BUKU AJAR SISTEM DALAM KAPAL

BAB

I SISTEM

PERPIPAAN
A. SISTEM INSTALASI
Sistem

perpipaan

berfungsi

untuk

mengantarkan

atau

mengalirkan suatu fluida dari tempat yang lebih rendah ke

tujuan

yang

Misalnya

diinginkan

pipa

yang

dengan

dipakai

bantuan

untuk

mesin

memindahkan

atau

pompa.

minyak

dari

tangki ke mesin, memindahkan minyak pada bantalan-bantalan

dan juga mentransfer air untuk keperluan pendinginan mesin
ataupun untuk kebutuhan sehari-hari diatas kapal serta masih
banyak

lagi

fungsi

lainnya.

Sistem

perpipaan

harus

dilaksanakan sepraktis mungkin dengan minimum bengkokan dan

sambungan las atau brazing, sedapat mungkin dengan flens atau
sambungan yang dapat dilepaskan dan dipisahkan bila perlu.
Semua pipa harus dilindungi dari kerusakan mekanis. Sistem
perpipaan

ini

harus

ditumpu

atau

dijepit

sedemikian

rupa

untuk menghindari getaran. Sambungan pipa melalui sekat yang

diisolasi

harus

merupakan

sambungan

flens

yang

diijinkan

dengan panjang yang cukup tanpa merusak isolasi.

Pada

perancangan

sistem

instalasi

diharapkan

menghasilkan

suatu jaringan instalasi pipa yang efisien dimana aplikasinya

baik

dari

segi

peletakan

pengoperasian harus

maupun

segi

diperhatikan sesuai

keamanan

dalam

peraturan-peraturan

klasifikasi maupun dari spesifikasi installation guide dari

sistem pendukung permesinan.
Sistem

perpipaan

merupakan

untuk

perencanaan

dan

sistem

yang

pembangunannya.

kompleks
Sistem

di

kapal

perpipaan

mempunyai hubungan yang sangat erat dengan prinsip-prinsip

analisa

static

dan

dinamic

stress,

thermodinamic,

teori

BUKU AJAR SISTEM DALAM KAPAL

aliran

fluida

untuk

merencanakan

keamanan

dan

efisiensi

jaringan pipa (network piping). Peletakan komponen yang akan

disambungkan dengan pipa perlu diperhatikan untuk mengurangi
hal-hal yang tidak diinginkan seperti : panjang perpipaan,
susunan yang kompleks, menghindari pipa melalui daerah yang
tidak

boleh

ditembus,

menghindari

penembusan

terhadap

struktur kapal, ddl. Jalur instalasi pipa sedapat mungkin

direncanakan untuk mengindari stress yang terlalu tinggi pada
struktur. Oleh karena itu sebagai langkah awal maka dibuatlah
suatu gambar diagram yang akan menjelaskan keterkaitan antar
komponen dalam suatu instalasi. Gambar diagram sistem dibuat
guna memastikan sistem akan memenuhi kebutuhan spesifikasi
dan seluruh elemen dari sistem saling compatible dengan yang
lainnya.

Diagram

pipa

merupakan

point

awal

untuk

mengembangkan seluruh gambar-gambar perpipaan. Diagram pipa

menggambarkan komponen sistem dan hubungannya satu sama lain
dalam bentuk skematik. Diagram ini terdiri dari :
1. Simbol-simbol komponen
2. Schedule material
3.

Komponen performance rating dan kurve pompa

4.

Valve description

5.

Identifikasi komponen

6. Tekanan,

suhu,

aliran,

kecepatan,

penurunan

tekanan

sistem
7.

Ukuran pipa

8.

Arah aliran

9.

Identifikasi kompartemen dan bulkhead

10. Karakteristik dari instrumen

11. Karakteritik operasi dari tekanan, suhu,ketinggian dan
kontrol aliran, dll

BUKU AJAR SISTEM DALAM KAPAL

Kualitas dan kejelasan diagram pipa sangat penting karena

gambar

diagram

memberikan

selama

perencanaan,

informasi

pembangunan

bermacam-macam

dan

operasional

fungsi

kapal

dan

membrikan pengertian awal bagaimana sistem tersebut berjalan

dan

menerangkan

hubungan

dengan

sistem

lainnya.

