ABSTRAK

Efek kapasitansi yang besar yang disebabkan oleh panjangnya saluran

transmisi menyebabkan terjadinya tegangan lebih (overvoltage) yang dapat terjadi
apabila terjadi perubahan pola aliran daya pada sistem interkoneksi PT. PLN
(Persero) Wilayah Sulseltrabar. Perubahan pola aliran daya ini antara lain dapat
disebabkan oleh permasalahan perubahan konfigurasi jaringan (kontigensi). Untuk
mengatasi kemungkinan overvoltage ini diperlukan peralatan kompensasi yang
dapat mengontrol tegangan. Pada penelitian ini dilakukan suatu studi pemasangan
Thyristor Controlled Reactor (TCR) pada sistem interkoneksi Sulseltrabar untuk
kondisi pelepasan saluran. Kondisi pelepasan saluran sebagai simulasi
permasalahan kontigensi. Penentuan letak pemasangan TCR memanfaatkan
metode Continuation Power Flow (CPF) untuk menentukan bus paling tidak
stabil pada sistem interkoneksi Sulseltrabar.
Simulasi pelepasan saluran dan pemasangan TCR menggunakan software
PSAT. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa kondisi overvoltage paling berbahaya
terjadi apabila saluran Jeneponto-Tallasa lepas dengan tegangan sebesar 1.0625
p.u pada bus Bone, 1.0785 p.u pada bus Sinjai, 1.0869 p.u pada bus Bulukumba,
dan 1.0883 p.u pada bus Jeneponto. Penggunaan metode CPF diperoleh bus Bone
bus paling tidak stabil dengan drop tegangan mencapai 0.625 p.u pada loading
parameter sebesar 3.0 p.u sehingga TCR ideal dipasang di Bone. Setelah TCR
dipasang di Bone diperoleh tegangan bus Bone sebesar 1 p.u, Sinjai sebesar
1.0147 p.u, Bulukumba sebesar 1.0226 p.u, dan Jeneponto sebesar 1.0239 p.u.

Kata kunci: Overvoltage, Kompensasi, TCR, PSAT

iii