Penemuan Struktur Tata Letak Sistem bahan bakar di motor ( Detil Deskripsi Penemuan ) (Bidang teknis) [0001] Penemuan

ini berhubungan dengan sepeda motor yang dipasang

dengan pompa bahan bakar pada dinding bagian atas sebuah tangki bahan bakar pada bingkai bodi kendaraan yang terkandung dalam tangki bahan bakar dan sisi atas dari ini tangki bahan bakar ditutupi dengan kursi pengendara,hal bertujuan terutama

untuk perbaikan dalam Struktur susunan tata letak sistem Bahan bakar pada Sepeda motor. (latar belakang seni) [0002] Sisi atas dari tangki bahan bakar sepeda motor terdapat pompa bahan bakar yang ditutupi dengan kursi pengendara, misalnya dalam referensi paten 1 dan sejenisnya. (dokumen paten 1) Publikasi Paten Jepang No Hei 7-110630 (Pengungkapan penemuan) (masalah yang akan dipecahkan oleh penemuan) [0003] Sementara itu, dalam struktur di mana sebuah tangki bahan bakar yang terpasang pada dinding bagian atas sebuah tangki bahan bakar , bagian sambungan antara pompa bahan bakar dan selang bahan bakar ini cenderung pada dinding atas dari tangki bahan

bakar , hal ini diperlukan untuk menghindari gangguan dari kursi pengendara dengan porsi koneksi. Dalam struktur konvensional yang disebutkan di atas , ketinggian kursi pengendara diatur sesuai posisi sehingga tidak menyebabkan gangguan pada bagian sambungan , dengan hasil bahwa derajat kebebasan dalam menetapkan ketinggian kursi pengendara menyempit. [0004] Penemuan ini telah dibuat dengan mempertimbangkan hal tersebut. Dengan demikian , itu adalah obyek dari penemuan ini untuk menyediakan struktur susunan tata letak sistem bahan bakar pada Sepeda motor yang mana dimungkinkan untuk mencegah kursi naik dari campur dengan porsi koneksi untuk koneksi ke pompa bahan bakar, sekaligus meningkatkan derajat kebebasan dalam menetapkan ketinggian naik kursi . ( berarti untuk memecahkan masalah ) 0005 Untuk mencapai tujuan di atas , menurut penemuan dalam klaim 1, diberikan suatu struktur susunan tata letak sistem bahan bakar pada sepeda sebuah bermotor bahan di mana sebuah mesin yang cenderung di bakar yang cenderung di atas Roda JC bawah rangka utama memanjang ke belakang dari pipa kepala , tangki belakang terletak di sisi belakang mesin thr , dan sisi atas dari tangki Bahan bakar adalah openably dan closably ditutupi dengan kursi pengendara , dicirikan bahwa : sebuah pompa bahan bakar yang terkandung dalam tangki tersebut terpasang pada bagian mulut pompa yang disediakan di dinding atas dari tangki bahan bakar, bagian mulut pompa ditutupi dengan penutup dari bagian atas tangki yang memiliki bagian mulut pompa yang rendah, setengah tangki berdekatan dengan ujung bawah bagian tangki

atas,

dan

bagian

flens

yang

tidak

menggembung

keluar

secara

integral dibentuk pada seluruh keliling bagian hubungan antara kedua bagian tangki , debit pipa bengkok ke dalam bentuk kasar berbentuk L terhubung ke ujung atas dari selang bahan bakar dan terhubung pada akhir upsteam ke suatu ujung hilir pipa pembuangan : tersedia bagian flens pada sisi akhir hilir pipa pembuangan yang terorientasi , dengan potongan untuk membentuk ruang untuk melewati selang bahan bahan , dan selang bakar bahan diperpanjang ke bawah dari potongan dan digunakan untuk memasok bahan bakar ke mesin. [0006] Selain itu, menurut penemuan sebagaimana dimaksud dalam klaim 2 , diberikan suatu struktur susunan tata letak sistem bahan bakar pada sepeda bawah bermotor di mana sebuah mesin yang cenderung di utama memanjang ke belakang dari pipa kepala, bingkai

tangki bahan bakar cenderung di atas Roda JC belakang terletak di sisi belakang mesin , dan sisi atas dari tangki bahan bakar yang terbuka dan tertutup ditutupi dengan kursi pengendara , dicirikan bahwa : sebuah pompa bahan bakar yang terkandung dalam tangki bahan bakar yang terpasang di di dinding atas belakang bagian tangki bahan bakar tersembunyi bagian bawah , dan

pompa yang terpasang ditutupi dengan penutup dari sisi atas , debit pipa bengkok ke dalam bentuk kasar berbentuk L adalah terhubung ke ujung atas pompa bahan bakar dan selang bahan bakar terhubung pada ujung hulu ke suatu ujung hilir pipa pembuangan , sebuah kotak bagasi cenderung berada di sisi belakang tangki bahan bakar dan disediakan pada bagian depan ujungnya dengan potongan untuk membentuk ruang untuk melewati selang bahan bahan antara bagian ujung depan kotak bagasi dan bagian belakang dari tangki bahan bakar , dan selang bahan bakar diperpanjang ke bawah dan digunakan untuk memasok bahan bakar ke mesin.

