Simapang Merak

simpang bersinyal
formulir sig-1:
GEOMETRI
PENGATURAN LALU LINTAS
LINGKUNGAN
fase sinyal yang ada

tanggal
kota simpang
ukuran kota
perihal
periode

26 Maret 2013

ditangani oleh:
Samarinda
1-3 Juta
3-fase merah
Jam puncak sore

kondisi lapangan
kode pendekat tipe lingkungan jalan
(1)
(2)

hambatan samping
Tinggi/ rendah (3)

median ya/tidak
(4)

kelandaian +/-%

(5)

belok kiri

jarak ke

langsung ya/tidak
(6)

lebar pendekat
pendekat WA
(8)

kendaraan parkir
(m) (7)
U
T
B

COM
COM
COM

R
T
T

Y
Y
Y

T
Y
T

6
6
6

masuk W masuk (9)

6
6
6

marinda
-3 Juta
se merah
uncak sore
c=

lebar pendekat
Keluar W Keluar (11)
belok kiri lang sung
W LTOR (10)
6
6
6

simpang bersinyal

tanggal

formulir SIG-2

kota
simpang

arus lalu lintas

arus lalu lintas kendaraan bermotor (mv)

kode pendekat

kendaraan ringan (LV)

kendaraan berat (HV)

sepeda motor (MC)

emp terlindung = 1
emp terlawan =1

emp terlindung = 1,3

emp terlawan=1,3

emp terlindung =0,2

emp terlawan = 0,4

arah

smp/jam

smp/jam

kend/jam

terlindung

kend/jam

terlawan

terlindung

terlawan

terlindung

terlawan

10

11

12

13

14

155

155

155

3.9

3.9

592

118.4

236.8

750

277.3

395.7

RT

313

313

313

1.3

1.3

734

146.8

293.6

1048

461.1

607.9

TOTAL

468

468

468

5.2

5.2

1326

265.2

530.4

1798

738.4

1003.6

ST

235

235

235

7.8

7.8

717

143.4

286.8

958

386.2

529.6

RT

113

113

113

1.3

1.3

556

111.2

222.4

670

225.5

336.7

TOTAL

348

348

348

9.1

9.1

1273

254.6

509.2

1628

611.7

866.3

LT/LTOR

347

347

347

5.2

5.2

817

163.4

326.8

1168

515.6

679.0

ST

701

701

701

15

19.5

19.5

945

189.0

378.0

1661

909.5

1098.5

1048

1048

1048

19

24.7

24.7

1762

352.4

704.8

2829

1425.1

1777.5

LT/LTOR
U

smp/jam

kend/jam

terlawan

total
MV

smp/jam

kend/jam
terlindung

kendaraan bermotor

ST

LT/LTOR
T

RT
TOTAL

ditangani oleh
perihal
periode

rasio belok
Arus UM
kend/jam

Plt Rms. (13)

15

rasio UM/MV
Rms (15)

PRT Rms. (14)

16

0.38

17

18

9
0.62

2
11 0.00611791
4

0.39

6
10 0.00614251

0.36

7
6
13 0.00459526

simpang bersinyal
formulir SIG-3
WAKTU ANTAR HIJAU
WAKTU HILANG
lalu lintas berangkat
pendekat
U
T
B

tanggal
ditangani oleh
kota
simpang
perihal

lalu lintas datang

kecepatan VE pendekat
m/det
kecepatan Va m/det
jarak berangkat datang (m)*)
10
waktu berangkat datang (det)**)
jarak berangkat datang (m)
10
waktu berangkat datang (det)
jarak berangkat datang (m)
10
waktu berangkat datang (det)
jarak berangkat datang (m)
waktu berangkat datang (det)
jarak berangkat datang (m)
waktu berangkat datang (det)
jarak berangkat datang (m)
waktu berangkat datang (det)

T
10

B
10

10
25+5-9.5
2.5+0.5-0.95

25+5-9.5
2.5+0.5-0.95
25+5-9.5
2.5+0.5-0.95

penentuan waktu merah semua

fase
fase
fase
fase

1-->
2-->
3-->
4-->

fase
fase
fase
fase

2
3
4
1

waktu kuning total (3 de/fase)

waktu hilang total (LTI)= merah semua total +waktu kuning (det/siklus)
*) dari gambar lihat gambar B-2:1
**)waktu untuk berangkat = (LEV+IEV)/VEV
waktu untuk datang= LAV/VAV

waktu merah
semua (det)

2.05
2.05
2.05

1
1
1
1
9
13

Tahun 1
simpang bersinyal
formulir SIG-4:

TANGGAL
KOTA
SIMPANG

PENENTUAN WAKTU SINYAL

KAPASITAS
distribusi arus lalu lintas (SMP/jam)

kode
pendekat
(1)

hijau dalam
fase no (2)

tipe pen- dekat (3)

fase 1

fase 2

arus jenuh smp/jam hijau

arus RT smp/j

rasio kendaraan berbelok

Arah diri

Arah lawan

lebar efektif (m)

Faktor-Faktor Penyesuaian

We Rms
(18) Rms (19)
(9)
P lotr

(4)

P lt

(5)

P rt

(6)

Qrt

(7)

