Nama NIM Prodi

: Marwanto : 3201103008 : Teknik Mesin

MK SMT Tanggal

: Prak. Perw. Konversi energi : VI : Maret 201!

POMPA RODA GIGI EKSTERNAL

Pom"a ini mer#"akan $enis "om"a rotari %ang "aling seder&ana. '"a(lia gerigi roda gigi "ada sisi &isa") *airan akan mengisi r#angan %ang ada diantara gerigi terse(#t. Kem#dian *airan ini akan di(awa (erkeliling dan ditekan kel#ar a"a(ila gerigin%a (ersat# lagi. +oda gigi it# da"at (er#"a gigi &eliks,t#nggal) &eliks,ganda ata# gigi l#r#s. -e(era"a desain mem"#n%ai l#(ang .l#ida %ang radial "ada rada gigi (e(as dari (agian atas dan akar gerigi sam"ai ke l#(ang dalam roda gigi. Ini mem#ngkinkan *airan melak#kan $alan "intas /(%,"ass0 dari sat# gigi ke gigi lainn%a) %ait# meng&indarkan ter$adin%a tekanan (erle(i& %ang akan mem(e(ani (antalan se*ara (erle(i&an dan menim(#lkan ke(isingan

1ara ker$a: 2ear "#m" (eker$a dengan *ara mengalirkan .l#ida melal#i *ela&,*ela& antara gigi dengan dinding. Kem#dian .l#ida dikel#arkan melal#i sal#ran o#tlet karena si.at "asangan roda gigi %ang selal# memiliki titik kontak. S#at# "asangan roda gigi se*ara ideal selal# memiliki s#at# titik kontak dengan "asangan%a meski"#n roda gigi terse(#t (er"#tar. 3al inila& %ang diman.aatkan ole& mekanisme gear "#m" #nt#k mengalirkan .l#ida. 4engan kata lain) se*ara ideal .l#ida tidak akan mas#k melal#i titik kontak "asangan roda gigi terse(#t. 5ika $#mla& gigi semakin sedikit maka vol#me .l#ida %ang dialirkan semakin (esar karena rongga #nt#k roda gigi dengan semakin (esar "#la. Sedangkan #nt#k meningkatkan la$# aliran da"at dilak#kan dengan meningkatkan r"m dari roda gigi terse(#t. Pom"a $enis ini tidak memerl#kan kat#" se"erti "ada re*i"ro*ating "#m" se&ingga loss da"at (erk#rang.

Pengg#naan : 1. Mengalirkan (er(agai ma*am oli (a&an (akar ma#"#n "el#nas. 2. Meng#k#r $#mla& aditi. %ang di*am"#r "ada (a&an kimia. 3. Men*am"#r dan mengad#k (a&an kimia. !. Sistem &idrolik "ada ind#str% dan mo(il. 6. '"likasi #nt#k low vol#me trans.er lainn%a. Ke#nt#ngan : 1. Ke*e"atann%a tinggi. 2. Tekanann%a tinggi. 3. Tidak ada (e(an %ang tinggi "ada (earing. !. Tidak (erisik $ika sem#a (agian dii man#.akt#r dengan (aik. 6. 4esain tersedia dalam (er(agai ma*am material ses#ai ke(#t#&an. Ker#gian : 1. Mem(#t#&kan em"at (#s&ing %ati "ada setia" #$#ng masing,masing "oros gear 2. No solid allowed. 3. 7i8ed end *learan*e. 4etail se*ara konstr#kti. "om"a roda gigi Se"erti tela& di$elaskan di de"an (a&wa aliran vol#m "om"a roda gigi se(anding dengan $#mla& "#taran. 'kan teta"i $#mla& "#taran tidak (ole& ditingkatkan se*ara sem(arangan. Karena 9at *air &ar#s &ar#s manda"atkan *#k#" wakt# #nt#k mengisi rongga,rongga kosong di sisi isa" sam"ai "en#&. -ila $#mla& "#taran terlal# tinggi maka rongga,rongga tidak terisi sam"ai "en#&) dengan demikian maks#d mem"er(esar aliran vol#m tidak ter*a"ai. Makin kental 9at *air %ang di"om"a) makin s#kar 9at *air it# mengalir dan makin (an%ak wakt# %ang di"erl#kan #nt#k mengisi rongga,rongga gigi) $adi &ar#s makin renda& "#la$#mla& "#taran "ersat#an wakt# %ang dig#nakan. -ila diti$a# se*ara sekilas "om"a roda gigi da"at dengan m#da& dir#(a& ara& alirann%a. 'kan teta"i tidak demikian ken%ataann%a) ada (e(era"a alasan %ang mendasari &al ini. 1. Perali&an dari (agian kem"a ke (agian isa" #nt#k "om"a roda gigi terletak "ada garis s#m(# :,: /2am(ar 110. Pada "enggigian roda %ang (an%ak dig#nakan se(#a& gigi mengisi rongga gigi dari roda %ang terletak (er&ada"an) sedikit se(el#m gigi terse(#t melewati garis s#m(# :,:. Pada keadaan ini sisa sedikit *airan %ang masi& terda"at dalam rongga gigi) ketika roda (er"#tar le(i& lan$#t) tidak da"at mengalir dan akan (erada "ada "ada

tekanan %ang sangat tinggi se&ingga da"at menim(#lkan ga%a %ang sangat (esar. ;nt#k meng&indari keadaan ini ter$adi maka sedikit dise(ela& kanan garis s#m(# :,: /sisi kem"a0 di(#at l#(ang "ele"as %ang ke*il /2am(ar 110) se&ingga sisa *airan da"at mengalir kel#ar. 5ika ara& "#tar di(alik) maka tem"at l#(ang "ele"as terse(#t akan (erada di se(ela& garis s#m(# :,: %ang kelir#. 2. Kadang,kadang (antalan "om"a dil#masi ole& 9at *air %ang di"om"a dari sisi kem"a. -ila ara& "#taran di(alik) maka (antalan tidak menda"atkan "el#masan dengan (aik. Masi& (an%ak alasan,alasan lain %ang men%e(a(kan "om"a roda gigi tidak da"at dir#(a& ara& alirann%a dengan m#da&. Pada se(#a& "om"a roda gigi kadang,kadang di"erg#nakan se(#a& kat#" lim"a& %ang di"erlengka"i dengan "egas g#na melind#ngi "om"a dan<ata# sistem sal#ran ter&ada" tekanan tinggi. -ila takanan "om"a men$adi terlam"a# tinggi) kat#" mem(#ka dan ter$adila& &#(#ngan antara sisi isa" dan sisi kem"a) se&ingga tekanan tidak da"at meningkat le(i& lan$#t. Pem(ongkaran : 1. 'lat K#n*i = 1set Pal# Karet

2. =angka&,langka& "em(ongkaran =e"as (a#t %ang mengikat t#t#" "om"a dengan (odi "om"a =e"askan t#t#" "om"a dari (odi "om"a Ta&an "oros roda gigi %ang "an$ang dan "#k#l (odi "om"a agar roda gigi kel#ar dari (odi "om"a 3. =angka&,langka& "emasangan Mas#kkan se*ara (ersamaan ked#a "oros roda gigi Pasang (#s&ing atas "ada "oros roda gigi Pasang t#t#" (odi "om"a dan "asang (a#t "en#t#" (odi "om"a

!. -agian,(agian Pom"a roda gigi l#ar -od% "om"a roda gigi l#ar

-#s&ing roda gigi

T#t#" (od% "om"a

+oda gigi l#ar "om"a

-a#t "en#t#" (od% "om"a