POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA

PROGRAM STUDI
TEKNIK DESAIN DAN MANUFAKTUR

ACHADI RAHARJA
6607040005
MEMPERSEMBAHKAN

FINAL PROJECT
DENGAN JUDUL

PERANCANGAN OVERHEAD CRANE 5 TON SWL PADA WORKSHOP CNC

CUTTING PT. ADILUHUNG SARANA SEGARA INDONESIA

Latar Belakang

Pengembangan galangan PT. ASSI

untuk memenuhi hasil Produksi.

Pengembangan galangan berupa

pembangunan workshop CNC

Cutting.
Dibutuhkan pesawat angkat untuk

memindahkan pelat pelat pada

proses fabrikasi.

Rumusan Masalah
1.

Bagaimana membuat desain overhead crane kapasitas

angkat 5 ton SWL?

2.

Berapa berat konstruksi dan berat keseluruhan dari

overhead crane 5 ton SWL?

3.

Berapa daya motor yang diperlukan untuk mencapai

kecepatan yang direncanakan?

4.

Berapa perkiraan biaya dalam pembuatan overhead crane

5 ton SWL?

Batasan Masalah
1.

Overhead crane berjenis single girder.

2.

Bentangan girder sebesar 14 meter.

3.

Anggaran biaya hanya berupa susunan harga

material penyusun overhead crane.

4.

Pada perancangan tidak termasuk dengan sistem

kelistrikan overhead crane.

Tujuan
1.

Mampu membuat desain overhead crane kapasitas

angkat 5 ton SWL

2.

Mampu menghitung konstruksi dari overhead crane 5 ton

SWL yang aman dan ringan.

3.

Mampu menentukan kecepatan overhead crane 5 ton

SWL, dan daya motor yang diperlukan.

4.

Mampu memperkirakan biaya dalam pembuatan

overhead crane 5 ton SWL.

Manfaat

1.

Menambah pengetahuan tentang cara merancang

pesawat angkat dan angkut.

2.

Menambah pengetahuan dalam perancangan overhead

crane sehingga dapat meminimalkan biaya pembuatan

overhead crane.
3.

Memberikan rekomendasi kepada PT. Adiluhung Sarana

Segara Indonesia berupa produk desain dari overhead

crane 5 ton SWL.

Metodologi Penelitian
Start

Perumusan Masalah

Perancangan Girder

Pengumpulan
Data

Study Literature

Berat Hoist

Pemilihan Hoist :
Harga & Tinggi
Angkat

hitung < ijin

hitung < ijin
fn < ft

Perancangan
Endtruck

hitung < ijin

hitung < ijin
fn < ft

Pembuatan Detail
Drawing

Pemilihan Motor
Long Travel

Perhitungan berat
total

Pembuatan Material
List

Pembuatan Laporan

Finish

Perumusan Masalah
1.

Bagaimana membuat desain overhead crane kapasitas

angkat 5 ton SWL?

2.

Berapa berat konstruksi dan berat keseluruhan dari

overhead crane 5 ton SWL?

3.

Berapa daya motor yang diperlukan untuk mencapai

kecepatan yang direncanakan?

4.

Berapa perkiraan biaya dalam pembuatan overhead crane

5 ton SWL?

Study Literature

1.

Elemen Mesin

2. Pesawat angkat
3. Konstruksi baja
4. Klasifikasi overhead crane
5. Software finite element methode

Pengumpulan Data

Lay-out workshop CNC cutting

Data Hoist
Data profil konstruksi
Data Motor
Data Festoon System
Data Endtruck

Pemilihan Hoist
Hal yang akan mempengaruhi pemilihan hoist, yaitu
tinggi angkat dan harga:

Harrington RHA-5T-33-230V
Harga $ 8965
Tinggi angkat 33 feet

SHAW BOX 700

Harga $10.173,28
Tinggi angkat 30 feet

Coffing Wire Rope Hoist 5 Ton WR Type

Harga $ 11.336,71
Tinggi angkat 30 feet

Perancangan Girder
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.

14.

Beban total 5,411 ton ( 53.082 N )

Beban dinamis 60.144 N
Momen pada beban terpusat 213.655
N.m
Pemilihan material girder : S400 mild
steel
Perencanan ukuran girder : WF 600 x
200
Inersia profil : 698.534.826,7 mm4
Cek tegangan ijin : profil < ijin, yaitu 92
N/mm2
Nilai defleksi beban terpusat : 25 mm
Momen beban merata : 106.827 N.m
Nilai defleksi beban merata : 13,58 mm
Frekuensi natural : 3,154 Hz
Berat girder : 13.024 N
Analisa pada sofware : tegangan 63,5
N/mm2 dan deformasi 6,44 mm pada
beban terpusat
Analisa pada software : tegangan 65,3
N/mm2 dan deformasi 7,37 mm

Perancangan Endtruck
1.

Berat super posisi 74.068 N

2.

Beban dinamis 85.178 N

3.

Momen terpusat 13.309 N.m

4.

Pemilihan material S400 Mild Steel

5.

Ukuran profil UNP 180

6.

Cek tegangan profil : profil < ijin, yaitu 88 N/mm2

7.

Nilai defleksi beban terpusat : 2,5 mm

8.

Momen beban merata 6.655 N.m

9.

Nilai defleksi beban merata: 1,59 mm

10.

Frekuensi natural : 9,5 Hz

11.

Berat endtruck 2170 N

12.

Analisa pada software denganbeban campuran :

tegangan 44,6 N/mm2 dengan defleksi 0,74 mm

Perhitungan Berat Total

Melakukan perhitungan berat total dari SWL, hoist,

girder, dan end carriege sebesar 87.348 N

Pemilihan Motor Long Travel

Beban total ( Wsp )

Kecepatan gerak ( v )

: 87.348 N
:10 m/menit
: 0,167 m/s
: 0,1
:

Koefisien tahann gesek

Gaya yang harus dilawan
F = 10 % . Wsp
F = 10 % . 87.348
F = 8734.8 N
Karena dirancang denga dua motor maka F dibagi dua sehingga menjadi sebesar 4367.4 N
Koefisien Daya ( )
: 0,9
Daya motor
:

P = 808,78 watt
P = 0,8 kW
P = 1,1 Hp

Pembuatan Detail Drawing

Lay-out
General Arrangement
Girder
Left Endtruck
Right Endtruck
Detail Left Endtruck
Detail Right Endtruck

Pembuatan Material List

Girder
Left side Endtruck
Right side Endtruck
Festoon System

Pembuatan Laporan

Pada tahap terakhir dilakukan pembuatan laporan

yang sistematis dari perancangan overhead crane
5 ton SWL

Kesimpulan
1.

Proses prancangan overhead crane ini melalui

tahap pemilihan hoist,

perancangan girder, perancangan endtruck, pemilihan motor long travel,

pembuatan gambar detail, dan pembuatan material list sesuai dengan
Permenaker No.4 Tahun 1985. Hasil perancangan ini adalah 5 ton SWL top

running single girder overhead crane.

2.

Konstruksi crane ini meliputi WF 600 x 200 pada girder dan UNP 180 x 70
pada endtruck dengan berat keseluruhan 87.348 N.

3.

Pergerakan long travel, daya motor yang diperlukan untuk mencapai kecepatan
10 m/s adalah motor dengan kapasitas 1,1 Hp.

4.

Perkiraan biaya yang diperlukan adalah sebesar Rp. 98.886.992,-