Qrto

fa

Semua Tipe Pendekat

Hanya Tipe P

Ukuran Kota Hambatan

Kelandaian Parkir Fp rms Belok kanan
F cs Tb. C- Samping F sf Fg Gb.C-4:1
(21) (14) Frt Rms.(22)
4:1 (11) Tb. C-4:2 (12)
(13)
(15)

(8)
Nilai Dasar
Smp/jam hijau So
Rms (20) gb C-3:2
Gb C-3:3 (10)

2P

3P

1P

Waktu Hilang Total L LTI (det)

0.38

0.62

461

3600

0.95

1 1.1623592

0.39

226

3600

0.93

1 1.1010528

3600

0.93

0.36

13

Waktu siklus pra penyesuaian c (det) Rms. (29)

Waktu siklus disesuaian c (det) Rms. (31)

116.23368095
114.2

ian

Ditangani oleh
soal
periode
fase 3

Nilai
disesuaikan
smp/jam
S
Belok Kiri Flt hijau
Rms
Rms(23) (16)
(24) (17)

0.94 3736.4077
1.00 3686.3246
1.00

3348

fase 4

arus lalu lintas

Rasio arus Rasio fase Waktu hijau
Kapasitas
derajat ke jenuhan
smp/jam Q
(18) FR
Q/S PR = Frcrit det g
smp/jam Sx g/c Q/C Rms(33) (23)
Rms (26)
IFR Rms (28) Rms (30)
C
(19)
(20)
(21)
Rms(32) (22)

738.40

0.198 0.2504036

25.9 845.5165264

0.8733123209

611.70

0.166 0.2102558

20.7

668.17

0.9154901465

1425.10

0.426 0.5393405

54.7 1602.524811

0.8892842033

IFR= SFRcrit

0.789

101.2

SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-5:

kode pendekat
(1)

U
T
B

LTOR (semua)
Arus. Kor Qkor
Arus tot Qtot

PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Arus lalu Kapasitas
Derajat
Rasio
lintas
smp/jam C
kejenuhan
Hijau
smp/jam Q
(3) QS= Q/C
GR=g/c
(2)
(4)
(5)

738 845.51653
612 668.16667
1425 1602.5248

0.87331
0.91549
0.88928

TANGGAL
KOTA
SIMPANG
WAKTU SIKLUS
Jumlah kendaraan antri (smp)
N1 Rms
(34.1)
(6)

N2 Rms
(35)
(7)

5, April 2013

DITANDATANGANI OLEH
PERIHAL
PERIODE

panjang
Rasio
Jumlah
antrian
Kendaraan Kendaraan
Total
NQ max
Tundaan
(m) QL Rm Stop/smp
Terhenti
NQ1+NQ2 gb.E-2:2
Lalulintas
(38) (10)
NS Rms
Smp/jam
=NQ Rms.
(9)
Rata-rata
(39)
Nsv Rms.
(37) (8)
det/smp
(11)
(40)
DT Rms.
(12)
(42) (13)

0.2263
2.8003 22.59344 25.39374 34.0276 113.4254 0.9754069 720.2404 54.53584
0.1813 4.270519 19.05373 23.32425 31.2545 104.1816 1.0814839 661.5437 68.91429
0.4787 3.386771 41.04819 44.43496 59.5428 198.4761 0.8843624 1260.305 34.63844

Tundaan
Tundaan
Geometrik Ratarata det/smp DG
Rms.(43)
(14)

3.9937717846
4.1359161633
3.5374496888

793
2775

Total
2642.089
Kendaraan Terhenti rata-rata stop/smp 0.952036

Total
Tundaan Simpangan Rata-rata

Tundaan
Tundaan Rata-rata Tundaan Total Smp.det
det/smp D=DT+DG DxQ (2)x(15)
(13)+(14)
(16)
(15)

58.529612127
73.0502077785
38.1758859838

43218.2655946029
44684.8120981319
54404.4551154627

Total
Tundaan Simpangan Rata-rata (det/smp)

142307.532808197
51.2782980716

GRAFIK HUBUNGAN ANTARA Ci dan DT

K. Aktual
Pertambahan 10%
Pertambahan 10% + Pl.
Ci -2
Ci -4
Ci -6
Ci +2
Ci +4
Ci +6

Jl. A. Yani
Ci
DT
114.2337 54.53584
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Jl. Hasan Basri

K. Aktual
Pertambahan 10%
Pertambahan 10% + Pl.
Ci -2
Ci -4
Ci -6
Ci +2
Ci +4
Ci +6

149.6236 68.91429
266.0285
#REF!
145.2877
#REF!
150.6236
#REF!
152.6236
#REF!
146.6236
#REF!
154.6236
#REF!
156.6236
#REF!
158.6236
#REF!

K. Aktual
Pertambahan 10%
Pertambahan 10% + Pl.
Ci -2
Ci -4
Ci -6
Ci +2
Ci +4
Ci +6

Jl. Gatot Subroto 1

Ci
DT
149.6236 =
266.0285
145.2877
150.6236
152.6236
146.6236
154.6236
156.6236
158.6236

80
70
60
50
40
30
20
10
0
100

120

140

160

180

200

220

240

260

Jl. A. Yani

220

240

260

280