BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang
Perkembangan dunia otomotif yang semakin pesat, melahirkan
industri-industri kendaraan yang beraneka ragam. Dengan segala kecanggihan
alat-alat modern dan secara otomatis membawa manusia ketingkat peradaban
yang lebih maju. Dibidang otomotif peningkatan juga terjadi pada mesin,
power train, body electrical, chasis kendaraan dan lain-lain. Dampak tersebut
tentu membawa manusia ketingkat kenyamanan yang lebih tinggi dalam
mengemudi.
Sistem kelistrikan pada mobil terbagi atas sistem kelistrikan bodi dan
sistem kelistrikan mesin. Pada sistem kelistrikan bodi meliputi: Lampu-lampu
penerangan, lampu tanda belok, aksesoris dan lain-lain, sedangkan pada
sistem kelistrikan mesin meliputi: sistem starter, sistem pengisian dan sistem
pengapian. Dalam laporan tugas akhir ini penulis mencocokkan baik teori dan
praktek sekaligus mencocokkan dengan karakteristik mesin produknya.
Pembuatan peraga kelistrikan pada mobil toyota kijang 5 K, sehingga dapat
mendeteksi dalam penggunaan kelistrikan pada mobil baik perawatan dan
perbaikannya.
Teknologi yang berkembang sangat pesat sehingga diperlukan
sumber daya manusia yang handal dan mampu menangani segala macam
keadaan dan situasi yang ada. Berbekal kemampuan dan ketrampilan beserta
2
ilmu pengetahuan menjadikan akademis yang handal baik dalam teori dan
prateknya. Maka dalam proyek tugas akhir ini kami mengangkat topik/pokok
bahasan Pembuatan Peraga Kelistrikan Pada Mobil Toyota Kijang 5 K.
1.2 Alasan Pemilihan Topik atau Pokok Bahasan
Dalam proyek tugas akhir ini kami mengambil topik/pokok
bahasan pembuatan peraga kelistrikan pada mobil Toyota Kijang 5 K, adapun
alasan pemilihan topik atau pokok bahasan ini adalah:
- Banyak dipakai masyarakat
1.3 Pembatasan Masalah
Dalam pembuatan peraga kelistrikan pada mobil Toyota Kijang 5
K, dibatasi pada:
a. Sistem Pengapian
b. Sistem Starter
c. Sistem Pengisian Baterai
1.4 Tujuan
Menambah ketrampilan dalam membuat peraga kelistrikan
Mendalami kelistrikan khusus pada mobil Toyota Kijang 5 K
Mengetahui performance kelistrikan mobil sesungguhnya
Melihat secara langsung komponen peraga kelistrikan dalam perbaikan
dan penerapan.



3
1.5 Metodologi
Untuk memperoleh sumber data yang akurat dalam hal ini
menggunakan beberapa metode diantaranya:
a. Metode Observasi
- Penulis dapat secara langsung mengadakan pengamatan terhadap
benda serta mengadakan pengamatan, pencatatan, penggambaran dan
penganalisaan.
- Suatu metode untuk mengambil data dengan cara mengambil data
aslinya.
b. Metode Dokumentasi
Study atau kajian pustaka, study dari literatur yang ada baik
manual book atau literatur lainnya.
c. Metode Eksperimen
Metode ini dilakukan dengan merancang, membuat dan
mencoba.
1.6 Sistematika Penulisan Tugas Akhir.
BAB I PENDAHULUAN
Bab ini merupakan pengantar dari bab-bab selanjutnya.
Dalam bab ini menguraikan tentang latar belakang, alasan
pemilihan topik/pokok bahasan, pembatasan masalah, tujuan,
metodologi dan sistematika penulisan tugas akhir.


4
BAB II LANDASAN TEORI
Bab ini membahas mengenai teori yang menunjang dalam
pembuatan peraga kelistrikan pada mobil Toyota Kijang 5 K.
BAB III PROSES PEMBUATAN PERAGA KELISTRIKAN PADA MOBIL
TOYOTA KIJ ANG 5 K
Bab ini menjelaskan tentang komponen utama dan juga
peralatan dan bahan peraga pada mobil Toyota Kijang 5 K. langkah-
langkah kerja dari proses pembuatan meja sampai proses pembuatan
peraga kelistrikan mengenai sistem pengisian, sistem starter dan
sistem pengapian.
BAB IV UJ I COBA ALAT PERAGA KELISTRIKAN PADA MOBIL
TOYOTA KIJ ANG 5 K
Bab ini menerangkan peraga kelistrikan yang dibuat.
BAB V PENUTUP
Bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran.
DAFTAR PUSTAKA