAS STRUKTUR STATIS TAK TENTU

14

Selanjutnya untuk pengerjaaan Tugas 2 digunakan struktur statis tak tentu sebagai berikut.

8.2m B A MAB MBA MBE MEB q=7200kg/m q=460 kg/m MBC MCB MCF MFC q=7200kg/m 1.2m F 2.8m
Gambar 20. Sketsa Teoritis

C MCD MDC D 1.2m

E 2.7m

2.7m

ADIBTYA ASYHARI (115060401111022)