[0007] Menurut konstitusi seperti setiap penemuan klaim 1 dan 2 ,

bagian bantalan pompa yang mana terpasang pada pompa bahan bakar disediakan di dinding atas tangki bahan bakar yang tersembunyi di bagian bawah. Oleh karena bahan itu, bakar meskipun ini bagian sambungan pada untuk sambungan pompa cenderung berada

bagian bantalan pompa, tetapi mungkin untuk menghindari gangguan daripadanya dengan kursi pengendara , dan meningkatkan derajat kebebasan dalam menetapkan ketinggian kursi penegndara. Selain itu, karena yang sisi salah atas bagian bantalan pompa ditutupi pada saat dengan kursi penutup dari sisi atas , sehingga hal ini aman untuk mencegah kontak dengan bagian sambungan pengendara dibuka untuk memasukkan bahan bakar ke dalam tangki bahan bakar atau tujuan lainnya, dan untuk melindungi bagian sambungan untuk koneksi ke pompa Bahan bakar. Selain itu, adalah mungkin untuk mencegah bagian sambungan terkena , dan untuk memperoleh penampilan sempurna. [0008] Selain itu, sebagaimana penemuan yang dimaksud dalam klaim 3 ditandai , di samping konstitusi penemuan klaim 1 atau 2, bagian bantalan pompa disediakan dengan lubang penyisipan untuk melekat lubang memasukkan pompa bahan bakar ke dalam tangki bahan bakar, piring tutup disediakan di ujung atas pompa bahan bakar yang ke bagian bantalan pompa sehingga dapat menutup

penyisipan dari sisi atas, dan penutup melekat pada pelat tutup. Dengan konstruksi sepeerti itu, dimungkinkan untuk menghilangkan kebutuhan untuk anggota khusus untuk memperbaiki penutup ke sisi tangki bahan bakar , dan dengan demikian untuk merancang pengurangan jumlah bagian komponen . [0009]

Penemuan konstitusi

sebagaimana penemuan

dimaksud ini

dalam

klaim diatur

4, dalam

di

samping satu

sebagaimana

salah

klaim 1 sampai 3, bahwa pada celah posisi dari pompa bahan bakar , penutup terpasang ke penopang yang disediakan pada frame bodi kendaraan di tanki bahan bakar. Berdasarkan konstitusi, adalah mungkin untuk menghilangkan kebutuhan pada bagian komponen untuk keperluan merancang penutup . [0010] Penemuan sebagaimana dimaksud dalam klaim 5 ditandai , di eksklusif untuk menempelkan tutup dan , sehingga tegas untuk pengurangan jumlah komponen, mendukung

samping konstitusi penemuan sebagaimana dimaksud dalam klaim 1 , pada kotak bagasi yang ditutupi dengan kursi pengendara yang cenderung bantalan berada pompa di sisi pompa depan bahan tangki bakar bahan bakar , bagian pada dan cenderung berada

bagian depan pada salah satu sisi kiri dan kanan tangki bahan bakar , bagian flens disediakan di bagian ujung depan di sisi lain dari sisi kiri dan kanan tangki bahan bakar dengan potongan untuk melewati selang antara bagian depan tangki bahan bakar dan bagian belakang kotak bagasi , dan selang yang cenderung bengkok berbentuk U dibuka pada satu sisi dalam kiri-kanan arah di sisi belakang kotak bagasi. [0011] Menurut konstitusi seperti penemuan klaim 5 , adalah mungkin untuk tangki membuang bahan pompa bahan dan bakar pada posisi jauh di dalam selang bakar, melakuka dengan lancar pada

keluaran.Sementara bagian tengah ke arah kanan kiri tangki bahan bakar pada sisi atas dari belakang Roda JC, susunan pompa bahan bakar pada satu sisi kiri dan kanan tangki bahan bakar memungkinkan untuk membuang pompa Bahan bakar yang pada posisi

jauh

di

dalam

tangki

bahan

bakar.

