PORT OF BANGKOK

()
Kelompok 2 :
Iwan Tri Wibowo

115080601111008

Weny Fatmawati

115080601111004

Doni Fakih F.

115080601111006

Aldila Galuh V.

115080601111016

Andre Syafriotman

115080601111026

Mamik Melani

115080601111033

Dias Alfian N.

115080601111035

SEPINTAS TENTANG
THAILAND

GAMBARAN UMUM THAILAND

Thailand: Kerajaan konstitusional.
Raja adalah kepala negara.
Kekuasaan eksekutif dipegang oleh perdanamenteri, yang
dipilih oleh Majelis Nasional.
Thailand memiliki tujuh puluh dua provinsi, masing-masing
dipimpin oleh seorang gubernur yang ditunjuk oleh pemerintah
nasional.

Thailand: Kerajaan konstitusional.

Raja adalah kepala negara.
Kekuasaan eksekutif dipegang oleh
perdanamenteri, yang dipilih oleh Majelis
Nasional.

Thailand memiliki tujuh puluh dua

provinsi, masing-masing dipimpin oleh
seorang gubernur yang ditunjuk
oleh pemerintah nasional.

AGAMA DI THAILAND

 Pantai Thailand yang paling panjang adalah 3.219 kilometer

(2.000 mil).Termasuk garis pantai terpendek di Laut Andaman
dan garis pantai terpanjang di Teluk Thailand.
Thailand mengklaim laut teritorial 12 mil laut pada tahun 1966,
200mil Zona Ekonomi Exlusive bahari pada tahun 1981, dan
mengklaim yurisdiksi atas landas kontinen hingga kedalaman
200 meter (656 kaki) atau kedalaman eksploitasi.

 Kelimpahan mangrove dan terumbu karang di thailand

Hutan mangrove Thailand peringkat ketiga di antara negaranegara Asia Tenggara. Ini mencakup 287.308 hektar (709.940
hektar) pada tahun 1979, terutama di daerah pesisir yang
berdekatan dengan Laut Andaman

 Warga phuket telah mengarungi laut-laut di Pesisir Andaman

selama bergenerasi lamanya,

Menjadi sorotan
pariwisata karena
budaya dan daerah
(rumah adat)
masih tradisional.

 Semua berganti ketika pariwisata dan turis mancanegara mulai

menikmati tempat itu
Masih bergantung pada sektor perikanan
Berkurangnya hasil laut karena dampak dari pembangunan dan
sektor industri
Hidup dekat pantai agar bisa melabuhkan kapal

PERANAN PELABUHAN BANGKOK

PORT OF BANGKOK ()
Dikenal sebgai Pelabuhan Khlong Toei ()
Lokasi : Sungai Chao Phraya, distrik Khlong Toei
Dibuka tahun 1947
Portal utama kargo

Pelabuhan Internasional
Dibangun dengan dana hutang Bank Dunia
(World Bank)
Berat maksimal kapal yng berlabuh adalah
12.000 ton
13 juta ton pada 8 bulan pertama 2010

PERANAN PELABUHAN BANGKOK

 Bangkok Port merupakan salah satu pelabuhan dari lima

pelabuhan yang ada di Thailand
Bangkok Port memberikan banyak pelayanan yakni :
Layanan kapal kargo dan fasilitas transportasi Internasional
Tempat penyimpanan
Pelayanan keluar masuk kargo
Area bongkar muat
Area pelayanan empty cargo

KEBIJAKAN PEMERINTAH DALAM

PEMBANGUNAN PELABUHAN

Mempromosikan daerah pelabuhan sebagai gateway

Meningkatkan daya saing maritim dalambidang
transportasi
Meningkatkan transportasi antar negara

TATA RUANG
PELABUHAN BANGKOK
1.
2.

Sistem Pelabuhan
Denah Port Bangkok

PAT (PORT AUTHORITY OF

THAILAND)
Lembaga milik Negara
Bertanggung jawab atas regulasi dan kebijakan di pelabuhanpelabuhan di Thailand
Pelabuhan primer
Laem Chabang
Bangkok

AIS
(AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM)
Mekanisme AIS

Range AIS

GAMBARAN UMUM PORT

BANGKOK

AKTIFITAS PELABUHAN

KHLOENG TOEI
Konstruksi dimulai pada tahun 1938
Transportasi laut kargo

Klong Toey adalah sebuah distrik di pusat kota Bangkok, Thailand

Pelabuhan maju (automatic engine)

 The Khlong Toei Port, juga dikenal sebagai Bangkok Port, hanya
pelabuhan utama Thailand untuk transportasi laut kargo
Port ini terletak di Sungai Chao Phraya, tidak jauh dari Teluk

Thailand
Banyak operasi pengiriman yang telah dipindahkan ke
Pelabuhan Laem Chabang di Chon Buri Province sejak

pembukaannya pada bulan Juli 1981.

