ABSTRAK

Jalan Kota Tapaktuan menuju Bakongan merupakan Jalan Nasional yang

menghubungkan kota kota pada daerah barat selatan Aceh, lokasi jalan
tersebut berada pada Gunung Batu Hitam, Tapaktuan Aceh Selatan. Lebar badan
jalan yang ada hanya 3,5 m 6 m terletak di pinggiran tebing yang terjal
mencapai tinggi 30 m dengan kemiringan tebing 20 serta jurang yang dalam
mencapai kedalaman 20 m. Berdasarkan data drilling log pada Sta 2+495 dan
data UCS bahwa lapisan tanah di daerah tersebut berupa lempung berpasir pada
kedalaman 0,0 m 1,8 m dan sedimentary rock yaitu limestone pada kedalaman
1,8 m 10 m. Alternatif konstruksi pelebaran badan jalan yang dilakukan yaitu
dengan balok kantilever precast, untuk menjaga keseimbangan balok kantilever
dipasang ground anchor pada daerah tebing yang ditanam sedalam 8,5 m 10,5 m
kedalam batuan. Hal tersebut digunakan untuk menahan gaya tarik dari struktur
utama ke tanah di sekitar ground anchor. Analisis yang dilakukan berdasarkan
analisis pembebanan dan analisis ground anchor. Berdasarkan hasil analisis
pembebanan didapat 31,464 ton lebih kecil dari kapasitas izin tendon 78,2 ton dan
ground anchor yang dipakai strand berukuran 5@15-mm diameter Grade 270
dengan kemiringan 30 bidang vertikal sedangkan kapasitas angkur izin diperoleh
sebesar 145 ton dan beban desain maksimum 130,354 ton.

Kata kunci : gaya tarik, ground anchor, kantilever

Nur Maulida, S.ST

Politeknik Negeri Lhokseumawe

Page v

ABSTRACT
Road Tapaktuan City towards Bakongan is a National Road bound the cities in the
western region to the south of Aceh. The road location is at Batu Hitam,
Tapaktuan South Aceh. The width of the road only 3,5 m to 6 m is situated on
the outskirts of the steep cliffs with height 30 m and slope of the cliff 20 with
deep ravines reaching depths 20 m. Based on data from drilling logs on Sta 2+ 495
and UCS data that the layer of soil in the area such as sandy loam at depth 0,0 m
1,8 m and sedimentary rock such as limestone at a depth 1,8 m 10 m.
Alternative construction of widening of the road is made by a cantilever beam
precast, to keep the balance cantilever beam ground anchor mounted on the cliff
area planted as deep 8,5 m 10,5 m into rock. It is used to restrain tensile force of
the main structure to the soil around the ground anchor. The analysis is done based
on the analysis of loading and analysis of ground anchor, Based on the analysis of
loading obtained of 31,464 ton less than the allowable capacity of tendon of 78,2
ton and ground anchor used sized strands 5@15-mm diameter Grade 270 with
slope 30 while the allowable anchorage capacity of 145 ton and the maximum
design load 130,354 ton.

Keywords: tensile force, ground anchors, cantilever

Nur Maulida, S.ST

Politeknik Negeri Lhokseumawe

Page vi