Selain

itu,

selang

diperpanjang dari pompa Bahan bakar yang melewati potongan yang diberikan baik pada bagian ujung depan di sisi lain dari sisi kiri dan kanan tangki bahan bakar atau bagian ujung belakang yang lain dari kiri dan kanan sisi kotak Nbagasi , dan cenderung bengkok berbentuk U. Oleh karena itu, meskipun kehadiran kotak bagasi selang di sisi depan tangki bahan bakar memungkinkan sharply bent, untuk dan dibentuk moderately bent bukannya

lancar dalam selang keluaran. [0012] Selanjutnya, penemuan sebagaimana dimaksud dalam klaim 6

ditandai , di samping konstitusi penemuan sebagaimana dimaksud dalam klaim 1 sampai 5, bahwa beban kursi dalam menerima posisi sehingga memungkinkan untuk menerima kursi pengendara ditetapkan pada dinding atas dari tangki bahan bakar pada sejumlah lokasi di pinggiran beagian bantalan pompa. Menurut konstitusi tersebut , bahkan ketika kursi pengendara tenggelam di bawah aksi beban besar , itu adalah mungkin untuk menerima beban dari kursi naik oleh dinding atas dari tangki bahan bakar pada pluralitas lokasi di pinggiran bagian bantalan sisi pompa. kursi Oleh karena itu, adalah mungkin untuk menahan deformasi kursi pengendara , dan untuk mencegah proses dari pengendara yang bertindak sebagai penutup. (efek dari penemuan ini ) [0013] Seperti dijelaskan di atas, sesuai dengan penemuan ini

sebagaimana diatur dalam klaim 1 dan 2, bahkan di mana bagian sambungan untuk koneksi ke pompa bahan bakar ini cenderung pada baagian bantalan pompa, adalah mungkin untuk mencegah

interferensi dengan kursi

pengendara

dan meningkatkan derajat

kebebasan dalam menetapkan ketinggian kursi pengendara. Selain itu, mungkin untuk melindungi bagian sambungan untuk koneksi ke pompa bahan bakar ketika kursi pengendara dibuka, dan untuk mendapatkan penampilan yang sangat baik. [0014] Selain itu, menurut imvention sebagaimana dimaksud dalam klaim 3, adalah mungkin untuk menghilangkan kebutuhan untuk anggota khusus untuk memperbaiki penutup ke sisi tangki bahan bakar, dan untuk merancang pengurangan jumlah bagian komponen. [0015] Selain itu , sesuai dengan penemuan sebagaimana dimaksud dalam klaim 4 , adalah mungkin untuk menghilangkan kebutuhan untuk bagian komponen untuk penggunaan eksklusif untuk pemasangan penutup , dengan demikian merancang pengurangan jumlah komponen, dan untuk mendukung untuk penutup. [0016] Selain itu, menurut penemuan sebagaimana dimaksud dalam klaim 5 , adalah mungkin untuk membuang pompa bahan bakar pada posisi jauh di dalam tangki bahan bakar , dan lancar untuk selang keluaran. [0017] Selanjutnya, sesuai dengan penemuan sebagaimana dimaksud dalam klaim 6, adalah mungkin untuk menahan deformasi kursi pengendara, dan untuk mencegah beban yang diberikan dari naiknya sisi kursi penegndara dari bekerja pada sampulnya. (mode terbaik untuk melaksanakan penemuan)

[0018] Sekarang, modus untuk melaksanakan penemuan ini akan dijelaskan di bawah ini , berdasarkan perwujudan dari penemuan yang ditampilkan dalam gambar terlampir . [0019] Gambar 1 . ke 18 menggambarkan perwujudan dari penemuan ini , dimana angka 1 adalah pandangan sisi keseluruhan sepeda motor , Gbr.2 adalah pandangan perspektif dari bagian tengah ke arah depan-belakang sepeda motor dalam kondisi di mana penutup bodi kendaraan dihapus , angka 3 adalah pandangan sisi mesin dan sistem asupan , angka 4 adalah pandangan penampang yang diperbesar yang diambil sepanjang garis 4-4 dari gambar 3 ,

angka 5 adalah tampilan yang diperbesar yang diambil sepanjang panah 5 dari angka 3 , angka 6 adalah tampak potongan yang diambil sepanjang garis 6-6 dari gambar 5 , angka 7 adalah elevasi belakang pembersih udara diambil sepanjang panah 7 dari angka 3 , angka 8 adalah tampak potongan yang diambil sepanjang garis 8-8 dari panah gambar 7 dari 7 , angka 3 9 adalah 10 pandangan adalah diambil sepanjang gambar "Angka pandangan

rencana pipa intake dan katup injeksi bahan bakar , angka 11 adalah tampak potongan yang diambil sepanjang garis 12-11 dari angka 10 , angka 12 adalah sisi vertikal sectional pandangan dari bagian belakang sepeda motor , angka 13 adalah tampak potongan yang diambil sepanjang garis 13-13 dari angka 12 , angka 14 adalah tampak potongan yang diambil sepanjang garis 1414 dari angka 13 , angka 15 adalah pandangan perspektif meledak dari tangki Bahan bakar , sebuah Pompa Bahan bakar dan penutup , angka 16 adalah tampak potongan diperbesar yang diambil sepanjang garis 16-16 dari angka 13 , angka 17 adalah tampak potongan yang diambil sepanjang garis 17-17 dari angka 16 , dan

angka

18

adalah

penampang

diperbesar

yang

diambil

sepanjang

garis 18-18 dari angka 13 .