TRANSLATION SIKOM

Sebuah port di kapal tanker africa beban dengan minyak mentah untuk pengirimanmelalui jalan laut,
dan pelabuhan telah
fasilitas untuk memuat sebanyak tiga kapal tanker secara bersamaan. Para tanker,yang tiba di
setiap port 11 7 jam, ada tiga jenis yang berbeda. (Semua kali diberikan sebagaiberbagai "" dalam
hal ini
masalah didistribusikan merata selama rentang.) Frekuensi relatif dari berbagai jenis
dan loading-waktu mereka persyaratan adalah:

Ada satu sentakan di pelabuhan. Mobil tangki dari semua jenis membutuhkan jasatunda untuk
memindahkan
dari pelabuhan ke tempat tidur dan kemudian pindah dari tempat
tidur kepelabuhan. Ketika menarik adalah
tersedia, setiap kegiatan berlabuh atau deberthing membutuhkan waktu sekitar satu
jam. Dibutuhkan tarikan 0,25 jam untuk
perjalanan dari pelabuhan ke tempat berlabuh, atau sebaliknya, bila tidak menariktanker. Ketika tarik
ulur
selesai kegiatan berlabuh, itu akan deberth kapal tanker pertama dalam antriandeberthing jika
antrian ini
tidak kosong. Jika antrian kosong deberthing namun antrian pelabuhan tidak,menarik akan melakukan
perjalanan ke
pelabuhan dan mulai berlabuh kapal tanker pertama dalam antrian pelabuhan. (jika kedua antrian
yang kosong, tarik ulur
akan tetap diam di tempat berlabuh.) Ketika tarik selesai kegiatan deberthing, akantempat tidur yang
pertama
tanker di pelabuhan antrian jika antrian ini tidak kosong dan tempat yang tersedia.Jika tidak, tarik ulur
akan melakukan perjalanan ke tempat berlabuh, dan jika antrian deberthing tidak kosong, akan

mulai debething pertama

tanker di antrian. Jika antrian deberthing kosong, tarik ulur akan tetap diam ditempat berlabuh.
Situasi ini semakin rumit oleh fakta bahwa luas pengalaman kerap terjadi badai
yang terakhir 4 2 jam. Waktu antara akhir satu badai dan awal berikutnya adalah
variabel acak eksponensial dengan mean 48 jam. Tarik akan ot memulai aktivitas baru ketika
badai sedang berlangsung tetapi selalu akan menyelesaikan kegiatan sudah berlangsung. (Ini tempat
berlabuh akan
beroperasi selama badai) Jika menarik adalah perjalanan dari tempat tidur kepelabuhan tanpa kapal
tanker saat.
badai dimulai, akan berbalik dan menuju tempat berlabuh.
Jalankan model simulasi untuk periode 1-tahun (8.760 jam) dan estimasi:
a. Proporsi diharapkan dari tarik ulur waktu idle, adalah bepergian tanpa sebuah kapal tanker, dan
terlibat dalam kegiatan baik berlabuh atau deberthing.
b. Proporsi waktu yang diharapkan setiap dermaga kosong, ditempati namun tidak loading,
dan sedang loading
c. Diharapkan waktu rata-rata jumlah tanker dalam antrian deberthing dan di pelabuhan
antre
d. Rata-rata yang diharapkan dalam-pelabuhan waktu tinggal kapal tanker masing-masing
Sebuah pengirim mempertimbangkan penawaran pada kontrak untuk mengangkut minyak
dari pelabuhan Serikat
Kerajaan telah menetapkan bahwa lima tanker dari jenis tertentu harus dilakukan
ini tugas untuk memenuhi Spesifikasi kontrak. Tanker ini akan membutuhkan 21 3jam untuk
memuat
minyak di pelabuhan. Setelah loading dan deberthing, mereka akan melakukan perjalanan ke Inggris,
offload minyak, kembali ke panci reload, dll waktu perjalanan ulang-alik, termasuk
pembongkaran, diperkirakan 240 24 jam. Jalankan kembali simulasi danestimasi. Selain itu,
rata-rata yang diharapkan dalam waktu tinggal port dari tanker tambahan yang diusulkan. asumsikan
bahwa
pada waktu 0 lima tanker tambahan dalam antrian pelabuhan.
Misalkan menarik memiliki radio dua arah memberikan posisi dan status masing-masing kapal
tanker
pelabuhan. Akibatnya, menarik kebijakan perubahan operasi, sebagai berikut. Jikatarikan tersebut
berpergian
dari pelabuhan ke tempat berlabuh tanpa tanker dan kurang dari setengah jalan di sana ketika baru
kapal tanker tiba, ia akan berbalik dan pergi mengambil kapal
tanker baru. Jikamenarik adalah perjalanan dari

yang dermaga ke pelabuhan tanpa sebuah kapal tanker dan kurang dari setengah jalan di sana
ketika sebuah kapal tanker
selesai loading, hal itu akan berbalik dan pergi mengambil kapal tanker dimuat.Jalankan
simulasi dengan parameter yang sama seperti sebelumnya, di bawah kebijakanoperasi baru.