Plot no.

Jalan Pada Denah/Gambar Lokasi

Lokasi (Nama Jalan) : 1. 2. 3. 4. 5. 6 7 8 9 10

Ketersediaan Jaringan Jalan

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi :

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Akses ke:

Ketersediaan Jaringan Jalan

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi : Alat Transportasi Angkutan Umum : Angkutan Pribadi :

Tingkat Pelayanan (LOS)

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Tingkat Pelayanan (LOS)

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Tingkat Pelayanan (LOS)

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Tingkat Pelayanan (LOS)

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Tingkat Pelayanan (LOS)

Akses ke:

No. & Jenis/Klasifikasi Nama Jalan Jalan

Lebar (m) Badan Jalan : Pedestrian : Jalur Hijau : Drainase :

Tingkat Pelayanan (LOS)

Akses ke:

AKSESIBILITAS

Interpreting LOS-Level Of Service grades (Menafsirkan nilai LOS) A: Excellent (sangat bagus/ sangat baik) Trail memiliki kondisi optimum untuk setiap pengendara sepeda dan tetap cukup ruang untuk menyerap lebih banyak pengguna dari semua modus, sambil menyediakan berkualitas tinggi pengalaman pengguna. Beberapa baru dibangun jalur akan memberikan kelas-Servis sampai mereka telah ditemukan atau sampai mereka pembonceng membangun hingga tingkat diproyeksikan. B: Good (bagus/baik) Trail memiliki kondisi bersepeda yang baik, dan tetap memiliki ruang yang signifikan untuk menyerap lebih banyak pengguna, tetap menjaga kemampuan untuk memberikan kualitas tinggi pengalaman pengguna. C: Fair (cukup) Trail setidaknya minimal lebar untuk memenuhi permintaan saat ini dan untuk memberikan pelayanan dasar untuk pengendara sepeda. Sebuah tingkat sederhana kapasitas tambahan tersedia untuk pengendara sepeda dan skaters; Namun lebih pejalan kaki, pelari, atau pengguna yang bergerak lambat akan mulai berkurang LOS untuk pengendara sepeda. D: Poor (miskin/ tidak memadai) Trail adalah mendekati kapasitas fungsionalnya diberikan lebarnya, volume, dan modus pecah. kecepatan perjalanan kemungkinan besar akan dikurangi dengan tingkat padat. Pengguna moda apa pun akan mengakibatkan degradasi layanan signifikan. Beberapa pengendara sepeda dan skaters cenderung menyesuaikan harapan pengalaman mereka atau untuk menghindari periode puncak digunakan. E: Very Poor (sangat miskin/sangat tidak memadai) Mengingat jalan lebar, volume, dan user campuran, jejak telah mencapai fungsional kapasitas. Periode kecepatan perjalanan kemungkinan besar akan dikurangi dengan tingkat padat. Menikmati dukungan komunitas yang kuat karena tingkat penggunaan yang tinggi, Namun banyak sepeda dan skaters cenderung menyesuaikan harapan pengalaman mereka, atau untuk menghindari menggunakan. F: Failing (Gagal/tidak berfungsi) Trail secara signifikan mengurangi pengalaman sekurang-kurangnya satu, dan kemungkinan besar untuk semua kelompok pengguna. Tidak efektif melayani paling sepeda; signifikan konflik pengguna harus diharapkan.

TPI (Tempat Pelelangan Ikan)

Standar Tempat Pelelangan ikan menurut Volume I Nomor 7 tahun 2008 1. Lantai tempat pelelangan ikan memiliki kemiringan 2 % agar benda cair segera meluncur/mengalir ke salurn drainase. 2. Bangunann tempat pelelangan ikan bentuknya terbuka dan bebas cahaya dan udara masuk. 3. Dipinggir/ditiang tempat pelelangan ikan dipasang kran air agar memudahkan dalam pencucian ikan. 4. Penerangan tempat pelelangan ikan secukupnya. 5. Dinding tempat pelelangan ikan dari keramik agar mudah dibersihkan. 6. Sepanjang/sekeliling tempat pelelangan ikan dibuat pagar dan ada pintu agar tidak semua bisa masuk kedalam tempat pelelangan ikan 7. Diruang tempat pelelangan ikan disediakan tempat-tempat sampah. 8. Dilengkapi dengan saluran air. (bmahyuddin@yahoo.com. 2008)