Pelabuhan Bangkok dimulai pada tahun 1938, dengan tujuan kapal

laut mampu melakukan pengiriman barang ke Bangkok

AKTIVITAS PELABUHAN
Perdagangan
Impor Ekspor
Industri
Pusat Pengiriman Barang

WISATA

AKTIVITAS PORT BANGKOK

BOOKFAIR LOGOS HARAPAN10 DAY

FINISHED IN KHLOENG TOEI

LEMBAGA OPERASIONAL

LEMBAGA OPERASIONAL
PERUSAHAAN
memiliki PSHEMS (Port, Safety, Health and Environmental
Management System
memberikan manfaat nyata dan pelajaran yang berharga

penanganan Barang Berbahaya (Dangerous Goods

kesediaan yang luar biasa untuk meningkatkan pengelolaan proses
bisnis inti yaitu upaya untuk meningkatkan keselamatan
kesehatan dan lingkungan

PSHEMS
1. Catatan insiden yang terkait dengan penanganan DG jauh
dari jumlah yang dikhawatirkan bagi seorang peneliti
bahkan hampir nihil.
2. Volume pelayanan kargo itu mampu meningkat dari
1.345.000 TEU di 2004-1449000 TEU pada tahun 2011.
3. Mampu melakukan begitu banyak hal dan mendalam
untuk pengelolaan sistem operasinya
4. Mampu mengendalikan dampak lingkungan dan menjaga
kesehatan dan keselamatan pekerjanya.

PENGEMBANGAN PSHEMS
1. Lingkup awal pembangunan PSHEMS di Pelabuhan Bangkok terbatas pada
penanganan DG
2. pertimbangkan ketersediaan sumber daya, tenaga dan kendala waktu dalam
menentukan ruang lingkup PSHEMS
3. Arah manajemen puncak yang diberikan secara keseluruhan dalam Pembangunan
PSHEMS dan Implementasinya tidak hanya menjadi sebuah visi tetapi juga jalan
yang jelas untuk mencapai target yang telah ditetapkan
4. Meningkatkan reputasi tidak hanya di Thailand tetapi juga secara global
5. meningkatkan kepedulian terhadap lingkungan yang dan meningkatkan kemampuan
pengelolaan operasi pelabuhan

KELOMPOK KERJA PSHEMS

Untuk dapat mengontrol secara efektif dan memantau perkembangan PSHEMS serta
pelaksanaan kegiatan, suatu Komite Administrasi (AC) didirikan dan dipimpin oleh Managing
Director pelabuhan Bangkok. Untuk mendukung AC, sebuah tim yang didirikan terdiri dari
wakil-wakil dari semua unit yang bersangkutan. Tim kerja ini lebih lanjut dibagi menjadi tiga
kelompok:

kelompok

operasional,

kelompok

penanganan

peralatan

dan

kelompok

administratif. Masing-masing kelompok ditugaskan pada proses tertentu untuk memenuhi

Persyaratan PSHEM Code. Pelabuhan Bangkok juga menyediakan tempat kerja yang berfungsi

sebagai ruang pertemuan untuk kegiatan PSHEMS. Terlepas dari tim kerja, tim Audit internal
juga didirikan dan diberi pelatihan yang memadai. Tim Audit bertanggung jawab atas
pemantauan, pengendalian dan peningkatan PSHEMS.

KEGIATAN PSHEMS
Safety, Health and Environment (SHE) programs
Traffic Management
e-Gate System
Corporate Social Responsibility (CSR) Programs

SAFETY, HEALTH AND ENVIRONMENT

(SHE) PROGRAMS

Selama berlangsungnya PSHEMS, berbagai program SHE

dilaksanakan untuk mengatasi identifikasi bahaya keamanan dan
aspek lingkungan dengan risiko yang signifikan.

TRAFFIC MANAGEMENT
1. Kemacetan lalu lintas di dan sekitar Pelabuhan Bangkok telah
menciptakan masalah lingkungan dan sosial
2. Manajemen lalu lintas itu dianggap sebagai prioritas kepedulian terhadap
pelabuhan sebagai solusi untuk masalah ini untuk meningkatkan
keselamatan, kesehatan dan masalah lingkungan
3. Penilaian Transportasi secara tepat untuk mempelajari lalu lintas yang
ada, menyiapkan persediaan emisi dan menyusun program kerja untuk
pengembangan dan implementasi Rencana Pengelolaan Lalu Lintas
Pelabuhan

4. Sejauh ini, Pelabuhan Bangkok telah mampu mengidentifikasi beberapa

langkah-langkah.
1. Langkah-langkah jangka pendek
1. penunjukan Management Officer
2. pengenalan kebijakan Gatehouse serta prosedurnya

3. pengangkatan Petugas Manajemen Lalu Lintas Pelabuhan yang bekerja sama dengan
Otoritas Jalan Raya untuk mengatasi isu dan pengenalan buku panduan pengamanan.