Hubungan

fungsi harus sama-sama ditonjolkan. Gambar perencanaan sistem

pipa biasanya dibuat hanya untuk satu sistem atau sistem yang
berhubungan

pada

penggambaran.

satu

Sistem

gambar

instalasi

untuk

perpipaan

menyederhanakan
di

kapal

dapat

dikelompokkan dalam beberapa kelompok layanan diatas kapal,

antara lain :
1.Layanan Permesinan;
sistem

yang

yang

akan

termasuk

melayani

disini

kebutuhan

adalah
dari

sistem-

permesinan

dikapal (main engine dan auxilliary engine) seperti sistem

start, sistem

bahan

bakar,

sistem

pelumasan

dan

sistem

pendingin.
2.Layanan penumpang & crew; adalah sistem yang akan melayani
kebutuhan bagi seluruh penumpang dan crew dari kapal dalam
hal

untuk

kebutuhan

air

tawar

dan

sistem

sanitary/drainage.
3.Layanan

keamanan;

menjamin

adalah

keselamatan

sistem

kapal

selama

instalasi

yang

akan

pelayaran

meliputi

sistem bilga dan sistem pemadam kebakaran.

4.Layanan keperluan kapal; adalah sistem instalasi yang akan
menyuplai

kebutuhan

untuk

menjamin

stabilitas

dan

keperluan kapal meliputi sistem ballast dan sistem pipa

cargo (untuk kapal tanker).

B. PERSYARATAN UMUM INSTALASI PIPA DI KAPAL

BUKU AJAR SISTEM DALAM KAPAL

Suatu

system

instalasi

peralatan-peralatan

yang

kapal,

umumnya

klasifikasi

yang harus dipenuhi

1.

perpipaan

digunakan

yang

pada

memberikan

terdiri

suatu

dari

system

di

ketentuan-ketentuan

sebagai berikut :

Sambungan-sambungan

pipa

berupa

sambungan

flens

harus

digunakan untuk sambungan pipa yang dapat dilepas. Ikatan

ulir hanya dapat dipergunakan untuk diameter luar sampai
dengan 2 inchi.
2.

Ekspansi dari system perpipaan yang disebabkan kenaikan

suhu

atau

perubahan

bentuk

lambung,

harus

diimbangi

sedapat mungkin dengan lengkungan-lengkungan pipa, pipa

kompensator

ekspansi,

sambungan-sambungan

yang

menggunakan penahan packing dan cara yang sejenis.

3.

Pipa

yang

harus

melalui

sekat-sekat,

atau

dinding-

dinding, harus dibuat secara kedap air atau kedap minyak.

Lobang-lobang baut untuk sekrup atau baut-baut pengikat
tidak boleh terletak pada dinding-dinding tangki.
4.

system pipa di sekitar papan penghubung, harus terletak

sedemikian
kerusakan

rupa
pada

agar

dapat

instalasi

menghindari

listrik,

kemungkinan

apabila

terjadi

kebocoran pada pipa.

5.

Pipa udara, duga, limpah maupun pipa yang berisikan zat

cair yang berlainan tidak boleh melalui tangki-tangki air
minum, air pengisi ketel dan minyak pelumas. Bilamana hal
tersebut tidak dapat dihindarkan, pengaturan penembusan
pipa-pipa tersebut pada tangki harus ditenbtukan bersama
dengan pihak klasifikasi. Semua pipa yang melalui ruang
muat/bak rantai

harus dilindungi

terhadap benturan

dan

kerusakan dengan diselubungi.

6.

system

pipa

pengeringan

dan

ventilasi

direncanakan

sedemikian rupa sehingga dapat mengkosongkan, mengalirkan

BUKU AJAR SISTEM DALAM KAPAL

dan memberi ventilasi pada system tersebut. system pipa

dimana

ada

cairannya

dapat

berkumpul

dan

mempengaruhi

cara kerja mesin, harus dilengkapi dengan alat pengering

khusus, seperti pipa uap dan pipa udara bertekanan.
7.

semua jaringan pipa harus ditunjang pada beberapa tempat

untuk

mencegah

pergeseran

dan

lenturan,

jarak

antara

penunjang pipa ditentukan oleh diameter dan massa jenis

media yang mengalir. Jika system jaringan pipa dilalui
oleh fluida yang panas, maka penunjang pipa diusahakan
sedemikian

rupa

sehingga

tidak

menghalangi

thermal

ekspansion.
8.

Sea chest pada lambung kapal harus diatur pada kedua sisi
kapal
dengan

dan

dipasang

pipa-pipa

serendah

uap

atau

mungkin,

pipa

udara

dan

dilengkapi

dengan

diameter

disesuaikan dengan besarnya sea chest dan paling kecil 30

mm, yang dapat ditutup dengan katup dan dipasang sampai
diatas geladak sekat. Juga dilengkapi dengan saringan air
laut untuk mencegah masuknya kotoran yang akan menyumbat
saluran dari bottom valve.
Pipa-pipa

uap

atau

udara

bertekanan

berfungsi

sebagai

pelepas uap di sea chest dan membersihkan saringan kotak

air laut (grating). Pipa uap atau pipa udara bertekanan
tersebut harus dilengkapi dengan katup-katup yang melekat
lasngsung pada sea chest. Umumnya pipa udara pembersih
(blow off) sea chest bertekanan 2 3 kg/cm2.
9.

Katup-katup
katup

lambung

pemasukan

dan

kapal

harus

pengeluaran

mudah
air

dicapai,

laut

harus

katupmudah

dilayani dari pelat lantai. Kran-kran pada lambung kapal

penmgaturannya
pemutarannya
tersebut

harus
hanya

dalam

sedemikian

dapat

keadaan

dibuka,
tertutup.

rupa,

sehingga

ketika

kran-kran

Pada

pemasangan

BUKU AJAR SISTEM DALAM KAPAL

hubungan-hubungan
dipasang

pipa

dengan

sedemikian

lambung

rupa

dan

sehingga

katup-katup,

tidak

terjadi

perembesan/air yang mengalir.

10. Lubang saluran pembuangan dan pembuangan saniter tidak
boleh

dipasang

diatas

garis

muat

kosong

(empety

load

water line) di daerah tempat perluncuran sekoci penolong

atau harus

ada

alat

pencegah

pembuangan

air

ke

dalam

sekoci penolong. Lokasi lubang harus diperhitungkan juga

dalam pengaturan letak tangga kapal dan tangga pandu.
11. Pipa pembuangan yang keluar dari ruangan dibawah geladak
lambung timbul dan dari bangunan atas dan rumah geladak
yang tertutup kedap cuaca, harus dilengkapi dengan katup
searah

otomatis

selalu

dapat

dicapai

diatas

yang

dikunci

dapat

dikunci

dari

tempat

geladak

lambung

dari
yang

timbul.

tempat

yang

selalu
Alat

dapat

penunjuk

bahwa katup terbuka atau tertutup harus disediakan pada

tempat penguncian.
Dalam sistem perpipaan, komponen pendukung antara lain :
a. Sumber (source) yang berasal dari tangki
b. Pompa

sebagai

sumber

tenaga

untuk memindahkan/mengalirkan fluida

c.

Pengaturan

aliran

(debit

dan

arah),

tekanan,

temperatur, viscositas dan lainnya dapat berupa : katup,

fitting, heat exchanger dan lainnya.
d. Discharge (sink) dapat langsung ke overboard, tangki
dan lainnya.
Dan

untuk

pemasangannya/instalasinya

maka

penyangga

sangat perlu guna mencegah yang diakibatkan oleh :

-

Berat pipa

Pemuaian akibat suhu dan tekanan

pipa

BUKU AJAR SISTEM DALAM KAPAL

Beban inersia akibat getaran dan gerak kapal

Beban inersia akibat getaran dan gerakan pada instalasi

pipa

DAFTAR PUSTAKA :
1. Germanischers Lloyd; [1998]; Rules for Classification and Construction Ship
Technology; Germanischer Lloyd; Hamburg.
2. Harrington, Roy L.; [1992]; Marine Engineering; SNAME; New York.