2. Langkah-langkah jangka menengah meliputi pengenalan skema a Port Park

and Ride.
3. Langkah-langkah Jangka panjang diprakarsai. Termasuk penelitian Tanah
Pelabuhan menggunakan Master Plan dan program untuk peningkatan
penggunaan kereta api untuk pergerakan barang dalam area pelabuhan.

E GATE SYSTEM
Diperkenalkan pada Tahun 2011.
Implementasi e -Gate system dilakukan melalui 3 fase :
Tahap 1 melibatkan penggunaan Radio Frequency Identification Card(
RFID ) Bagi orang-orang berwenang dan kendaraan yang memasuki
Gerbang.
Tahap 2 Proyek penggunaan e - cash untuk masuk gerbang, yang
dimulai pada tanggal 1 Maret 2012.

Tahap 3 yang ditargetkan untuk pelaksanaan akhir tahun 2012,

mengaitkan 3 SISTEM yaitu , e -Gate System, Sistem Manajemen
Terminal kontainer dan Sistem Manajemen Kapal Cargo .

CORPORATE SOCIAL
RESPONSIBILITY (CSR)

Pelabuhan Bangkok telah secara aktif berpartisipasi dalam

beberapa program CSR, termasuk konservasi, penghijauan

daerah pelabuhan, pengurangan polusi, program kesehatan

untuk anak-anak dan program lingkungan lainnya

AKTIFITAS MASYARAKAT
DI SEKITAR PELABUHAN

AKTIVITAS MASASYARAKAT
Kabupaten Bang Khun Thian

AKTIVITAS MASASYARAKAT
terletak di sepanjang Teluk atas Thailand dan dibatasi oleh
provinsi Samut Prakan ke timur dan oleh Samut Sakhon provinsi
barat.

AKTIVITAS MASASYARAKAT
Wilayah ini merupakan pantai berlumpur, saat ini, tidak ada hutan mangrove
telah bertahan, kecuali untuk pinggiran sepanjang garis pantai. Sejumlah
tambak udang memperpanjang utara dari pantai, kanal juga merupakan rute
utama yang masyarakat pesisir digunakan untuk transportasi dan perjalanan.

Masyarakat Bang Khun Thian bangkok umumnya

menggantungkan hidupnya pada budidaya tambak udang,
aktivitas pelabuhan, maupun pariwisata disekitarnya, sehingga
banyak pantai dan terumbu karang yang rusak karena perluasan
tambak, hotel dan resort di garis pantai dan di bukit.

AKTIVITAS MASASYARAKAT
Pariwisata tidak hanya membawa manfaat bagi masyarakat
setempat tetapi juga memiliki dampak pada struktur keluarga
Modernisasi dan kapitalisme , yang dibawa oleh pariwisata ,
membuat masyarakat lokal lebih peduli tentang status keuangan
mereka dan mereka cenderung untuk bekerja lebih dan
mengurangi jam untuk keluarga

MANGROVE SEKITAR
PORT BANGKOK

COASTAL ZONE MANAGEMENT

Bangkok, Thailand

MANGROVES IN
PORT KHLONG TOEI
Pelabuhan khlong toei terletak di sebelah
muara Sungai Chao Phraya, di
selatan Thailand.

Sungai Chao Phraya

1. Berhubungan langsung dengan
pelabuhan (Muara)
2. Sungai terpanjang di Thailand
3. Sungai ini dimanfaatkan sebagai sarana
wisata oleh pemerintah Thailand

MANGROVES IN PORT
KHLONG TOEI
Kondisi mangrove pasda pelabuhan Khlong Toei

Mangrove mendominasi pada

muara sungai chao praya, disini
manggrove terintregasi dengan
baik, yang dilindungi dari semua
lembaga hukum terkait.

MANGROVES IN PORT
KHLONG TOEI
Tatanan
mangrove?

MANGROVES IN PORT
KHLONG TOEI
Chao Phraya
Tatanan mangrove pada
chao phraya lebih
dimanfaatkan sebagai
sarana Pariwisata yang
terintregasi dengan baik,

TERIMA KASIH